លោក Kenneth Ren អ្នកប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាចិន កំពុងបណ្តុះបណ្តាលកម្លាំងពលកម្មនាពេលអនាគត។ អ្វីដែលពិសេសនោះគឺថា នេះមិនមែនជាកម្លាំងពលកម្មមនុស្សទេ។
«ជាទូទៅ យើងកំពុងបង្រៀនមនុស្សយន្តឱ្យគិតដោយខ្លួនឯង» លោក Ren អ្នកជំនាញដំណោះស្រាយអន្តរជាតិនៅក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាមនុស្សយន្ត RealMan នៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលទិន្នន័យមនុស្សយន្ត Humanoid ក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង បានមានប្រសាសន៍ថា។
លោក Ren បច្ចុប្បន្នគ្រប់គ្រង «សាលាបង្រៀនមនុស្សយន្តស្រដៀងនឹងមនុស្ស» ខណៈដែលប្រទេសចិនកំពុងស្វែងរកការអភិវឌ្ឍមនុស្សយន្តលើសពីគោលបំណងកម្សាន្ត ដើម្បីចូលរួមក្នុងកម្លាំងពលកម្មក្នុងពិភពពិត។
មនុស្សយន្តស្រដៀងនឹងមនុស្សគឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសចិន ស្រដៀងគ្នានឹងរបៀបដែលទីក្រុងប៉េកាំងធ្លាប់បានអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនី និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិតជាបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗនាពេលអនាគត។
អ្នកបង្កើតគោលនយោបាយបានកំណត់អត្តសញ្ញាណមនុស្សយន្តស្រដៀងនឹងមនុស្សថាជាវិស័យមួយដែលប្រទេសចិនត្រូវផ្តោតលើនៅឆ្នាំ ២០៣០ ដើម្បីធានាបាននូវការត្រួតត្រារបស់ខ្លួនលើទីផ្សារសកល និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។
សភាពាណិជ្ជកម្មសហរដ្ឋអាមេរិក និងក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ Rhodium Group បាននិយាយនៅក្នុងរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវមួយដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 11 ខែឧសភាថា “គោលនយោបាយឧស្សាហកម្មជំនាន់ក្រោយរបស់ប្រទេសចិនបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរពីអន្តរាគមន៍ជាក់លាក់នៃឧស្សាហកម្មទៅជាគោលនយោបាយឧស្សាហកម្មទូទាំងវិស័យ”។
នៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលមនុស្សយន្ត ក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង លោក Fudi Luo គឺជាគ្រូបង្វឹកម្នាក់ក្នុងចំណោមគ្រូបង្វឹកប្រហែលមួយរយនាក់។
ពីមុនជាគ្រូបង្រៀនសិល្បៈ លោក Luo ឥឡូវនេះបង្រៀន "សិស្សរ៉ូបូត" អំពីរបៀបតម្រៀបវត្ថុនៅលើខ្សែសង្វាក់ផ្គុំរបស់រោងចក្រ។
ដោយប្រើប្រាស់កាមេរ៉ា ឧបករណ៍បញ្ជា និងបច្ចេកវិទ្យាចាប់សញ្ញាចលនា អ្នកស្រី Luo និងសហការីរបស់គាត់បានណែនាំ «អ្នកហ្វឹកហាត់» ដែលដំណើរការដោយ AI ឱ្យអនុវត្តភារកិច្ចដោយបង្ហាញចលនាដដែលៗម្តងហើយម្តងទៀត។
អ្នកស្រី លូ បានមានប្រសាសន៍ថា «ដំបូងឡើយ មនុស្សយន្តនេះពិតជាគ្មានស្មារតីទាល់តែសោះ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវគ្រប់គ្រងវាដោយដៃ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលចលនារបស់ខ្ញុំបង្កើតទិន្នន័យ មនុស្សយន្តនេះបានរៀន ហើយបន្ទាប់មកអាចអនុវត្តភារកិច្ចដោយខ្លួនឯងបាន»។
មនុស្សយន្តទាំងនេះត្រូវបានបង្រៀនជំនាញជាច្រើនដូចជា ការសម្អាតផ្ទះ ការម៉ាស្សា ការរៀបចំទំនិញនៅលើធ្នើរ និងការជួសជុលដែក។ អ្នកស្រី លូ បាននិយាយថា ថ្ងៃធ្វើការធម្មតាមានរយៈពេលប្រាំបីម៉ោងជាមួយនឹងចលនាដដែលៗ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុនបង្កើតថ្មីផ្នែកមនុស្សយន្ត Inspire ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងប៉េកាំង ក៏កំពុងហ្វឹកហាត់ដៃមនុស្សយន្តដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាតាមដានចលនា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផងដែរ។
លោក Winston Zou លេខាធិការក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន បាននិយាយថា ជាមធ្យម ដៃមនុស្សយន្តត្រូវការអនុវត្តប្រហែល 10,000 ដង ដើម្បីរៀនជំនាញថ្មីមួយ។
អ្នកស្រី ហ្សូ បានមានប្រសាសន៍ថា «ដៃមនុស្សយន្តបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមហ៊ុនអាចរើសស៊ុត ឬថែមទាំងអាចធ្វើការជាមួយវត្ថុតូចៗដូចជាលើកខ្សែពួរបាន»។
ដោយសំដៅទៅលើការអភិវឌ្ឍមនុស្សយន្តស្រដៀងនឹងមនុស្ស លោក Elon Musk នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla បានមានប្រសាសន៍ថា មនុស្សយន្តស្រដៀងនឹងមនុស្សយន្ត Optimus របស់ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកនេះ គឺល្អជាងមនុស្សយន្តចិន ដោយសារការរចនាដោយដៃរបស់វា។
លោកបានអះអាងថា នេះគឺជាទិដ្ឋភាពដែល «ពិបាកបំផុត» ក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់លើមនុស្សយន្ត ខណៈដែលលោកទទួលស្គាល់ថា ប្រទេសចិនកំពុងផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងខ្លាំងលើវិស័យនេះ។
លោក Elon Musk បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «ដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងវិស័យមនុស្សយន្តស្រដៀងនឹងមនុស្សគឺប្រទេសចិន។ ទីក្រុងប៉េកាំងពិតជាពូកែខ្លាំងណាស់ក្នុងការពង្រីកផលិតកម្ម»។
នៅក្នុងប្រទេសចិន ការហ្វឹកហ្វឺនមនុស្សយន្តមិនត្រឹមតែធ្វើឡើងនៅក្នុង «សាលារៀន» ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅកន្លែងធ្វើការផងដែរ។ មនុស្សយន្តដែលរួមបញ្ចូល AI កំពុងត្រូវបានសាកល្បងក្នុងតួនាទីដូចជា ចុងភៅភោជនីយដ្ឋាន អ្នកលាយភេសជ្ជៈ អ្នករត់តុ មន្ត្រីប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងម្ចាស់ហាងលក់គ្រឿងទេស។
បច្ចុប្បន្ននេះ មនុស្សយន្តជាច្រើននៅតែត្រូវការជំនួយពីមនុស្ស ទោះបីជាមនុស្សជាច្រើនជឿថាវាគ្រាន់តែជាបញ្ហាពេលវេលាប៉ុណ្ណោះ មុនពេលដែលមនុស្សយន្តអាចអនុវត្តភារកិច្ចជាក់លាក់ដូចជាមនុស្សក៏ដោយ។
លោក Ren បានមានប្រសាសន៍នៅមជ្ឈមណ្ឌលថា “គោលដៅរបស់យើងគឺដើម្បីឱ្យមនុស្សយន្តអាចទទួលយកភារកិច្ចដ៏គ្រោះថ្នាក់ ឬដដែលៗដើម្បីជួយមនុស្ស”។
ប្រភព៖ https://baovanhoa.vn/nhip-song-so/dao-tao-nghe-cho-robot-230498.html
Kommentar (0)