សហគ្រាសជ្រើសរើសផ្លូវកាត់ ពង្រីកអាជីវកម្មតាមរយៈ M&A ផ្ដេក

សហគ្រាសជ្រើសរើស "ផ្លូវកាត់" ដើម្បីពង្រីកអាជីវកម្មតាមរយៈ M&A ផ្ដេក

ដើម្បីពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ សហគ្រាសដែលបានចុះបញ្ជីជាច្រើនជ្រើសរើសផ្លូវកាត់នៃការបង្កើនបំណុលដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដើមទុនសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការទិញយក (M&A) នៅក្នុងវិស័យតែមួយ។

រោងចក្រវារីអគ្គិសនី Hua Na (រូបថត៖ Le Toan)

អនុវត្ត M&A ទាំងក្រុមហ៊ុនកំពង់ផែ និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន

នៅពេលដែលសមត្ថភាពជិតដល់អតិបរមា ហើយការពង្រីកមានកំណត់ ដើម្បីពង្រីកអាជីវកម្មបានឆាប់រហ័ស សហគ្រាសដែលបានចុះបញ្ជីជ្រើសរើសផ្លូវកាត់ដោយទទួលបានដៃគូប្រកួតប្រជែង ជំនួសឱ្យការវិនិយោគតាំងពីដំបូង។

ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន Vietnam Container Joint Stock Company (Viconship, code VSC) បានទិញបន្ថែម 65% នៃដើមទុននៅកំពង់ផែ Nam Hai Dinh Vu ដែលស្មើនឹងប្រហែល 2,179 ពាន់លានដុង ដើម្បីបង្កើនកម្មសិទ្ធិពី 35% ទៅ 100% ។

តាមការរំពឹងទុករបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Viconship នៅពេលទិញបានកំពង់ផែ Nam Hai Dinh Vu ក្រុមហ៊ុននឹងទទួលបានទំនិញពីកំពង់ផែ Green និង Vip Green ក្នុងករណីមានកាលវិភាគនាវាត្រួតស៊ីគ្នា ជួយកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាខាងក្រៅ ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ Viconship ។

ដើម្បីពង្រីកអាជីវកម្មតាមរយៈសកម្មភាព M&A ទាំង Viconship និង Hua Na Hydropower បានបង្កើនបំណុល។

លើសពីនេះ កំពង់ផែ Nam Hai Dinh Vu ស្ថិតនៅចន្លោះកំពង់ផែពីរដែលគ្រប់គ្រងដោយ Viconship គឺ Vip Green និង VIMC Dinh Vu ។ ការពិតដែលថាកំពង់ផែ Nam Hai Dinh Vu នៅជាប់នឹង Vip Green បង្កើតប្រព័ន្ធកំពង់ផែគ្មានថ្នេរប្រវែងជាង 800 ម៉ែត្រ ជួយ Viconship បង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយប្រតិបត្តិការ និងបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវ កំពង់ផែ Nam Hai Dinh Vu ស្ថិតនៅតំបន់ខាងក្រោមនៃទន្លេ Cam ទល់មុខស្ពាន Bach Dang មានសមត្ថភាពផលិត 550,000 TEU និងអាចផ្ទុកកប៉ាល់បានរហូតដល់ 48,000 TEU ។ បន្ទាប់ពីទទួលបានកំពង់ផែ Nam Hai Dinh Vu ក្រុមហ៊ុន Viconship មានកំពង់ផែចំនួន 5 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរចនាសរុបចំនួន 2.45 លាន TEU ប្រហែល 30% នៃសមត្ថភាពសរុបនៃចង្កោមកំពង់ផែ Hai Phong ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិភាគបានធ្វើការព្យាករណ៍យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នអំពីការកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែ Nam Hai Dinh Vu បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Viconship បានបង្កើនកម្មសិទ្ធិរបស់ខ្លួនដល់ 100% ជាផ្លូវការ។ ជាពិសេស Vietcombank Securities បានព្យាករណ៍ថា កំពង់ផែ Nam Hai Dinh Vu នឹងសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាព 40% នៅឆ្នាំ 2024 និង 45% នៅឆ្នាំ 2025។ DSC Securities ក៏ព្យាករណ៍ថា សមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចរបស់កំពង់ផែ Nam Hai Dinh Vu នៅឆ្នាំ 2024 នឹងឈានដល់ 40% ជាចម្បងដោយសារប្រភពទំនិញពីរដែលបានផ្ទេរពីកំពង់ផែ Viconship ។

ក្រុមហ៊ុន Vietcombank Securities បានព្យាករណ៍ថា នៅឆ្នាំ 2025-2026 នៅក្នុងតំបន់ Hai Phong ការផ្គត់ផ្គង់នឹងកើនឡើងប្រហែល 34% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបច្ចុប្បន្ន។ ទោះបីជាសម្ពាធនៃការផ្គត់ផ្គង់កើនឡើងក៏ដោយ អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ក្នុងរយៈពេលវែង ឧស្សាហកម្មកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាមនឹងបន្តទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិន និងការដំឡើងថ្លៃសេវាដឹកទំនិញ និងដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះអាជីវកម្មនឹងបន្តបង្កើនសមត្ថភាព និងកសាងសមត្ថភាពថ្មី ដើម្បីពង្រីកសមត្ថភាពក្នុងវិស័យសំខាន់ៗ។

ជាក់ស្តែង មិនត្រឹមតែពង្រីកវិស័យកំពង់ផែប៉ុណ្ណោះទេ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Viconship ក៏បានធ្វើការពង្រីកវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមរយៈ M&A ផងដែរ។ ជាពិសេស Viconship បានបញ្ចប់ការផ្ទេរភាគហ៊ុនជាង 12.76 លានភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Vinaship Shipping Joint Stock Company (code VNA) ដើម្បីបង្កើនកម្មសិទ្ធិពី 2.46% ទៅ 40.01% នៃមូលធនធម្មនុញ្ញដែលស្មើនឹង 344.72 ពាន់លានដុង។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវ Vinaship Maritime Transport ដែលពីមុនត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ III ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1984 ។ ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនបានមកពីអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រអន្តរជាតិ ហើយមួយផ្នែកបានមកពីការដឹកជញ្ជូន ការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មកេងប្រវ័ញ្ចលើទីធ្លាកុងតឺន័រ។

ក្នុងនោះក្រុមហ៊ុន Vinaship បច្ចុប្បន្នមានកប៉ាល់ចំនួន 5 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកសរុប 95,861 DWT អាយុជាមធ្យមលើសពី 20 ឆ្នាំ ក្នុងនោះ 3 នាវាមានសមត្ថភាពផ្ទុក 22,000 - 27,000 DWT (អាយុ 28 ឆ្នាំ) កប៉ាល់មួយមានចំណុះ 13,265 DWT (អាយុ 13,265 ឆ្នាំ) និង 50 ឆ្នាំ a DWT (អាយុ 21 ឆ្នាំ) ។

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាការបង្កើនកម្មសិទ្ធិដល់ 40.01% នៅ Vinaship ជួយ Viconship បន្តពង្រីកអាជីវកម្មស្នូលនៃការដឹកជញ្ជូនបន្ថែមលើវិស័យកំពង់ផែ។

ការប្រើប្រាស់បំណុលដើម្បីធ្វើហិរញ្ញប្បទាន M&A ទាក់ទងនឹងអាជីវកម្មនៅក្នុងឧស្សាហកម្មតែមួយ

ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងក្រុមហ៊ុន Viconship ក្រុមហ៊ុន Hua Na Hydropower Joint Stock Company (code HNA) ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅ HoSE ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2024 នៅពេលដែលខ្លួនមានរោងចក្រតែមួយ គឺរោងចក្រវារីអគ្គិសនី Hua Na ដែលមានសមត្ថភាព 180 MW ទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 7,092 ពាន់លានដុង ដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2013។

ការ​មាន​រោងចក្រ​ដែល​បាន​ដំណើរការ​តាំងពី​ឆ្នាំ 2013 ក៏​បង្ក​បញ្ហា​ដល់​កំណើន​សហគ្រាស​ដែរ។ ជំនួសឱ្យការវិនិយោគលើគម្រោងថ្មី ភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់រោងចក្រវារីអគ្គិសនី Hua Na បានសម្រេចទិញយករោងចក្រវារីអគ្គិសនីណាមណុន (ខេត្ត ង៉ឺអាន) ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤ ជាមួយនឹងកម្លាំងដំឡើង ២០ មេហ្គាវ៉ាត់ ដែលមាន ២ យូនីត ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីថ្ងៃទី ៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០១៤ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុប ៥១៣ ពាន់លានដុង។

គួរកត់សម្គាល់ថា ដើម្បីពង្រីកអាជីវកម្មតាមរយៈសកម្មភាព M&A ទាំង Viconship និង Hua Na Hydropower បានបង្កើនបំណុលរបស់ពួកគេ។

ប្រសិនបើនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន Viconship មិនប្រើប្រាស់បំណុលទេ បន្ទាប់មកនៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 បំណុលសរុបនឹងកើនឡើងដល់ 2,182 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 47.4% នៃភាគហ៊ុន (ជាមធ្យមឧស្សាហកម្មមានត្រឹមតែ 39%) ។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ទោះបីជាខ្លួនមិនបានបង្កើនបំណុលក៏ដោយ ក៏វារីអគ្គិសនី Hua Na បានអនុម័តផែនការខ្ចីដើមទុនពីធនាគារ Joint Stock Commercial Bank for Foreign Trade of Vietnam - Hanoi Branch ដើម្បីទិញទំនប់វារីអគ្គីសនី Nam Non ជាមួយនឹងចំនួនទឹកប្រាក់កម្ចីអតិបរមាចំនួន 487.62 ពាន់លានដុង។

លោក Hoang Xuan Thanh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃរោងចក្រវារីអគ្គិសនី Hua Na បានចែករំលែកថា ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់ទឹកប្រាក់ចំនួន 696.6 ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគក្នុងគម្រោងទំនប់វារីអគ្គីសនី Nam Non (រចនាសម្ព័ន្ធដើមទុនមានភាគហ៊ុន 30% ប្រហែល 208.98 ពាន់លានដុង និងដើមទុនកម្ចី 70% ស្មើនឹងប្រហែល 487 ពាន់លានដុង)។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុននៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថា បន្ទាប់ពីទទួលបានបំណុលបន្ថែមដើម្បីទិញវារីអគ្គិសនីណាមណុន បំណុលសរុបរបស់រោងចក្រវារីអគ្គិសនី Hua Na នឹងកើនឡើងដល់ 596.53 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 18.97% នៃភាគហ៊ុន។

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថា រួមជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្រ្ត M&A ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់បំណុលកំពុងបង្កើតសម្ពាធផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដ៏សំខាន់សម្រាប់ទាំង Hua Na Hydropower និង Viconship បន្ទាប់ពី M&A ហើយនេះនឹងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាព ដោយសារតែគម្រោង M&A ត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/doanh-nghiep-chon-duong-tat-mo-rong-kinh-doanh-bang-ma-theo-chieu-ngang-d229879.html