ផ្លូវទៅសមុទ្ររដូវនេះ...

នៅ Dong Hoi រដូវកាលនេះ ប្រសិនបើអ្នកអញ្ជើញគ្នាទៅមាត់សមុទ្រ Nhat Le អ្នកអាចរីករាយនឹងធម្មជាតិដោយមិនគិតថ្លៃ ខណៈពេលដែលរីករាយជាមួយអាហារសមុទ្រស្រស់ៗ ហើយអ្នកនឹងអស់ពី "ទឹកជ្រលក់"។ មិនត្រឹមតែអ្នកទេសចរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប្រជាជនក្នុងតំបន់គ្រាន់តែលើកឡើងចង់ឡើងឡានទៅភ្លាមៗដោយក្តីរំភើប និងអន្ទះសា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវមួយចំនួនទៅកាន់សមុទ្រក្នុងរដូវទេសចរណ៍កំពូលតែងតែត្រូវបានបិទ ដែលធ្វើឲ្យការធ្វើដំណើរពិបាក។

Báo Quảng Trị•12/07/2025

ផ្លូវជាច្រើនខ្វះកន្លែងចតរថយន្ត និងម៉ូតូ - រូបភាព៖ C.HOP

“ ផ្លូវទៅឆ្នេរនារដូវនេះ… កកស្ទះខ្លាំង”

ទំនប់ទឹកសមុទ្រ Nhat Le នៅផ្លូវ Truong Phap វួដ Dong Hoi ជាកន្លែងដែលភោជនីយដ្ឋានគ្រឿងសមុទ្រល្បីៗប្រមូលផ្តុំ “ថោក ជីវជាតិ ឆ្ងាញ់”។ ដូច្នេះ ការហៅផ្លូវនេះថាជាឋានសួគ៌នៃ អាហារ សមុទ្រមិនមែនជាការបំផ្លើសឡើយ។ ដោយសារយើងស្គាល់អ្នកបើកតាក់ស៊ី ពេលណាយើងទៅកន្លែងណាមួយ យើងហៅគាត់ ហើយគាត់នៅទីនោះភ្លាម។ ទំនួលខុសត្រូវរបស់គាត់គឺនាំយើងទៅទីនោះ ហើយទៅយកយើងដោយមិនគិតពីព្រឹកព្រលឹម ឬយប់ជ្រៅ ហើយទំនួលខុសត្រូវរបស់យើងគឺច្បាស់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

ក្នុងរដូវបិទរដូវ កាលគាត់ឮថាមាន “ស្ទូច” នាំគាត់ទៅសមុទ្រ គាត់សប្បាយចិត្តដូចបានចាប់ “អតិថិជនមាស” ដែរ ព្រោះរាល់ការធ្វើដំណើរទៅមក គាត់បានបំពេញកូតារបស់គាត់ពេញមួយថ្ងៃ។ យ៉ាងណាមិញ កាលពីពេលថ្មីៗនេះ រាល់ពេលដែលគាត់នាំយើងចេញទៅក្រៅ គាត់នឹងណែនាំយើងថា "ផឹកកន្លែងណាក៏ផឹកដែរ ហេតុអ្វីយើងត្រូវទៅសមុទ្រឆ្ងាយម្ល៉េះ?" ពួកយើងបានប្រកែកថា "ហេ អ្នកទៅឆ្ងាយគឺល្អសម្រាប់អ្នក ហេតុអីក៏អ្នករវល់នឹងអ្នកដ៏ទៃម្ល៉េះ?" គាត់បានត្រឹមតែញញឹមហើយបន្លឺសំឡេង៖ “ផ្លូវទៅសមុទ្ររដូវនេះគឺស្អាតណាស់”។

នៅពេលរសៀល នៅម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ ផ្លូវពីស្ពាន Thuan Ly ដល់ស្ពាន Nhat Le 1 មានផ្នែកដែលយានយន្តត្រូវផ្លាស់ទីបណ្តើរៗ ដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការកកស្ទះ ចាប់ពីផ្លូវបំបែកនៅដើមស្ពាន Nhat Le 1 បត់ចូលផ្លូវង្វៀនឌូ ដល់ផ្លូវ Truong Phap គេគិតថានឹងរលូន ប៉ុន្តែអត់ទេ ផ្លូវនៅពេលនេះក៏កកកុញដោយយានជំនិះ ឡានគ្រប់ប្រភេទ ឡានដឹកអ្នកដំណើរទាំងតូច និងធំ។ មានអារម្មណ៍ថាផ្លូវតូចចង្អៀត។ វាពិតជាតូចចង្អៀតណាស់ ព្រោះកំណាត់ផ្លូវ Truong Phap ចាប់ពីស្ពាន Hai Thanh ទៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Le Thanh Dong មានផ្លូវតែមួយប៉ុណ្ណោះក្នុងទិសដៅមួយ។ ឡាន ទេសចរណ៍ ធំមួយគឺល្មមធ្វើផ្លូវបានហើយ។ យានជំនិះផ្លាស់ទីជាជំហាន ៗ ។

អ្នកបើកតាក់ស៊ីបានវិភាគថា៖ «ឆ្នេរទាំងមូលមានអាហារ និងសេវាកម្មកម្សាន្ត ប្រវែងរាប់គីឡូម៉ែត្រ តែផ្លូវខ្លះទៅសមុទ្រ ម៉េចមិនកកស្ទះ។ ពីផ្លូវជាតិលេខ១ (ផ្លូវ Ly Thanh Tong) ដល់ផ្លូវ Cao Thang គឺតូចចង្អៀតពេក ត្រង់ផ្លូវបត់ទៅផ្លូវនេះ មាន “ដបដប” បិទផ្លូវ ធ្វើឱ្យផ្លូវតូចដូចផ្លូវ Thuong និង Le Phcules។ ក៏ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាដែរ នោះមិនមែននិយាយអំពីការបិទផ្លូវពីផ្លូវលី ធួងគៀត ទៅកាន់ផ្លូវទាំងពីរនេះ មានការរំខានខ្លាំងនោះទេ។

រាល់ពេលដែលរថយន្តទេសចរណ៍បត់ទៅសមុទ្រ យានជំនិះជាច្រើនត្រូវជាប់គាំង។ តើអ្នកឃើញទេថាហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំព្រួយបារម្ភខ្លាំង? ប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រជាពលរដ្ឋមកពីបណ្តាខេត្ត-ក្រុងនានា ភាគច្រើនធ្វើដំណើរដោយរថយន្តឯកជន ដូច្នេះចរាចរណ៍មានសភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ចំណែកអ្នកបើកតាក់ស៊ី យើងឮអំពីការធ្វើដំណើរនៅទីនេះក៏ធុញដែរ។ លុះដល់ម៉ោង 10 យប់ ទើបយើងសប្បាយចិត្តពេលមានអតិថិជនមកយក ព្រោះពេលនេះផ្លូវមានតែ "ច្បាស់" ។ និយាយដូច្នេះហើយទើបលោកប្តូរទំនុកច្រៀងពីដើមថា៖ «ផ្លូវទៅសមុទ្ររដូវនេះកកស្ទះខ្លាំងណាស់» ។

ចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវក្លាយជា... "កម្មសិទ្ធិឯកជន"

រឿងមួយដែលងាយស្រួលមើលនោះគឺមានចំណតរថយន្តតិចតួចណាស់នៅតាមបណ្តោយឆ្នេរ Nhat Le ហើយប្រសិនបើមាន កន្លែងចតរថយន្តមានតិចតួចណាស់។ ដូច្នេះ យានជំនិះ និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមកទីនេះ ត្រូវតែបង្វែរផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវទៅជាចំណត។ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នព្រោះបើចតមុខហាងហើយមិនប្រើសេវានោះ...ប្រយ័ត្ន។ ព្រោះយូរមកហើយ ចិញ្ចើមផ្លូវមុខហាងបានក្លាយជាកម្មសិទ្ធិឯកជនរបស់ហាងនោះដោយធម្មជាតិ។ គ្មានអង្គភាពគ្រប់គ្រងណាចេញបទប្បញ្ញត្តិ«ឱព្រះ»បែបនេះទេ។ មានតែម្ចាស់ហាងទាំងនេះទេដែលបានបង្កើត "បទប្បញ្ញត្តិ" ដែលមិនបានសរសេរបែបនេះ។

មានពេលមួយ ខ្ញុំបានប្រកែកជាមួយម្ចាស់ភោជនីយដ្ឋានអំពីរឿងនេះ តើកន្លែងចតឡានមិនហាមឃាត់ទេ? ជននេះតបវិញថា៖ «ខ្ញុំបានបង់ថ្លៃជួលកន្លែងនេះ បើចង់ចតទៅកន្លែងផ្សេង»។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា ខ្ញុំត្រូវបើកឡានពីរបីដងទៀត ដើម្បីរកកន្លែងចតឡាន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបាន "កំណត់គោលដៅ" ភោជនីយដ្ឋានរួចហើយ អ្នកគ្រាន់តែចតឡានរបស់អ្នក រួចចូលទៅទទួលទានអាហាររបស់អ្នក នោះម្ចាស់ភោជនីយដ្ឋាននឹងសុភាពរាបសារ ស្វាគមន៍អ្នកដូចជា... "ព្រះ"។

ចិញ្ចើមផ្លូវនៅមាត់ច្រាំងទន្លេគឺបែបហ្នឹង ហើយនៅម្ខាងទៀត ចំណតឡានក៏រឹតតែមិនអាចទៅរួចដែរ ព្រោះនោះជាចំណតសណ្ឋាគារ និងភោជនីយដ្ឋាន។ វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការហែលទឹកសមុទ្រ និងរីករាយជាមួយអាហារសមុទ្រ។ ខ្ញុំជា "អ្នកស្រុក" ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាអ្នកទេសចរត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងបញ្ហាបែបនេះយូរម្ល៉េះ?

ផ្លូវទៅសមុទ្ររដូវនេះ...

ផ្លូវ Truong Phap តូចចង្អៀតតែងតែកកស្ទះចរាចរណ៍ - រូបថត៖ C.HOP

បើកផ្លូវទៅសមុទ្រ

បើនិយាយពីផ្លូវទៅកាន់សមុទ្រ អ្នកគ្រប់គ្នានៅខេត្ត Quang Binh (ចាស់) ស្គាល់លោក Tran Su អតីតប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ពេលខេត្តនេះត្រឡប់ទៅជាព្រំដែនរដ្ឋបាលចាស់វិញ។ គាត់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នកសម្រេចចិត្ត និងមើលឃើញឆ្ងាយ។

វាត្រូវបានគេនិយាយថានៅពេលដែលព្រំដែនរដ្ឋបាលចាស់ត្រូវបានស្តារឡើងវិញជាលើកដំបូង Dong Hoi គ្រាន់តែជា "វាលស្រែ" ដោយគ្មានផ្ទះឬផ្លូវ។ នៅពេលនោះ Dong Hoi ត្រូវបានអ្នកជំនាញគុយបាគ្រោងសាងសង់ទីក្រុង។

នៅថ្ងៃដែលគាត់កាន់ផែនទីរៀបចំផែនការដែលរចនាដោយអ្នកជំនាញបរទេស គាត់បាននិយាយថា ផ្លូវឆ្លងកាត់ក្រុងត្រូវតែពង្រីកពីរដងច្រើនជាងការរចនាបច្ចុប្បន្ន។ គេថាដោយសារអ៊ីចឹងហើយទើបគេប្តឹងព្រោះក្រុងតូចដូចដើមត្នោត មានមនុស្សតិច និងផ្ទះតិច ហើយផ្លូវក៏ទូលាយល្មមសម្រាប់តែគោក្របីឆ្លងកាត់។ ទោះជាយ៉ាងណា លោកនៅតែទទូចថា៖ «ប្រសិនបើខ្ញុំមានរាជធានី ខ្ញុំនឹងធ្វើឲ្យបានធំជាងនេះបីដង!»។

ប្រសិនបើមានតែបំណងប្រាថ្នារបស់គាត់ត្រូវបានគាំទ្រ និងសម្រេចនៅពេលនោះ ឥឡូវនេះជាមួយនឹងទីក្រុងលឿន អ្នកស្រុក Dong Hoi នឹងមិនចាំបាច់ "រស់នៅជាមួយ" ការកកស្ទះចរាចរណ៍ទេ ជាពិសេសក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅផ្លូវបំបែកមួយចំនួនត្រូវបានដោះស្រាយដោយការពង្រីកផ្លូវ និងបង្រួមចិញ្ចើមផ្លូវ។ ប៉ុន្តែនោះគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ ប៉ូលិសចរាចរណ៍នៅតែត្រូវដឹកនាំចរាចរណ៍ដើម្បីទប់ស្កាត់ការកកស្ទះ ប៉ុន្តែផ្លូវនៅតែ...កកស្ទះដូចធម្មតា។ ឥឡូវនេះ ចរាចរណ៍នៅ Dong Hoi ពិតជាធ្វើឱ្យ "ក្របីដែក" "វារ... ទៅឆ្ងាយ" នោះជាការពិត។

Dong Hoi (ចាស់) គឺជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រមួយដែលមានអត្ថប្រយោជន៍នៃទីតាំងកំពូលនៅក្នុងតំបន់។ បន្ទាប់ពីជាង 20 ឆ្នាំនៃការក្លាយជាទីក្រុង វាហាក់ដូចជាបានគេចចេញពីការគិត "ផ្លូវតូច ផ្លូវតូច" ដើម្បីបើកផ្លូវធំល្មមដែលនាំទៅដល់សមុទ្រ។ ឬមានការគ្រោងទុក ប៉ុន្តែផ្លូវទាំងនោះនៅតែមាននៅលើក្រដាស។ ខ្ញុំចាំបានពាក្យដ៏ល្បីល្បាញរបស់លោក Tran Su នៅពេលគាត់ចាប់ផ្តើមសាងសង់ទីក្រុង Dong Hoi ថា "ខ្ញុំមិនសុំលុយនាយករដ្ឋមន្ត្រីទេ ខ្ញុំគ្រាន់តែសុំយន្តការមួយ" ។ ឥឡូវនេះ Dong Hoi បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃខេត្ត Quang Tri ថ្មីបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា។ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ លំហកណ្តាលទីក្រុង Dong Hoi ត្រូវតែរៀបចំផែនការស្របគ្នា ដើម្បីបង្កើនគុណសម្បត្តិនៃសក្តានុពល និងលំហសមុទ្រ ធានាសមាហរណកម្មឯកភាព តម្លាភាព និងអនុលោមតាមទិសដៅស្ថាប័ននៃការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់។

នោះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតគំរូអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចទំនើប ដោយភ្ជាប់អន្តរតំបន់ជាមួយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើតខាងលិច និងខាងជើងខាងត្បូង។ ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ផ្លូវតភ្ជាប់នៅ Dong Hoi បានជាប់គាំងក្នុងស្ថានភាពស្ពានរង់ចាំផ្លូវ ផ្លូវរង់ចាំស្ពាន ឬស្ពានត្រូវបានសាងសង់ជាយូរណាស់មកហើយ ប៉ុន្តែផ្លូវថ្នល់នៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ។ នោះជាយន្តការដែលអតីតប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក ត្រាន់ ស៊ូ ធ្លាប់ចង់បាន (?!)។

ដួងកុងហប

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/duong-ra-bien-mua-nay-195711.htm