ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈស្នើលុបចោលបណ្ណបើកបរប្រភេទ A4 និងយកថ្នាក់ B1 និង B2 មកថ្នាក់ B ដូចគ្នាក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A4 គឺសម្រាប់អ្នកបើកបរត្រាក់ទ័រដែលមានទម្ងន់រហូតដល់មួយតោន។ ថ្នាក់ B1 គឺសម្រាប់អ្នកដែលមិនអនុវត្តការបើកបរដើម្បីដំណើរការរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9; ឡានដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់រចនាតិចជាង 3,5 តោន និងរថយន្តសម្រាប់ជនពិការ។ អាជ្ញាប័ណ្ណ B2 សម្រាប់ការអនុវត្តអ្នកបើកបរ; ឡានដឹកទំនិញក្រោម ៣.៥ តោន។
ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបាននិយាយថា ប័ណ្ណបើកបរដែលចេញមុនច្បាប់នេះចូលជាធរមាន នឹងបន្តប្រើប្រាស់ទៅតាមលក្ខខណ្ឌ និងតម្លៃដែលមានចែងនៅលើប័ណ្ណបើកបរ។
យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ដាវ យ៉ាយ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២២។ រូបភាព៖ Quynh Tran
យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ A1 នឹងត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកបើកបរម៉ូតូកង់ពីរដែលមានសមត្ថភាពស៊ីឡាំងរហូតដល់ 125cc ឬជាមួយនឹងកម្លាំងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីរហូតដល់ 11 kw ។ ថ្នាក់ A គឺសម្រាប់រថយន្តលើសពី 125cc ឬមានសមត្ថភាពអគ្គិសនីលើសពី 11 kw; ថ្នាក់ B1 គឺសម្រាប់ម៉ូតូកង់បី និងយានជំនិះដែលត្រូវការសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរថ្នាក់ A1។
អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ B គឺសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តដែលមានកៅអីរហូតដល់ 8; រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 3,5 តោន និងប្រភេទរថយន្តមួយចំនួនដែលទាញរ៉ឺម៉កដែលមានទម្ងន់រចនារហូតដល់ 750 គីឡូក្រាម។ អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ C1, C, D1, D2 គឺសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់ 3,5-7 និងលើសពី 7 តោន។ រថយន្តដែលមានរ៉ឺម៉ក; រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអី 8-16 និង 16-29; ឡានក្រុងដេក ឡានក្រុងមានកៅអីជាង ២៩...
គណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខបានឱ្យដឹងថា ការចេញប័ណ្ណបើកបរប្រភេទថ្មី នឹងធ្វើឡើងសម្រាប់អ្នកចេញប័ណ្ណបើកបរលើកដំបូង និងសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរ ក្នុងករណីបន្ត និងចេញប័ណ្ណសារជាថ្មី។
ការដកថ្នាក់ A4 និងគ្មានប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់ប្រតិបត្តិករត្រាក់ទ័រគឺផ្អែកលើប្រភេទ និងការប្រើប្រាស់យានយន្ត។ យានជំនិះប្រភេទនេះនឹងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាម៉ូតូឯកទេស។ អាជ្ញាប័ណ្ណថ្នាក់ B1 និង B2 ត្រូវបាននាំយកទៅថ្នាក់ B ដូចគ្នា ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដូចខាងក្រោមៈ ប្រភេទ សមត្ថភាព ម៉ាស៊ីន និងចំនួនកៅអី។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប័ណ្ណបើកបរ ដែលចេញក្រោមច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨ នៅតែជាធរមាន ដើម្បីកុំឱ្យមានការរំខាន និងប៉ះពាល់ដល់សិទ្ធិប្រជាពលរដ្ឋ។
សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ត្រូវបានរដ្ឋសភាលើកយកមកពិភាក្សាជាលើកដំបូងក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៦ នៅចុងឆ្នាំ២០២៣ ហើយរំពឹងថានឹងត្រូវយកមកពិចារណាដើម្បីអនុម័តនៅសម័យប្រជុំពាក់កណ្តាលឆ្នាំ២០២៤។
