ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានចេញឯកសារសុំយោបល់លើសេចក្តីព្រាងសារាចរណែនាំស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិ (QCVN) ស្តីពីគុណភាពសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់យានយន្ត (ជំនួស QCVN 09:2015/BGTVT)។

គួរកត់សម្គាល់ថា សេចក្តីព្រាងស្ដង់ដារថ្មីបានបន្ថែមប្រភេទរថយន្តសាលាដែលមានតម្រូវការសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសជាក់លាក់ ដើម្បីធានាបាននូវកម្រិតសុវត្ថិភាពល្អបំផុតនៅក្នុងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនសិស្ស។

ឡានក្រុងសាលា.jpeg
ឡានក្រុងសាលាត្រូវបានស្នើឡើងជាមួយនឹងស្តង់ដារបច្ចេកទេសថ្មីមួយចំនួន។ (រូបភាព​គំនូរ)

ដូច្នេះហើយ រថយន្តសាលាត្រូវបានកំណត់ថាជាយានដឹកអ្នកដំណើរឯកទេស រចនាជាយានជំនិះដឹកសិស្សមិនតិចជាង ៩នាក់ (ចាប់ពីមត្តេយ្យ បឋមសិក្សា ដល់វិទ្យាល័យ) និងអ្នកគ្រប់គ្រងសិស្ស។

សម្រាប់យានជំនិះដែលដឹកជញ្ជូនកុមារមត្តេយ្យសិក្សា ចំនួនអតិបរមានៃសិស្សដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនគឺ 45; សម្រាប់​យានជំនិះ​ដឹក​សិស្ស​បឋមសិក្សា និង​មធ្យមសិក្សា ចំនួន​សិស្ស​អតិបរមា​ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ដឹក​គឺ ៥៦។

បន្ថែមពីលើតម្រូវការទូទៅនៃស្តង់ដារ ឡានក្រុងសាលារៀនត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់ចាប់ពីពណ៌កំណត់អត្តសញ្ញាណរហូតដល់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យខាងក្នុង និងខាងក្រៅរថយន្ត និងប្រព័ន្ធប្រកាសអាសន្ន។

ទាក់ទងនឹងការកំណត់អត្តសញ្ញាណខាងក្រៅ ឡានក្រុងរបស់សាលាត្រូវតែមានពណ៌ដូចគ្នាជាពណ៌លឿងងងឹតគ្របដណ្តប់លើតួរថយន្ត។ ផ្នែកខាងមុខ និងចំហៀងនៃរថយន្តនៅពីលើបង្អួចត្រូវតែមានសញ្ញាសម្គាល់ថាជារថយន្តក្រុងរបស់សាលា។ លេខ​កូដ​រថយន្ត​សាលា​រៀន​ត្រូវ​តែ​មាន​លេខ​និង​ស្ថិត​នៅ​សង​ខាង​រថយន្ត និង​នៅ​ខាង​មុខ​និង​ខាង​ក្រោយ​នៃ​រថយន្ត។

ឡានក្រុងត្រូវមានផ្លាកសញ្ញាផ្ទាល់ខ្លួន ខាងក្រោយឡានក្រុងត្រូវមានសញ្ញាឈប់ ផ្លាកសញ្ញាព្រមានយានជំនិះផ្សេងទៀតកុំឱ្យជែងឡានក្រុងដែលចតនៅចំណតឡានក្រុង ដើម្បីទទួល ឬទម្លាក់សិស្ស។ ឡានក្រុងត្រូវតែមានរបាំងការពារនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដើម្បីបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច។

នៅខាងក្នុងរថយន្ត កៅអីសិស្សមិនត្រូវរៀបចំនៅជួរទីមួយនៃកៅអីរួមជាមួយនឹងកៅអីអ្នកបើកបរឡើយ។ ឡានក្រុងមានកន្លែងអង្គុយដែលរៀបចំពីជួរទីពីរទៅ ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីពីរចំណុច។ មិនមានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់នៅខាងលើទេ (បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ត្រូវបានរៀបចំនៅចំហៀងរថយន្ត); ជំហានមាន handrails ស្របតាមស្តង់ដារ។

យានជំនិះត្រូវមានច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលអាចបើកចេញពីខាងក្នុង ឬខាងក្រៅ ហើយត្រូវចាក់សោ ដើម្បីសម្រួលដល់ការជម្លៀស ឬជួយសង្គ្រោះទៅខាងក្រៅយានក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។

យានជំនិះត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋមយ៉ាងតិចមួយ ដែលមានសញ្ញាសម្គាល់អន្តរជាតិយ៉ាងច្បាស់ និងកុងតាក់ព្រមានអាសន្នក្នុងករណីពិសេស។ បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវតែបំពាក់ដើម្បីការពារភ្លើង។

សេចក្តីព្រាងស្ដង់ដារចែងថា “រថយន្តក្រុងសាលាត្រូវបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដើម្បីសង្កេតមើលតំបន់អ្នកដំណើរទាំងមូល តាមរយៈកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង និងប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពខាងក្នុង ដើម្បីតាមដានឥរិយាបថអ្នកបើកបរ អាកប្បកិរិយារបស់អាណាព្យាបាលសិស្ស និងអាកប្បកិរិយារបស់សិស្សនៅលើយានជំនិះ។

កាមេរ៉ាខាងក្រៅ ដើម្បីតាមដានស្ថានការណ៍នៅខាងក្រៅទ្វារឡើងជិះ និងបំភ្លឺមុនពេលទទួល និងទម្លាក់សិស្ស។ ឧបករណ៍ត្រូវតែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដើម្បីកត់ត្រា និងដំណើរការព័ត៌មានរបស់អ្នកបើកបរ។

មានប្រព័ន្ធសំឡេងរោទិ៍ សំឡេងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ទៅកាន់អ្នកបើកបរ ឬអ្នកគ្រប់គ្រងសិស្ស ដើម្បីព្រមាននៅពេលសិស្សត្រូវទុកនៅលើរថយន្តមិនលើសពី 15 នាទី។

គួរ​ធ្វើ​ទោះ​វា​ថ្លៃ​ជាង

ថ្លែងមតិជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet លោកបណ្ឌិត Nguyen Van Hoa ស្ថាបនិកប្រព័ន្ធសាលារៀន Nguyen Binh Khiem (ស្រុក Cau Giay ទីក្រុងហាណូយ ) គាំទ្រយ៉ាងពេញទំហឹងចំពោះសំណើរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហើយបានមានប្រសាសន៍ថា នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន ឡានក្រុងមានរូបរាងខុសគ្នាដែលអាចមើលឃើញភ្លាមៗ។

“នៅប្រទេសវៀតណាម ដោយសារកត្តាជាច្រើន វាមិនអាចមានយានជំនិះបែបនេះបានទេ ដូច្នេះការប្រើពណ៌ថ្នាំលាបសម្រាប់យានយន្តទូទៅក៏ជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណរថយន្តក្រុងផងដែរ។

ខ្ញុំខ្លាចថាអាជីវកម្មដែលផ្តល់សេវារថយន្តសាលានឹងមិនចាំបាច់គាំទ្រសំណើនេះទេ។ ប៉ុន្តែ​ដើម្បី​បម្រើ​សាលា ជាពិសេស​សិស្ស ខ្ញុំ​ចង់​ឲ្យ​វា​មាន​វិជ្ជាជីវៈ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំ​គាំទ្រ​ជម្រើស​នេះ ទោះបី​វា​ថ្លៃ​ជាង​បន្តិច ប៉ុន្តែ​វា​គួរតែ​ធ្វើ​»​។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Nguyen Van Hoa ការមានរថយន្តសាលាដែលមានពណ៌ផ្ទាល់ខ្លួននឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងពេលធ្វើចរាចរណ៍ ហើយប្រសិនបើមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង ការគាំទ្រនឹងត្រូវបានទទួល។ ជាពិសេស គាត់យល់ស្របយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យមានប្រព័ន្ធរោទិ៍ និងសំឡេងសង្គ្រោះបន្ទាន់ នៅពេលដែលសិស្សត្រូវទុកនៅលើឡានក្រុងមិនលើសពី 15 នាទី។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយបាននិយាយថា ប្រសិនបើរថយន្តក្រុងសាលាតម្រូវឱ្យលាបពណ៌ដោយខ្លួនឯង នោះនឹងត្រូវចំណាយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការចុះឈ្មោះឡើងវិញដើម្បីប្តូរពណ៌ថ្នាំលាប។

លើសពីនេះ បច្ចុប្បន្ន ក្រៅពីការដឹកជញ្ជូនសិស្ស យានជំនិះជាច្រើននៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗ។ ប្រសិនបើបទប្បញ្ញត្តិនេះត្រូវបានអនុម័ត ឡានក្រុងនឹងប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនសិស្សតែប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀតបានទេ។ នេះនឹងបង្កើនការចំណាយសម្រាប់គ្រួសាររបស់សិស្ស។

ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​រថយន្ត​សាលា​បាន​ក្លាយ​ជា​ការ​ពេញ​និយម​យ៉ាង​ខ្លាំង​នៅ​ទីក្រុង​ធំៗ​ក្នុង​ប្រទេស​របស់​យើង។ ជាក់ស្តែង មានករណីជាច្រើនដែលសិស្សត្រូវបានទុកចោលក្នុងឡានក្រុង រួមទាំងករណីដែលក្មេងៗមិនត្រូវបានរកឃើញទាន់ពេល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានស្តង់ដារជាក់លាក់ណាមួយសម្រាប់រថយន្តក្រុងសាលារៀននោះទេ។