បណ្ឌិត Phan Dang Phong៖ នាពេលថ្មីៗនេះ ឧស្សាហកម្មគ្រឿងយន្តវៀតណាមបានអភិវឌ្ឍដោយមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាច្រើន ធ្វើជាម្ចាស់បច្ចេកវិទ្យាបន្តិចម្តងៗ ពង្រីកការវិនិយោគដើម្បីកែលម្អគុណភាពផលិតផល បង្កើនអត្រាធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ។ ផលិតផលជាច្រើនដែលពីមុនត្រូវនាំចូលទាំងស្រុង ឥឡូវនេះត្រូវបានជំនួសបន្តិចម្តងៗដោយផលិតផលដែលផលិតដោយឧស្សាហកម្មមេកានិកក្នុងស្រុក។ សហគ្រាស និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវសមត្ថភាពល្អក្នុងវិស័យមួយចំនួនដូចជា ខ្សែឧបករណ៍ពេញលេញក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មមួយចំនួន ផ្សិតគ្រប់ប្រភេទ សមាសធាតុមេកានិច ខ្សែអគ្គិសនី គ្រឿងបន្លាស់ប្លាស្ទិក កៅស៊ូបច្ចេកទេស...។ ជាពិសេស វាបានចូលរួមជាបណ្តើរៗក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលដល់សហគ្រាសធំៗមួយចំនួនដូចជា Toyota, Thaco , Thanh Cong, VinFast... បង្កើតកម្លាំងចលករដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចផ្សេងទៀត អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយផ្ទាល់ និងដោយប្រយោល បង្កើតការងារជូនកម្មកររាប់លាននាក់។ យោងតាមការសិក្សាមួយចំនួន សមាសធាតុលោហៈដែលផលិតក្នុងស្រុកបានបំពេញតម្រូវការប្រហែល 15 ទៅ 40% នៃតម្រូវការសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ផលិតរថយន្ត (អាស្រ័យលើប្រភេទរថយន្ត)។ នៅក្នុងវិស័យផ្លូវដែក សម្រាប់ក្បាលរថភ្លើង រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ប្រសិនបើការបញ្ជាទិញមានបរិមាណសមស្រប អង្គភាពក្នុងស្រុកអាចចូលរួមក្នុងការផលិតជាមួយនឹងអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មរហូតដល់ 60% ។ |
ជាឧទាហរណ៍ បច្ចុប្បន្ន NARIME គឺជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់នៃខ្សែឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ផ្សារ ដោយជំនួសអ្នកម៉ៅការបរទេសសម្រាប់រោងចក្រផលិតរថយន្តក្នុងស្រុកធំៗ។ ជាពិសេស NARIME បាននិងកំពុងរចនា ផលិត រួមបញ្ចូល ដំឡើង និងណែនាំប្រតិបត្តិការនៃខ្សែឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ផ្សារសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនី VinFast (ដូចជា VFe34; VF8; VF9; VF5; VF6; VF7; VF3) - ការងារដែលពីមុនបានអនុវត្តដោយអ្នកម៉ៅការបរទេសធំ ៗ របស់ប្រទេសថៃ ជប៉ុន និងជប៉ុន។ ឬ យើងក៏បានអនុវត្តដោយជោគជ័យនូវគម្រោងស្វ័យប្រវត្តិកម្មជាច្រើន ដោយប្រើប្រាស់បញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) ទៅនឹងដំណើរការផលិតនៅក្នុងរោងចក្រឧស្សាហកម្មដូចជា៖ គម្រោង "ការរចនា ការផ្គត់ផ្គង់ ការដំឡើង និងការណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់ប្រព័ន្ធមនុស្សយន្តផ្ទុក និងផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ" សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន LIX Detergent Joint Stock Company; គម្រោង "ប្រព័ន្ធ SCADA ដើម្បីត្រួតពិនិត្យរោងចក្រផលិតសាប៊ូទាំងមូល"; គម្រោង "ផលិត ផ្គត់ផ្គង់ និងដំឡើងប្រព័ន្ធថ្លឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់វេចខ្ចប់ថង់សាប៊ូ Unilever"... ភាពជោគជ័យនៃគម្រោងទាំងនេះបាននាំមកនូវប្រសិទ្ធភាព សេដ្ឋកិច្ច ខ្ពស់ដល់វិនិយោគិន សន្សំធនធានមនុស្ស និងរួមចំណែកក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មដំណើរការផលិតខ្សែដែលមានស្រាប់។ |
លោកបណ្ឌិត Phan Dang Phong៖ នាពេលកន្លងមក ដោយមានយន្តការ និងគោលនយោបាយគាំទ្រអនុគ្រោះពីរដ្ឋាភិបាល ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក្នុងសកម្មភាពស្រាវជ្រាវ ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា រួមជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវមេកានិចក្នុងការវិនិយោគលើការកសាងសមត្ថភាព និងជំនាញបច្ចេកវិទ្យា យើងសម្រេចបានជោគជ័យមួយចំនួនក្នុងសកម្មភាពស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងវិស័យថាមពលមេកានិក ថាមពលស៊ីម៉ងត៍ ឧស្សាហកម្មផលិតវារីអគ្គិសនី។ ថាមពល... ផលិតផលវិទ្យាសាស្រ្ត និងបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនដែលអនុវត្តដោយ NARIME បានទទួលប៉ាតង់ផ្តាច់មុខ និងប៉ាតង់ដំណោះស្រាយឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ផ្តាច់មុខ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងវិស័យវារីអគ្គិសនី វិទ្យាស្ថានបានធ្វើការជាមួយអង្គភាពមេកានិកក្នុងស្រុក ដើម្បីធ្វើការរចនា និងផលិតឧបករណ៍វារីអគ្គិសនីដោយឯករាជ្យសម្រាប់គម្រោងវារីអគ្គីសនីខ្នាតមធ្យម និងធំជាង 29 គម្រោងក្នុងប្រទេស រួមទាំងគម្រោងវារីអគ្គិសនី Son La (2400 MW) និងគម្រោងវារីអគ្គិសនី Lai Chau (1200 MW) បង្កើតការងារបន្ថែមទៀតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មមេកានិចក្នុងស្រុក ជាមួយនឹងចំណូលពីវិស័យនេះដែលនាំមកនូវចំណូលពី 000 ពាន់លានដុង។ USD/1kg នៃផលិតផលទៅ 1.5 USD/1kg នៃផលិតផល រួមចំណែកក្នុងការផលិតអគ្គិសនីកាលពី 3 ឆ្នាំមុនសម្រាប់វារីអគ្គិសនី Son La និង 1 ឆ្នាំមុនសម្រាប់វារីអគ្គិសនី Lai Chau ដែលនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់ដល់គម្រោង។ |
ឬនៅក្នុងវិស័យថាមពលកំដៅ NARIME ក៏បានស្ទាត់ជំនាញបន្តិចម្តងៗនូវបច្ចេកវិទ្យានៃការរចនា និងផលិតប្រព័ន្ធប្រមូលធូលីអេឡិចត្រូស្តាត ប្រព័ន្ធកំចាត់ផេះ និង slag ប្រព័ន្ធផ្ទុក និងផ្ទុកធ្យូងថ្ម និងប្រព័ន្ធការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យសម្រាប់រោងចក្រថាមពលកំដៅ Vung Ang 1, Thai Binh 1, Song Hau 1 និង Nghi Son 2។ ជាពិសេស គម្រោងស្រាវជ្រាវ រចនា ផលិត បញ្ចូល និងដាក់ឱ្យដំណើរការដោយជោគជ័យនូវប្រព័ន្ធផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម សម្រាប់រោងចក្រថាមពលកម្ដៅ Song Hau 1 ដែលមានអត្រាធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម 50.6% ស្មើនឹងឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាមកពីប្រទេស G7 គឺជាគម្រោងដំបូងគេដែលបានអនុវត្តក្នុងស្រុក ដោយបើកទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មវិស្វកម្មមេកានិកក្នុងស្រុក។ ក្នុងវិស័យផលិតកម្មសម្ភារសំណង់ វិទ្យាស្ថានបានសម្របសម្រួលជាមួយសាជីវកម្មដំឡើងគ្រឿងយន្តវៀតណាម ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាខ្នាតធំ៖ "ស្រាវជ្រាវ រចនា និងផលិតឧបករណ៍សំខាន់ៗសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មស៊ីម៉ងត៍ rotary rotary ស៊ីម៉ងត៍ដែលមានសមត្ថភាព 2,500 តោន/ថ្ងៃ ជំនួសផលិតផលនាំចូល អនុវត្តដំណើរការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម" ជាមួយនឹងប្រធានបទ 3 ម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រងថង់ធូលី និងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិធំៗ។ អនុវត្តដោយជោគជ័យលើគម្រោងស៊ីម៉ងត៍ឡៅតឿ Song Thao សម្រេចបានអត្រាធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មប្រហែល 40% នៃតម្លៃ... |
បណ្ឌិត Phan Dang Phong៖ ការសិក្សាបង្ហាញថាសក្តានុពលទីផ្សារនៃឧស្សាហកម្មវិស្វកម្មមេកានិចគឺធំណាស់។ ចាប់ពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ 2030 តម្រូវការទីផ្សារម៉ាស៊ីនរបស់វៀតណាមមានប្រហែល 310 ពាន់លាន USD ដែលក្នុងនោះតម្រូវការទីផ្សាររថយន្តមានចំនួន 120 ពាន់លានដុល្លារ។ ឧស្សាហកម្មនេះក៏មានឱកាសជាច្រើនដើម្បីទទួលបានផលប្រយោជន៍ពីការផ្លាស់ប្តូរផលិតកម្ម បូករួមទាំងលទ្ធភាពពង្រីកទីផ្សារ និងទាក់ទាញការវិនិយោគនៅពេលដែលវៀតណាមចូលរួមនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីជាច្រើន។ អ្វីដែលសហគ្រាសគ្រឿងយន្តក្នុងស្រុកត្រូវការបំផុតពេលនេះគឺរដ្ឋបង្កើតទីផ្សារពិសេសទីផ្សារដែលមានសមត្ថភាពធំៗដូចជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ផ្លូវរថភ្លើងអន្តរតំបន់ រោងចក្រថាមពលប្រើហ្គាស គម្រោងថាមពលខ្យល់នៅសមុទ្រ ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ផលិតកម្មវត្ថុធាតុដើម។ល។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើមានយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សមហេតុផលក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង អត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មក្នុងស្រុកអាចឈានដល់ជាង 79% - 83% ស្មើនឹង 39.18 - 41.16 ពាន់លានដុល្លារ។ នេះគឺជាទីផ្សារដ៏ធំមួយ ប៉ុន្តែអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបរិក្ខារបរទេសនៅតែគ្របដណ្ដប់ សហគ្រាសគ្រឿងយន្តក្នុងស្រុកចូលរួមមានកម្រិតណាស់។ ក្រៅពីនេះ ជម្រើសរបស់វៀតណាមក្នុងការចាប់ផ្តើមផែនការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលនុយក្លេអ៊ែររបស់ខ្លួនឡើងវិញក៏បើកឱកាសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មវិស្វកម្មមេកានិក។ រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មចាំបាច់ត្រូវបង្កើតកម្មវិធីសម្រាប់ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍឧបករណ៍ថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ រួមទាំងប្រធានបទ និងគម្រោងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាជាបន្តបន្ទាប់។ នៅពេលដែលប្រធានបទនីមួយៗត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យ យើងនឹងឆ្ពោះទៅរកការបញ្ចប់ដំណើរការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។ |
ខ្ញុំក៏សូមបញ្ជាក់ផងដែរថា យើងត្រូវការគោលនយោបាយដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការអនុម័ត និងជំនាញបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងគម្រោងដំបូង។ ជាមួយនឹងគោលនយោបាយជាក់លាក់ក្នុងការបង្កើនការចូលរួមរបស់សហគ្រាសវៀតណាមក្នុងបរិវេណ EPC សម្រាប់រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ និងផ្លូវដែកនាពេលខាងមុខ វានឹងក្លាយជាលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អសម្រាប់យើងក្នុងការខិតជិត និងរៀនសូត្រពីបទពិសោធន៍អន្តរជាតិតាំងពីដើមរៀងមក ឆ្ពោះទៅកាន់ជំនាញបច្ចេកវិទ្យា។ លើសពីនេះ យន្តការអនុគ្រោះមួយចំនួនលើហិរញ្ញវត្ថុ ការវិនិយោគ ពន្ធគយ... គឺសមហេតុផល និងល្អសម្រាប់សហគ្រាសមេកានិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលអនុវត្តជាក់ស្តែង វានៅតែមានបញ្ហាជាច្រើន សូម្បីតែភាពយឺតយ៉ាវ និងការយឺតយ៉ាវ ដែលធ្វើឲ្យអាជីវកម្មពិបាកអនុវត្ត។ គោលនយោបាយមួយចំនួននៅតែតឹងរ៉ឹង ហើយពិតជាមិនសមស្របទេ ដូច្នេះវាពិបាកណាស់សម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការចូលប្រើវា។ ម៉្យាងវិញទៀត ត្រូវវាយតម្លៃ និងបូកសរុបដំណើរការអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មគ្រឿងយន្តវៀតណាមដល់ឆ្នាំ ២០២៥ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣៥ ដើម្បីពិនិត្យ កែសម្រួល និងបន្ថែមខ្លឹមសារមួយចំនួននៃយុទ្ធសាស្ត្រឲ្យសមស្របនឹងស្ថានភាពថ្មី ជាពិសេសតម្រូវការកែតម្រូវ និងបន្ថែមផលិតផលមេកានិចសំខាន់ៗឲ្យសមស្របនឹងស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេស។ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃយុទ្ធសាស្រ្តអភិវឌ្ឍន៍វិស្វកម្មមេកានិកដែលបានកែសម្រួល ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតកម្មវិធីរដ្ឋដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការស្រាវជ្រាវ និងជំនាញបច្ចេកវិជ្ជានៅក្នុងវិស័យជាក់លាក់នីមួយៗដែលត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ ប្រធានបទ/គម្រោងដែលបានចុះឈ្មោះ និងអនុម័តជារៀងរាល់ឆ្នាំនឹងអនុវត្តតាមយ៉ាងដិតដល់នូវគោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុងកម្មវិធីនេះ។ ជាក់ស្តែង យន្តការវៀតណាមនៅតែមានឱកាសជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងទទួលបានចំណែកទីផ្សារបន្ថែមទៀត ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវមានការគាំទ្រគោលនយោបាយពីក្រសួង ស្ថាប័ន និងរដ្ឋក្នុងការបង្កើតទីផ្សារ តភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មផលិតផល និងលើកកំពស់សមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់សហគ្រាស។ ការចេញនូវគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តដល់ការប្រើប្រាស់ផលិតផលមេកានិកក្នុងស្រុកដែលគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាពស្រាវជ្រាវវៀតណាមតែងតែត្រូវបានរំពឹងទុកដោយអង្គភាពស្រាវជ្រាវក្នុងស្រុក។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ និងអង្គភាពមេកានិចឯកទេសត្រូវបង្កើតកម្មវិធីស្រាវជ្រាវ វិនិយោគលើសក្តានុពលវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីសិក្សា និងទទួលការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់នៃការរចនា និងផលិតខ្សែឧបករណ៍ទាំងមូលក្នុងវិស័យទាំងនេះ។ សូមអរគុណ! |
Quynh Nga ក្រាហ្វិក៖ Hong Thinh |
ប្រភព៖ https://congthuong.vn/de-co-khi-che-tao-but-pha-can-don-bay-chinh-sach-388527.html
Kommentar (0)