Sonobuoys ជួយអ្នកស្វែងរកស្វែងរកសំឡេងរំខានរាល់ 30 នាទី ដែលអាចធ្វើទៅបានដោយអ្នកដំណើរនៅលើនាវាមុជទឹក Titan ដែលបាត់។
រូបភាពនៃយន្តហោះទម្លាក់សូណូប៊ូយ។ រូបថត៖ Naval News
អាជ្ញាធរអាមេរិក និងកាណាដាកំពុងស្វែងរកនាវាមុជទឹក OceanGate Titan ដែលដឹកមនុស្សចំនួន 5 នាក់ដែលបានបាត់ខ្លួន ខណៈពេលកំពុងទស្សនាការលិចនៃកប៉ាល់ទីតានិក។ ពួកគេបានរកឃើញសំឡេងខ្លាំងមួយកាលពី 30 នាទីមុនពេលយន្តហោះកាណាដាមួយគ្រឿងបានដាក់ពង្រាយឧបករណ៍ sonar ដែលហៅថា sonobuoy អំឡុងពេលស្វែងរក។ នេះបាននាំឱ្យមានក្តីសង្ឃឹមថា អ្នកដំណើរនៅលើកប៉ាល់ Titan នៅមានជីវិត និងព្យាយាមបង្កើតសំលេងរំខានតាមរយៈសំពៅ។
ខណៈពេលកំពុងហោះហើរលើតំបន់ស្វែងរកអាត្លង់ទិកខាងជើង យន្តហោះកាណាដាបានទម្លាក់ឧបករណ៍មួយហៅថា sonobuoy ដែលជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់សម្រាប់ការស្វែងរកក្រោមទឹក។ ពេលធ្លាក់ពីយន្តហោះទៅក្នុងទឹកហើយនោះ យន្តហោះត្រូវបានទម្លាក់ដោយឆ័ត្រយោង។ នៅពេលដែលពួកគេបានទៅដល់ផ្ទៃខាងលើ អាជ្ញាធរអាចដាក់ពង្រាយវានៅជម្រៅដែលត្រូវការ និងរក្សាទំនាក់ទំនងជាមួយយន្តហោះខាងលើ។
នៅក្នុងទឹក sonobuoy បំបែកជាពីរចុង មួយជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជូនប្រេកង់វិទ្យុដែលធ្នឹមឡើងដល់ផ្ទៃ។ ចុងម្ខាងទៀតមានមីក្រូហ្វូនស៊េរីមួយហៅថា ឧបករណ៍បំលែងទឹកក្រោមទឹក ដែលចង្អុលទៅជម្រៅ។ ចុងទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែមួយ។ សំឡេងណាមួយដែលបានរកឃើញដោយឧបករណ៍ប្តូរត្រូវបានបញ្ជូនតាមខ្សែទៅឧបករណ៍បញ្ជូនប្រេកង់វិទ្យុ។ បន្ទាប់មកឧបករណ៍បញ្ជូនបញ្ជូនសញ្ញាទៅយន្តហោះមួយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជួយសង្គ្រោះកំណត់ទីតាំងសំឡេងរាប់ពាន់ម៉ែត្រខាងក្រោម។
របៀបដែល sonobuoys ដំណើរការគឺផ្អែកលើគោលការណ៍នៃ sonar ដែលជាការប្រើប្រាស់រលកសំឡេងដើម្បីរាវរកវត្ថុនៅក្រោមទឹក។ Sonobuoys ធ្វើការក្នុងវិធីពីរផ្សេងគ្នា៖ ការរកឃើញសកម្ម និងអកម្ម។ ការរកឃើញសកម្មពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ជូន "ping" ទៅកាន់តំបន់ជុំវិញ និងការស្តាប់អេកូ។ ការរកឃើញអកម្មពាក់ព័ន្ធនឹងការស្តាប់សំឡេងដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនរុញ និងម៉ាស៊ីន។
ក្រុមស្វែងរកបានប្រើជាចម្បង ការរកឃើញអកម្ម ដោយចាប់យកសំឡេងរំខាន ដែលអាចបណ្តាលមកពីអ្នកដំណើរគប់លើផ្ទៃនាវាមុជទឹក។ ការរកឃើញសកម្មគឺមានភាពលំបាកជាងជុំវិញការបាក់បែកនៃកប៉ាល់ទីតានិច ព្រោះវាពិបាកក្នុងការបែងចែករវាងកម្ទេចកម្ទីដែលលិចទឹក និងជុំវិញនោះ។ ប្រភេទទីបីនៃ sonobuoy ជួនកាលត្រូវបានគេហៅថា sonobuoy ដែលមានគោលបំណងពិសេស ព្រោះវាផ្តល់ព័ត៌មានបរិស្ថានបន្ថែម ដូចជាសីតុណ្ហភាពទឹក ឬកម្ពស់រលក។
ត្រូវការ sonobuoys ចំនួន 3 គ្រឿង ដើម្បីយកសំឡេង ដើម្បីឱ្យអ្នកជំនាញអាចកំណត់ទីតាំងរបស់នាវាមុជទឹកបាន។ Triangulation ជារឿយៗត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកភូគព្ភវិទូ ដើម្បីស្វែងរកការរញ្ជួយដី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានទីតាំងច្បាស់លាស់ជាងមុន តាមរយៈការប្រើប្រាស់មុំស្រួច។
"ការពិតដែលថាសំឡេងរំខានរៀងរាល់ 30 នាទីម្តងគឺជាតម្រុយដ៏ធំមួយ។ វាមិនទំនងមកពីនាវាមុជទឹកផ្សេងទៀតដែលចុះដល់ 900 ម៉ែត្រទេ។ ក្បាលម៉ាស៊ីននឹងបង្កើតសំលេងរំខានជាបន្តបន្ទាប់ ដូច្នេះវាទំនងជាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមនុស្ស។ សំឡេងធ្វើដំណើរឆ្ងាយនៅក្នុងទឹក ដែលជាដំណឹងល្អ និងអាក្រក់។ អ្នកនៅតែត្រូវការ sonobuoys ចំនួន 3 សម្រាប់ទីតាំងផ្សេងទៀត ។ លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Jamie Pringle និស្សិតបណ្ឌិត ផ្នែក ភូគព្ភសាស្ត្រនៅសាកលវិទ្យាល័យ Keele មានប្រសាសន៍ថា អុកស៊ីសែនគឺជាកត្តាសំខាន់។
Sonobuoys ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងដើម្បីរកឃើញ U-boat របស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ រាល់សញ្ញាសំឡេងនៅក្រោមទឹកដែលរកឃើញដោយអ្នកទទួល ដែលបង្កឡើងដោយទូក U-boat ដែលនៅជិតនោះ នឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់យន្តហោះតាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុ។ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ sonobuoys ត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗគ្នា រួមទាំងប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះផងដែរ។ ពួកគេអាចគូសផែនទីទីតាំងនៃការធ្លាក់យន្តហោះ ការបាក់កប៉ាល់ ឬអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតនៅសមុទ្រ។ Sonobuoys ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 2014 ក្នុងការស្វែងរកយន្តហោះម៉ាឡេស៊ី MH370 ដែលបាត់ខ្លួន។
អាន ខាន់ (តាម អ៊ីមែល )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)