Ferrari SC40៖ គោរពដល់ F40 ជាមួយនឹងបេះដូងកូនកាត់ V6

Ferrari SC40 គឺជារថយន្តទំនើបផ្តាច់មុខពីកម្មវិធី Special Projects ដោយគោរពតាមរឿងព្រេងនិទាន F40 ជាមួយនឹងភាសារចនាដ៏ទំនើប និងម៉ាស៊ីន V6 plug-in hybrid powertrain កម្លាំង 819 សេះ។

Báo Nghệ An•20/10/2025

ការរស់ឡើងវិញនៃរូបតំណាង

កម្មវិធីគម្រោងពិសេសរបស់ Ferrari តែងតែជាកន្លែងដែលគំនិតដិតដល់បំផុតត្រូវបានសម្រេច ដោយបង្កើតម៉ាស៊ីនពិសេសៗដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកប្រមូលចំណូលចិត្តបំផុត។ ថ្មីៗនេះនាយកដ្ឋាននេះបានបង្ហាញស្នាដៃចុងក្រោយរបស់ខ្លួនគឺ Ferrari SC40 ។ នេះមិនត្រឹមតែជារថយន្តទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការគោរពដ៏ជ្រាលជ្រៅចំពោះ Ferrari F40 ដែលជារឿងព្រេងចុងក្រោយដែលបានអនុម័តដោយ Enzo Ferrari ខ្លួនគាត់មុនពេលគាត់ស្លាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជំនួសឱ្យការបង្កើតឡើងវិញដោយមេកានិច SC40 បកប្រែមរតកជាភាសានៃសតវត្សទី 21 ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃ 296 GTB និងបេះដូងកូនកាត់ដោត V6 ដែលមានអនុភាព។

កេរ្តិ៍ដំណែល F40 នៅក្នុងទម្រង់សតវត្សទី 21

ក្រោមការដឹកនាំរបស់ Flavio Manzoni នៅមជ្ឈមណ្ឌលរចនាម៉ូត Ferrari ផ្នែកខាងក្រៅរបស់ SC40 គឺជាការលាយបញ្ចូលគ្នារវាងបុរាណ និងទំនើប។ អ្នកគាំទ្រ F40 នឹងស្គាល់ព័ត៌មានលម្អិតដែលធ្លាប់ស្គាល់ភ្លាមៗ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររូបរាងឡើងវិញ។ ចង្កៀងមុខដែលលេចចេញជាហត្ថលេខារបស់ F40 ត្រូវបានជំនួសដោយបន្ទះ LED ស្តើងដែលហូរចូលទៅក្នុងច្រកចូលខ្យល់ខាងមុខ ដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពបច្ចុប្បន្ន ខណៈពេលដែលនៅតែផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងច្បាស់។

ទិដ្ឋភាពពេញលេញនៃការរចនាផ្នែកខាងក្រៅរបស់ Ferrari SC40 ជាមួយនឹងថ្នាំលាបពណ៌ស Bianco SC40 ផ្តាច់មុខ និងព័ត៌មានលម្អិតអំពីអាកាសដែលបំផុសគំនិតដោយ F40 ។ — ការរចនារបស់ Ferrari SC40 ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយ F40 ប៉ុន្តែទំនើបទាំងស្រុង។ រូបថត៖ Carscoops

នៅផ្នែកម្ខាងៗ ការបញ្ចូលខ្យល់របស់ NACA បុរាណត្រូវបានបកស្រាយឡើងវិញជាមួយនឹងការបញ្ចូលជាតិសរសៃកាបូន រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងខ្សែផ្តេកដ៏រឹងមាំដែលលាតសន្ធឹងដល់ផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត។ ធាតុនិមិត្តសញ្ញាបំផុត - ស្លាបថេរដ៏ធំរបស់ F40 - នៅតែមាននៅលើ SC40 ទោះបីជាតាមរបៀបបង្រួមនិងគ្មានថ្នេរក៏ដោយ។ នៅលើគម្របផ្នែកម៉ាស៊ីន Ferrari បានបង្កើតឡើងវិញនូវសំណាញ់ Lexan ថ្លាហត្ថលេខាដែលស្ថិតនៅចន្លោះរង្វង់មូលកង់ក្រោយ។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តខ្ចីភ្លើងខាងក្រោយពី 296 GTB ដែលជាជម្រើសដែលអាចមានភាពចម្រូងចម្រាសជាមួយ purists ដោយសារតែចង្កោមជុំបុរាណទាំងបួនប្រហែលជាផ្តល់ឱ្យវានូវអារម្មណ៍ "F40-esque" បន្ថែមទៀត។ រាងកាយទាំងមូលត្រូវបានស្លៀកពាក់ដោយថ្នាំលាបពណ៌ស Bianco SC40 ផ្តាច់មុខ គូជាមួយកង់ពីរពណ៌ និងនិមិត្តសញ្ញាសេះពណ៌លឿងបុរាណ។

កាប៊ីនរថយន្តប្រណាំងជាមួយសម្ភារៈបុកគ្រឹះ

បោះជំហានចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ SC40 រក្សាប្លង់ទាំងមូលនៃ 296 GTB ប៉ុន្តែមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនទាំងស្រុងជាមួយនឹងសម្ភារៈពិសេស។ ការបន្លិចគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតគឺការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃកាបូន-kevlar ដែលជាជម្រើសដែលលេចឡើងជាលើកដំបូងនៅលើរថយន្ត Ferrari ទំនើប។ សម្ភារៈនេះមិនត្រឹមតែមានពន្លឺខ្លាំង និងប្រើប្រាស់បានយូរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាឯកសារយោងផ្ទាល់ចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធតូច និងទម្ងន់ស្រាលរបស់ F40 ផងដែរ។ កៅអីដាក់ធុងតាមតម្រូវការដែលមានរូបសញ្ញា SC40 បង្កប់ដោយក្រណាត់បច្ចេកទេស Jacquard ពណ៌ក្រហម មានភាពផ្ទុយគ្នាយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងពណ៌ប្រផេះធ្យូង Alcantara បង្កើតកន្លែងដែលមានទាំងការប្រណាំង និងទំនើប។

ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត Ferrari SC40 ប្រើប្រាស់សម្ភារៈកាបូន-kevlar កៅអីក្រណាត់ Jacquard ពណ៌ក្រហម និងពណ៌ប្រផេះ Alcantara រួមបញ្ចូលគ្នានូវរចនាប័ទ្មប្រណាំង និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ — កាប៊ីនយន្ដហោះប្រើសម្ភារៈកាបូន-kevlar រួមបញ្ចូលគ្នារវាង DNA និងបច្ចេកវិទ្យាប្រណាំង។ រូបថត៖ Carscoops

បេះដូងកូនកាត់ V6: កេរ្តិ៍ដំណែល ឬការផ្លាស់ប្តូរ?

នេះគឺជាភាពខុសគ្នាដ៏ធំបំផុតរវាង SC40 និង F40 កេរ្តិ៍ដំណែល។ ខណៈពេលដែល F40 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Twin-Turbo V8 ដ៏ល្បីល្បាញ និងប្រអប់លេខដោយដៃ SC40 មានភាពស្មោះត្រង់ចំពោះរថយន្ត Plug-in Hybrid powertrain របស់ 296 GTB ។ ប្រព័ន្ធនេះមានម៉ាស៊ីន Twin-Turbo 2.9L V6 រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលបង្កើតបានកម្លាំងសរុបរហូតដល់ 819 សេះ។ ទោះបីជាខ្វះលក្ខណៈគ្រហឹម និងអារម្មណ៍មេកានិចសុទ្ធរបស់ម៉ាស៊ីន V8 ក៏ដោយ ក៏រថយន្ត Hybrid powertrain ផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិនៃដំណើរការដែលមិនអាចប្រកែកបាន។ កម្លាំងបង្វិលជុំភ្លាមៗពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជួយឱ្យរថយន្តបង្កើនល្បឿនបានយ៉ាងលឿន ទន្ទឹមនឹងនោះក៏បំពេញនូវភាពយឺតយ៉ាវរបស់ turbo ដែលបង្កើតនូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏គួរឱ្យរំភើប និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Ferrari មិនទាន់បានបញ្ចេញនូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវការក៏ដោយ ប៉ុន្តែដំណើរការរបស់ SC40 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានភាពស្រដៀងគ្នា ឬប្រសើរជាង 296 GTB ដែលមានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ 2.9 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

ទីតាំងតែមួយគត់ និងតម្លៃប្រមូលបាន។

ផលិតផលនៃគម្រោងពិសេស Ferrari SC40 គឺជាផលិតផលតែមួយគត់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អតិថិជនពិសេស។ Ferrari មិនបានបង្ហាញពីតម្លៃនោះទេ ប៉ុន្តែវាប្រាកដថាមានរាប់លានដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពផ្តាច់មុខរបស់វា ដំណើរការអភិវឌ្ឍតាមតម្រូវការ និងការប្រមូលទិញ។ រថយន្តនេះត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យម្ចាស់របស់វា ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ រូបរាងរបស់វាត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅសារមន្ទីរ Ferrari ក្នុងទីក្រុង Maranello ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាធារណជនមើលពីរបៀបដែលវាត្រូវបានបង្កើតឡើង។

សន្និដ្ឋាន

Ferrari SC40 គឺជាការគោរពដ៏ឆ្លាតវៃនិងមានល្បិចកល។ វាមិនព្យាយាមចម្លង F40 ទេ ប៉ុន្តែជំនួសមកវិញនូវស្មារតីនៃរឿងព្រេងនិទាន - ភាពតិចតួចបំផុត ដំណើរការខ្លាំង និងការរចនាដ៏ក្លាហាន ហើយបកស្រាយវាឡើងវិញជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា Ferrari និងភាសារចនាសព្វថ្ងៃ។ ខណៈពេលដែលការខ្វះខាតរបស់ V8 អាចធ្វើឱ្យមានការអាឡោះអាល័យខ្លះ SC40 គឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះរបៀបដែលកេរ្តិ៍ដំណែលរបស់ Enzo Ferrari បន្តជម្រុញម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនគួរឱ្យជឿមួយចំនួន។