គម្រោង​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​ទៅ​ខាងត្បូង​៖ ​ហេតុ​អ្វី​ VinSpeed ​​​'ដឹង​ថា​វា​នឹង​បាត់បង់​លុយ​ប៉ុន្តែ​នៅតែ​ធ្វើ​វា​'?

VinSpeed ​​​​បានស្នើឱ្យដាក់ពង្រាយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើងទៅខាងត្បូងជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាពដោយទទួលយកហានិភ័យនៃការបាត់បង់ដើម្បីបង្កើតអព្ភូតហេតុដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ឆ្លើយតបនឹងសារព័ត៌មាន អ្នកតំណាង VinSpeed ​​បានកំណត់ដោយត្រង់ថា នេះជាគម្រោងនៃការលះបង់ ដែលធ្វើឡើងចេញពីការចង់រួមចំណែកដល់ប្រទេស មិនមែនគ្រាន់តែដើម្បីស្វែងរកប្រាក់ចំណេញនោះទេ។

មិនមែនសម្រាប់តែចំណេញទេ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួងនាពេលថ្មីៗនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអង្គភាពស្រាវជ្រាវ ស្នើឱ្យសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន VinSpeed ​​។ ឆ្លើយតបទៅនឹងការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានប្រកាសថា ក្រសួង ស្ថាប័ននានាគាំទ្រ និងស្វាគមន៍ចំពោះសំណើរបស់ VinSpeed ​​ក្នុងការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ដោយយល់ស្របនឹងទស្សនៈខាងលើ អ្នកជំនាញជាច្រើនបានសម្តែងការស្វាគមន៍នៅពេលដែលសហគ្រាសឯកជនមួយបានត្រួសត្រាយការវិនិយោគក្នុងគម្រោងដ៏លំបាកបំផុតមួយនៅវៀតណាម។

លោកបណ្ឌិត Le Xuan Nghia អតីតអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការត្រួតពិនិត្យហិរញ្ញវត្ថុជាតិបាននិយាយថា " សំណើនេះពីអាជីវកម្មគឺមានការលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែពួកគេមានឆន្ទៈក្នុងការក្រោកឈរឡើង និងបំពេញនូវទំនួលខុសត្រូវជាតិសំខាន់ៗ សូម្បីតែទទួលយកហានិភ័យ "។

សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Tran Dinh Thien ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើជំនឿរបស់គាត់ថា សហគ្រាសឯកជនវៀតណាមមានសក្ដានុពល និងសេចក្តីប្រាថ្នាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីមិនត្រឹមតែពន្លឿនគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកលើកកំពស់កម្លាំងជាតិទៀតផង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពីក្រសួងដល់អ្នកជំនាញ ទាំងអស់បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីលទ្ធភាពនៃការខាតបង់យូរអង្វែង ហើយមិនដឹងថានៅពេលណាដែលគម្រោងនេះនឹងយកដើមទុនរបស់ខ្លួនមកវិញ។ នៅលើ ពិភពលោក ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនតែងតែជាគន្លឹះដ៏សំខាន់ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ ប៉ុន្តែពួកគេក៏ជា "អាជីវកម្មធ្វើឱ្យខាតបង់ពិតប្រាកដ" ជាមួយនឹង 98% នៃគម្រោងទទួលរងការខាតបង់ខ្ពស់ និងមានរយៈពេលរាប់ទសវត្សរ៍បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ។ នេះ​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​ឱ្យ​ឃើញ​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​ឈាន​មុខ​គេ​ជា​ច្រើន​ដូច​ជា កូរ៉េ ចិន ជប៉ុន និង​ប្រទេស​ជា​ច្រើន​នៅ​អឺរ៉ុប។

ហេតុដូច្នេះហើយ យោងតាមដំណោះស្រាយ របស់រដ្ឋាភិបាល គម្រោងនេះត្រូវតែចាប់ផ្តើមសាងសង់មុនខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នវាពិបាកក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណសហគ្រាសជាអ្នកវិនិយោគ ក៏ដូចជាប្រតិបត្តិករ។ ក្នុង​បរិបទ​នោះ ការ​មាន​អាជីវកម្ម​ដោយ​ក្លាហាន​ស្នើ​ឱ្យ​បណ្តាក់​ទុន​ក្នុង​គម្រោង​នេះ - យោង​តាម​លោក Nghia - គឺ​ជា​ការ​រួម​ចំណែក​ដ៏​អស្ចារ្យ។

VinSpeed ​​​​ខ្លួន​ឯង​មិន​បដិសេធ​ការ​ពិត​នេះ​។ ឆ្លើយតបនឹងសារព័ត៌មាន លោកស្រី Dao Thuy Van អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន VinSpeed ​​​​High-Speed ​​​​Railway Investment and Development Joint Stock Company បានមានប្រសាសន៍ថា៖ " យើងបានកំណត់ថានេះគឺជាគម្រោងនៃការយកចិត្តទុកដាក់និងការអនុវត្តដោយសារតែបំណងប្រាថ្នាដើម្បីរួមចំណែកដល់ប្រទេសជាតិមិនមែនគ្រាន់តែស្វែងរកប្រាក់ចំណេញប៉ុណ្ណោះទេ " ។

តើ Vingroup នឹងធ្វើអព្ភូតហេតុមួយទៀតទេ?

ទោះបីជាមានការស្វាគមន៍ក៏ដោយ មតិមួយចំនួនបានលើកឡើងពីការព្រួយបារម្ភថា សហគ្រាសដែលទើបបង្កើតថ្មីដូចជា VinSpeed ​​មានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដំណើរការ ហើយថែមទាំងត្រូវការពេលត្រឹមតែ 5 ឆ្នាំកន្លះ បើធៀបនឹងផែនការដើម ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងថ្នាក់ជាតិដូចជាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើងទៅខាងត្បូង?

និយាយអំពីបញ្ហានេះ លោកបណ្ឌិត Le Xuan Nghia ចែករំលែកនូវទំនុកចិត្តរបស់គាត់៖ VinSpeed ​​​​ពិតជាអាចធ្វើបាន។ យោងតាមគាត់ ទោះបីជាវាជាឈ្មោះថ្មីក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅពីក្រោយ VinSpeed ​​គឺជាមហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong ដែលមានប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីពហុឧស្សាហកម្មធំជាងគេនៅវៀតណាម។

អ្នកជំនាញរូបនេះបានសង្កត់ធ្ងន់ជាពិសេសអំពីសមត្ថភាពអនុវត្តរបស់សហគ្រាសដែលគ្រប់គ្រងដោយលោក Pham Nhat Vuong ដែលត្រូវបានបង្ហាញតាមរយៈគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗជាបន្តបន្ទាប់ - ពីរោងចក្រផលិតរថយន្ត VinFast ដែលសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 21 ខែ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 មុនកាលកំណត់ ដល់មជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិពណ៌ជាតិដែលសាងសង់ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 10 ខែ ...

“ ពីមុន VinFast មានមនុស្សតិចណាស់ដែលជឿថាប្រជាជនវៀតណាមអាចផលិតរថយន្តបាន ប៉ុន្តែឥឡូវនេះពួកគេគឺជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតនៅលើទីផ្សារជាមួយនឹងអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មបច្ចុប្បន្នជិត 70% ខ្ញុំជឿថា VinSpeed ​​ក៏មាន 'កូដហ្សែនអព្ភូតហេតុ' ផងដែរ ” វេជ្ជបណ្ឌិត Le Xuan Nghia បានលើកឡើង។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោកមេធាវី Truong Thanh Duc នាយកក្រុមហ៊ុនច្បាប់ ANVI អាជ្ញាកណ្តាលនៃមជ្ឈមណ្ឌលមជ្ឈត្តកម្មអន្តរជាតិវៀតណាម - VIAC បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ការជ្រើសរើសវិស័យឯកជនក្នុងស្រុកដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនគឺធ្វើឱ្យវាកាន់តែលឿន ប្រសិទ្ធភាព និងនាំមកនូវផលប្រយោជន៍កាន់តែច្រើនដល់ប្រទេស មិនមែនដើម្បីបន្ធូរបន្ថយការគ្រប់គ្រង និងជៀសវាងការទទួលខុសត្រូវឡើយ។

លោកមេធាវី Truong Thanh Duc បានមានប្រសាសន៍ថា “ ជំនួសឱ្យការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនលើការវិនិយោគផ្ទាល់ និងសកម្មភាពធុរកិច្ច រដ្ឋនឹងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានរបស់ខ្លួនលើការស្នាក់នៅខាងក្រៅ ឈរនៅខាងលើ ដើម្បីកសាងយន្តការ កំណត់លក្ខខណ្ឌ និងអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ និងអធិការកិច្ច ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅត្រឹមត្រូវ និងបម្រើផលប្រយោជន៍ប្រជាជន និងសង្គមប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ”។

PV

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-vi-sao-vinspeed-biet-lo-van-lam-ar945443.html