ប្រើប្រាស់ថ្លៃសេវាកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន 2,700 ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗចំនួនបី

ថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ 2,700 ពាន់លានដុង របស់ទីក្រុងហូជីមិញ នឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗនៅចំនុចប្រសព្វ My Thuy និង An Phu និង Ring Road 2 ទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុង Thu Duc។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានប្រកាសដោយប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Tran Quang Lam កាលពីថ្ងៃទី 20 ខែមិថុនា បន្ទាប់ពីប្រមូលថ្លៃសេវាប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រអស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ។ ប្រាក់ចំណូលសរុបចាប់ពីដើមខែមេសាឆ្នាំមុនដល់ចុងខែឧសភាឆ្នាំនេះមានប្រហែល 2.700 ពាន់លានដុង ជាមធ្យម 7-8 ពាន់លានដុងក្នុងមួយថ្ងៃ។

យោងតាមលោក Lam ចំនួនទឹកប្រាក់នេះបន្ទាប់ពីត្រូវបានបង់ចូលទៅក្នុងថវិកានឹងត្រូវបានបែងចែកជាពិសេសសម្រាប់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ។ ជាពិសេស គម្រោងសំខាន់ៗចំនួនបីនៅតំបន់នេះ មានផែនការប្រើប្រាស់ដើមទុនដែលបានចូលរួមចំណែកពីប្រភពថវិកានេះ រួមមានៈ ផ្លូវប្រសព្វ My Thuy (ដំណាក់កាលទី 2) ផ្លូវ An Phu ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ចាប់ពីស្ពាន Phu Huu ទៅផ្លូវហាយវេ ហាណូយ ។

ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu - គម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដែលផ្តល់មូលនិធិដោយចំណូលពីថ្លៃសេវាកំពង់ផែសមុទ្រ។ រូបថត៖ Quynh Tran — ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu - គម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដែលផ្តល់មូលនិធិដោយចំណូលពីថ្លៃសេវាកំពង់ផែសមុទ្រ។ រូបថត៖ *Quynh Tran*

ក្នុងនោះកំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ គឺជាគម្រោងដែលមានថវិកាច្រើនបំផុតជិត ៩.៨០០ពាន់លានដុង (ក្នុងនោះការបោសសម្អាតទីតាំងតែមួយមានជាង ៦.៤០០ពាន់លានដុង)។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងនៅក្នុងគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់ខ្លួននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំខែកក្កដាក្រោយ។

ផ្លូវប្រសព្វ An Phu ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 3,400 ពាន់លានដុងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់នៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុង។ គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ My Thuy ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 3.600 ពាន់លានដុង បច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តដំណាក់កាលទី 2 ជាមួយនឹងការសាងសង់ស្ពាន និងសាខាបន្ថែម ... ផ្លូវប្រសព្វនេះក៏ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ដោយជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់នៅតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai។

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បន្ថែមលើគម្រោងខាងលើ ប្រាក់ចំណូលពីការប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនឹងយកទៅវិនិយោគលើគម្រោងផ្សេងទៀតតភ្ជាប់កំពង់ផែដូចជា៖ ពង្រីកផ្លូវង្វៀនធីឌិញ វ៉ូជីកុង ផ្លូវង្វៀន ឌុយទ្រីញ ផ្លូវកាតាឡៃ - ផូហ៊ូវ ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ...។

លោក Lam បានមានប្រសាសន៍ថា “ដើមទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានទំហំធំណាស់ ដូច្នេះប្រាក់ចំណូលពីថ្លៃសេវាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនឹងរួមចំណែកក្នុងការបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ទីក្រុង” ។

ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្រាហ្វិក៖ Thanh Huyen — ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្រាហ្វិក៖ *Thanh Huyen*

ចាប់ពីដើមខែមេសា ឆ្នាំ 2022 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមប្រមូលថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រជាមួយនឹងតម្លៃទាបបំផុត 15,000 ដុងសម្រាប់ទំនិញមិនកុងតឺន័រនីមួយៗ (ទំនិញនាំចូល-នាំចេញដែលបានប្រកាសនៅក្នុងទីក្រុង); តម្លៃខ្ពស់បំផុតគឺ 4.4 លានដុងក្នុងមួយកុងតឺន័រ 40 ហ្វីត (ទំនិញនាំចូលបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការនាំចេញឡើងវិញ រក្សាទុកក្នុងឃ្លាំងមូលបត្របំណុល និងការដឹកជញ្ជូន)។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានប៉ាន់ប្រមាណថានៅឆ្នាំ 2025 ប្រាក់ចំណូលពីថ្លៃសេវាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនឹងឈានដល់ប្រហែល 16.000 ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីបែងចែកផ្នែកមួយទៅអង្គភាពប្រមូលកម្រៃ ប្រាក់ចំណូលទាំងមូលនឹងត្រូវវិនិយោគលើគម្រោងជុំវិញកំពង់ផែ។ នេះគឺជាផ្នែកនៃផែនការបន្ថែមដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់កំពង់ផែក្នុងតំបន់ដែលត្រូវបានពន្យារពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយសារកង្វះធនធាន។

ជីមិញ

ប្រភពតំណ