ម៉ាស៊ីន Hypersonic អាចឈានដល់ល្បឿន Mach 16

ក្រុមវិស្វករចិនមួយក្រុមបានបង្កើតម៉ាស៊ីនទំនើបដែលដំណើរការជាពីររបៀប ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 19,756 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅរយៈកម្ពស់ 30 គីឡូម៉ែត្រ។

ម៉ាស៊ីន rotary របស់ NASA កំពុងដំណើរការអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។ រូបថត៖ ណាសា — ម៉ាស៊ីន rotary របស់ NASA កំពុងដំណើរការអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។ រូបថត៖ *ណាសា*

Interesting Engineering បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូថា ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវអាវុធល្បឿនលឿនជាងសំឡេងរបស់ចិន បានបង្កើតម៉ាស៊ីនរ៉ូតារីដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុត របស់ពិភពលោក ដែលត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាការរចនាបដិវត្តន៍ ម៉ាស៊ីនរ៉ូតារីថ្មីអាចយកយន្តហោះទៅកម្ពស់ 30 គីឡូម៉ែត្រ និងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន Mach 16 (19,756 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។ ក្នុងល្បឿននេះ ជើងហោះហើរអន្តរទ្វីបនឹងចំណាយពេលតែពីរបីម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ហើយស៊ីប្រេងតិចជាងម៉ាស៊ីនយន្តហោះធម្មតា។

រចនាឡើងដោយលោក Zhang Yining និងសហការីនៅវិទ្យាស្ថានគ្រឿងចក្រទីក្រុងប៉េកាំង ព័ត៌មានអំពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានចែករំលែកនៅក្នុងក្រដាសមួយដែលបានបោះពុម្ពនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិ Propulsion Technology របស់ចិនកាលពីខែធ្នូ។ ម៉ាស៊ីនដំណើរការជាពីររបៀប ទីមួយក្នុងល្បឿនក្រោម Mach 7 (8,643 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដំណើរការជាម៉ាស៊ីនចំហេះបន្តវិល (RDE)។ ខ្យល់ខាងក្រៅលាយជាមួយឥន្ធនៈ ហើយត្រូវបានឆេះ បង្កើតបានជារលកឆក់។ រលកឆក់នេះរីករាលដាលនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ annular ។ កំឡុងពេលបង្វិល រលកឆក់នឹងដុតឥន្ធនៈកាន់តែច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរុញច្រានខ្លាំង និងបន្តសម្រាប់យន្តហោះ។

នៅក្នុងរបៀបទីពីរ នៅពេលដែលយន្តហោះកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលើសពី Mach 7 រលកឆក់ឈប់បង្វិល ហើយផ្តោតលើវេទិការាងជារង្វង់នៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីន។ វាជួយរក្សាការរុញច្រានតាមរយៈលំនាំបំផ្ទុះដោយប្រយោលជិតបន្ទាត់ត្រង់។ ដូចដែលក្រុមការងារបានពណ៌នា ឥន្ធនៈនឹងបំផ្ទុះដោយខ្លួនឯង នៅពេលដែលវាចូលទៅជិតវេទិកាខាងក្រោយ ដោយសារល្បឿនខ្យល់ចូលខ្លាំង។ ម៉ាស៊ីនពឹងផ្អែកលើការបំផ្ទុះដែលជាការរុញបឋមរបស់វាពេញមួយប្រតិបត្តិការរបស់វា។

Zhang និងសហការីរបស់គាត់មិនបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេនៅក្នុងឯកសារស្រាវជ្រាវរបស់ពួកគេទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយផ្អែកលើការប៉ាន់ស្មាន វិទ្យាសាស្រ្ត ពីមុន ការបំផ្ទុះឧស្ម័នដែលអាចឆេះបានអាចបំប្លែងថាមពលគីមីជិត 80% ទៅជាថាមពលចលនទិច។ នេះគឺជាការកែលម្អយ៉ាងសំខាន់លើម៉ាស៊ីន turbofan ធម្មតា ដែលជាធម្មតាសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពពី 20-30% ហើយពឹងផ្អែកលើការឆេះយឺត និងទន់ភ្លន់។ ក្រុមរបស់លោក Zhang និយាយថាការរចនារបស់ពួកគេរួមបញ្ចូលគ្នានូវការបំផ្ទុះបង្វិល និងការបំផ្ទុះលីនេអ៊ែរក្នុងល្បឿនច្រើន។ វិធីសាស្រ្តនេះមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន ហើយអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃវដ្តនៃទែរម៉ូឌីណាមិកល្អបំផុតនៅស្ទើរតែគ្រប់ជួរល្បឿន។

យោងតាមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រការផ្លាស់ប្តូរទៅម៉ាស៊ីនចំហេះថ្មីគឺពិបាកដោយសារតែរបៀបប្រតិបត្តិការពីរ។ នៅពេលដែលល្បឿនខិតជិតដល់ Mach 7 របៀបបំផ្ទុះបង្វិលមិនស្ថិតស្ថេរ។ ដូច្នេះរបៀបបំផ្ទុះដោយប្រយោលត្រូវបាញ់ឱ្យលឿន។ ដំណោះស្រាយមួយគឺកាត់បន្ថយល្បឿនខ្យល់ពី Mach 7 ទៅ Mach 4 (4,939 km/h) ឬទាបជាងនេះ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងឥន្ធនៈឡើងកំដៅគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯង។ ដំណោះស្រាយមួយទៀតគឺធ្វើការកែតម្រូវបន្តិចបន្តួចចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីន ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរអង្កត់ផ្ចិតនៃមូលដ្ឋានរាងជារង្វង់ និងមុំនៃរលកឆក់។ ការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលរបស់ម៉ាស៊ីន។ យោងតាមក្រុមស្រាវជ្រាវម៉ាស៊ីនថ្មីមិនតម្រូវឱ្យមានលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការពិសេសទេហើយអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងករណីភាគច្រើន។

អានខង (យោងទៅតាម វិស្វកម្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ )

ប្រភពតំណ