សេវាជិះសាទរសម្រាប់មហាសេដ្ឋី 'boom'

នៅពេលដែលមហាសេដ្ឋីបន្តសម្រុកទៅទីក្រុងឌូបៃ សេវាកម្មជិះឡានប្រណិតដែលផ្តោតលើមហាសេដ្ឋីដែលមានតម្លៃបើកជិត 30 ដុល្លារបានកើតហើយ។

Wheely ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តរបស់ប្រទេសស្វីស (មានប្រតិបត្តិការនៅទីក្រុងប៉ារីស ទីក្រុងមូស្គូ និងទីក្រុងឡុងដ៍) បានចាប់ផ្តើមសេវាកម្មជិះឡានសម្រាប់មហាសេដ្ឋីនៅទីក្រុងឌូបៃ។ វាផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មផ្តាច់មុខចំនួនពីរ ថ្នាក់អាជីវកម្មថ្មី និងថ្នាក់ទីមួយ ដោយប្រើប្រាស់រថយន្ត Mercedes-Benz S-Class និង BMW 5 Series G60 ស៊េរីខ្ពស់ៗ។

ជាឧទាហរណ៍ ថ្នាក់ដំបូងថ្មីប្រើ Mercedes-Benz S-Class W223 ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍បន្សាបក្លិនក្រអូប Acqua di Parma កន្សែង Oshibori និងដបទឹកហ្វីជី។ ការធ្វើដំណើរមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនខ្ពស់ ហើយអ្នកដំណើរអាចប្ដូរតាមបំណងនូវជម្រើស តន្ត្រី ភ្លើងខាងក្នុង កៅអីម៉ាស្សា និងប្រព័ន្ធកម្សាន្ត។

តម្លៃចូលគឺ 100 UAE dirhams ($27.20) តម្លៃអប្បបរមាគឺ 150 dirhams ($40.80) និង 5 dirhams ($1.36) ក្នុងមួយនាទីនៃការរង់ចាំ។ ចំណត និងថ្លៃសេវាត្រូវបានបន្ថែម។ មានមហាសេដ្ឋីប្រហែល 700,000 នាក់នៅទីក្រុងឌូបៃ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាទីផ្សារដ៏មានសក្តានុពលសម្រាប់ Wheely ។

សេវាកម្មជិះឡានរបស់ Wheely សម្រាប់អ្នកមាននៅទីក្រុងឌូបៃ។ រូបថត៖ Wheely — សេវាកម្មជិះឡានរបស់ Wheely សម្រាប់អ្នកមាននៅទីក្រុងឌូបៃ។ រូបថត៖ *Wheely*

សហស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិលោក Anton Chirkunov បាននិយាយថា "ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អ្នកមានកំពូលៗជាច្រើនមកពីទ្វីបអឺរ៉ុបបានផ្លាស់ទៅទីក្រុងឌូបៃ ហើយអ្នករស់នៅមជ្ឈិមបូព៌ាជាច្រើនបានទទួលបទពិសោធន៍សេវាកម្មរបស់យើងនៅទីក្រុងឡុងដ៍ និងប៉ារីស។

ការសម្រេចបាននូវភាពស្ថិតស្ថេរនៃសេវាកម្មគឺមិនងាយស្រួលនោះទេ នេះបើយោងតាមលោក Chirkunov ដោយសារតែការផ្គត់ផ្គង់រថយន្ត S-Class មានកម្រិត។ លោកបានពន្យល់ថា "នៅពេលដែលយើងទៅដល់ទីក្រុងឌូបៃ ស្ទើរតែគ្មានរថយន្តបែបនេះនៅក្នុងទីក្រុង។ ដូច្នេះយើងត្រូវធ្វើការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុកដើម្បីស្វែងរករថយន្តទាំងនេះមួយចំនួនធំ។ ប្រហែលជាជាង 90% នៃរថយន្ត Mercedes S-Class ជំនាន់ថ្មីដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណនៅទីក្រុងឌូបៃ គឺសម្រាប់តែ Wheely" ។

ការបើកបរលើកំពូលអ្នកមានមកជាមួយការទាមទារសម្រាប់ការសំរេចចិត្ត និងឯកជនភាព។ ក្រុមហ៊ុនទាំងមូល និងដៃគូរបស់ខ្លួនត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវបទប្បញ្ញត្តិរក្សាការសម្ងាត់យ៉ាងតឹងរឹង។ បន្ថែមពីលើវាំងននឯកជនភាពនៅក្នុងរថយន្ត ក្រុមហ៊ុនកំពុងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីរក្សាសមាជិកមិនឱ្យចូលប្រើទិន្នន័យអតិថិជន។

ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងបង្កើតការងារច្រើនជាង 500 នៅទីក្រុងឌូបៃក្នុងរយៈពេល 18-24 ខែ និងពង្រីកដល់បុគ្គលិក 1,000 នាក់ក្នុងរយៈពេល 3-5 ឆ្នាំខាងមុខនៅមជ្ឈឹមបូព៌ា។ នេះតម្រូវឱ្យពួកគេរៀបចំការផ្គត់ផ្គង់រថយន្តទំនើប និងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។

លោក Chirkunov បាននិយាយថា អ្នកបើកបរត្រូវតែបំពេញដំណើរការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដែលរួមមានសុវត្ថិភាព ភាពគួរសម និងការប្រុងប្រយ័ត្ន។ នៅទីក្រុងឡុងដ៍ ក្រុមហ៊ុនមានសាលាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរលំដាប់ខ្ពស់ ដែលផ្តល់ជូនអតិថិជននូវសេវាកម្មលំដាប់ផ្កាយប្រាំ។

ទីផ្សារជិះឡានក្រុងឌូបៃត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយក្រុមហ៊ុន Startup Careem ដែល Uber ទិញក្នុងតម្លៃ 3.1 ពាន់លានដុល្លារ។ នៅចុងឆ្នាំ 2023 Uber បានលក់ភាគហ៊ុនភាគច្រើននៅក្នុង Careem ទៅ e& (ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅ Abu Dhabi, UAE) ក្នុងតម្លៃ 400 លានដុល្លារដើម្បីប្រមូលប្រាក់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Wheely ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់អតិថិជនដែលមានទំហំធំជាងមុន។ Chirkunov ប្រៀបធៀបវេទិកាទៅនឹងផលិតផលប្រណិត ស្រដៀងទៅនឹងកាតឥណទាន American Express 'Centurion និង Platinum ។

បង្កើតឡើងដោយសហគ្រិនជនជាតិស្វីស-រុស្សី និងមានទីស្នាក់ការនៅទីក្រុងឡុងដ៍ Wheely គឺជាក្រុមហ៊ុនដែលចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយជិះរថយន្តស្រដៀងនឹង Uber ដែរ ប៉ុន្តែផ្តោតលើអ្នកមាន។ តម្លៃជាមធ្យមរបស់កម្មវិធីគឺប្រហែល £46 ($57.72) សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 30 នាទីពី Mayfair ទៅកាន់ទីក្រុងឡុងដ៍។

ការរុញច្រានរបស់ Wheely ទៅកាន់ទីក្រុងឌូបៃ កើតឡើងបន្ទាប់ពីរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំដ៏លំបាកដោយសារតែ Covid។ លោក Chirkunov បាននិយាយថា "ជំងឺរាតត្បាតមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ ពីព្រោះមិនដូចក្រុមហ៊ុន Amazon ដែលជាកន្លែងដែលការបញ្ជាទិញបានកើនឡើងខ្ពស់ យើងបានឃើញការធ្លាក់ចុះ 99% នៅក្នុងបរិមាណអតិថិជន" ។

បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត តម្រូវការពីអតិថិជនកម្រិតខ្ពស់បានងើបឡើងវិញ។ វេទិកានេះទើបតែទទួលបានប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការនៅគ្រប់ទីផ្សារទាំងអស់ លើកលែងតែទីក្រុងប៉ារីស និងឌូបៃ។ បន្ទាប់ពីពង្រីកនៅមជ្ឈិមបូព៌ា Wheely កំពុងផ្តោតលើប្រទេសកំណើតរបស់ Uber ។ លោក Chirkunov បាននិយាយថាគាត់នៅតែពិចារណាលើការបាញ់បង្ហោះរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅចំណុចណាមួយ។ លោក Chirkunov បាននិយាយថា "ហេតុផលដែលយើងមិនទាន់បើកដំណើរការគឺដោយសារតែយើងផ្តោតទាំងស្រុងលើទីក្រុងឌូបៃ។ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុត ញូវយ៉កនឹងជំនួសទីក្រុងឡុងដ៍ជាទីផ្សារកំពូល" ។

Phien An ( យោងតាមធុរកិច្ចអារ៉ាប់ CNBC )

ប្រភពតំណ