ផ្លូវទៅកាន់សមុទ្រក្នុងរដូវកាលនេះ...

នៅដុងហយក្នុងរដូវកាលនេះ ការជួបជុំគ្នានៅមាត់ច្រាំងឆ្នេរញ៉ាតឡេ គឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អមួយដើម្បីរីករាយនឹងសម្រស់ធម្មជាតិដោយឥតគិតថ្លៃ និងទទួលទានអាហារសមុទ្រស្រស់ៗដ៏ឈ្ងុយឆ្ងាញ់។ មិនត្រឹមតែអ្នកទេសចរប៉ុណ្ណោះទេ សូម្បីតែអ្នកស្រុកក៏ចង់ចូលទៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ ហើយធ្វើដំណើរទៅទីនោះភ្លាមៗដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវមួយចំនួនដែលនាំទៅដល់ឆ្នេរតែងតែមានការកកស្ទះក្នុងរដូវទេសចរណ៍កំពូល ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានការលំបាក។

ផ្លូវជាច្រើនខ្វះកន្លែងចតរថយន្ត និងម៉ូតូ - រូបថត៖ C.HOP

« ផ្លូវទៅកាន់ឆ្នេរមានការកកស្ទះខ្លាំងណាស់នៅរដូវកាលនេះ»។

ច្រាំង​ឆ្នេរ​ញ៉ាតឡេ ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ទ្រុងផាប ក្នុង​សង្កាត់​ដុងហូយ គឺជា​ទីតាំង​នៃ​ភោជនីយដ្ឋាន​អាហារ​សមុទ្រ​ល្បីៗ​ជាច្រើន​ដែល​ល្បី​ថា​មាន​រសជាតិ​ឆ្ងាញ់ តម្លៃសមរម្យ និង​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់។ ដូច្នេះ ការហៅ​ផ្លូវ​នេះ​ថា​ជា «ឋានសួគ៌» សម្រាប់ ​ម្ហូប​អាហារ ​សមុទ្រ​មិនមែន​ជា​ការ​បំផ្លើស​ទេ។ ដោយសារ​យើង​ស្គាល់​អ្នកបើកបរ​តាក់ស៊ី នៅពេល​ណា​ដែល​យើង​ត្រូវ​ទៅ​កន្លែង​ណាមួយ យើង​គ្រាន់តែ​ទូរស័ព្ទ​ទៅ​គាត់ ហើយ​គាត់​នឹង​ទៅ​ដល់​ភ្លាមៗ។ ការទទួលខុសត្រូវ​របស់​គាត់​គឺ​នាំ​យើង​ទៅ​ទីនោះ ហើយ​មក​ទទួល មិន​ថា​ព្រឹក​ព្រលឹម​ឬ​យប់​ជ្រៅ​នោះ​ទេ ខណៈ​ការទទួលខុសត្រូវ​របស់​យើង​គឺ​ច្បាស់លាស់​ណាស់។

ក្រៅពីរដូវក្ដៅ ពេលគាត់ឮអំពីការជិះឡានទៅឆ្នេរ គាត់មានអារម្មណ៍រីករាយជាខ្លាំង ដូចជាគាត់បានរកឃើញ «អតិថិជនមាស» ម្នាក់ ពីព្រោះការធ្វើដំណើរនីមួយៗមានន័យថាគាត់បានបំពេញតាមចំនួនប្រចាំថ្ងៃរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះ នៅពេលណាដែលគាត់នាំយើងទៅទីនោះ គាត់នឹងណែនាំកុំឱ្យធ្វើដូច្នេះ៖ «ការផឹកស្រាគឺការផឹកស្រាគ្រប់ទីកន្លែង ហេតុអ្វីបានជាទៅឆ្នេរទាំងមូល?» យើងតបវិញ៖ «អូ! មកចុះ ពូ ការទៅឆ្ងាយជាងនេះមានប្រយោជន៍ដល់អ្នក ហេតុអ្វីបានជាអ្នកចង់ដឹងចង់ឮខ្លាំងម្ល៉េះ?» គាត់គ្រាន់តែញញឹម ហើយច្រៀងបទ៖ «ផ្លូវទៅឆ្នេរនៅរដូវកាលនេះ... ស្អាតណាស់»។

នៅម៉ោងមមាញឹកពេលរសៀល ផ្លូវពីស្ពានអាកាស Thuan Ly ទៅស្ពាន Nhat Le 1 មានផ្នែកដែលចរាចរណ៍កកស្ទះបន្តិចម្តងៗដោយសារតែការកកស្ទះ។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ បត់ពីផ្លូវប្រសព្វនៅដើមស្ពាន Nhat Le 1 ចូលទៅក្នុងផ្លូវ Nguyen Du ទៅផ្លូវ Truong Phap អ្នកប្រហែលជារំពឹងថាផ្លូវនឹងស្អាត ប៉ុន្តែវាមិនមែនទេ។ ផ្លូវនេះក៏មានមនុស្សច្រើនកុះករដោយរថយន្ត និងឡានក្រុងគ្រប់ប្រភេទ ទាំងធំទាំងតូច។ វាមានអារម្មណ៍ថាផ្លូវបានរួមតូច។ ហើយវាពិតជាតូចចង្អៀតណាស់ ពីព្រោះផ្នែកនៃផ្លូវ Truong Phap ពីស្ពាន Hai Thanh ដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Le Thanh Dong មានគន្លងតែមួយក្នុងទិសដៅតែមួយ។ គ្រាន់តែឡានក្រុង ទេសចរណ៍ ធំមួយគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវមានការកកស្ទះយ៉ាងខ្លាំង។ រថយន្តធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន។

មិត្តភក្តិអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីរបស់ខ្ញុំបានវិភាគថា “ឆ្នេរទាំងមូលដែលមានភោជនីយដ្ឋាន និងសេវាកម្មកម្សាន្តជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែមានតែផ្លូវមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលភ្ជាប់ទៅឆ្នេរ។ តើវាអាចមិនកកស្ទះដោយរបៀបណា? កំណាត់ផ្លូវពីផ្លូវជាតិលេខ 1 (ផ្លូវលីថាញ់តុង) ទៅផ្លូវកៅថាងគឺតូចចង្អៀតពេក។ នៅត្រង់ចំណុចបត់ចូលផ្លូវនេះ មាន «ចំណុចកកស្ទះ» រារាំងផ្លូវ ដែលធ្វើឱ្យផ្លូវមិនតូចចង្អៀតជាងផ្លូវតូចចង្អៀតនោះទេ។ ផ្លូវពីរគឺផ្លូវឡេថាញ់ដុង និងផ្លូវដុងហៃ ពីលូទឹកផុងធ្វី ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នា។ មិនត្រូវនិយាយពីការបត់ដ៏គួរឱ្យខកចិត្តពីផ្លូវលីធឿងគៀត ចូលទៅក្នុងផ្លូវទាំងពីរនេះទេ”។

រាល់ពេលដែលរថយន្តទេសចរណ៍បត់ទៅឆ្នេរ យានយន្តជាច្រើនជាប់គាំងចរាចរណ៍។ តើអ្នកឃើញទេថាហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំព្រួយបារម្ភខ្លាំងម្ល៉េះ? ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ មនុស្សមកពីខេត្ត និងទីក្រុងផ្សេងៗភាគច្រើនធ្វើដំណើរដោយរថយន្តឯកជន ដូច្នេះចរាចរណ៍មានកម្រិតខ្ពស់។ ចំពោះយើងដែលជាអ្នកបើកបរតាក់ស៊ី យើងខ្លាចទទួលបានសេវាជិះនៅទីនេះ។ យើងមានអារម្មណ៍សប្បាយចិត្តតែនៅពេលដែលអតិថិជនកក់សេវាជិះក្រោយម៉ោង ១០ យប់ ពីព្រោះផ្លូវនឹង «ច្បាស់» នៅពេលនោះ។ បន្ទាប់មក យុវជនរូបនេះបានកែសម្រួលទំនុកច្រៀងនៃបទចម្រៀងដែលគាត់ច្រៀងនៅពេលគាត់ចេញដំណើរថា “ផ្លូវទៅឆ្នេរនៅរដូវកាលនេះ... មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ខ្លាំងណាស់”។

ចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវថ្នល់បានក្លាយជា... «កម្មសិទ្ធិឯកជន»។

វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការមើលឃើញថា តាមបណ្តោយឆ្នេរញ៉ាតឡេទាំងមូល មានកន្លែងចតរថយន្តតិចតួចណាស់ ហើយកន្លែងដែលមានគឺតូចណាស់។ ជាលទ្ធផល យានយន្តត្រូវបង្វែរផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវទៅជាកន្លែងចតរថយន្ត។ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរគួរតែប្រុងប្រយ័ត្ន និងសង្កេតមើលបរិស្ថានជុំវិញខ្លួន ពីព្រោះប្រសិនបើអ្នកចតនៅមុខភោជនីយដ្ឋាន ឬហាងដោយមិនប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់ពួកគេ... សូមប្រយ័ត្ន! អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ចិញ្ចើមផ្លូវនៅមុខភោជនីយដ្ឋាន ឬហាងណាមួយបានក្លាយជា «ទ្រព្យសម្បត្តិឯកជន» របស់គ្រឹះស្ថាននោះ។ គ្មានស្ថាប័ននិយតកម្មណាមួយបានចេញបទប្បញ្ញត្តិមិនសមហេតុផលបែបនេះទេ។ មានតែម្ចាស់គ្រឹះស្ថានទាំងនេះទេដែលបានបង្កើត «ច្បាប់» ដែលមិនបានសរសេរបែបនេះ។

មានពេលមួយ ខ្ញុំបានឈ្លោះប្រកែកជាមួយបុគ្គលិកភោជនីយដ្ឋានម្នាក់អំពីរឿងនេះ ដោយសួរថាតើការចតឡានត្រូវបានហាមឃាត់ឬអត់។ បុគ្គលិកនោះបានតបវិញថា "ខ្ញុំបានបង់ថ្លៃជួលកន្លែងនេះ; ប្រសិនបើអ្នកចង់ចតឡាន សូមទៅកន្លែងផ្សេង"។ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាបន្ថែមទៀត ខ្ញុំត្រូវបើកបរជុំវិញពីរបីដងទៀតដើម្បីរកកន្លែងចតឡាន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបានជ្រើសរើសភោជនីយដ្ឋានរួចហើយ អ្នកអាចចតឡាន ហើយដើរចូលទៅរីករាយជាមួយអាហាររបស់អ្នក ហើយម្ចាស់ភោជនីយដ្ឋាននឹងមានសុជីវធម៌ និងស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅ ដោយចាត់ទុកអ្នកដូចជា VIP។

ចិញ្ចើមផ្លូវតាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេពិបាកចតឡានរួចទៅហើយ ហើយវាកាន់តែពិបាកនៅម្ខាងទៀត ព្រោះកន្លែងនោះត្រូវបានកាន់កាប់ដោយសណ្ឋាគារ និងភោជនីយដ្ឋាន។ សូម្បីតែការហែលទឹក និងរីករាយជាមួយអាហារសមុទ្រក៏មិនងាយស្រួលដែរ។ ប្រសិនបើសូម្បីតែយើងអ្នកស្រុកក៏ត្រូវដោះស្រាយជាមួយរឿងនេះដែរ ប្រាកដណាស់អ្នកទេសចរមិនគួរស៊ូទ្រាំនឹងភាពរអាក់រអួលដូចគ្នានេះដែរ។

ផ្លូវ​តូច​ចង្អៀត​នៅ​តាម​ដងផ្លូវ​ទ្រឿងផាប់​តែងតែ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍ - រូបថត៖ C. Hop

បើកផ្លូវទៅកាន់សមុទ្រ

និយាយអំពីផ្លូវដែលនាំទៅដល់សមុទ្រ គួរចងចាំថា នៅខេត្ត ក្វាងប៊ិញ ពីមុន មនុស្សគ្រប់គ្នាស្គាល់លោក ត្រឹន ស៊ូ អតីតប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្នុងអំឡុងពេលដែលខេត្តទើបតែវិលត្រឡប់ទៅកាន់ព្រំដែនរដ្ឋបាលចាស់របស់ខ្លួន។ លោកត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាមេដឹកនាំដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ និងមានទស្សនវិស័យវែងឆ្ងាយ។

រឿងរ៉ាវ​និយាយថា នៅពេលដែលវាត្រូវបានស្ដារឡើងវិញជាលើកដំបូងទៅកាន់ព្រំដែនរដ្ឋបាលចាស់របស់វា ទីក្រុងដុងហយគ្រាន់តែជា «ដីរហោស្ថាន» ដែលគ្មានផ្ទះសម្បែង ឬផ្លូវថ្នល់។ នៅពេលនោះ អ្នកជំនាញគុយបាបានគ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍទីក្រុងដុងហយទៅជាទីក្រុងមួយ។

ដោយកាន់ផែនទីផែនការទីក្រុងដែលរចនាដោយអ្នកជំនាញបរទេសនៅក្នុងដៃ លោកបានប្រកាសថា ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុងគួរតែត្រូវបានពង្រីកដល់ទំហំដើមទ្វេដង។ គេនិយាយថា ដោយសារតែរឿងនេះ លោកត្រូវបានប្តឹង ដោយមានអំណះអំណាងថា ទីក្រុងនេះតូច មានប្រជាជនរស់នៅតិចតួច ហើយផ្លូវធំទូលាយនេះនឹងសមស្របសម្រាប់តែ... គោក្របីប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែលោកនៅតែទទូចថា "ប្រសិនបើខ្ញុំមានរាជធានី ខ្ញុំនឹងពង្រីកវាបីដង!"

ប្រសិនបើបំណងប្រាថ្នារបស់គាត់ត្រូវបានគាំទ្រ និងសម្រេចបាននៅពេលនោះ នោះសព្វថ្ងៃនេះ ជាមួយនឹងល្បឿនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃនគរូបនីយកម្ម ប្រជាជននៅដុងហយនឹងមិនចាំបាច់ «រស់នៅជាមួយ» ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍ឡើយ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹកបំផុត។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍មួយចំនួននៅចំណុចប្រសព្វត្រូវបានដោះស្រាយដោយការពង្រីកផ្លូវ និងបង្រួមចិញ្ចើមផ្លូវ។ ប៉ុន្តែនោះគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក ប៉ូលីសចរាចរណ៍នៅតែត្រូវដឹកនាំចរាចរណ៍ដើម្បីការពារការកកស្ទះ ប៉ុន្តែផ្លូវនៅតែ... កកស្ទះដូចធម្មតា។ ឥឡូវនេះ ចរាចរណ៍នៅដុងហយពិតជាធ្វើឱ្យសូម្បីតែឡានដឹកទំនិញដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុតក៏វារចេញដែរ - នោះជាការពិត។

ទីក្រុងដុងហយ (ពីមុន) គឺជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រដែលមានទីតាំងសំខាន់នៅក្នុងតំបន់។ បន្ទាប់ពីធ្វើជាទីក្រុងអស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំ វាហាក់ដូចជាវាមិនទាន់អាចរំដោះខ្លួនចេញពីគំនិតនៃ "ផ្លូវតូចៗ និងផ្លូវតូចចង្អៀត" ដើម្បីបើកផ្លូវធំៗគ្រប់គ្រាន់ដែលតភ្ជាប់ទៅសមុទ្រនៅឡើយទេ។ ឬប្រហែលជាមានផែនការ ប៉ុន្តែផ្លូវទាំងនោះនៅតែមាននៅលើក្រដាស។ នេះធ្វើឱ្យនឹកឃើញដល់សម្រង់សម្តីដ៏ល្បីល្បាញរបស់លោក Tran Su នៅពេលដែលលោកបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ទីក្រុងដុងហយ៖ "ខ្ញុំមិនសុំលុយពីនាយករដ្ឋមន្ត្រីទេ ខ្ញុំគ្រាន់តែសុំយន្តការប៉ុណ្ណោះ"។ ឥឡូវនេះ ទីក្រុងដុងហយ គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃខេត្តក្វាងទ្រីដែលទើបបញ្ចូលគ្នាថ្មី។ លំហទីក្រុងនៃមជ្ឈមណ្ឌលដុងហយ ត្រូវតែត្រូវបានរៀបចំផែនការយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីបង្កើនសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិឆ្នេរសមុទ្ររបស់ខ្លួន ធានាបាននូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏រួបរួម តម្លាភាព និងស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ស្ថាប័ននៃតំបន់។

នេះបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតគំរូអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចទំនើប ដោយភ្ជាប់តំបន់នានាតាមបណ្តោយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច និងខាងជើង-ខាងត្បូង។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ផ្លូវតភ្ជាប់នៅដុងហយត្រូវបានជាប់គាំងក្នុងស្ថានភាពរអាក់រអួល ដោយមានស្ពានកំពុងរង់ចាំផ្លូវ ផ្លូវកំពុងរង់ចាំស្ពាន ឬស្ពានដែលត្រូវបានសាងសង់ជាយូរមកហើយ ប៉ុន្តែផ្លូវនៅតែមើលមិនឃើញ។ តើនេះអាចជាយន្តការដែលអតីតប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ត្រឹន ស៊ូ ធ្លាប់ចង់បានពីមុនមកទេ (?!)។

ឌួង កុង ហប

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/duong-ra-bien-mua-nay-195711.htm