ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ នៃទីក្រុងហូជីមិញ៖ ការសាងសង់លើកំណាត់ផ្លូវដែលមានតម្លៃ ៩,៣២៨ ពាន់លានដុង ជិតចាប់ផ្តើមហើយ។

កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ ប្រវែង ៣.៦ គីឡូម៉ែត្រ ពីស្ពានភូហូវ ដល់ផ្លូវវ៉ង្វៀនយ៉ាប ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

Báo Lâm Đồng•31/10/2025

ទីក្រុងហូជីមិញមានគម្រោងចាប់ផ្តើមសាងសង់ដំណាក់កាលទីមួយនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2 ដែលតភ្ជាប់ស្ពានភូហូវទៅផ្លូវវ៉ង្វៀនយ៉ាបនៅចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 9,328 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ 6,675 ពាន់លានដុងគឺសម្រាប់ការទិញយកដីធ្លី ដែលមានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយរបស់ទីក្រុង។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃតំបន់ដែលផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់លេខ 2 របស់ទីក្រុងហូជីមិញមិនទាន់បានសាងសង់រួចរាល់។ — ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ របស់ទីក្រុងហូជីមិញ មានផ្នែកសំខាន់ៗចំនួនបីដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ការសាងសង់៖ ផ្នែកទី ១ ពីស្ពានភូហ៊ូវ ដល់ផ្លូវវ៉ង្វៀនយ៉ាប (ប្រហែល ៣.៦ គីឡូម៉ែត្រ) ផ្នែកទី ២ ពីផ្លូវវ៉ង្វៀនយ៉ាប ដល់ផ្លូវផាមវ៉ាន់ដុង (ប្រហែល ២.៤៤ គីឡូម៉ែត្រ) និងផ្នែកទី ៣ ពីផ្លូវផាមវ៉ាន់ដុង ដល់ផ្លូវប្រសព្វហ្គោឌួ – ផ្លូវជាតិលេខ ១។ ក្នុងចំណោមនេះ ផ្នែកទី ១ និង ២ ហៀបនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ដោយទីក្រុងហូជីមិញ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោង និងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់

ផ្នែកទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2 មានប្រវែងប្រហែល 3.6 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ពានភូហ៊ូវ លើផ្លូវវ៉ូជីកុង។ ផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025។ បច្ចុប្បន្ន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនកំពុងបញ្ចប់នីតិវិធីចុងក្រោយទាក់ទងនឹងការរចនា និងការប៉ាន់ប្រមាណថ្លៃដើម ដើម្បីរៀបចំការដេញថ្លៃសម្រាប់ការសាងសង់នៅក្នុងខែតុលា និងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។

ពីមុនមក នៅថ្ងៃទី១៩ ខែមេសា ក្រុងបានចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងបោសសម្អាតគ្រាប់មិនទាន់ផ្ទុះ ដើម្បីរៀបចំទីតាំង។ យោងតាមផែនការ គម្រោងទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៧ ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាពីថវិកាក្រុង។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្នែកទី 1 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 គឺនៅស្ពានភូហ៊ូវ។ — ផ្នែកទី 1 នៃគម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅស្ពានភូហ៊ូវ លើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 2 (ផ្លូវវ៉ូជីកុង) ដែលមានប្រវែងប្រហែល 3.6 គីឡូម៉ែត្រ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តផែនការវិនិយោគសម្រាប់ផ្នែកនេះនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025។ យោងតាមការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយបំផុត ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងបញ្ចប់នីតិវិធីអនុម័តសម្រាប់គំនូរសាងសង់ និងការប៉ាន់ប្រមាណថ្លៃដើមសម្រាប់ផ្នែកនេះ ដើម្បីរៀបចំដំណើរការដេញថ្លៃសម្រាប់ការសាងសង់នៅក្នុងខែតុលា និងខែវិច្ឆិកា ដោយការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងខែវិច្ឆិកា។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិត

គម្រោងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុម A ដែលជាគម្រោងផ្លូវធំកម្រិត 1 ក្នុងទីប្រជុំជន។ ទំហំវិនិយោគរួមមានការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នាពីរខ្សែក្នុងផ្ទៃដីទទឹង 67 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវស្របគ្នានីមួយៗមានទទឹង 18 ម៉ែត្រ និង 3 គន្លង។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏សាងសង់ស្ពានយឿងស៊ឿងពីរសាខានៅលើផ្លូវស្របគ្នាពីរ ដែលផ្លូវនីមួយៗមានទទឹង 18 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ D2 ផ្លូវយឿងឌិញហយ និងផ្លូវតាំងញ៉ឹនភូ នឹងត្រូវបានរចនាឡើងជាផ្លូវប្រសព្វដី ដែលគ្រប់គ្រងដោយភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងកោះរុករក។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ដំណាក់កាលសាងសង់ (គម្រោងសមាសភាគទី 1) មានចំនួនជាង 2,653 ពាន់លានដុង។

ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការសម្អាតគ្រាប់មិនទាន់ផ្ទុះបានចាប់ផ្តើមហើយ។ — នៅថ្ងៃទី១៩ ខែមេសា ទីក្រុងហូជីមិញក៏បានប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងកញ្ចប់បោសសម្អាតគ្រាប់បែក និងមីននៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ២ ផ្នែកទី១។ ផ្លូវនេះនឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយមានគន្លងចំនួន ៦-៨ គន្លង ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន ៩,៣២៨ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការបោសសម្អាតដីមានចំនួន ៦,៦៧៥ ពាន់លានដុង។

មាត្រដ្ឋានឆ្លងកាត់នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2។ — នេះជាគម្រោងក្រុម A។ ប្រភេទគម្រោងគឺផ្លូវទីក្រុង – ផ្លូវធំមួយក្នុងទីក្រុង។ ការចាត់ថ្នាក់គម្រោងគឺកម្រិត 1។ មាត្រដ្ឋានវិនិយោគរួមមានការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នាពីរ (ក្នុងតំបន់ដីទំហំ 67 ម៉ែត្រ)។ ម្ខាងៗមានទទឹង 18 ម៉ែត្រ និងមាន 3 គន្លង។ ការសាងសង់ស្ពានឌឿងស៊ួងពីរសាខាលើផ្លូវស្របគ្នាពីរ ដែលម្ខាងៗមានទទឹង 18 ម៉ែត្រ និងមាន 3 គន្លង។

ចំណុចប្រសព្វ Binh Thai៖ ចំណុចលេចធ្លោផ្នែកបច្ចេកទេស

សមាសធាតុសំខាន់មួយនៃគម្រោងនេះគឺផ្លូវប្រសព្វ Binh Thai ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាផ្លូវប្រសព្វ cloverleaf ពេញលេញ។ ផ្លូវប្រសព្វនេះនឹងមានស្ពានដែកតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2 ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Vo Nguyen Giap រួមផ្សំជាមួយនឹងផ្លូវក្រោមដីនៅលើផ្លូវស្របគ្នា ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់។ ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ញឹកញាប់នៅក្នុងតំបន់។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងរៀបចំនីតិវិធីចាំបាច់ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្នែកនេះនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

តំបន់ជុំវិញផ្លូវប្រសព្វប៊ិញថៃ និងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីប៊ែនថាញ់ - សូវទៀន។ — ចំណុចប្រសព្វ Binh Thai ជាមួយផ្លូវ Vo Nguyen Giap (ពីមុនជាផ្លូវ ហាយវេហាណូយ ) នឹងមានការរចនាស្លឹកឈើជ្រុះពេញលេញ រួមទាំងស្ពានដែកតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់លេខ 2 ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Vo Nguyen Giap រួមផ្សំជាមួយប្រព័ន្ធផ្លូវក្រោមដីនៅលើផ្លូវស្របគ្នា ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់។ បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងអនុវត្តការងាររៀបចំ វាយតម្លៃ និងអនុម័តគំនូរសាងសង់ជាបន្ទាន់ ខណៈពេលដែលកំពុងរៀបចំជំហានសម្រាប់ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់។ ការសាងសង់ចំណុចប្រសព្វ Binh Thai ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ រូបភាពបង្ហាញពីផ្លូវ Vo Nguyen Giap បច្ចុប្បន្ន ជាមួយនឹងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ដែលរត់តាមបណ្តោយវា។

ការងារឈូសឆាយដី

បច្ចុប្បន្ននេះ ការឈូសឆាយដីកំពុងដំណើរការ។ គ្រួសារជាច្រើនបានផ្លាស់ទីលំនៅ និងប្រគល់ដីរបស់ពួកគេទៅឱ្យគម្រោង។ ចំពោះអ្នកដែលមិនទាន់បានអនុវត្តតាម ក្រុមប្រឹក្សាផ្តល់សំណង និងឈូសឆាយដីនឹងបន្តបញ្ចុះបញ្ចូលប្រជាពលរដ្ឋឱ្យប្រគល់ដីរបស់ពួកគេនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។ ប្រសិនបើគ្រួសារទាំងនោះនៅតែបដិសេធ អាជ្ញាធរនឹងបន្តវិធានការទិញយកដីស្របតាមច្បាប់នៅក្នុងខែធ្នូ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោង។