រទេះ​ចំនួន ១៩ ដឹក​ថ្ម​ទម្ងន់ ៧០០ តោន​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​លើ​ស្ពាន Bach Ho ដើម្បី​ការពារ​ស្ពាន​កុំ​ឲ្យ​រសាត់។

នៅល្ងាចថ្ងៃទី ២៧ ខែតុលា ព័ត៌មានពីសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបាននិយាយថា ដើម្បីការពារគម្រោង ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានចល័តជាបន្ទាន់នូវរទេះដឹកថ្មចំនួន ១៩ គ្រឿង (ជិត ៧០០ តោន) ដើម្បីបិទស្ពានដើម្បីបង្កើនបន្ទុក ជៀសវាងហានិភ័យនៃការលិចលង់ដោយចរន្តទឹកខ្លាំង។

ជាក់ស្តែង​គិត​ត្រឹម​រសៀល​ថ្ងៃ​ទី​២៧ ខែតុលា កម្ពស់​ទឹក​ទន្លេ Huong បាន​បន្ត​កើនឡើង​គំរាមកំហែង​ដល់​សុវត្ថិភាព​ស្ពាន​រថភ្លើង Bach Ho (​ទីក្រុង Hue ) ។ ដើម្បីការពារគម្រោងនេះ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានចល័តជាបន្ទាន់នូវរទេះដឹកថ្មចំនួន ១៩ គ្រឿង (ជិត ៧០០ តោន) ដើម្បីបិទស្ពានដើម្បីបង្កើនបន្ទុក ជៀសវាងហានិភ័យនៃការលិចលង់ដោយចរន្តខ្លាំង។

កម្ពស់ទឹកទន្លេឡើងកៀកនឹងស្ពានរថភ្លើង។

មេដឹកនាំផ្លូវដែកបាននិយាយថា ការបញ្ជូនរថភ្លើងទៅ "កាន់ស្ពាន" គឺជាដំណោះស្រាយសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលជារឿយៗត្រូវបានអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់ ដើម្បីជួយការពារការងារសំខាន់ៗ និងធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ផ្លូវដែកជាតិ។

នៅ​ល្ងាច​ថ្ងៃ​ទី ២៧ ខែ​តុលា រទេះ​ដឹក​ថ្ម​ត្រូវ​បាន​គេ​ចល័ត​ដើម្បី «បិទ» ស្ពាន។

នេះជាលើកទី២ហើយដែលឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកត្រូវបញ្ជូនរថភ្លើងទៅ "កាន់ស្ពាន" ក្នុងរដូវទឹកជំនន់ឆ្នាំនេះ ដោយឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងធានាឱ្យចរាចរណ៍ផ្លូវដែករលូន។ កាល​ពី​ដើម​ខែ​តុលា ឧស្សាហ​កម្ម​ផ្លូវ​ដែក​បាន​បញ្ជូន​រថភ្លើង​ចំណុះ​៣០០​តោន​ទៅ​កាន់​ស្ពាន​នៅ ​ Bac Giang ។

ស្ពានផ្លូវដែក Bach Ho ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1908 នៅពេលដែលផ្លូវរថភ្លើង Hue - Quang Tri ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ស្ពាន​នេះ​មាន​ប្រវែង​ជាង ៣០០ ម៉ែត្រ មាន​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដែក និង​ផ្លូវ​រថភ្លើង​នៅ​កណ្តាល​សម្រាប់​រថភ្លើង​ឆ្លងកាត់។ ទាំងសងខាងនៃស្ពានគឺសម្រាប់យានជំនិះពីរ។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម ស្ពាន Bach Ho ត្រូវបានខូចខាត ហើយត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។

សព្វថ្ងៃនេះ ស្ពាន Bach Ho នៅតែដើរតួនាទីសំខាន់ជាផ្លូវរថភ្លើងតែមួយគត់ដែលតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេទឹកអប់ទាំងពីរ។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-19-toa-xe-cho-700-tan-da-an-ngu-tren-cau-bach-ho-de-tranh-bi-troi-cau-i786066/