គម្រោង​ដំឡើង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ហាណូយ​-​បាក​យ៉ាង​ដល់​១០​គន្លង

ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-បាកយ៉ាង មានប្រវែងសរុបជាង ៤៦គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែមេសា ឆ្នាំ ២០១៦ ហើយបានចាប់ផ្តើមប្រមូលប្រាក់នៅខែឧសភា ឆ្នាំដដែល ជាមួយនឹងរយៈពេលប្រមូលប្រាក់ចំនួន ២១ ឆ្នាំ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - Bac Giang បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការលើសពីសមត្ថភាពរបស់ខ្លួន។

គម្រោងនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្រោមទម្រង់ BOT ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 4,000 ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនរួមរួមមានក្រុមហ៊ុន Van Phu Investment Joint Stock Company ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Dong Son ក្រុមហ៊ុន Vietnam Construction and Import-Export Corporation និងក្រុមហ៊ុន Ocean Group Joint Stock Company។

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 113+985 (ផ្លូវជាតិលេខ 1) វួដ Dinh Tri ទីក្រុង Bac Giang និងបញ្ចប់នៅ Km 159+100 (ទីតាំងស្ថានីយ៍គិតលុយ Phu Dong ចាស់) សង្កាត់ Phuc Loi ស្រុក Long Bien ទីក្រុងហាណូយ។

គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​តាម​ស្តង់ដារ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ដែល​មាន​ល្បឿន​ប្រតិបត្តិការ 100 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ កំណាត់ផ្លូវពី Bac Giang ទៅ Nhu Nguyet មានមាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លងផ្លូវមានទទឹង ៣៣ ម៉ែត្រ។ ចំណែក​ពី​ស្ពាន​ញូវ​ង្វៀ​ត​ដល់​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ១៥៩+២៥៨ ក៏​មាន​ផ្លូវ​៤​គន្លង ផ្លូវ​ទទឹង​៣៤​ម​។

យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផ្លូវហាយវេហាណូយ - Bac Giang - Lang Son មានប្រវែង 137 គីឡូម៉ែត្រ និងមាន 6 ផ្លូវ។ កំណាត់ផ្លូវហាណូយ-បាកយ៉ាងតែមួយមានប្រវែង ៤៦គីឡូម៉ែត្រ ហើយគ្រោងនឹងពង្រីកដល់ ៨គន្លងផ្លូវល្បឿនលឿន។

ក្រោយដំណើរការជិត១០ឆ្នាំ ផ្លូវនេះបានតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តភាគឦសានដោយជោគជ័យ រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមវិនិយោគហាណូយ - Bac Giang BOT ចំនួនយានជំនិះដែលឆ្លងកាត់ស្ថានីយគិតលុយហាណូយ - Bac Giang បច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 53,500 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃនិងយប់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមផែនការហិរញ្ញវត្ថុនៅក្នុងកិច្ចសន្យា BOT សមត្ថភាពផ្ទុកពេញរបស់ផ្លូវនៅឆ្នាំ 2022 នឹងមានត្រឹមតែជាង 46,000 ដំណើរ/ថ្ងៃ និងយប់ប៉ុណ្ណោះ។ គួរកត់សម្គាល់ថាបរិមាណចរាចរណ៍បានបន្តកើនឡើងជាលំដាប់ក្នុងអត្រាប្រហែល 11% ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។

ការកើនឡើងនៃយានជំនិះបានបណ្តាលឱ្យផ្លូវនេះ ផ្ទុកលើសទម្ងន់ លែងធានាល្បឿនប្រតិបត្តិការ ការកកស្ទះញឹកញាប់ ហានិភ័យដែលអាចកើតមាននៃគ្រោះថ្នាក់ និងការកើនឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូន ដែលប៉ះពាល់ដល់ការប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់។

ប្រឈមមុខនឹងការពិតនោះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហាណូយ - Bac Giang BOT ទើបតែបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងសំណង់ និងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ដោយស្នើពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - Bac Giang ដល់១០គន្លងក្រោមទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

យោងតាមអង្គភាពនេះ ការវិនិយោគដំបូងក្នុងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - Bac Giang ដល់ ៨ គន្លងតាមការគ្រោងទុកគឺចាំបាច់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយផ្អែកលើការពិតដែលថាចរាចរណ៍មានការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហាណូយ-បាកយ៉ាង BOT បានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់អនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនស្នើសុំគោលនយោបាយពង្រីកផ្លូវឱ្យដល់ 10 គន្លងក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងកើនឡើង កែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់។

នេះ​បើ​តាម​កាសែត New News

ប្រភព៖ https://baobacgiang.vn/de-xuat-nang-cap-tuyen-cao-toc-ha-noi-bac-giang-len-10-lan-xe-postid417569.bbg