| សំណើបង្កើនថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក។ (ប្រភព៖ TVPL) |
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងរៀបចំសេចក្តីព្រាងសារាចរមួយដើម្បីធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ 17/2019/TT-BGTVT ដែលប្រកាសអំពីក្របខ័ណ្ឌតម្លៃសម្រាប់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរលើផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងសំណើដើម្បីបង្កើនតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុកសម្រាប់ផ្លូវដែលមានចម្ងាយ 500 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ។
ទាញយក ៖ សេចក្តីព្រាងសារាចរណ៍ធ្វើវិសោធនកម្មសារាចរណ៍ ១៧/២០១៩/TT-BGTVT
ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យបង្កើនថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក។
ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើធ្វើវិសោធនកម្មដូចខាងក្រោមចំពោះក្របខ័ណ្ឌកំណត់តម្លៃសម្រាប់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចជាមូលដ្ឋាន៖
ក្រុម | ចម្ងាយហោះហើរ | កម្រិតអតិបរមា (សំបុត្រមួយជើង/ដុងដុង) |
ខ្ញុំ | ក្រោម 500 គីឡូម៉ែត្រ | |
១. | ផ្លូវហោះហើរដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម | ១,៦០០,០០០ |
២. | ផ្លូវហោះហើរផ្សេងទៀតក្រោម ៥០០ គីឡូម៉ែត្រ | ១,៧០០,០០០ |
ទី II | ពី 500 គីឡូម៉ែត្រ ដល់ក្រោម 850 គីឡូម៉ែត្រ | ២,២៥០,០០០ |
ទី II | ពី ៨៥០ គីឡូម៉ែត្រ ដល់ក្រោម ១០០០ គីឡូម៉ែត្រ | ២,៨៩០,០០០ |
កូនប្រសារ | ពី 1,000 គីឡូម៉ែត្រ ដល់ក្រោម 1,280 គីឡូម៉ែត្រ | ៣,៤០០,០០០ |
វី | ចាប់ពី 1,280 គីឡូម៉ែត្រឡើងទៅ | ៤,០០០,០០០ |
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងសារាចរលេខ ១៧/២០១៩/TT-BGTVT៖
- តម្លៃសម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋានក្រោម 500 គីឡូម៉ែត្រ នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ។
- សម្រាប់ផ្លូវដែលមានចម្ងាយរវាង 500 គីឡូម៉ែត្រ និងតិចជាង 850 គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃអតិបរមាដែលបានស្នើឡើងនឹងកើនឡើងពី 2.2 លានដុង/សំបុត្រមួយផ្លូវ ទៅ 2.25 លានដុង/សំបុត្រមួយផ្លូវ ដែលជាការកើនឡើង 50,000 ដុង (2.27%) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃបច្ចុប្បន្ន។
- សម្រាប់ផ្លូវដែលមានចម្ងាយរវាង 850 គីឡូម៉ែត្រ និងតិចជាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃអតិបរមាដែលបានស្នើឡើងនឹងកើនឡើងពី 2.79 លានដុង/សំបុត្រមួយផ្លូវ ទៅ 2.89 លានដុង/សំបុត្រ ដែលខ្ពស់ជាង 100,000 ដុង (កើនឡើង 3.58%) ជាងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។
- សម្រាប់ផ្លូវដែលមានចម្ងាយរវាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រ និងតិចជាង 1,280 គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃអតិបរមាដែលបានស្នើឡើងនឹងកើនឡើងពី 3.2 លានដុង/សំបុត្រមួយផ្លូវ ទៅ 3.4 លានដុង ដែលខ្ពស់ជាង 200,000 ដុង (6.25%) ជាងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។
- សម្រាប់ផ្លូវដែលមានចម្ងាយ 1,280 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ វាត្រូវបានស្នើឡើងឱ្យបង្កើនតម្លៃសំបុត្រមួយផ្លូវពី 3.7 លានដុង ដល់ 4 លានដុង ដែលខ្ពស់ជាង 250,000 ដុង (6.67%) ជាងតម្លៃបច្ចុប្បន្ន។
* តម្លៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋានគឺជាតម្លៃដែលអ្នកដំណើរបង់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេក្នុងថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចនៃយន្តហោះ សម្រាប់ថ្នាក់សេវាកម្មដែលបំពេញតាមតម្រូវការជាមូលដ្ឋានរបស់អ្នកដំណើរភាគច្រើននៅលើជើងហោះហើរ ចាប់ពីសេវាកម្មដីរហូតដល់សេវាកម្មនៅលើយន្តហោះ។
(ប្រការ 1 មាត្រា 2 សារាចរលេខ 17/2019/TT-BGTVT)
គោលការណ៍សម្រាប់កំណត់ជួរតម្លៃនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ (បច្ចុប្បន្នមានប្រសិទ្ធភាព)
គោលការណ៍សម្រាប់កំណត់ជួរតម្លៃសម្រាប់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរមានចែងក្នុងមាត្រា 3 នៃសារាចរលេខ 36/2015/TT-BGTVT ស្តីពីការគ្រប់គ្រងតម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក និងតម្លៃសេវាអាកាសចរណ៍ឯកទេស ជាពិសេសដូចខាងក្រោម៖
(1) គោលការណ៍ទូទៅសម្រាប់តម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក និងតម្លៃសេវាឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍៖
- តម្លៃសេវាកម្មត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើផលិតកម្មជាក់ស្តែងសមហេតុផល និងថ្លៃដើមអាជីវកម្ម ស្របតាមគុណភាពសេវាកម្ម និងលក្ខខណ្ឌផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការទីផ្សារ។
- កម្រិតតម្លៃត្រូវស្របនឹងគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមក្នុងរយៈពេលនីមួយៗ និងស្របតាមកម្រិតតម្លៃនៃសេវាកម្មស្រដៀងគ្នានៅក្នុងតំបន់អាស៊ាន។
- តម្លៃសេវាកម្មត្រូវតែមានការប្រកួតប្រជែង និងមិនរំលោភលើជំហរផ្តាច់មុខ។
(2) បន្ថែមពីលើគោលការណ៍ទូទៅដែលមានចែងក្នុង (1) អង្គការ និងបុគ្គលដែលផ្តល់សេវាកម្មអាកាសចរណ៍ឯកទេសត្រូវតែអនុវត្តតាមគោលការណ៍ដូចខាងក្រោម៖
- តម្លៃសេវាកម្មផ្លូវអាកាសសម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើការធានាការងើបឡើងវិញនៃការវិនិយោគ ការបង្កើតការប្រមូលផ្តុំសម្រាប់អង្គភាព និងស្របតាមបរិមាណផលិតកម្ម និងទំហំវិនិយោគ។ អនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តវិធីសាស្ត្រកំណត់តម្លៃដើម្បីកែលម្អគុណភាពសេវាកម្មដែលផ្តល់ដោយអាកាសយានដ្ឋាន។
- តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើតម្លៃទីផ្សារក្នុងស្រុក ដោយគិតគូរពីទំនាក់ទំនងរវាងតម្លៃក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិសម្រាប់ប្រភេទសេវាកម្មដូចគ្នា។
- ការកំណត់តម្លៃសេវាកម្មមិនមែនអាកាសចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋានគឺផ្អែកលើគោលការណ៍មិនផ្តាច់មុខ ការកំណត់តម្លៃផ្អែកលើទីផ្សារ ធានាសិទ្ធិរបស់អតិថិជន និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីការកំណត់តម្លៃ។
(ប្រការ 1 មាត្រា 3 សារាចរលេខ 17/2019/TT-BGTVT)
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព






Kommentar (0)