គម្រោង Mercedes-Benz ប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងការពង្រីកការវិនិយោគ

គម្រោងរោងចក្រដំឡើងរថយន្ត Mercedes-Benz (នៅទីក្រុងហូជីមិញ) ត្រូវបានអនុម័តជាគោលការណ៍សម្រាប់ការពន្យារការវិនិយោគ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំមក ក្រុមហ៊ុននេះមិនអាចបញ្ចប់នីតិវិធីបានទេ ដោយសារបញ្ហាក្នុងការកំណត់ថាតើដីគម្រោងត្រូវរៀបចំឡើងវិញ និងគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈឬអត់។

ការដំឡើងរថយន្តនៅក្នុងរោងចក្រ Mercedes-Benz ប្រទេសវៀតណាម

ជិត 30 ខែនៃការដាក់ពាក្យនៅតែមិនទាន់មានអាជ្ញាប័ណ្ណបន្ត

គម្រោងរោងចក្រដំឡើងរថយន្ត Mercedes-Benz នៅលើផ្លូវ Quang Trung (Ward 8 ស្រុក Go Vap ទីក្រុងហូជីមិញ) គឺជាគម្រោងបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) និង Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco) ។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 1995 ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz Vietnam Co., Ltd. (អក្សរកាត់ថា MBV Company) ត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណឱ្យដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់គម្រោងនៅថ្ងៃទី 14 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 MBV បានផ្ញើឯកសារស្នើសុំពង្រីករយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោង 5 ឆ្នាំ ពោលគឺរហូតដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 2030។ ទោះបីជារដ្ឋាភិបាលទីក្រុងហូជីមិញបានយល់ព្រមលើការពន្យារពេលគម្រោង និងរយៈពេលជួលដីក៏ដោយ ក៏នីតិវិធីមិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយ។

អ្នកវិនិយោគបានផ្ញើញត្តិជាច្រើនទៅកាន់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងហូជីមិញ។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន MBV បានបន្តផ្ញើឯកសារលេខ 83/MBV/2024/CV ទៅកាន់ នាយករដ្ឋមន្រ្តី និងក្រសួង និងសាខាជាច្រើន ដោយស្នើឱ្យដកចេញនូវឧបសគ្គដែលទាក់ទងនឹងគម្រោង។

ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz Group AG កាន់កាប់ 70% នៃដើមទុនធម្មនុញ្ញ ហើយ Samco កាន់កាប់ 30% នៃដើមទុនធម្មនុញ្ញ ដោយរួមចំណែកជាមួយតម្លៃនៃសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លីនៅក្នុងគម្រោង Mercedes-Benz Vietnam (MBV)។ រហូតមកដល់ពេលនេះ Samco បានបញ្ចប់ការរួមចំណែកដើមទុនរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងតម្លៃនៃសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លី ដូច្នេះចាប់ពីថ្ងៃទី 14 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2020 MBV បង់ថ្លៃជួលដីប្រចាំឆ្នាំដោយផ្ទាល់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ។

នៅក្នុងឯកសារនេះ MBV បានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ជំហាននៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណចាំបាច់ និងបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងឯកសារច្បាប់។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បញ្ហាក្នុងការបន្តគម្រោងនេះ ភ្នាក់ងាររដ្ឋមិនទាន់បញ្ជាក់ច្បាស់ថា តើដីគម្រោងត្រូវមានការរៀបចំឡើងវិញតាមអនុក្រឹត្យលេខ ១៦៧/២០១៧/ND-CP គ្រប់គ្រងការរៀបចំឡើងវិញ និងការចាត់ចែងទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ (ក្រឹត្យលេខ ១៦៧) ឬអត់នោះទេ។

ជាមួយនឹងគម្រោងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 14 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 វិនិយោគិនបរទេស MBG AG បានកំណត់ពេលវេលាចុងក្រោយសម្រាប់ការបញ្ចប់ការបន្ថែមនៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024។ ប្រសិនបើការពន្យារពេលនេះមិនត្រូវបានបញ្ចប់មុនកាលកំណត់នេះ MBG AG និង Samco នឹងត្រូវបង្ខំចិត្តចាត់វិធានការដើម្បីបញ្ចប់ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា និងបិទរោងចក្រ Mercedes-Benz នៅវៀតណាម។

ភាពច្របូកច្របល់លើថាតើគម្រោងត្រូវរៀបចំឡើងវិញឬអត់

ក្នុងឯកសារលេខ 83/MBV/2024/CV ផ្ញើជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី MBV និងអ្នកវិនិយោគបរទេស - ក្រុមហ៊ុនមេ MBG AG - បានបញ្ជាក់ថា គម្រោង MBV មិនមែនជាកម្មវត្ថុអនុក្រឹត្យលេខ 167 ទេ ព្រោះ MBV គ្រប់គ្រងផ្ទាល់ និងប្រើប្រាស់ដីឡូតិ៍លេខ 693 - Quang Trung (ស្រុក Go Vap ទីក្រុងហូជីមិញ ដោយផ្ទាល់) ចាប់ពី 20 ឡើងទៅ។ លើសពីនេះ MBV គឺជាសហគ្រាសដែលមានដើមទុន 30% របស់ Samco ដូច្នេះវាមិនស្ថិតនៅក្នុងក្រុមសហគ្រាសដែលស្ថិតនៅក្រោមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រការ 1 មាត្រា 2 ក្រឹត្យលេខ 167 ទេ។

យោងតាមអ្នកវិនិយោគ ការអះអាងរបស់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ថា គម្រោងរបស់ MBV គឺស្ថិតនៅក្រោមក្រិត្យលេខ 167 ហើយត្រូវរង់ចាំការកែប្រែ និងបន្ថែមក្រិត្យលេខ 167 ដែលត្រូវអនុម័ត ដើម្បីមានមូលដ្ឋានច្បាប់ច្បាស់លាស់សម្រាប់ការបន្តគម្រោងនេះ នាំឱ្យមានការពន្យារពេល ប៉ះពាល់ដល់សិទ្ធិរបស់អ្នកវិនិយោគ។

MBV ស្នើដោយការគោរពចំពោះនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផ្តល់ការយល់ព្រមពិសេសសម្រាប់ការបន្តគម្រោង MBV ដោយផ្អែកលើស្មារតីដើមនៃក្រឹត្យលេខ 167 និងដឹកនាំក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបើកកិច្ចប្រជុំបន្ទាន់ដោយមានការចូលរួមពី MBV ដើម្បីយល់ព្រមលើដំណោះស្រាយដើម្បីបញ្ចប់ការបន្តគម្រោងក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024 ។

ខាងសហគ្រាសក្នុងស្រុក នៅថ្ងៃទី 4 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 Samco បានចេញឯកសារលេខ 16/SC-HDTV រាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ស្តីពីការបន្តរយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោង។ ក្នុងឯកសារនោះ Samco បានបញ្ជាក់ថា តាមរយៈការពិនិត្យមើលបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ មានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំណត់ថាដីនៅផ្លូវលេខ 693 - Quang Trung (ស្រុក Go Vap ទីក្រុងហូជីមិញ) ដែល MBV ប្រើប្រាស់នោះ មិនត្រូវរៀបចំឡើងវិញនៅពេលបច្ចុប្បន្នទេ យោងតាមបញ្ញត្តិនៃប្រការ 3 មាត្រា 3 ក្រឹត្យលេខ 167 ពីព្រោះការបណ្តាក់ទុនរួមនិងសមាគមមិនមានរយៈពេល។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Samco ជឿជាក់ថាមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីពិចារណាលើការពង្រីករយៈពេលប្រតិបត្តិការនៃគម្រោង MBV ពីព្រោះក្រឹត្យលេខ 167 និងក្រឹត្យលេខ 67/2021/ND-CP (វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃក្រឹត្យលេខ 167) មិនកំណត់ការពន្យារពេលនៃសកម្មភាពបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា និងសមាគម និងរយៈពេលប្រតិបត្តិការនៃគម្រោងវិនិយោគរបស់សហគ្រាស។ ម៉្យាងវិញទៀត MBV ស្នើឱ្យពន្យាររយៈពេលប្រតិបត្តិការ 5 ឆ្នាំដល់ថ្ងៃទី 14 ខែមេសា ឆ្នាំ 2030។ ក្នុងករណីមានការយល់ព្រមលើការបន្ថែម រយៈពេលប្រតិបត្តិការសរុបរបស់គម្រោងគឺ 35 ឆ្នាំ ដូច្នេះវានៅតែស្របតាមច្បាប់ផែនការបច្ចុប្បន្ន។

យោងតាម Samco ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន MBV តែងតែគោរពតាម និងធានាថាវាមិនបំពុលបរិស្ថាន ឬប្រើប្រាស់ធនធានខ្លាំង។ ក្នុងរយៈពេល 2016 - 2020 MBV បានបណ្តាក់ទុនជាង 25 លានដុល្លារអាមេរិក ក្នុងការកែលម្អផលិតកម្ម និងដំណើរការដំឡើងរថយន្ត។ គេរំពឹងថា នៅអំឡុងឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2030 MBV នឹងវិនិយោគបន្ថែម 30 លានដុល្លារអាមេរិក លើបច្ចេកវិទ្យាដំឡើង និងផលិតរថយន្ត។ ក្រុមហ៊ុនកំពុងបង្កើតការងារសម្រាប់បុគ្គលិកចំនួន 550។

Samco ជឿជាក់ថា ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌខាងលើ គម្រោងរបស់ MBV បំពេញតាមលក្ខខណ្ឌនៃការពន្យាររយៈពេលប្រតិបត្តិការក្នុងមាត្រា 44 នៃច្បាប់វិនិយោគ និងមាត្រា 27 នៃក្រឹត្យលេខ 31/2021/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ឆ្នាំ 2021 របស់រដ្ឋាភិបាលដែលរៀបរាប់លម្អិត និងណែនាំការអនុវត្តមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ។

ដូច្នេះហើយ Samco បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញអនុម័តគោលនយោបាយកែសម្រួលពេលវេលាប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោង MBV ឱ្យបាន 5 ឆ្នាំបន្ថែមទៀត (រហូតដល់ថ្ងៃទី 14 ខែមេសា ឆ្នាំ 2030)។

ប្រភព