ផ្លូវស្របគ្នាទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅឡុងអាន កំពុងលេចចេញជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ផ្លូវស្របគ្នាជាង ៤ គីឡូម៉ែត្រទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយទីក្រុង ឡុងអាន ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៦ គន្លង កំពុងលេចចេញជារូបរាង។ នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ វិស្វករ និងកម្មករកំពុងធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលាដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់។

គម្រោងសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ឆ្លងកាត់ស្រុកប៊ិញចាញ់ គឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគជិត ១.៥០០ ពាន់លានដុង ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លីញ និងចំណុចបញ្ចប់ជាប់នឹងខេត្តឡុងអាន។

គម្រោងទាំងមូលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៦,៩២ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្នែកមួយប្រវែង ៤,៣ គីឡូម៉ែត្រ ស្របទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដែលមានស្រាប់ និងផ្នែកមួយទៀតប្រវែង ២,៥៦ គីឡូម៉ែត្រ នៃផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដែលមានស្រាប់ ដែលពង្រីកផ្ទៃផ្លូវពី ៤ គន្លងទៅ ៦ គន្លង ដោយលាតសន្ធឹងដល់តំបន់ស្ពានអុងធិន (ទីក្រុងហូជីមិញជាប់ព្រំប្រទល់ឡុងអាន)។

ផ្លូវស្របគ្នាទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅឡុងអានកំពុងក្លាយជាការពិតបន្តិចម្តងៗ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ (ក្រុមប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូន) បានប្រកាសថា គម្រោងសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ កំពុងដំណើរការជាមួយនឹងកញ្ចប់សាងសង់ចំនួនបួនសម្រាប់ផ្នែកស្របគ្នានៃផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ចាប់ពីចំណុចប្រសព្វង្វៀនវ៉ាន់លីញ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៤+២០០។ រូបភាពបង្ហាញចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោង គឺចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លីញ។

ផ្លូវស្របគ្នាទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ឡុងអាន កំពុងក្លាយជាទិដ្ឋភាពដែលធ្លាប់ស្គាល់បន្តិចម្តងៗ។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ ផ្លូវស្របទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥០ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ដោយមាន ៦ គន្លង។ កំណាត់ផ្លូវនេះ ដែលមានប្រវែងជិត ៤.៣ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ ២០២២ ហើយឥឡូវនេះសម្រេចបានប្រហែល ៥៣% នៃការសាងសង់។

ផ្លូវស្របគ្នាទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ពីទីក្រុងហូជីមិញទៅឡុងអាន កំពុងក្លាយជាចំណុចសម្គាល់មួយបន្តិចម្តងៗ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ បើទោះបីជាមានពន្លឺថ្ងៃក្តៅខ្លាំងក៏ដោយ ក៏កម្មករបានខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើការ។ ការដ្ឋានសំណង់សម្រាប់គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដែលមានតម្លៃ ១,៥ ពាន់ពាន់លានដុង ពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅឡុងអាន មានវត្តមានវិស្វករ និងកម្មករជាប្រចាំ សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិនក៏ដោយ។ ផ្នែកផ្លូវស្របគ្នានេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដែលមានស្រាប់។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងនេះកំពុងដំណើរការទៅដោយរលូន ដោយជួបប្រទះនឹងការលំបាកមួយចំនួនដោយសារតែបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការងារផ្តល់សំណង និងការឈូសឆាយដីកំពុងត្រូវបានដោះស្រាយដោយស្រុកប៊ិញចាន់ក្នុងនាមជាអ្នកវិនិយោគ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ក្នុងចំណោមគ្រួសារ និងអាជីវកម្មចំនួន ៥៤៤ គ្រួសារ និងអាជីវកម្មចំនួន ៥៩៤ បានយល់ព្រមប្រគល់ដីរបស់ពួកគេ។

រូបថតនេះបង្ហាញពីផ្នែកបញ្ចប់នៃផ្លូវស្របទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥០ (នៅខាងឆ្វេង) ដែលមានប្រវែងជាង ៤ គីឡូម៉ែត្រ និងមាន ៦ គន្លង។ ផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដែលមានស្រាប់ (នៅខាងឆ្វេង) មាន ៤ គន្លង។ គេរំពឹងថានៅពាក់កណ្តាលខែមីនា អ្នកវិនិយោគនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់លើកញ្ចប់ចំនួន ៣ នៃការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដែលមានស្រាប់ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ២,៥៦ គីឡូម៉ែត្រ រហូតដល់ព្រំដែនជាមួយខេត្តឡុងអាន។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា សម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដែលមានស្រាប់ ដីភាគច្រើនត្រូវបានប្រគល់ជូនគ្រួសារនានាតាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានចុះហត្ថលេខា។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥០ ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ នឹងបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវនេះ ដោយភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តឡុងអាន និងខេត្តដទៃទៀតនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គម្រោងនេះនឹងបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងច្រកទ្វារភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងផ្លូវល្បឿនលឿនបេនឡុក-ឡុងថាញ់ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ដែលនឹងមកដល់។ នេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយ ដែលបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។