ខេត្តដុងណៃអនុម័តការពង្រីកផ្លូវប៊ូយវ៉ាន់ហ័រដោយមានដើមទុនចំនួន ៨.០០០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងកែលម្អផ្លូវប៊ូយវ៉ាន់ហ័រ ដែលមានប្រវែងជិត ៦ គីឡូម៉ែត្រ ទៅជា ១០ គន្លង ដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ មានគោលបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងជំរុញសេដ្ឋកិច្ច។

Báo Lâm Đồng•17/12/2025

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងសំខាន់ៗ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដុងណៃ បានអនុម័តជាផ្លូវការនូវផែនការវិនិយោគសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវប៊ូយវ៉ាន់ហ័រ ក្នុងទីក្រុងបៀនហ័រ។ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណជាង ៨.០០០ ពាន់លានដុង គម្រោងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយ ដោយដើរតួនាទីដោយផ្ទាល់ក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ ដែលកំពុងសាងសង់។

ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Bui Van Hoa ក្នុងខេត្ត Dong Nai។ — ផ្លូវគម្រោង។ (រូបថត៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ)។

មាត្រដ្ឋាន និងការតភ្ជាប់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ

យោងតាមព័ត៌មានផែនការ ផ្លូវប៊ុយវ៉ាន់ហ័រមានប្រវែងប្រហែល ៥,៥៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមពីចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១ នៅចំណុចប្រសព្វតាមហៀប ហើយបញ្ចប់នៅរង្វង់មូលច្រកទ្វារលេខ ១១ ដោយភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៥១។ នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវនេះនឹងត្រូវពង្រីកដល់ ១០ គន្លង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍ដែលកំពុងកើនឡើង។

គម្រោងនេះដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រដ៏សំខាន់ជាពិសេស ព្រោះវាភ្ជាប់តំបន់ឧស្សាហកម្មធំៗពីរគឺ Long Binh និង Bien Hoa 2 ជាមួយនឹង ICD (Inland Container Depot) តាន់កាង - Long Binh។ នេះគឺជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់មួយដែលបម្រើដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងចលនារបស់កម្មករ ហើយក៏បម្រើជាផ្លូវចូលទៅកាន់ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ផងដែរ។

ផ្លូវប៊ូយវ៉ាន់ហ្វា គឺជាផ្លូវសំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងកំពង់ផែក្នុងស្រុក។ — ផ្លូវប៊ុយវ៉ាន់ហ័រដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជាពិសេស ព្រោះវាភ្ជាប់តំបន់ឧស្សាហកម្មឡុងប៊ិញ និងបៀនហ័រ ២ និងស្ថានីយឧស្សាហកម្មតាន់កាង - ឡុងប៊ិញ (Tan Cang - Long Binh ICD)។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងប្រវត្តិនៃការកែតម្រូវផែនការ

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវប៊ុយវ៉ាន់ហ័រមានទទឹងត្រឹមតែ ១២-១៥ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលលែងអាចទប់ទល់នឹងចរាចរណ៍ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ ដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។ ផែនការពង្រីកផ្លូវនេះត្រូវបានស្នើឡើងដោយទីក្រុងបៀនហ័រកាលពីជាង ១០ ឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែបានប្រឈមនឹងបញ្ហាប្រឈមផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុជាច្រើន។

បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវប៊ុយវ៉ាន់ហ័រ តូចចង្អៀត និងមានការកកស្ទះជាញឹកញាប់។ — នេះគឺជាផ្លូវប៊ូយវ៉ាន់ហ័រសព្វថ្ងៃនេះ។

ផែនការពង្រីកបានឆ្លងកាត់ការកែតម្រូវជាច្រើន។ ដំបូងឡើយ ក្នុងឆ្នាំ ២០០៧ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងទុកដោយមានទទឹង ៥៤ ម៉ែត្រ និងការវិនិយោគសរុបជិត ២.៨០០ ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែវាបានបង្ហាញថាមិនអាចអនុវត្តបានទេ។ ផែនការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីកាត់បន្ថយទទឹងមកត្រឹម ៣៦ ម៉ែត្រ (ជាមួយនឹងការវិនិយោគជិត ១.៥០០ ពាន់លានដុង) និង ២៩ ម៉ែត្រ (ជាមួយនឹងការវិនិយោគជាង ៨៣០ ពាន់លានដុង) ក៏បរាជ័យក្នុងការអនុវត្តដោយសារតែការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញប្បទាន។

ទស្សនវិស័យ និងជំហានបន្ទាប់

បន្ទាប់ពីការពន្យារពេលជាច្រើនឆ្នាំ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង ៨.០០០ ពាន់លានដុង ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវ Bui Van Hoa ត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសារៈសំខាន់ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ខណៈដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ ២០២៥ និងដំណើរការពេញលេញនៅឆ្នាំ ២០២៦។

បច្ចុប្បន្ន មន្ទីរសំណង់ខេត្តដុងណៃកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីចាំបាច់ដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ដែលបង្កើនការរំពឹងទុកសម្រាប់ដំណោះស្រាយច្បាស់លាស់ចំពោះការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលមានជាយូរមកហើយនៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងបៀនហ័រ។