ស្តង់ដារដ៏កម្រសម្រាប់មុខជំនាញ វៀតណាមមានកន្លែងហ្វឹកហាត់តែមួយគត់

(Dan Tri) - មុខវិជ្ជាដ៏កម្រនេះ មានស្ថាប័ន បណ្តុះបណ្តាល សាកលវិទ្យាល័យធម្មតាតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេស ហើយក៏ជាមុខវិជ្ជាដែលមានពិន្ទុស្តង់ដារខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងសាលាផងដែរ។

ការ​គ្រប់​គ្រង​ប្រតិបត្តិការ​ជើង​ហោះ​ហើរ​គឺ​ជា​ផ្នែក​សំខាន់​ដែល​មាន​ពិន្ទុ​គោល​ខ្ពស់​បំផុត​យោង​តាម​វិធីសាស្ត្រ​វាយ​តម្លៃ​សមត្ថភាព​របស់​សាកល​វិទ្យាល័យ​ជាតិ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​ឆ្នាំ 2024 សម្រាប់​ការ​ចូល​រៀន​នៅ​បណ្ឌិត​សភា​អាកាសចរណ៍​វៀតណាម​ដោយ​ទទួល​បាន​ពិន្ទុ 920/1,200។

ពិន្ទុចូលរៀននៅបណ្ឌិត្យសភាអាកាសចរណ៍វៀតណាម តាមវិធីសាស្ត្រវាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់សាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ (រូបថត៖ សាលា)។

កន្លងមក យោងតាមការប្រកាសពិន្ទុចូលរៀនដំបូងនៃវិធីសាស្រ្តពីរផ្សេងទៀតនៃបណ្ឌិត្យសភាអាកាសចរណ៍វៀតណាម នេះក៏ជាចម្បងដែលមានពិន្ទុចូលរៀនខ្ពស់ជាងគេនៅក្នុងសាលា ដែលលើសពីមុខជំនាញដែលនៅសល់។ ជាពិសេស ក្នុងវិធីសាស្រ្តពិចារណាពិន្ទុវាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់សាកលវិទ្យាល័យជាតិ ហាណូយ ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហោះហើរមានពិន្ទុគោល ៨០០; វិធីសាស្រ្តនៃការពិចារណាប្រតិចារិកមានពិន្ទុគោល 27 ។

ពិន្ទុគោលសម្រាប់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ផ្អែកលើវិធីសាស្ត្រវាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់សាកលវិទ្យាល័យជាតិហាណូយ និងកំណត់ត្រាសិក្សាដើម្បីចូលសាលាអាកាសចរណ៍វៀតណាម (រូបថត៖ សាលា)។

គោលសម្រាប់សំខាន់នេះក្នុងគ្រប់ទម្រង់ទាំងអស់បានកើនឡើងបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។ ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរគឺជាផ្នែកដ៏កម្រមួយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មុខវិជ្ជានេះទើបតែត្រូវបានផ្តល់ជូនជាសញ្ញាបត្រសាកលវិទ្យាល័យពេញម៉ោងនៅបណ្ឌិតសភាអាកាសចរណ៍វៀតណាមប៉ុណ្ណោះ។ នៅឆ្នាំ 2024 បណ្ឌិតសភាអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងជ្រើសរើសនិស្សិតចំនួន 200 នាក់សម្រាប់មុខជំនាញនេះ រួមទាំងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលជាភាសាអង់គ្លេសផងដែរ។ លោកបណ្ឌិត Phan Thanh Minh ប្រធាននាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ បណ្ឌិតសភាអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានជូនដំណឹងថា ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហោះហើរ បណ្តុះបណ្តាលនិស្សិតឱ្យក្លាយជាវិស្វករជំនាញឯកទេសគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ មុខវិជ្ជានេះមានអត្រាខ្ពស់ណាស់នៃនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាដែលធ្វើការនៅក្នុងមុខវិជ្ជាធំរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាគឺជាង 95% ។ នៅពេលបញ្ចប់ការសិក្សា និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាផ្នែកគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហោះហើរអាចទទួលបានមុខតំណែងជាច្រើនជាអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ អ្នកឯកទេសចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស អ្នកឯកទេសសុវត្ថិភាពគុណភាព និងសុវត្ថិភាព និងអ្នកឯកទេសផ្នែកចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងការហោះហើរក្នុងតំបន់។ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស មន្ត្រីព័ត៌មានអាកាសចរណ៍... ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសក្នុងប្រទេសវៀតណាមគឺប្រហែល 30 លានដុង/ខែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រាក់ចំណូលជាក់ស្តែងរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនីមួយៗអាស្រ័យលើអតីតភាពការងារ និងការរួមចំណែកជាក់ស្តែង។ លើសពីនេះ អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ និងសិទ្ធិផ្សេងទៀតតាមបទប្បញ្ញត្តិផងដែរ។

ការ​គ្រប់​គ្រង​ប្រតិបត្តិការ​ជើង​ហោះ​ហើរ​គឺ​ជា​ផ្នែក​ដ៏​កម្រ​មួយ​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម (រូបថត៖ Thy Huyen)។

ដើម្បីបន្តការងារនេះ បន្ថែមពីលើចំណង់ចំណូលចិត្តផ្នែកអាកាសចរណ៍ និយោជិតត្រូវមានការតំរង់ទិស លំនឹងល្អ ការចងចាំល្អ និងសមត្ថភាពគិតរហ័ស សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការជាក្រុម អាចធ្វើការជាវេនបាន មានសុខភាពល្អ ភ្នែកល្អ និងស្តាប់បានល្អ។ កុំប្រើសារធាតុរំញោចដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការប្រុងប្រយ័ត្ន... ឧស្សាហកម្មនេះមានទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់ចំពោះជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិ ដូច្នេះវាក៏តម្រូវឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងភាពតានតឹង និងរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់នៅពេលប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធ និងឧបទ្ទវហេតុនានា។ ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/giao-duc/diem-chuan-nganh-hoc-cuc-hiem-viet-nam-chi-mot-noi-dao-tao-20240711100347260.htm