តំណាង​រាស្រ្ត​រដ្ឋសភា​ផ្តល់​គំនិត​កាត់​បន្ថយ​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​នៅ​រង្វង់​មូល​នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស

(Dan Tri) - ប្រតិភូ Nguyen Van Canh បានស្នើឱ្យបន្ថែមខ្លឹមសារដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ការលើកទឹកចិត្តបុគ្គល និងអង្គការនានា ស្នើដំណោះស្រាយអង្គការចរាចរណ៍សមហេតុផល ដើម្បីប្រើប្រាស់ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

នាព្រឹកថ្ងៃទី២៨ ឧសភា រដ្ឋសភា បានពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីសេដ្ឋកិច្ច និងការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ទីក្រុងហូជីមិញខាតបង់ ៦ពាន់លានដុល្លារ/ឆ្នាំ ហាណូយ ១ពាន់លានដុល្លារ/ឆ្នាំ ដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍

គណៈប្រតិភូ Nguyen Van Canh (Binh Dinh) បានស្នើបន្ថែមនូវខ្លឹមសារដែលគួរផ្តល់អាទិភាពដល់ការលើកទឹកចិត្តបុគ្គល និងអង្គការនានា ស្នើដំណោះស្រាយអង្គភាពចរាចរណ៍ប្រកបដោយសមហេតុផល ដើម្បីឲ្យយានជំនិះអាចធ្វើដំណើរបានលឿន និងរលូន ដោយហេតុនេះជួយប្រើប្រាស់ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃ។

បើ​តាម​លោក Canh ប្រសិន​បើ​ចរាចរណ៍​មាន​ការ​កកស្ទះ អ្នក​ដែល​ប្រើ​ឥន្ធនៈ​ណាមួយ​នឹង​ត្រូវ​ប្រើប្រាស់​ថាមពល​ច្រើន​ជាង​ធម្មតា។

គណៈប្រតិភូ Nguyen Van Canh ថ្លែងមតិ (រូបថត៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា)។

គណៈប្រតិភូបាននិយាយថា យោងតាមស្ថិតិ ទីក្រុងហូជីមិញតែម្នាក់ឯងខាតបង់ប្រហែល ៦ ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយទីក្រុងហាណូយប្រហែល ១ ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ពីនេះយើងអាចស្រមៃថាកាកសំណល់ដែលបណ្តាលមកពីការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទូទាំងប្រទេសមានចំនួនច្រើន ខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាព និងបរិស្ថាន។

លោក​បាន​បន្ត​ថា នេះ​ជំរុញ​ឱ្យ​មាន​តម្លៃ​ដឹកជញ្ជូន បង្កើន​តម្លៃ​ផលិតផល និង​កាត់​បន្ថយ​ភាព​ប្រកួតប្រជែង​របស់​ទំនិញ​វៀតណាម ។

គណៈប្រតិភូបានលើកឧទាហរណ៍អំពីការរៀបចំចរាចរណ៍ដ៏ល្អ នាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើននៅរង្វង់មូល Phu Dong ខណ្ឌទី 1 ទីក្រុងហូជីមិញ។ ការរៀបចំរង្វង់មូលនេះអាចអនុវត្តបានចំពោះរង្វង់មូលដែលមានការកកស្ទះភាគច្រើននៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងទូទាំងប្រទេស ដោយសារចរាចរណ៍នៅរង្វង់មូលនេះតែងតែមានមនុស្សកកកុញ ប៉ុន្តែមិនមានការកកស្ទះសូម្បីតែក្នុងម៉ោងប្រញាប់ក៏ដោយ។

លោកបានបន្តថា លោកបានសង្កេត និងសង្កេតឃើញថា ជំនួសឱ្យការអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តចូល និងចេញពីរង្វង់មូលដោយសេរី ដូចរង្វង់មូលដទៃទៀតនោះ បង្គោលភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ចំនួន 4 ត្រូវបានដំឡើង ដើម្បីគ្រប់គ្រងយានជំនិះពីខាងក្រៅរង្វង់មូល ហើយនៅខាងក្នុងរង្វង់មូលមានគន្លងឈប់ពីរ ដើម្បីផ្តល់ផ្លូវដល់យានជំនិះ។

បើតាមលោក Canh ជំនួសឱ្យការអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះរាប់រយគ្រឿងផ្លាស់ទីដោយសេរី ឥឡូវនេះយានជំនិះត្រូវបានបែងចែកជា 6 ប្លុក មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាអាចគ្រប់គ្រងយានជំនិះទាំង៦នេះបានយ៉ាងងាយស្រួលតាមរយៈភ្លើងសញ្ញា ដើម្បីបញ្ជៀសការដឹកលើសទម្ងន់ក្នុងរង្វង់មូល មិនកកស្ទះចរាចរណ៍ពីទិសណាមួយ ជួយដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញតំបន់ប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ប្រតិភូបានបន្តថា ប្រការនេះបានជួយឱ្យយានជំនិះរាប់ម៉ឺនគ្រឿងឆ្លងកាត់រង្វង់មូលនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយមិនមានការកកស្ទះ ដែលនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើនទាក់ទងនឹងពេលវេលា សុខភាព ថាមពល និងសកម្មភាពរបស់មណ្ឌលក្រុង។

ដោយជឿជាក់ថា គំរូនេះអាចអនុវត្តបាននៅរង្វង់មូលប្រជាធិបតេយ្យ ខណ្ឌទី១០ នៃទីក្រុងហូជីមិញ ហើយពីឧទាហរណ៍ខាងលើ លោក Canh បានស្នើបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិដែល ក្រសួងសំណង់ ទទួលបន្ទុកដឹកនាំ និងណែនាំដល់អង្គភាពក្នុងការស្វែងរកគំនិត និងដំណោះស្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

លើសពីនេះ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីមូលនិធិលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព ក៏នឹងបន្ថែមការផ្តល់ថវិកាដល់បុគ្គល និងអង្គការមិនមែនរដ្ឋ ជាមួយនឹងគំនិត និងដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដែលអាចអនុវត្តបានក្នុងមូលដ្ឋានជាច្រើន មិនត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយនឹងការងារចំណាយពីថវិការដ្ឋ។

"កុំឱ្យអាជីវកម្មឡើងភ្នំតែម្នាក់ឯងដោយគ្មានខ្សែ"

ប្រតិភូ Tran Quoc Tuan (Tra Vinh) បានឲ្យដឹងថា ការធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីសេដ្ឋកិច្ច និងការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពគឺមានភាពចាំបាច់ និងមានសារសំខាន់ផ្នែកនយោបាយសម្រាប់ការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធ "សូន្យ" នៅឆ្នាំ 2050។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វារួមចំណែកដល់ការធានាសន្តិសុខថាមពលជាតិ កាត់បន្ថយថ្លៃដើមសង្គម និងការបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពក្នុងរយៈពេលថ្មី នេះបើយោងតាមលោក Tuan ។

ប្រតិភូ Tran Quoc Tuan ថ្លែងមតិ (រូបថត៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា)។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា សំណង់គឺជាឧស្សាហកម្មប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើនបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រតិភូបានលើកឡើងថា យោងតាមធនាគារពិភពលោក (WB) ឧស្សាហកម្មសំណង់មានច្រើនជាង 36% នៃការប្រើប្រាស់ថាមពលសរុបទូទាំងពិភពលោក និងជាង 40% នៃការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ។ នៅប្រទេសវៀតណាម ជាង 60% នៃអគ្គិសនីក្នុងអគារត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងភ្លើងបំភ្លឺ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែការប្រើប្រាស់សម្ភារៈមិនមានប្រសិទ្ធភាព។

ដោយលើកឡើងពីការពិតដែលថា "ទោះបីនៅខាងក្រៅត្រជាក់ខ្លាំង ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅតែនៅខាងក្នុងអគារកញ្ចក់" ប្រតិភូ Tuan បាននិយាយថា ប្រសិនបើយើងប្រើប្រាស់កញ្ចក់ដែលមានអ៊ីសូឡង់ល្អជាមួយនឹងស្លាកសញ្ញាថាមពលស្តង់ដារ យើងអាចសន្សំសំចៃអគ្គិសនី និងជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយថវិកា រួមទាំងការខ្ជះខ្ជាយថវិការដ្ឋផងដែរ។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថាពិភពលោកគឺនៅឆ្ងាយជាងយើង ប្រតិភូបាននិយាយថា អឺរ៉ុប អាមេរិក ជប៉ុន... បានអនុវត្តស្លាកសញ្ញាថាមពលសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ជាយូរមកហើយ ដែលមិនត្រឹមតែរួមចំណែកក្នុងការសន្សំថាមពលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងនៃអាជីវកម្មផងដែរ។

គណៈប្រតិភូបានទទួលស្គាល់ថា "ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនេះនៅប្រទេសវៀតណាម វានឹងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកដោយជៀសមិនរួច ដូចជាកង្វះលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងស្តង់ដារជាតិសម្រាប់សម្ភារៈជាច្រើនប្រភេទ បន្ទប់ពិសោធន៍ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់តិចតួច តម្លៃតេស្តខ្ពស់ និងយន្តការក្រោយអធិការកិច្ចខ្សោយ"។

តាមការពិត គណៈប្រតិភូបានស្នើថា នៅពេលដាក់ស្លាកថាមពលសម្រាប់សម្ភារសំណង់ រដ្ឋាភិបាលគួរតែចេញផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ដាក់ស្លាកជាកាតព្វកិច្ចចំពោះសម្ភារសំណង់មួយចំនួន ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី ដូចជាកញ្ចក់សំណង់ សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ សម្ភារសំណង់ជាដើម។

ក្រៅពីនេះ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវកសាងប្រព័ន្ធស្តង់ដារវៀតណាម ស្តីពីប្រសិទ្ធភាពថាមពលសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ ស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ សកម្មភាពសាកល្បងសង្គម និងការផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រ...

ប្រតិភូ​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​យើង​មិន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អាជីវកម្ម​ឡើង​ភ្នំ​តែ​ម្នាក់​ឯង​ដោយ​គ្មាន​ខ្សែ​នោះ​ទេ​។

លោកក៏បានស្នើឱ្យធ្វើនិយ័តកម្មការអនុវត្ត QR-code ក្នុងការផលិតសម្ភារៈប្រភេទនេះ ដើម្បីតាមដានស្លាកសញ្ញាថាមវន្ត ជួយអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យយល់ថាតើផលិតផលដែលខ្លួនកំពុងប្រើប្រាស់នោះល្អកម្រិតណា ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវមានយន្តការក្រោយអធិការកិច្ចរឹងមាំ ដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវករណីរំលោភបំពានដោយចេតនា ដែលជាហេតុជំរុញឱ្យឧស្សាហកម្មសំណង់មានការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព សេដ្ឋកិច្ច និងស៊ីវិល័យ។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/dbqh-hien-ke-giam-un-tac-giao-thong-tai-cac-vong-xoa-tren-ca-nuoc-20250528121952890.htm