សំណើស្តីពីសមាមាត្រចែករំលែករបស់រដ្ឋសម្រាប់គម្រោង BOT ដែលមានប្រាក់ចំណូលធ្លាក់ចុះ

នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីការដកចេញនូវឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងចរាចរណ៍ BOT ដែលកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ ក្រសួងសំណង់បានស្នើថា អត្រាចែករំលែករបស់រដ្ឋមិនគួរលើសពី 75% ក្នុងករណីចំណូលរបស់គម្រោងមានការថយចុះបើធៀបនឹងផែនការហិរញ្ញវត្ថុ។

ប្រាក់​ចំណូល​របស់​គម្រោង Thai Ha Bridge BOT ធ្លាក់​ចុះ ត្រូវ​ការ​ដោះស្រាយ

សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យដើម្បីដោះស្រាយការកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលនៃគម្រោងចរាចរណ៍ BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខាមុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2021។

ការចែករំលែកនៃប្រាក់ចំណូលដែលបានកាត់បន្ថយត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលគម្រោងបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌដែលមានចែងក្នុងប្រការ 2 មាត្រា 99a នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ជាពិសេស៖ គម្រោងត្រូវការកែតម្រូវចំនួនស្ថានីយគិតលុយធៀបនឹងការសម្រេចចិត្តអនុម័តគម្រោង ដើម្បីអនុវត្តតាមគោលនយោបាយ និងច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ ធានាផលប្រយោជន៍របស់អ្នកប្រើប្រាស់សេវាកម្ម។

ការចែករំលែកដែលរំពឹងទុក៖ ផែនការហិរញ្ញវត្ថុបន្ទាប់ពីអនុវត្តវិធានការកែតម្រូវ មានប្រាក់ចំណូលមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងគម្រោង ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំ និងថ្លៃដើមនៃការសងប្រាក់កម្ចី និងការប្រាក់តាមផែនការហិរញ្ញវត្ថុក្នុងកិច្ចសន្យាគម្រោង។ ផែនការហិរញ្ញវត្ថុបន្ទាប់ពីអនុវត្តវិធានការកែតម្រូវមានរយៈពេលប្រមូលប្រាក់លើសពី 50 ឆ្នាំ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះចែងយ៉ាងច្បាស់ថាអត្រាចែករំលែករបស់រដ្ឋមិនត្រូវលើសពី 75% នៃសមាមាត្រមធ្យមរវាងចំណូលដែលបានកាត់បន្ថយ និងប្រាក់ចំណូលនៅក្នុងផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោងក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ប្រាក់ចំណូលដែលបានកាត់បន្ថយត្រូវបានកំណត់ដោយការដកប្រាក់ចំណូលជាក់ស្តែងចេញពីប្រាក់ចំណូលនៅក្នុងផែនការហិរញ្ញវត្ថុ។

រដ្ឋមន្ត្រី និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តត្រូវសម្រេចលើសមាមាត្រ និងកម្រិតនៃរដ្ឋធានី រដ្ឋ ដែលបានចែករំលែកសម្រាប់គម្រោងដែលបានអនុម័តដោយពួកគេតាមបទប្បញ្ញត្តិខាងលើ ហើយធានាថាកម្រិត រាជធានី របស់រដ្ឋមិនលើសពីសមាមាត្រដែលបានកំណត់។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏ស្នើឱ្យបញ្ចប់កិច្ចសន្យាមុនកាលកំណត់សម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខាមុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 ក្នុងករណីដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការយ៉ាងតិច 2 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រមូលកម្រៃដើម្បីយកដើមទុនឡើងវិញ។ គម្រោងមានការថយចុះនៃប្រាក់ចំណូល ភាគីបានកែសម្រួលផែនការហិរញ្ញវត្ថុដោយផ្អែកលើការចែករំលែកចំណូលរបស់រដ្ឋដែលរំពឹងទុក កាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់ត្រឡប់មកវិញលើភាគហ៊ុន កាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់កម្ចី... ប៉ុន្តែពេលវេលាប្រមូលកម្រៃដើម្បីយកដើមទុននៅតែមានរយៈពេលជាង 50 ឆ្នាំ។

យោងតាមស្ថិតិ របស់រដ្ឋាភិបាល បច្ចុប្បន្នមានគម្រោងចរាចរណ៍ BOT ចំនួន 11 ដែលមានប្រាក់ចំណូលធ្លាក់ចុះ។

គម្រោងទាំងនេះសុទ្ធតែគ្មានប្រសិទ្ធភាព ភាគច្រើនជាប់គាំងដោយសារហេតុផលគោលបំណង ឬឥទ្ធិពលដោយការសម្រេចចិត្តរបស់ភ្នាក់ងារ រដ្ឋ ។

MINH ANH

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/de-xuat-ty-le-chia-se-cua-nha-nuoc-voi-du-an-bot-sut-giam-doanh-thu-post805968.html