ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបង្កើនការបោសសំអាតស្ពានចំនួន ៣ នៅដុងថាប

ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានដ៏អ៊ូអរ

យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper បានឲ្យដឹងថា ខេត្ត Dong Thap មានស្ពានចំនួនបីដែលមានការបោសសំអាតកើនឡើងគឺ ស្ពាន Giong Gang ក្នុងស្រុក Tan Hong ស្ពាន Hong Ngu ក្នុងទីក្រុង Hong Ngu និងស្ពាន Sa Dec ក្នុងទីក្រុង Sa Dec ។

Đồng loạt nâng tĩnh không 3 cầu ở Đồng Tháp- Ảnh 1. — ការងារដំឡើងការបោសសម្អាតស្ពានចំនួនបីនៅខេត្តដុងថាប កំពុងត្រូវបានអ្នកម៉ៅការអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម។

នៅឯការដ្ឋានសំណង់ កម្មកររាប់សិបនាក់ និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជាច្រើនកំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។

លោក Vo Van Quang នាយករងគម្រោងក្រុមហ៊ុន Bien Dong Construction and Consulting Joint Stock Company បាននិយាយថា ស្ពាន Hong Ngu នឹងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុននៅចុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។

មកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះមានការរីកចម្រើនជាង ១០%។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនបានចាត់ឲ្យកម្មករអនុវត្តការងារដូចជាការរុះរើស្ពានចាស់ ខួងគំនរអផ្សុក និងសាងសង់ផ្លូវក្រោមស្ពាន។

ដើម្បីធ្វើការនេះ ក្រុមហ៊ុនបានកៀរគរកម្មករចំនួន ៣០ នាក់ និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជំនាញចំនួន ១០ មកការដ្ឋានសំណង់។ ការងារសំណង់រហូតមកដល់ចំណុចនេះ ជាមូលដ្ឋានអំណោយផល ហើយអ្នកម៉ៅការកំពុងព្យាយាមបំពេញការងារដែលបានកំណត់ឱ្យបានល្អ។

លោក Quang បានមានប្រសាសន៍ថា "ស្ពានចាស់ត្រូវបានរុះរើក្រុមហ៊ុនកំពុងរៀបចំកម្មករដើម្បីសង្គ្រោះកាកសំណល់។ ជាមួយគ្នានេះក្នុងរយៈពេល 3 ទៅ 4 ថ្ងៃបន្ទាប់ក្រុមហ៊ុននឹងប្រមូលវត្ថុធាតុដើមនៅកន្លែងសំណង់" ។

Đồng loạt nâng tĩnh không 3 cầu ở Đồng Tháp- Ảnh 2. — ក្រោយស្ពានបណ្តោះអាសន្នសាងសង់រួចរាល់ អ្នកម៉ៅការនឹងរុះរើស្ពានចាស់ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការបោសសម្អាតស្ពានស្រះចក។

នៅស្ពាន Sa Dec លោក Pham Minh Tam មន្ត្រីបច្ចេកទេសក្រុមហ៊ុន Dat Phuong Group លេខ 2 បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងនេះត្រូវបានរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុនក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ហើយបច្ចុប្បន្ននៅការដ្ឋានសាងសង់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការមានកម្មករសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្ន។

លោក តាំ បាននិយាយថា "ស្ពានបណ្តោះអាសន្ននេះនឹងត្រូវបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ដោយក្រុមហ៊ុននៅថ្ងៃទី 20 ខែសីហា។ ជាមួយគ្នានេះ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការក៏នឹងឱ្យកម្មកររុះរើស្ពានចាស់ ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាន Sa Dec ថ្មី" ។

លោក តាំ បន្ថែមថា បន្ទាប់ពីស្ពានបណ្ដោះអាសន្ននេះ បើកឱ្យប្រើប្រាស់សម្រាប់តែម៉ូតូ អេតចាយ និងអ្នកថ្មើរជើងប៉ុណ្ណោះ។ ចំណែករថយន្តរួមទាំងម៉ូតូកង់បី ត្រូវធ្វើចរាចរណ៍តាមច្បាប់។

លោក តាំ បានប្រាប់ថា៖ «បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនក៏បានដំឡើងផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍តាមការណែនាំរបស់ស្ថាប័នជំនាញ ដើម្បីរៀបចំចរាចរណ៍ឡើងវិញនៅពេលដែលស្ពានអាកាសចាស់ត្រូវបានរុះរើ។

សម្អាតគេហទំព័រយ៉ាងសកម្ម

បើតាមលោក តាំ ស្ពានអាកាសចាស់មានទទឹង២០ម៉ែត្រ និងកម្ពស់៤,៦ម៉ែត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនេះបើតាមការរចនាស្ពានថ្មីនេះមានទទឹង ៣៨ ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ ៧ ម៉ែត្រ។ គិតមកដល់ពេលនេះ ដំណើរការសាងសង់សម្រេចបាន ៣០%។

Đồng loạt nâng tĩnh không 3 cầu ở Đồng Tháp- Ảnh 3. — ដោយសារបញ្ហាដីធ្លី ការលើកកម្ពស់ការឈូសឆាយស្ពាននៅដុងថាបមិនបានរលូនទេ។

លោក តាំ មានប្រសាសន៍ថា៖ «ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការលំបាកបច្ចុប្បន្នដែលអ្នកម៉ៅការកំពុងប្រឈមគឺការដ្ឋានសាងសង់ ក្រុមហ៊ុនបារម្ភថា បន្ទាប់ពីរុះរើស្ពានចាស់ ការសាងសង់នឹងពិបាក ដោយសារការដ្ឋានសំណង់មិនស្អាតច្រើន»។

លោក Tran Van Tuan អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងត្រួតពិនិត្យស្ពាន Hong Ngu បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការលើកកំពស់ការបោសសំអាត ស្ពាន Hong Ngu ថ្មីនឹងមានការបោសសំអាតផ្តេកលើសពី 5,5 ម៉ែត្រ និងខ្ពស់ជាងស្ពានចាស់ 2 ម៉ែត្រ។

តាមការវាយតម្លៃ អ្នកម៉ៅការបានធានាពីការវិវឌ្ឍទៅតាមផែនការសាងសង់ដែលបានស្នើឡើង។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការអនុវត្តនៅតែមានការលំបាក ដោយសារបញ្ហាដីធ្លីរបស់គ្រួសារមួយមានទីតាំងចំនួនបីនៅក្បាលស្ពានក្នុងសង្កាត់អានថាញ។

លោក Tuan បានបន្ថែមថា "គ្រួសារនេះធ្លាប់បានដាក់ពាក្យប្តឹងកាលពីច្រើនឆ្នាំមុនក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ផ្លូវលេខ 30 ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការងារលើកកំពស់ការបោសសំអាតស្ពាន Hong Ngu នៅលើផ្លូវនេះនៅតែបន្តជាប់គាំង" ។

ចំណែកស្ពាន Giong Gang ស្ពានចាស់មានទទឹង២០ម៉ែត្រ និងកម្ពស់៤ម៉ែត្រ ។ ក្រោយការឈូសឆាយរួច ការបោសសម្អាតត្រូវបានលើកកម្ពស់២៥ម និងកម្ពស់៦ម។

Đồng loạt nâng tĩnh không 3 cầu ở Đồng Tháp- Ảnh 4. — អ្នកវិនិយោគកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដើម្បីឱ្យមានទីតាំងស្អាតក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវទឹក ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (វិនិយោគិន) មានប្រសាសន៍ថា ប្រព័ន្ធស្ពានដែលមានស្រាប់បាននិងកំពុងរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងខេត្ត Dong Thap នាពេលថ្មីៗនេះ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រព័ន្ធស្ពានដែលមានស្រាប់ បង្កើតការតភ្ជាប់ជាបន្តបន្ទាប់ និងងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់អាជីវកម្មដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងខេត្ត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត ស្ពានមួយចំនួនក្នុងខេត្ត Dong Thap ចាំបាច់ត្រូវមានការបោសសម្អាតឡើងវិញ រួមទាំងស្ពានចំនួនបីគឺ Hong Ngu, Giong Gang និង Sa Dec ពីព្រោះបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានមួយរយៈ ស្ពានទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក ជាពិសេសក្នុងរដូវទឹកជំនន់នៅពេលកម្ពស់ទឹកឡើង។

ពេលវេលាដើម្បីអនុវត្តការបោសសម្អាតស្ពានទាំងបីនេះ គឺ១៨ខែ។ មកដល់ពេលនេះ ដំណើរការសាងសង់របស់គម្រោងសម្រេចបានជិត ១៣%។

ជាពិសេស ក្នុងការអនុវត្តការលើកកំពស់ការបោសសំអាតស្ពាន Giong Gang អ្នកម៉ៅការបានចល័តសម្ភារៈ និងបរិក្ខារមួយផ្នែកដល់ការដ្ឋានសាងសង់ បានបញ្ចប់ 1/7 នៃទីតាំងស្ពានបណ្តោះអាសន្ន និងទីតាំងផែ។

ស្ពាន ហុង ង៉ុយ អ្នកម៉ៅការ បានបញ្ចប់ការសសរទ្រូងផ្លូវ ១៦/៥៨ បង្គោលសសរ T1 មូលដ្ឋានសសរ M1 និងបញ្ចប់ការរុះរើស្ពានចាស់។ បច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់បង្គោលអផ្សុកសម្រាប់ផែ T3 ដល់ផែ T6 បេតុងពង្រឹងសម្រាប់សសរ T1 មូលដ្ឋានផែ T2 និងផែ M2។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ស្ពាន Sa Dec អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការរុះរើស្ពាន/សសរបណ្តោះអាសន្ន 7/7 រួចរាល់ហើយ។ ជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវបណ្ដោះអាសន្នកំពុងសាងសង់ កំណាត់ផ្លូវដែលនៅសេសសល់ កំពុងត្រូវបានប្រឌិត និងដំឡើងរួចរាល់ ដើម្បីបញ្ចប់ និងបើកស្ពានបណ្ដោះអាសន្ន ឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ទៅតាមពេលវេលាកំណត់។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវទឹកបានបន្ថែមថា “ទាក់ទងនឹងបញ្ហាការដ្ឋានសំណង់ អ្នកវិនិយោគក៏សម្របសម្រួលជាប្រចាំជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែងរបស់អ្នកម៉ៅការ”។

ស្ពានស្រះចក មានផ្ទៃដីសរុបចំនួន ១,៥១ ហិកតា ដែលមានប្រជាពលរដ្ឋសរុបចំនួន ៨៣ គ្រួសារ។

ស្ពានហុងង៉ុយ មានផ្ទៃដីសរុបចំនួន ១.៦៦៥ ហិកតា ដែលមានចំនួនគ្រួសារដែលត្រូវទូទាត់សរុប ៩៥ គ្រួសារ។

ផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវយកមកវិញនៅស្ពាន Giong Gang មានចំនួន 1,665 ហិកតា សរុបចំនួន 3 គ្រួសារដែលត្រូវទូទាត់ ដែលមានទីតាំងនៅខាងផ្លូវ DT842 ក្នុងឃុំ An Phuoc ស្រុក Tan Hong (Dong Thap)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dong-loat-nang-tinh-khong-3-cau-o-dong-thap-192240815161929423.htm