គំនិត Genesis X Gran Equator បើកផ្លូវដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយ G-Class

Genesis X Gran Equator បង្ហាញរថយន្តប្រភេទ SUV ក្រៅផ្លូវកំពូល៖ វេទិកា RWD/AWD ម៉ាស៊ីនសាំង/កូនកាត់ 409 សេះ។ តម្លៃអាចលើសពី $100,000 ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយ G-Class ។

លោក Genesis កំពុងរៀបចំដើម្បីចូលទៅក្នុងសួនកុមារថ្មីមួយ: រថយន្ត SUV ក្រៅផ្លូវប្រណីត។ សញ្ញាច្បាស់បំផុតគឺគំនិត X Gran Equator ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅដើមឆ្នាំនេះ មិនត្រឹមតែបង្ហាញពីគំនិតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាសេចក្តីព្រាងសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មដ៏មានសក្តានុពលផងដែរ។

ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Hyundai Motor Group លោក José Muñoz បាននិយាយថា ម៉ាកយីហោនឹង "ទៅហួសពីផលប័ត្របច្ចុប្បន្ន ដើម្បីបង្កើតម៉ូដែលស្មាតហ្វូនថ្មីៗ ដូចជារថយន្ត off-roader ជាមួយនឹងស្មារតីផ្សងព្រេង ដូចជា X Gran Equator"។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះពង្រឹងការយល់ឃើញដែលថាលោកុប្បត្តិកំពុងផ្តោតលើរូបតំណាងដូចជា Mercedes‑Benz G-Class និង Land Rover Defender ។

គំនិត Genesis X Gran Equator ជាមួយនឹងរូបរាង SUV រាងការ៉េ ក្រណាត់រាបស្មើ និងហត្ថលេខាជុំវិញបន្ទះពន្លឺ។

ប្រណិតបែបកូរ៉េ បែប Off-roader

X Gran Equator លេចចេញជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ៖ លោកុប្បត្តិនឹងពង្រីកហួសពីតំបន់សុវត្ថិភាពនៃរថយន្ត sedans និង SUVs ក្នុងទីក្រុង ដើម្បីដាក់ជើងនៅលើដី។ ទោះបីជាឈ្មោះ "X Gran Equator" មិនអនុវត្តតាមអនុសញ្ញាបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមហ៊ុនក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើនបានទស្សន៍ទាយថា ប្រសិនបើធ្វើពាណិជ្ជកម្ម រថយន្តអាចដាក់បុព្វបទ "GV" ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណជាមួយ GV60, GV70, GV80 ។ ឈ្មោះ "GVX" ក៏ត្រូវបានលើកឡើងផងដែរ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីស្មារតីផ្សងព្រេង និងទីតាំងកម្រិតខ្ពស់។

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាលោកុប្បត្តិមិនធ្វើឱ្យមានអាថ៌កំបាំងនៃមហិច្ឆតារបស់ខ្លួនដើម្បីប្រកួតប្រជែងនៅកំពូលនៃផ្នែករបស់ខ្លួន។ នោះមានន័យថាផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ (ប្រសិនបើវាចាប់ផ្តើមដំណើរការ) ត្រូវតែឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការលំបាកពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖ សមត្ថភាពបិទផ្លូវពិតប្រាកដ និងបទពិសោធន៍ប្រណិត។

ភាសា​រចនា​ពីរ​ជួរ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ប្រែប្រួល​សម្រាប់​ដី

គំនិតនេះមានរចនាប័ទ្មធរណីមាត្រច្បាស់លាស់៖ ផ្នែកខាងមុខរាងការ៉េ ក្រណាត់រាបស្មើ និងផ្ទៃរលោងគ្មានថ្នេរ។ បន្ទះពន្លឺដែលមានហត្ថលេខារបស់ Genesis រុំជុំវិញផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ បង្កើតបានជាវត្តមានដ៏រឹងមាំនៅពេលយប់។ ព័ត៌មានលម្អិតទាំងនេះទំនងជាត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងកំណែផលិតកម្ម ដោយសារតែផលិតផលរបស់ Genesis ថ្មីៗនេះបានផ្លាស់ប្តូរពីគំនិតមួយទៅផលិតកម្មជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរដែលមើលឃើញតិចតួចបំផុត។

នៅក្រោមផ្ទៃបិទជិត និងខ្វះបំពង់ផ្សែង ធ្វើឱ្យរថយន្តមើលទៅដូចម៉ូដែលអគ្គិសនី។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារនិន្នាការទីផ្សារបច្ចុប្បន្នសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV ក្រៅផ្លូវដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងបញ្ហាប្រឈមនៃរថយន្តអគ្គិសនី អ្នកជំនាញជាច្រើនកំពុងងាកទៅរកលទ្ធភាពនៃកំណែពាណិជ្ជកម្មដោយប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ឬម៉ាស៊ីនកូនកាត់។

ភ្លើងជុំវិញហត្ថលេខាគឺជាការបន្លិចដែលមើលឃើញពីលោកុប្បត្តិដែលធ្លាប់ស្គាល់ ដែលបង្ហាញយ៉ាងក្លាហាននៅលើ X Gran Equator ។

គំនិតកាប៊ីន៖ ប្រណីតដំបូង ភាពជាក់ស្តែងនៅពេលក្រោយ

នៅខាងក្នុង X Gran Equator ផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពប្រណិត៖ ប្លង់តូចបំផុត ពណ៌ចម្រុះឆើតឆាយ ប៊ូតុងមេកានិច និងប្លង់កៅអីបួន។ នេះគឺជាជម្រើសដែលបម្រើបទពិសោធន៍បុព្វលាភច្រើនជាងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។

ប្រសិនបើវាចូលទៅក្នុងការផលិត កាប៊ីនយន្ដហោះត្រូវបានរំពឹងថានឹងបន្ថែមអេក្រង់បន្ថែមទៀត និងបច្ចេកវិទ្យាតភ្ជាប់ទំនើប ប៉ុន្តែនៅតែរក្សាបាននូវស្មារតីប្រណិត។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកន្លែងអង្គុយអាចប្តូរទៅជា 5 កៅអី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់អតិថិជនដែលចូលចិត្តផ្លូវ។

បន្ទាត់មុតស្រួច និងផ្ទៃរាបស្មើបង្កើតវត្តមានដ៏រឹងមាំ ដោយសម្គាល់វាពី G-Class បុរាណ ឬភាពជាក់ស្តែងរបស់ Defender ។

វេទិកា និងការអនុវត្ត៖ ពី RWD ទៅ AWD

លោក Genesis មិនទាន់បានប្រកាសអំពីវេទិកាបច្ចេកទេសសម្រាប់ X Gran Equator នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយកង់ខាងក្រោយ (RWD) សម្រាប់ G80/GV80 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការប្តូរទៅគ្រប់កង់ទាំងអស់ (AWD) ដែលជាទីតាំងសមហេតុផលសម្រាប់រថយន្ត Off-Roader ដ៏ប្រណីត។

ភាពបត់បែននៃស្ថាបត្យកម្មនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានជួរដ៏ធំទូលាយនៃម៉ាស៊ីនសាំង ឬម៉ាស៊ីនកូនកាត់។ លក្ខណៈពិសេសដែលបានដកស្រង់ចេញពីផលិតផលដែលមានស្រាប់របស់ Genesis រួមមាន: ម៉ាស៊ីន 2.5L turbocharged ដែលមានកម្លាំងប្រហែល 300 សេះ។ ម៉ាស៊ីន 3.5L twin-turbo V6 កម្លាំង 375 សេះ; និងម៉ាស៊ីនកូនកាត់ V6 កម្លាំង 409 សេះ (ស្រដៀងទៅនឹង GV90) ។ ជម្រើសនៃខ្សែថាមពលសាំង ឬម៉ាស៊ីនកូនកាត់គឺស្របទៅនឹងការពិតរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងផ្នែកនេះ ដែលម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធដូចជា Mercedes‑Benz G 580 EQ កំពុងជួបបញ្ហាជាមួយនឹងការលក់។

ជម្រើសថាមពលអគ្គិសនី (រំពឹងទុក)	ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ	សមត្ថភាព
2.5L turbocharged សាំង	RWD/AWD	ប្រហែល 300 សេះ
3.5L Twin-turbo V6	RWD/AWD	375 សេះ
កូនកាត់ V6	AWD	409 សេះ

តាមទស្សនៈបទពិសោធន៍ រថយន្ត Off-Roader ដ៏ប្រណិតពី Genesis នឹងត្រូវការការបញ្ជូន AWD ដែលចម្រាញ់ របៀបបើកបរក្រៅផ្លូវ និងការចែកចាយការអូសទាញយ៉ាងច្បាស់លាស់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ចំណុចនេះ ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់បានប្រកាសព័ត៌មានលម្អិតនៃប្រតិបត្តិការនោះទេ។ ការវាយតម្លៃលើសមត្ថភាពឡើងភ្នំ សមត្ថភាពជិះជាន់ ឬភាពធន់នៃការព្យួរនៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ។

សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យា៖ មិនទាន់ដឹងនៅឡើយ

លោកុប្បត្តិមិនបានចែករំលែកជាក់លាក់អំពីសុវត្ថិភាពសកម្ម ឬកញ្ចប់ជំនួយអ្នកបើកបរសម្រាប់ម៉ូដែលនេះទេ។ ប្រសិនបើធ្វើពាណិជ្ជកម្ម ឈុតបច្ចេកវិជ្ជានេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានភាពសមស្របជាមួយនឹងស្តង់ដារផ្នែក ដែលដៃគូប្រកួតប្រជែងត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់។ ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពឯករាជ្យ (NCAP) ក៏មិនទាន់ត្រូវបានពិភាក្សានៅដំណាក់កាលគោលគំនិតដែរ។

តម្លៃ និងទីតាំង៖ តម្រៀបគ្នារវាង Defender និង G-Class

បើនិយាយពីតម្លៃវិញ រថយន្ត SUV បែប Off-Road ថ្មីនេះ ទំនងជានឹងត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា “halo” ដែលជាផលិតផលនិមិត្តសញ្ញាដែលដើរតួនាទីក្នុងការលើកកំពស់ម៉ាកយីហោ។ Genesis GV80 បច្ចុប្បន្នចាប់ផ្តើមនៅប្រហែល $60,000 ខណៈពេលដែល GV90 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងខ្ពស់ជាងនេះ។ សម្រាប់កំពូលរថយន្ត off-roader តម្លៃអាចលើសពី $100,000 ដោយខិតជិត G-Class (ពីប្រហែល $150,000) និងខ្ពស់ជាង Defender (ពីប្រហែល $65,000)។ នេះ​ជា​ជួរ​ទីតាំង​សម​ហេតុ​សម​ផល​សម្រាប់​លោកុប្បត្តិ​ដើម្បី​អះអាង​ទាំង​ប្រណីតភាព​របស់​ខ្លួន និង​ជៀសវាង​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​តម្លៃ​ដោយ​ផ្ទាល់​ជាមួយ​រូបតំណាង Mercedes-Benz។

មិន​ត្រឹម​តែ​លោក Genesis ប៉ុណ្ណោះ​ទេ គូប្រជែង​របស់​អាល្លឺម៉ង់​ដូចជា BMW និង Audi ក៏​បាន​បង្ហាញ​សញ្ញា​ចូល​ទៅ​ក្នុង​សង្វៀន off-road ដ៏ប្រណីត​ផងដែរ។ នេះព្យាករណ៍ពីផ្នែកដ៏គួរឱ្យរំភើបបន្ថែមទៀតនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដាក់សម្ពាធលើអ្នកចំណូលថ្មីណាមួយឱ្យជឿជាក់ជាមួយនឹងសមត្ថភាពបិទផ្លូវ និងបទពិសោធន៍ពិសេសរបស់ពួកគេ។

ផ្នែកខាងក្រោមដែលបិទជិត និងកង្វះបំពង់ផ្សែងផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងរបស់រថយន្តអគ្គិសនី ទោះបីជាកំណែពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់សាំង ឬកូនកាត់ក៏ដោយ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ មហិច្ឆតាដ៏អស្ចារ្យ សំណួរជាច្រើនកំពុងរង់ចាំចម្លើយ

X Gran Equator បង្ហាញថាលោកុប្បត្តិគឺធ្ងន់ធ្ងរអំពីគំនិតនៃរថយន្ត off-roader ប្រណីត។ ការរចនាប្លែករបស់វា ទិសដៅបច្ចេកទេសដែលអាចបត់បែនបាន (RWD/AWD, សាំង/កូនកាត់) និងសេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីទីតាំងខ្ពស់បង្ហាញពីផែនការដែលបានគិតយ៉ាងល្អ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំរូផលិតកម្ម - ប្រសិនបើវាលេចឡើង - នៅតែមានសំណួរជាច្រើន: តើលោកុប្បត្តិនឹងដោះស្រាយជាមួយនឹងវេទិកាតួ និងប្រព័ន្ធដំណើរការដែលប្រសើរឡើងដោយរបៀបណា? របៀបធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពភាពប្រណីតនិងភាពជាក់ស្តែង; និងកន្លែងដែលតម្លៃជាក់លាក់នឹងត្រូវបានដាក់ប្រៀបធៀបទៅនឹង G-Class និង Defender ។

គុណសម្បត្តិដែលរំពឹងទុក៖ ការទទួលស្គាល់ដ៏រឹងមាំ ផ្នែកខាងក្នុងពិសេស ជួរថាមពលដែលអាចដំណើរការបាន មហិច្ឆតាកំណត់ទីតាំងច្បាស់លាស់។ គុណវិបត្តិដែលអាចកើតមាន៖ មិនមានលក្ខណៈពិសេសជាក់លាក់នៃការអនុវត្តផ្លូវបិទផ្លូវ ហានិភ័យនៃការឆ្លងចរន្តអគ្គិសនី និងបញ្ហាប្រឈមនៃការប្រកួតប្រជែងពីក្បាលទៅក្បាលជាមួយនឹងរូបតំណាងដែលបានបង្កើតឡើង។ សំណួរទាំងនោះនឹងត្រូវបានឆ្លើយលុះត្រាតែលោក Genesis ប្រកាសពីកំណែផលិត ដែលជាអ្វីដែលអ្នកចូលចិត្ត SUV ក្រៅផ្លូវកំពុងរង់ចាំ។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/genesis-x-gran-equator-concept-mo-duong-doi-dau-g-class-10308564.html