អាជីវកម្មកំពង់ផែកំពុងរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញជាប់លាប់។

នៅឆ្នាំ ២០២៤ អាជីវកម្មកំពង់ផែជាច្រើនសម្រេចបានលទ្ធផលអាជីវកម្មវិជ្ជមាន ដោយសារបរិមាណទំនិញដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់កំពង់ផែបានកើនឡើង។

យោងតាមស្ថិតិពីរដ្ឋបាលសមុទ្រវៀតណាម ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ បរិមាណទំនិញដែលឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែរបស់វៀតណាមត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ៨៦៤,៤ លានតោន កើនឡើង ១៤% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ហើយទំនិញកុងតឺន័រដែលឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែរបស់វៀតណាមត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន ២៩,៩ លាន TEU កើនឡើង ២១%។

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅកំពង់ផែត្រូវបានព្យាករថានឹងកើនឡើងនៅឆ្នាំ ២០២៤ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៣ (រូបថត៖ តាហៃ)។

រួមជាមួយនឹងលទ្ធផលវិជ្ជមាននៃឧស្សាហកម្មផ្លូវសមុទ្រ អាជីវកម្មកំពង់ផែជាច្រើនក៏បានរីកចម្រើនផងដែរកាលពីឆ្នាំមុន។

នៅចុងឆ្នាំ ២០២៤ បរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនតាមរយៈកំពង់ផែ ហៃផុង បានឈានដល់ជិត ៤០ លានតោន។ របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួមរបស់សហគ្រាសបានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលសុទ្ធពីការលក់ និងសេវាកម្មចំនួន ២.៥៩៥,៣ ពាន់លានដុង កើនឡើង ២០,៣៥% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៣។ ប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនមេសម្រាប់ឆ្នាំនេះបានកើនឡើង ៤២,៣១% ដោយឈានដល់ ៨០៧,២ ពាន់លានដុង។

គ្រាន់តែនៅក្នុងត្រីមាសទីបួននៃឆ្នាំ ២០២៤ កំពង់ផែហៃផុងបានឃើញកំណើនប្រាក់ចំណូល ២៣,១៧% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ខណៈដែលថ្លៃដើមទំនិញលក់បានកើនឡើង ៨,៤៣%។ ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធបន្ទាប់ពីបង់ពន្ធក្នុងត្រីមាសនេះបានកើនឡើងជាង ៤៧% ដោយឈានដល់ ១៥៦,៩ ពាន់លានដុង។

យោងតាមការពន្យល់របស់ក្រុមហ៊ុន ការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណេញក្រោយពន្ធក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 និងពេញមួយឆ្នាំ 2024 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន គឺភាគច្រើនដោយសារតែកាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនកំពង់ផែ Hai Phong និងក្រុមហ៊ុន Hoang Dieu Port Co., Ltd. បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលផ្សេងទៀតពីសំណងដែលទទួលបានដោយទីក្រុង Hai Phong សម្រាប់ការទិញយកដីសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Nguyen Trai និងការជួសជុលទីក្រុងនៅតំបន់ជុំវិញក្នុងខែឧសភា នៅសង្កាត់ To ward ស្រុក Ngo Quyen ទីក្រុង Hai Phong។

គេរំពឹងថានៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៥ កំពង់ផែហៃផុងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការដំណាក់កាលទី ១ នៃចំណតលេខ ៣ នៅឡាចហ្វៀន។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អាជីវកម្មដើម្បីទទួលបានសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍអាជីវកម្មនៅឆ្នាំ ២០២៥។

នៅក្នុងប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ កំពង់ផែហៃផុង បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាសំខាន់ៗចំនួនពីរជាមួយ SITC និង TIL (ជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន MSC)។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុន TIL Hai Phong Port International Port Company Limited ទទួលខុសត្រូវក្នុងការដំណើរការចំណតកុងតឺន័រអន្តរជាតិលេខ 3 និងលេខ 4 នៃគម្រោងកំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិឡាចហ៊ុយយ៉េន ក្នុងទីក្រុងហៃផុង។

គម្រោងនេះមានការវិនិយោគសរុបចំនួន 6,946 ពាន់លានដុង។ ទំហំនេះរួមមានចំណតពីរសម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 100,000 DWT (ជិត 8,000 TEUs) ដែលមានប្រវែងសរុប 750 ម៉ែត្រ និងទទឹង 50 ម៉ែត្រ។ និងចំណតទូកដឹកទំនិញ និងសេវាកម្មដែលមានប្រវែងសរុប 250 ម៉ែត្រ និងទទឹង 15 ម៉ែត្រសម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 3,000 DWT (ជិត 160 TEUs)...

ដោយទទួលបានលទ្ធផលអាជីវកម្មវិជ្ជមាននៅឆ្នាំ ២០២៤ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែឌិញវូបានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលសុទ្ធពីការលក់ និងសេវាកម្មជាង ៦៩៤,៣ ពាន់លានដុង ហើយប្រាក់ចំណេញក្រោយពន្ធសម្រាប់ឆ្នាំនេះបានឈានដល់ ៣៣៦,២ ពាន់លានដុង ដែលជាការកើនឡើងបន្តិចបន្តួចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ជាពិសេសនៅក្នុងត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៤ កំពង់ផែឌិញវូបានកត់ត្រាប្រាក់ចំណេញក្រោយពន្ធចំនួន ៦១,៨ ពាន់លានដុង ដែលជាការកើនឡើង ៨,៩% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។

ក្នុងនាមជាកំពង់ផែដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែ ដាណាំង ក៏មានឆ្នាំដ៏ជោគជ័យមួយផងដែរ។ កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនបានប្រកាសពីប្រាក់ចំណូលជាង ១,៤៥២ ពាន់លានដុង ដែលកើនឡើង ១៧.៥% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៣។ ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធបន្ទាប់ពីពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្មបានកើនឡើង ៩.៤% ដោយឈានដល់ ៣០១.៣ ពាន់លានដុង។

យោងតាមសេចក្តីប្រកាសរបស់កំពង់ផែដាណាង ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញបានកើនឡើង ១៥% និងការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័របានកើនឡើង ១៣% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៣។

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនមួយដែលជាម្ចាស់កំពង់ផែធំៗដែលលាតសន្ធឹងពីជើងទៅត្បូង ក្រុមហ៊ុន Gemadept Corporation ក៏សម្រេចបានលទ្ធផលអាជីវកម្មគួរឱ្យកត់សម្គាល់កាលពីឆ្នាំមុនផងដែរ។ របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួមរបស់ក្រុមហ៊ុនបង្ហាញថា ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធបានឈានដល់ ៤.៨៣២ ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំនេះ ដែលកើនឡើង ២៥%។

បើទោះបីជាមានតួលេខប្រាក់ចំណូលវិជ្ជមានក៏ដោយ ប្រាក់ចំណេញបានជួបប្រទះនឹងកំណើនអវិជ្ជមាន។ ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធបន្ទាប់ពីបង់ពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្មបានឈានដល់ជាង ១,៩០៥ ពាន់លានដុង ដែលជាការថយចុះ ២៤,៧% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២៣ - ឆ្នាំដែល Gemadept បានឃើញការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណេញ ដោយសារការដកប្រាក់ពីកំពង់ផែ Nam Hai Dinh Vu។

គ្រាន់តែនៅក្នុងត្រីមាសទីបួនប៉ុណ្ណោះ ប្រាក់ចំណេញក្រោយពន្ធរបស់ Gemadept បានកើនឡើង 85% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដោយឈានដល់ 355.5 ពាន់លានដុង ដែលភាគច្រើនដោយសារតែអាជីវកម្មស្នូលរបស់ខ្លួនគឺប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ និងប្រាក់ចំណេញពីការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា និងក្រុមហ៊ុនពាក់ព័ន្ធ។

ដោយមានប្រតិបត្តិការកំពង់ផែជាអាជីវកម្មស្នូលរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) បានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញដោយរីករាយនៅឆ្នាំ ២០២៤។

បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់នៅប្រព័ន្ធកំពង់ផែរបស់ VIMC បានឈានដល់ 145 លានតោននៅឆ្នាំនេះ ដែលកើនឡើង 126% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។ ក្នុងចំណោមនេះ បរិមាណកុងតឺន័រឆ្លងកាត់បានឈានដល់ 6.2 លាន TEU ដែលកើនឡើង 127% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។

ទិន្នផលនៃវិស័យកំពង់ផែបានកើនឡើងល្អ និងក្នុងអត្រាខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិ ពីព្រោះ VIMC បានអនុវត្តដំណោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងទូលំទូលាយ ដើម្បីរក្សា និងបង្កើនចំណែកទីផ្សាររបស់ខ្លួន។

ជាលទ្ធផល ប្រាក់ចំណូលសរុបរបស់ VIMC សម្រាប់ឆ្នាំនេះឈានដល់ ២៤,៨១៣ ពាន់លានដុង និងប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ខ្លួនឈានដល់ ៤,៩៤០ ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-cang-bien-lien-tuc-bao-lai-192250202160918542.htm