ម៉ាស៊ីន Supersonic អាចឈានដល់ល្បឿន Mach 16។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ក្រុមវិស្វករចិនមួយក្រុមបានបង្កើតម៉ាស៊ីនពីររបៀបទំនើបមួយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 19,756 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅរយៈកម្ពស់ 30 គីឡូម៉ែត្រ។

ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបង្វិលរបស់ NASA កំពុងដំណើរការអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។ រូបថត៖ NASA — ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបង្វិលរបស់ NASA កំពុងដំណើរការអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។ រូបថត៖ *NASA*

អ្នកស្រាវជ្រាវអាវុធល្បឿនលឿនជាងសំឡេងរបស់ចិនបានបង្កើតម៉ាស៊ីនផ្ទុះបង្វិលដ៏មានអានុភាពបំផុត របស់ពិភពលោក នេះ បើយោងតាមការចុះផ្សាយរបស់ Interesting Engineering នៅថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូ។ ម៉ាស៊ីនផ្ទុះបង្វិលថ្មីនេះ ត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាការរចនាបដិវត្តន៍ អាចជំរុញយន្តហោះទៅកាន់កម្ពស់ 30 គីឡូម៉ែត្រ និងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន Mach 16 (19,756 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។ ក្នុងល្បឿននេះ ការហោះហើរអន្តរទ្វីបនឹងចំណាយពេលត្រឹមតែពីរបីម៉ោងប៉ុណ្ណោះ និងប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតិចជាងម៉ាស៊ីនយន្តហោះធម្មតា។

ព័ត៌មានអំពីម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយលោក Zhang Yining និងសហការីនៅវិទ្យាស្ថានគ្រឿងចក្រប៉េកាំងត្រូវបានចែករំលែកនៅក្នុងអត្ថបទខែធ្នូនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិបច្ចេកវិទ្យាជំរុញរបស់ប្រទេសចិន។ ម៉ាស៊ីននេះដំណើរការជាពីររបៀប៖ ទីមួយ ក្នុងល្បឿនក្រោម Mach 7 (8,643 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) ដើរតួជាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់ (RDE)។ ខ្យល់ខាងក្រៅលាយជាមួយឥន្ធនៈ ហើយត្រូវបានដុតបំផ្លាញ បង្កើតជារលកឆក់។ រលកឆក់នេះរីករាលដាលនៅក្នុងបន្ទប់រាងជារង្វង់។ ក្នុងអំឡុងពេលបង្វិល រលកឆក់ដុតឥន្ធនៈកាន់តែច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងរុញច្រានខ្លាំង និងបន្តសម្រាប់យន្តហោះ។

នៅក្នុងរបៀបទីពីរ នៅពេលដែលយន្តហោះកំពុងធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនលើសពី Mach 7 រលកឆក់ឈប់បង្វិល ហើយផ្តោតលើវេទិការាងជារង្វង់នៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីន។ នេះជួយរក្សាកម្លាំងរុញច្រានតាមរយៈការផ្ទុះដោយប្រយោលក្នុងលក្ខណៈស្ទើរតែលីនេអ៊ែរ។ ដូចដែលក្រុមស្រាវជ្រាវបានពិពណ៌នា ឥន្ធនៈនឹងឆេះដោយខ្លួនឯងនៅពេលវាខិតជិតវេទិកាខាងក្រោយដោយសារតែល្បឿនលឿននៃខ្យល់ចូល។ ម៉ាស៊ីនពឹងផ្អែកលើការផ្ទុះនេះជាកម្លាំងរុញច្រានចម្បងរបស់វាពេញមួយប្រតិបត្តិការ។

លោក Zhang និងសហការីរបស់គាត់មិនបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងឯកសារស្រាវជ្រាវនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយផ្អែកលើការប៉ាន់ស្មាន វិទ្យាសាស្ត្រ ពីមុន ឧស្ម័នងាយឆេះអាចបំប្លែងថាមពលគីមីជិត 80% របស់វាទៅជាថាមពលចលនា។ នេះគឺជាការកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនធម្មតា ដែលជាធម្មតាសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាព 20-30% ដោយពឹងផ្អែកលើចំហេះយឺត និងទន់ភ្លន់។ ក្រុមស្រាវជ្រាវរបស់លោក Zhang បាននិយាយថា ការរចនារបស់ពួកគេរួមបញ្ចូលគ្នានូវការផ្ទុះបង្វិល និងការផ្ទុះលីនេអ៊ែរក្នុងល្បឿនផ្សេងៗគ្នា។ ដំណោះស្រាយនេះផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិជាច្រើន ដែលអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពវដ្តទែរម៉ូឌីណាមិកល្អបំផុតនៅទូទាំងជួរល្បឿនស្ទើរតែទាំងអស់។

យោងតាមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ការប្តូរទៅម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងថ្មីគឺពិបាកដោយសារតែរបៀបប្រតិបត្តិការពីររបស់វា។ នៅពេលដែលល្បឿនខិតជិតដល់ Mach 7 របៀបបញ្ឆេះបង្វិលក្លាយជាមិនសូវមាននិរន្តរភាព។ ដូច្នេះ របៀបបញ្ឆេះដោយប្រយោលត្រូវដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដំណោះស្រាយមួយគឺកាត់បន្ថយល្បឿនខ្យល់ចូលពី Mach 7 ទៅ Mach 4 (4,939 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) ឬទាបជាងនេះ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងឥន្ធនៈឡើងកំដៅគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯង។ ដំណោះស្រាយមួយទៀតគឺការកែតម្រូវរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនបន្តិចបន្តួច ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរអង្កត់ផ្ចិតនៃបន្ទប់រាងជារង្វង់ និងមុំនៃរលកឆក់។ ការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលរបស់ម៉ាស៊ីន។ យោងតាមក្រុមស្រាវជ្រាវ ម៉ាស៊ីនថ្មីមិនតម្រូវឱ្យមានលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការឯកទេសទេ ហើយអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងករណីភាគច្រើន។

អាន ខាង (យោងតាម វិស្វកម្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ )

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព