រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមកំពុងធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមក្រិត្យ 10/2020 គ្រប់គ្រងអាជីវកម្ម និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនយានយន្ត រួមទាំងសំណើជាច្រើនដើម្បីបញ្ឈប់ស្ថានភាពរថយន្តកិច្ចសន្យាក្លែងបន្លំដែលកំពុងដំណើរការយ៉ាងព្រៃផ្សៃនៅគ្រប់ជ្រុងនៃទីក្រុងធំៗ ដូចជា ហាណូយ ហូជីមិញ ជាដើម។

ជាពិសេស មានការស្នើរថា យានជំនិះ និងយានជំនិះ ទេសចរណ៍ មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតិ ឱ្យទទួល និងឈប់ ដឹកអ្នកដំណើរទៀងទាត់ ក្នុងរយៈពេល ៣ថ្ងៃជាប់ៗគ្នា ឬលើសពីនេះ ឬសម្រាប់រយៈពេល ១០ថ្ងៃ ឬលើសពីនេះ ក្នុង១ខែ នៅទីស្នាក់ការកណ្តាល ឬការិយាល័យតំណាង។

កិច្ចសន្យារថយន្ត hinh111.jpeg
នគរបាល​ចរាចរណ៍​ចុះ​ត្រួតពិនិត្យ​ប្រតិបត្តិការ​រថយន្ត​តាម​កិច្ចសន្យា

ថ្មីៗនេះ មន្ត្រីនៃនាយកដ្ឋានក៏បានស្នើរគំនិតមួយផងដែរ៖ នៅក្នុងទីក្រុងប្រភេទទី១ និងទីក្រុងពិសេស យានជំនិះក្នុងកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនកម្មករ និងអ្នកជំនាញនឹងទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរតាមទីតាំងដែលមានចែងក្នុងកិច្ចសន្យា។ ជាមួយនឹងកិច្ចសន្យាបុគ្គល (យានជំនិះដែលដំណើរការក្រោមការដឹកនាំនៃផ្លូវថេរ) អ្នកដំណើរនឹងត្រូវបានទទួល និងទម្លាក់ចេញពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង ឬទីតាំងដែលប្រកាសដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។

គំនិតដែលក្លែងបន្លំយានជំនិះត្រូវតែចូលស្ថានីយនេះ ទទួលបានការគាំទ្រច្រើន ដោយមនុស្សជាច្រើននិយាយថា ប្រសិនបើគំនិតនេះក្លាយជាការពិត វានឹងទប់ស្កាត់យានយន្ត និងស្ថានីយ៍ខុសច្បាប់ទាំងស្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ត្រូវអភិវឌ្ឍប្រកបដោយសុខដុមរមនា និងប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយសុខភាពក្នុងចំណោមប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូន កំណត់ស្ថានភាពរថយន្តក្រុងខុសច្បាប់ ស្ថានីយ៍ខុសច្បាប់ និងរថយន្តក្រុងកិច្ចសន្យាដែលក្លែងបន្លំជាផ្លូវថេរ។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី១ ខែធ្នូ នេះ បាននិយាយទៅកាន់ អ្នកសារព័ត៌មាន VietNamNet អំពីគំនិតនេះ ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងយានជំនិះ និងអ្នកបើកបរ (រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម) មានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នយានយន្តដែលក្លែងបន្លំកិច្ចសន្យាកំពុងដំណើរការដោយបំពានច្បាប់។ នៅពេលដែលនាយកដ្ឋានពង្រឹងការគ្រប់គ្រង យានជំនិះទាំងនោះនឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរត់ទៀតទេ ឬត្រូវចូលស្ថានីយ ប្រសិនបើពួកគេចង់បន្តដំណើរការ។

យោង​តាម​ស្ថិតិ​របស់​រដ្ឋបាល​ផ្លូវ​គោក​ប្រទេស​វៀតណាម បច្ចុប្បន្ន​ប្រទេស​នេះ​មាន​រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​អ្នក​ដំណើរ​ជិត ៤០ ម៉ឺន​គ្រឿង។ ដែលជាផ្លូវថេរមានយានយន្តចំនួន 17.000 គ្រឿងនិងរថយន្តកិច្ចសន្យាកិច្ចសន្យាសម្រាប់ចំនួនលើសលប់ដែលមានចំនួនលើសលប់ដែលមានយានយន្តប្រមាណ 220.000 គ្រឿង។ ប្រហែលមួយភាគបួននៃចំនួននេះស្មើនឹងរថយន្តកិច្ចសន្យាប្រមាណ 60.000 គ្រឿងប្រតិបត្តិការក្រោមការដាក់តម្រង់ជួរនៃផ្លូវថេរ។

ព្រមព្រៀងជាមួយសំណើរនេះគឺលោកង្វៀនទុយយប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនក្រុមហ៊ុនហាណូយដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថាបច្ចុប្បន្នមានស្ថានភាពដែលរថយន្តដឹកទំនិញទាញយកផលប្រយោជន៍ពីការិយាល័យទោះបីមានកម្លាំងអធិការកិច្ចយ៉ាងណាក៏ដោយក៏មិនអាចដោះស្រាយស្ថានការណ៍បានយ៉ាងទៀងទាត់ដែរ។

លោកទុយបានមានប្រសាសន៍ថាការបញ្ជាក់ថាយានយន្តដែលបានចុះកិច្ចសន្យាចូលក្នុងស្ថានីយ៍នេះនឹងកាត់បន្ថយស្ថានភាពនៃយានយន្តដែលបានចូលទៅក្នុងស្ថានីយ៍នេះបណ្តាលឱ្យមានសមត្ថភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់ទីក្រុងអាចពិចារណាអនុញ្ញាតឱ្យមានស្ថានីយ៍បណ្តោះអាសន្ន។

ឧទាហរណ៍ស្ថានីយ៍ឡានក្រុងរបស់ខ្ញុំដែលធ្លាប់ផ្ទុកលើសទម្ងន់បន្ទាប់មកស្ថានីយនេះត្រូវបានពង្រីកដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការ។ អតិថិជនម្នាក់ៗមិនមែនជាកិច្ចសន្យាជួលការធ្វើដំណើរបានពេញលេញត្រូវទៅស្ថានីយ៍ឡានក្រុងឬចំនុចជ្រើសរើសដែលបានបញ្ជាក់ដោយមូលដ្ឋាន។

ម៉្យាងវិញទៀតការថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មានលោកង្វៀនវ៉ាន់ឃ្វិនប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថាក្រុមគោលដៅរបស់អ្នកដំណើររថយន្តកិច្ចសន្យាមានភាពចម្រុះណាស់។ ក្រៅពីអតិថិជនម្នាក់ៗដោយប្រើប្រាស់យានយន្តកិច្ចសន្យាដែលមានភាពច្របូកច្របល់ក៏មានមនុស្សមួយចំនួនធំដែលត្រូវការកិច្ចសន្យាពិតប្រាកដជួលការធ្វើដំណើរទាំងមូលចូលរួមពិធីមង្គលការឬការធ្វើដំណើរ។ ដូច្នេះតម្រូវឱ្យមានរថយន្តកិច្ចសន្យាកិច្ចសន្យាចូលស្ថានីយ៍ចាំបាច់ត្រូវពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

លើសពីនេះលោកឃ្វីនក៏បានប្រាប់ផងដែរថានេះគ្រាន់តែជាសំណើពីអនុប្រធាននៅឯកិច្ចប្រជុំនៅថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកានៅរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម។

លោក Quyen បានមានប្រសាសន៍ថា "នោះគ្រាន់តែជាសំណើហើយខ្ញុំគិតថាវាមិនអាចធ្វើទៅបានទេ។