តើអាជីវកម្មបានសូកលុយប៉ុន្មានដើម្បីទទួលបាន "ជើងហោះហើរសង្គ្រោះ"?

នៅក្នុងការសន្និដ្ឋាននៃការស៊ើបអង្កេតលើករណី "ជើងហោះហើរសង្គ្រោះ" របស់ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេតសន្តិសុខបានចង្អុលបង្ហាញពីសកម្មភាពនៃការសូកប៉ាន់ និងសូកប៉ាន់ឈ្មួញកណ្តាលនៃក្រុមមុខសញ្ញាដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិស័យអាជីវកម្ម។

យោងតាមការស៊ើបអង្កេត ស្ថិតិបង្ហាញថា មាន អាជីវកម្ម ប្រហែលជាង 100 ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរដើម្បីធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍ពលរដ្ឋវៀតណាម ប៉ុន្តែតាមពិតមានតែក្រុមអាជីវកម្មប្រហែល 20 ប៉ុណ្ណោះដែលជាអង្គភាពដែលដាក់ពង្រាយជើងហោះហើរបន្ទាប់ពីត្រូវបានអនុម័ត។

នៅសល់គឺជាអាជីវកម្មដែលផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់នីតិបុគ្គល ឬស្នើសុំអាជ្ញាប័ណ្ណហោះហើរ បន្ទាប់មកលក់សិទ្ធិក្នុងការរៀបចំជើងហោះហើរទៅកាន់អាជីវកម្មផ្សេងទៀត។

សម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការរៀបចំជើងហោះហើរត្រូវឆ្លងកាត់ដំណាក់កាល និងដំណាក់កាលផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនតាមនីតិវិធីដូចតទៅ៖ ដោយមានការយល់ព្រមជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពី ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ក្រុមការងារ ៤/៥ ក្រសួង។ មានឯកសារអនុម័តគោលនយោបាយឯកោពេទ្យរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្រុង។

Doanh nghiệp đã hối lộ bao nhiêu tiền để được bay giải cứu? - 1 — ការហោះហើរជួយសង្គ្រោះ (រូបថត៖ VNA)។

ក្នុងអំឡុងពេលនោះ អាជីវកម្មក៏ត្រូវចុះកិច្ចសន្យា និងដាក់ប្រាក់ដើម្បីជួលយន្តហោះជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា និងតម្កល់ថ្លៃជួលសណ្ឋាគារ... ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ក្រុមការងារនៃក្រសួង 4/5 និងមូលដ្ឋានមិនយល់ព្រមលើជើងហោះហើរ និងគោលការណ៍ដាក់ឱ្យនៅដាច់ដោយឡែក ពីគេ ទេនោះ អាជីវកម្មនឹងទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធំធេង។

នៅពេលនោះ ជំងឺរាតត្បាត Covid-19 បានបង្កការលំបាកជាច្រើនដល់អាជីវកម្ម ដោយមិនមានប្រភពចំណូល ឬ ការងារ ផ្សេងទៀត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពួកគេនៅតែត្រូវចំណាយលើការចំណាយ ដូចជាការជួលអគារ ប្រាក់ខែបុគ្គលិក... ដូច្នេះហើយនៅពេលដែលមានការស្នើសុំ ឬធ្វើឱ្យមានការពិបាកក្នុងការទទួលបានការយល់ព្រមក្នុងការរៀបចំជើងហោះហើរ អ្នកតំណាងអាជីវកម្មក្នុងទម្រង់ជាច្រើន (ដោយផ្ទាល់ ឬតាមរយៈអន្តរការី) បានផ្តល់ប្រាក់យ៉ាងច្រើនដល់អ្នកដែលមានភារកិច្ច និងសិទ្ធិអំណាច។

ការសន្និដ្ឋាននៃការស៊ើបអង្កេតរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានស្នើឱ្យអយ្យការប្រជាជនកាត់ទោសមនុស្សចំនួន 21 នាក់ ដែលជាអ្នកដឹកនាំ និងជាមន្ត្រីនៃសហគ្រាសដែលរៀបចំជើងហោះហើរដើម្បីធ្វើមាតុភូមិនិវត្តជនវៀតណាមពីបទឧក្រិដ្ឋកម្មស៊ីសំណូក ឈ្មួញជើងសាសំណូក និងក្លែងបន្លំទ្រព្យសម្បត្តិ។

ក្នុងនោះ លោក Le Hong Son និង Nguyen Thi Thanh Hang (អគ្គនាយក និងអគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Bluesky) គឺជាជនជាប់ចោទពីរនាក់ដែលបានផ្តល់សំណូកច្រើនជាងគេ ដែលមានទឹកប្រាក់ជាង ៣៨,៥ពាន់លានដុង។ នៅពីក្រោយគឺលោក Hoang Dieu Mo (អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន An Binh) ដែលផ្តល់សំណូកជាង ៣៤,៦ ពាន់លានដុង។ ប្រាក់សរុបដែលចុងចោទដែលជាតំណាងអាជីវកម្មបានឲ្យសំណូកមានចំនួនជាង ២១៦ ពាន់លានដុង។

លោក Tran Minh Tuan (នាយកក្រុមហ៊ុន Thai Hoa) ត្រូវបានរកឃើញថាមានពិរុទ្ធពីបទក្លែងបន្លំ និងការទទួលយកទ្រព្យសម្បត្តិ។

ការស៊ើបអង្កេតបានសន្និដ្ឋានថា ទោះបីជាលោក Tuan មិនមានទំនាក់ទំនងអ្វីក៏ដោយ ក៏លោកនៅតែណែនាំខ្លួនលោក Pham Bich Hang (អនុប្រធានក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ អន្តរជាតិ ) ថាមានទំនាក់ទំនងគ្នាច្រើន ដោយអាចស្នើសុំការអនុញ្ញាតហោះហើរនៅក្រសួង និងសាខា និងស្នើសុំការអនុម័តលើគោលនយោបាយទទួលថ្នាំពេទ្យ។

បន្ទាប់មក ហង្ស បានផ្តល់ប្រាក់ឱ្យ Tuan ជាច្រើនដង ដើម្បីមើលការខុសត្រូវ ប៉ុន្តែ Tuan បានប្រើវាសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន។

នៅខែសីហាឆ្នាំ 2021 Hang និង Tuan បានជួបជុំគ្នាឡើងវិញ។ Hang បានផ្ទេរប្រាក់ចំនួន 12.8 ពាន់លានដុងទៅឱ្យ Tuan ដើម្បីឱ្យ Tuan អាចសូកប៉ាន់មេដឹកនាំដើម្បីទទួលបានការអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍អន្តរជាតិរៀបចំជើងហោះហើរ និងទទួលបានការយល់ព្រមសម្រាប់គោលនយោបាយដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ។ ទួនក៏បានប្រើប្រាក់មួយផ្នែកខាងលើដើម្បីបង់ប្រាក់និងដាក់ប្រាក់សម្រាប់ជួលយន្តហោះ។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបាននិយាយថា ទឹកប្រាក់សរុបដែល Tuan ទទួលបានពីក្រុមហ៊ុន Hang ក្នុងគោលបំណងសូកប៉ាន់មានចំនួនជាង ៦,៥៩ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោក Tuan ប្រើតែតិចជាង ១ពាន់លានដុង ដូចដែលបានព្រមព្រៀង និងសមស្របនឹងទឹកប្រាក់ដែលនៅសល់ជិត ៥,៧ពាន់លានដុង។

ប្រភព