នាព្រឹកថ្ងៃទី ២ កក្កដា គណៈប្រតិភូ រដ្ឋសភា ទីក្រុងហូជីមិញអាណត្តិទី XV - អង្គភាពទី២ និងគណៈប្រតិភូក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនីតិកាល X អង្គភាពទី ៤ បានរៀបចំការជួបសំណេះសំណាលជាមួយអ្នកបោះឆ្នោតមណ្ឌល ១ បន្ទាប់ពីសម័យប្រជុំលើកទី ៧ រដ្ឋសភានីតិកាលទី XV និងមុនសម័យប្រជុំលើកទី ១៧ នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។ .
ជំនួបជាមួយអ្នកបោះឆ្នោតរួមមានសមាជិករដ្ឋសភានៃទីក្រុងហូជីមិញដូចខាងក្រោម៖ លោក Tran Kim Yen សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការអធិការកិច្ចនៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ; លោក Do Duc Hien សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការច្បាប់នៃរដ្ឋសភា។ ជួបជាមួយអ្នកបោះឆ្នោតក៏មានសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញលោកស្រី Hoang Thi To Nga លេខាអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខណ្ឌ១។
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ អ្នកបោះឆ្នោតបានលើកឡើងពីភាពចាំបាច់ក្នុងការប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់ច្បាប់ស្តីពីការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គិភ័យ និងសង្គ្រោះឱ្យបានឆាប់។ អ្នកបោះឆ្នោតមួយចំនួនបានស្នើឱ្យបំពាក់ឧទ្ធម្ភាគចក្រពន្លត់អគ្គីភ័យនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីពន្លត់ភ្លើងភ្លាមៗនៅតាមផ្លូវតូចៗ។
អ្នកបោះឆ្នោត Tran Ba Ha (វួដ Ben Nghe) បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះរដ្ឋសភាដែលបានអនុម័តច្បាប់ជាច្រើន និងការសម្រេចចិត្តជាក់ស្តែងទាក់ទងនឹងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោកក៏ស្នើឱ្យរដ្ឋសភាពិចារណានៅពេលចេញច្បាប់ថ្មី ដើម្បីកុំឱ្យច្បាប់ចូលជាធរមាន មិនត្រូវធ្វើវិសោធនកម្មញឹកញាប់នោះទេ ឧទាហរណ៍បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផ្តល់អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណសញ្ជាតិខ្មែរ (បច្ចុប្បន្នអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ) តែងតែផ្លាស់ប្តូរក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។
យោងទៅលើកម្មវិធីសាកល្បងរបស់ខណ្ឌទី១ លើផ្លូវចំនួន ១១ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ជាបណ្តោះអាសន្ននូវផ្នែកនៃផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវដោយគិតថ្លៃ អ្នកបោះឆ្នោតលោក Tran Ba Ha បាននិយាយថា ប្រជាជនមានការគាំទ្រខ្លាំងណាស់។ ចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានម្ចាស់បណ្ដោះអាសន្នបានចូលរួមចំណែកធ្វើឱ្យផ្លូវកាន់តែស្អាត និងមានអនាម័យ ដូច្នេះអ្នកបោះឆ្នោតស្នើឱ្យខណ្ឌទី១ និងក្រុងអនុវត្តគោលនយោបាយខាងលើឱ្យបានទូលំទូលាយ។
ទាក់ទិននឹងរបៀបវារៈនៃកិច្ចប្រជុំនាពេលខាងមុខរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អ្នកបោះឆ្នោត Tran Ba Ha សង្ឃឹមថា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថាន ដើម្បីមានដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានដើម្បីអនុវត្តការប្រមូល ដឹកជញ្ជូន និងកែច្នៃកាកសំណល់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយមានគោលដៅប្រែក្លាយកាកសំណល់ទៅជាធនធាន។ អ្នកបោះឆ្នោតណែនាំថា នេះត្រូវតែធ្វើជាមូលដ្ឋាន ជៀសវាងការអនុវត្តពាក់កណ្តាលចិត្ត។
លោក Tran Ba Ha អ្នកបោះឆ្នោតបានលើកឡើងថា "កាលពី 13 ឆ្នាំមុន សង្កាត់របស់យើងត្រូវបានសាកល្បងដើម្បីចាត់ថ្នាក់កាកសំណល់តាមប្រភព ប៉ុន្តែនៅពេលដែលមនុស្សធ្វើវា អង្គភាពប្រមូលបានបោះចោលទាំងអស់ទៅក្នុងឡានសម្រាប់ចោល។
ក្រៅពីនេះ អ្នកបោះឆ្នោតក៏មានចម្ងល់ថា នៅកណ្តាលទីក្រុងធំមួយរបស់ប្រទេសនេះ នៅតែមានកម្មកររុញរទេះទៅប្រមូលសំរាម ដែលជារឿងមិនល្អ។ អ្នកបោះឆ្នោតបានស្នើថា ស្ថានការណ៍នេះត្រូវកែលម្អ។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកបោះឆ្នោត អនុលោក Tran Kim Yen បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការការពារបរិស្ថានតែងតែជាបញ្ហាក្តៅគគុក មិនត្រឹមតែសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងប្រទេសរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសដទៃទៀតផងដែរ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ការប្រមូល និងព្យាបាលកាកសំណល់ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាចាស់មិនទាន់បំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងនៅឡើយ។ ទីក្រុងហូជីមិញបានបង្កើតគម្រោងសាងសង់រោងចក្រកាកសំណល់ទៅជាថាមពល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងទើបតែចាប់ផ្តើមសាងសង់លើរោងចក្រតែមួយប៉ុណ្ណោះ ហើយគេរំពឹងថានៅត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2025 រោងចក្រកាកសំណល់ទៅជាថាមពលដំបូងនឹងដំណើរការ។ គម្រោងផ្សេងទៀតនៅតែជាប់គាំងក្នុងនីតិវិធី។
ប្រតិភូ Tran Kim Yen សង្ឃឹមថា នៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ រោងចក្រនេះនឹងបំពេញតម្រូវការរបស់ទីក្រុងមួយផ្នែកក្នុងការព្យាបាលកាកសំណល់។
ដើម្បីឱ្យរោងចក្រដំណើរការ វាប្រាកដណាស់ថាកាកសំណល់ត្រូវតែត្រូវបានតម្រៀបតាមប្រភព។ នៅទីក្រុងហូជីមិញ នេះត្រូវបានធ្វើដោយប្រជាជនមួយផ្នែក។ ប្រតិភូលោក Tran Kim Yen សង្ឃឹមថា ប្រជាពលរដ្ឋនឹងបន្តរៀបចំកាកសំណល់តាមប្រភព ដើម្បីឲ្យនៅពេលដែលរោងចក្រផលិតកាកសំណល់ទៅជាថាមពលចាប់ផ្តើមដំណើរការ វាមានភាពងាយស្រួល និងមានប្រសិទ្ធភាពភ្លាមៗ។
អ្នកបោះឆ្នោត Pham Ngoc Phu (Ben Thanh Ward) មានការព្រួយបារម្ភថា បច្ចុប្បន្ន ភាគច្រើននៃប្រជាជនដែលបើកបរម៉ូតូអគ្គិសនីមានអាយុក្រោម 16 ឆ្នាំ។ កុមារទាំងនេះមិនចាំបាច់រៀនច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទេ ខណៈដែលពួកគេសកម្ម ហើយមិនយល់ច្បាស់ពីបទប្បញ្ញត្តិនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ដែលវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងនៅពេលបើកបរក្នុងលក្ខណៈមិនសមរម្យ។ លោកបានស្នើឲ្យធ្វើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិឲ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីកែតម្រូវស្ថានការណ៍ខាងលើ។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ អនុលោក Do Duc Hien មានប្រសាសន៍ថា ក្នុងការរៀបចំសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មានមតិថា ប្រជាពលរដ្ឋអាយុក្រោម ១៦ឆ្នាំ ត្រូវមានប័ណ្ណបើកបរ នៅពេលបើកបរម៉ូតូអគ្គិសនី និងម៉ូតូដែលមានម៉ាស៊ីនក្រោម ៥០cc។ ទោះជាយ៉ាងណា, បន្ទាប់ពីបានពិគ្រោះយោបល់បទប្បញ្ញត្តិនៃប្រទេសមួយចំនួន; ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាត្រូវបានគេវាយតម្លៃថា ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានផ្តល់ដល់មនុស្សដែលមានអាយុពី 16-18 ឆ្នាំ នីតិវិធី និងការចំណាយបន្ថែមនឹងកើតឡើង ខណៈពេលដែលមិនមានការវាយតម្លៃជាក់ស្តែង។ ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា ក៏បានរាយការណ៍ និងស្នើឲ្យរដ្ឋសភាបន្តទទួលមរតកច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
ភួងអ៊ុយ
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/du-kien-quy-3-2025-nha-may-dot-rac-phat-dien-dau-tien-cua-tphcm-di-vao-hoat-dong-post747358.html
Kommentar (0)