ជាក់ស្តែងនៅវេលាម៉ោងប្រមាណ ៨៖០០នាទីព្រឹកនេះ (ថ្ងៃទី៤ ខែវិច្ឆិកា) នៅភ្នំ Da Bon ជាប់ច្រកទ្វារក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ-វៀត លំនៅដ្ឋានក្រុម២ Hai Phong សង្កាត់ Vung Ang ខេត្ត Ha Tinh មានការបាក់ស្រុតដី បណ្តាលឲ្យថ្ម និងដីប្រមាណជិត ៥០០០ ម៉ែត្រគូប បាក់សង្កត់លើផ្លូវ Ang និងដើមឈើធំៗសង្កត់លើភ្នំ V ។

ថ្មនិងដីមួយចំនួនធំបានរអិលធ្លាក់ផ្លូវក្នុងសង្កាត់វង្សអង្គ បង្កឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ។ រូបថត៖ T.Nga.
ក្រោយពេលកើតហេតុភ្លាមៗ កម្លាំងប៉ុស្តិ៍វាំងអាង បានបញ្ជូនកម្លាំងចុះទៅដល់កន្លែងកើតហេតុភ្លាមៗ ដាក់ស្លាកសញ្ញាព្រមាន ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ និងបានចល័តអេស្កាវ៉ាទ័រ ដើម្បីជម្រះផ្លូវ។
យោងតាមលោក Ho Sy Hung អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Vung Ang បានឱ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីរយៈពេល 2 ម៉ោងនៃការចល័តកម្លាំងមូលដ្ឋានទាំងអស់រួមមាន ឆ្មាំព្រំដែន អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែអន្តរជាតិ Lao-Viet ដើម្បីខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជម្នះស្ថានភាពដីបាក់ដីត្រូវបានបោសសម្អាត ហើយយានយន្តអាចចរាចរបាន។

ដីភ្នំនៅ Ha Tinh គឺពោរពេញដោយទឹក ដូច្នេះមានហានិភ័យនៃការរអិលបាក់ដីបន្តកើតឡើងនៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ។ រូបថត៖ T.Nga.
លោក Ho Sy Hung បានមានប្រសាសន៍ថា “ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ទីតាំងនៅក្បែរនោះមួយចំនួនទៀតមានស្នាមប្រេះ ដែលហានិភ័យនៃការបាក់ដីបន្ថែមទៀត ខណៈដែលភ្លៀងនៅតែបន្តធ្លាក់កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ”។
កន្លងមកកាលពីថ្ងៃទី១ ខែវិច្ឆិកា ចម្ងាយប្រហែល ៥០០ម៉ែត្រពីតំបន់នេះ ក៏មានការបាក់ដីផងដែរ បណ្ដាលឲ្យថ្ម ដី និងដើមឈើ ជិត១០០ម៉ែត្រគូប បាក់លើផ្លូវតភ្ជាប់ពីក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនប្រេងឥន្ទនៈ វង្សអង្គ ទៅតំបន់ក្បូនមឹក វង្សអង្គ បង្កការរំខានដល់ចរាចរណ៍។

ការរអិលបាក់ដីនៅតំបន់ថ្មប៉ប្រះទឹកសំរាម។ រូបថត៖ T.Nga.
គួរកត់សម្គាល់ថានៅភូមិ Nam Thanh ឃុំ Cam Trung ក៏នៅព្រឹកថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកានៅតំបន់ Ru Rac ការរអិលបាក់ដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបានកើតឡើងដែលប៉ះពាល់ដល់កសិដ្ឋានរួមបញ្ចូលគ្នាចំនួន 3 ។ រចនាសម្ព័ន្ធជំនួយមួយចំនួនបានដួលរលំ ទ្រព្យសម្បត្តិជាច្រើនត្រូវបានខូចខាត។ រថយន្តភីកអាប់មួយគ្រឿងត្រូវបានគេកប់ ហើយត្រូវបានអាជ្ញាធរអូសចេញពីតំបន់នោះ។

ចំណែករថយន្តដឹកដីដែលកប់នោះត្រូវបានលើកចេញពីកន្លែងកើតហេតុ ។ រូបថត៖ T.Nga.
ដោយសារតែការបាក់ដីកំពុងបន្តនេះ អាជ្ញាធរមិនអាចចុះជ្រៅគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវាយតម្លៃការខូចខាតបានពេញលេញនៅឡើយទេ ។
ប្រភព៖ https://nongnghiepmoitruong.vn/dat-no-nuoc-nui-doi-o-ha-tinh-sat-lo-lien-tuc-d782194.html






Kommentar (0)