យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម យន្តហោះនេះបានចតនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2007។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2014 គណៈកម្មាធិការរដ្ឋសម្រាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលកម្ពុជាបានឆ្លើយតបថា អាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុន Royal Khmer Airlines ត្រូវបានដកហូត យន្តហោះនេះត្រូវបានដកហូតសិទ្ធិជាជនជាតិខ្មែរតាំងពីឆ្នាំ 2008 ហើយបានយល់ព្រមឱ្យវៀតណាមដោះស្រាយតាមច្បាប់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបញ្ហានីតិវិធីជាច្រើន យន្តហោះនេះ មិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅឡើយ។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើផែនការប្រគល់គំរូដល់បណ្ឌិត្យសភាអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដើម្បីប្រើប្រាស់ជាគំរូជំនួយការបង្រៀនសម្រាប់ការអនុវត្ត និងកម្មសិក្សានៅក្នុងកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលឯកទេសអាកាសចរណ៍។ បណ្ឌិតសភាអាកាសចរណ៍វៀតណាមទទួលខុសត្រូវលើការជួលអង្គភាពស្ទង់មតិ បង្កើតផែនការដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការរុះរើ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទៅកាន់កន្លែងទីបីរបស់បណ្ឌិតសភានៅ Cam Ranh ។
អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបាននិយាយថា ការចំណាយលើការទិញយន្តហោះនេះជាគំរូបង្រៀនត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 500 ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការចំណាយលើការរុះរើ ដឹកជញ្ជូន ដំឡើង និងបញ្ចប់ការប្រគល់យន្តហោះដែលបោះបង់ចោលត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានត្រឹមតែ ៨,៧៤ - ៩,៦៦ ពាន់លានដុង។ ថ្វីត្បិតតែវាលែងមានលទ្ធភាពក្នុងការស្តារឡើងវិញនូវដំណើរការហោះហើររបស់វាក៏ដោយ ប៉ុន្តែយន្តហោះនៅតែមានសមាសធាតុសំខាន់ៗទាំងអស់របស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាមានប្រយោជន៍ជាជំនួយការបង្រៀនដែលមើលឃើញសម្រាប់សិស្ស។
បណ្ឌិតសភាអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏បានប្តេជ្ញាក្នុងការធានានូវធនធានហិរញ្ញវត្ថុគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបានយន្តហោះ Boeing 727-200 ពីថ្លៃសិក្សា ប្រភពឧបត្ថម្ភ ... ដោយមិនប្រើប្រាស់ធនធានពីថវិការដ្ឋ។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/de-xuat-giao-chiec-may-bay-bi-bo-roi-18-nam-tai-san-bay-noi-bai-cho-hoc-vien-hang-khong-viet-nam-post803233.html
Kommentar (0)