ខេត្តដុងណៃ «អំពាវនាវ» ដល់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់សម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ។

TPO - ខេត្តដុងណៃបានស្នើទៅរដ្ឋាភិបាលថា គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់គួរតែត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលមានសិទ្ធិទទួលបានយន្តការពិសេស ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអណ្តូងរ៉ែនៅក្នុងខេត្តបង្កើនសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មរបស់ពួកគេចំនួន ៥០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតបច្ចុប្បន្ន។

យោងតាមមន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថានខេត្តដុងណៃ គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងខេត្តនេះ ត្រូវការសម្ភារៈបំពេញចំនួន ៥,៨ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ។ ប្រហែល ១,៤ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់រួចហើយ ខណៈដែលប្រហែល ១,២ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដែលបានស្នើឡើង ដែលកិច្ចព្រមព្រៀងដីធ្លីជាមួយម្ចាស់ដីមិនទាន់ត្រូវបានសម្រេចនៅឡើយ។ នៅសល់ ៣,២ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ទៀតនៅតែត្រូវការ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានប្រភពណាមួយត្រូវបានរកឃើញនៅឡើយទេ។

អណ្តូងរ៉ែមួយត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការជីកកកាយ ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay។

ទាក់ទងនឹងថ្មសំណង់ តម្រូវការសរុបមានប្រហែល ១០,២ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ អណ្តូងរ៉ែចំនួន ១៨ បានប្តេជ្ញាផ្គត់ផ្គង់ប្រហែល ៩,៦ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ដល់គម្រោងសំខាន់ៗ ប៉ុន្តែបរិមាណជាក់ស្តែងដែលទាញយកបានត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានត្រឹមតែប្រហែល ៦,៥ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែអណ្តូងរ៉ែជាច្រើនត្រូវបានផ្អាក ឬដំណើរការក្នុងសមត្ថភាពថយចុះដោយសារតែនីតិវិធីផ្លូវច្បាប់។

លោក ង្វៀន ង៉ុក ហា នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៨៥ នៃ ក្រសួងសំណង់ បានមានប្រសាសន៍ថា សមាសភាគទី ២ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន បៀន ហ្វា - វូងតាវ ត្រូវការសម្ភារៈចាក់បំពេញប្រមាណ ៣,២ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ។ បច្ចុប្បន្ននេះ រួមទាំងសម្ភារៈដែលទិញពីកន្លែងយកថ្ម និងសម្ភារៈដែលស្នើឡើងដោយអ្នកវិនិយោគក្រោមយន្តការពិសេស មានតែប្រហែល ១,២ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ប៉ុណ្ណោះដែលទទួលបាន ដែលធ្វើឲ្យខ្វះប្រហែល ២ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ។

លោក ហា បានថ្លែងថា អង្គភាពសំណង់បានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយកន្លែងយកថ្មជាច្រើន ដើម្បីទាញយកដីដែលភ្ជាប់មកជាមួយសម្រាប់ប្រើជាសម្ភារៈកម្រិត ប៉ុន្តែកន្លែងយកថ្មទាំងនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាទាក់ទងនឹងដីធ្លី ដែលរារាំងពួកគេពីការបំពេញនីតិវិធីសម្រាប់ការដាក់ពាក្យស្នើសុំ ឬបន្តលិខិតអនុញ្ញាតដើម្បីទាញយកសម្ភារៈដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ បញ្ហាបន្ទាន់បំផុតសម្រាប់គម្រោងនៅដំណាក់កាលនេះគឺការបំពេញដី។

តំណាង​អ្នកវិនិយោគ​គម្រោង​អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បាន​បញ្ជាក់ថា ការដ្ឋាន​សាងសង់​ត្រូវការ​ថ្ម​ប្រមាណ ៣៩០,០០០ ^{ម៉ែត្រគូប} ​ក្នុង​ខែកុម្ភៈ និង​ប្រហែល ៦៣៩,០០០ ^{ម៉ែត្រគូប} ​ក្នុង​ខែមីនា។ ការខកខាន​មិន​ទទួលបាន​បរិមាណ​នេះ​នឹង​ប៉ះពាល់​ដល់​ថ្ងៃផុតកំណត់​បញ្ចប់​ការសាងសង់​អាកាសយានដ្ឋាន​នៅ​ចុងឆ្នាំ​នេះ។

យោងតាមរបាយការណ៍មួយពីខេត្ត ដុងណៃ ថ្មីៗនេះ ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ខេត្តដុងណៃបានបង្កើតក្រុមការងារពីរដើម្បីសម្របសម្រួលការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងដោះស្រាយឧបសគ្គផ្នែកច្បាប់។ ខេត្តក៏បានស្នើសុំឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការចុះបញ្ជីតម្រូវការសម្ភារៈ គុណភាព និងកាលវិភាគរបស់ពួកគេ ដើម្បីឱ្យដំណោះស្រាយសម្របសម្រួលអាចត្រូវបានអនុវត្ត ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការមួយចំនួនមិនទាន់បានរាយការណ៍ព័ត៌មាននេះនៅឡើយទេ។

ទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់របស់ខេត្ត មានអណ្តូងរ៉ែសម្រាប់ថ្មសំណង់ចំនួន ៣២ ដែលមានទុនបម្រុងដែលនៅសល់ចំនួន ២៦៥ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} និងសមត្ថភាពទាញយករ៉ែចំនួន ២២ លានតោន/ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ មានអណ្តូងរ៉ែចំនួន ២៣ ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ និងការងារដែលមានបរិមាណជិត ២០ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} /ឆ្នាំ។ ក្នុងរយៈពេល ១០ ខែដែលនៅសល់នៃឆ្នាំ ២០២៥ ប្រសិនបើឧបសគ្គ (ទាក់ទងនឹងការជួលដី និងការចូលប្រើប្រាស់អណ្តូងរ៉ែសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែនៅក្បែរនោះ) ត្រូវបានដោះស្រាយ អណ្តូងរ៉ែទាំងនេះអាចទាញយករ៉ែបានបន្ថែមចំនួន ៩,៦ លានម៉ែត្រគូប។

ទាក់ទងនឹងការចាក់ដីសម្រាប់គម្រោងទាំងពីរ គឺផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ និងផ្លូវរង្វង់មូលលេខ ៣ អណ្តូងរ៉ែទាំងពីរដែលទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណពីខេត្ត បច្ចុប្បន្នមានប្រហែល ៥០% នៃបរិមាណរ៉ែដែលមិនទាន់បានទាញយក ប្រមាណ ០,៧ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} ។ លើសពីនេះ មានតំបន់ចំនួនបីផ្សេងទៀតដែលខេត្តកំពុងពិចារណា ហើយនឹងអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើអាជីវកម្មក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយមានបរិមាណសរុបប្រហែល ២,៨ លានម៉ែត្រគូប។

ខេត្តដុងណៃក៏បានដាក់ញត្តិទៅរដ្ឋាភិបាលឱ្យបន្ថែមគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលមានសិទ្ធិទទួលបានយន្តការពិសេស ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអណ្តូងរ៉ែនៅក្នុងខេត្តបង្កើនសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មរបស់ពួកគេចំនួន ៥០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតបច្ចុប្បន្ន។ ខេត្តក៏បានស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យអណ្តូងរ៉ែដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់នីតិវិធីជួលដីបន្តធ្វើអាជីវកម្មរហូតដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនឹងជំរុញ និងគាំទ្រដល់អាជីវកម្មក្នុងការបំពេញនីតិវិធីទាំងអស់ស្របតាមច្បាប់។ ខេត្តក៏បានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋាភិបាលដឹកនាំក្រសួងសំណង់ស្វែងរកប្រភពថ្មសំណង់បន្ថែមពីខេត្តផ្សេងទៀត ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃគម្រោង និងការងារដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។

ម៉ាញ ថាង