អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលព្រមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់មិនគោរពតាមកាលវិភាគហោះហើរ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ឯកសារបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ចាប់តាំងពីរដូវក្តៅកំពូលឆ្នាំ 2023 (ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023) ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបង្កើនចំនួនជើងហោះហើរលើផ្លូវក្នុងស្រុក។

ជាពិសេសនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ចំនួនប្រតិបត្តិការបានកើនឡើងប្រហែល 10-15% បើធៀបនឹងរយៈពេលមុន ដែលមានការហោះហើរ/ចុះចតប្រហែល 750 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ (ជាចម្បងក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ)។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល "ផ្លុំកញ្ចែ" លើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ដែលមិនគោរពតាមកាលវិភាគហោះហើរ (រូបថត៖ CAAV)

តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តរន្ធដោត (ពេលចុះចត/ចុះចត) នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat វាត្រូវបានបង្ហាញថាជើងហោះហើរក្នុងស្រុកជាច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនគោរពតាមរន្ធដោតដែលបានបញ្ជាក់ ហើយអត្រានៃការប្រើប្រាស់រន្ធដោតត្រឹមត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួននៅតែទាប (ក្រោម 80%) ។

ជាពិសេសនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ (ពីម៉ោង 7 ព្រឹកដល់ម៉ោង 7 យប់) នៅលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុក Pacific Airlines មានអត្រាប្រើប្រាស់រន្ធត្រឹមត្រូវ 64.32% ។ Vietjet មានអត្រាប្រើប្រាស់រន្ធត្រឹមត្រូវ 67.93%។

សម្រាប់រន្ធពេលយប់ (ចាប់ពីម៉ោង 8 យប់ដល់ម៉ោង 6 ព្រឹកនៅថ្ងៃបន្ទាប់) នៅលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុក Pacific Airlines មានអត្រាប្រើប្រាស់រន្ធត្រឹមត្រូវ 76.77% ។ Vasco មានអត្រាប្រើប្រាស់រន្ធត្រឹមត្រូវ 73.33%; Vietjet មានអត្រាប្រើប្រាស់រន្ធដោតត្រឹមត្រូវ 73.07% ហើយក្រុមហ៊ុន Vietravel Airlines មានអត្រាប្រើប្រាស់រន្ធដោតត្រឹមត្រូវទាបបំផុតគឺ 55.56%។

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល នេះប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ។

ដើម្បីកាត់បន្ថយ និងកម្រិតការកកស្ទះក្នុងតំបន់ និងធានាបាននូវសេវាកម្មហោះហើរដោយរលូននៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ក្នុងកំឡុងរដូវក្តៅកំពូលឆ្នាំ 2023 អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកែលម្អគុណភាពនៃផែនការ និងប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃ ធានាការអនុលោមយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងរន្ធដោតដែលបានបញ្ជាក់។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនឹងបន្តត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមរន្ធដោតរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងចាត់វិធានការសមស្របប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានអត្រាប្រើប្រាស់រន្ធដោតទាប។

ប្រភព