ការពង្រីកការបង្រួបបង្រួម 3 ដងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្ន។

នារសៀល ថ្ងៃទី ២៩ មិថុនា បន្ទាប់ពីសម័យប្រជុំលើកទី ៧ នៃ រដ្ឋសភា នីតិកាលទី ១៥ បានបិទបញ្ចប់ ប្រធានការិយាល័យរដ្ឋសភា - អគ្គលេខាធិការរដ្ឋសភា Bui Van Cuong បានធ្វើជាប្រធានសន្និសីទសារព័ត៌មានអំពីសម័យប្រជុំ។

Tổng Thư ký Quốc hội - Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Bùi Văn Cường chủ trì cuộc họp báo sáng 29-6. Ảnh QUANG PHÚC.jpg — អគ្គលេខាធិការរដ្ឋសភា ប្រធានការិយាល័យរដ្ឋសភា Bui Van Cuong ធ្វើជាអធិបតីក្នុងសន្និសីទកាសែត នារសៀលថ្ងៃ ទី២៩ មិថុនា រូបថត QUANG PHUC

បញ្ហាថាហេតុអ្វីបានជារដ្ឋសភាបន្តអនុម័តការពន្យារការចំណាយសម្រាប់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ចំនួនបីដងគឺជាចំណាប់អារម្មណ៍របស់សារព័ត៌មាន។

តាមនោះ សេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃសម័យប្រជុំលើកទី៧ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ ដែលបានអនុម័តក្នុងសម័យប្រជុំបិទនាព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ខែមិថុនា បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា រដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឲ្យធនាគាររដ្ឋពន្យាពេលកំណត់ការទូទាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិចំនួនបីដង សម្រាប់សមតុល្យឥណទានដែលនៅសេសសល់របស់ស្ថាប័នឥណទានដែលផ្តល់កម្ចីដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ដើម្បីបំពេញបន្ថែមដើមទុនសម្រាប់ផលិតកម្ម និងសកម្មភាពធុរកិច្ចស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ១៣ របស់រដ្ឋសភា។

រយៈពេលពន្យារសម្រាប់រាល់ពេលគឺស្មើនឹងរយៈពេលសងត្រលប់ដំបូង កំឡុងពេលបន្ថែមអតិបរមាសរុបសម្រាប់ការដកប្រាក់ឡើងវិញមិនត្រូវលើសពី 5 ឆ្នាំទេ (រួមទាំងការបន្ថែមចំនួន 2 នៅក្រោមដំណោះស្រាយលេខ 135/2020/QH14)។

រដ្ឋសភាបានចាត់ឲ្យ រដ្ឋាភិបាល ពន្លឿនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញគ្រប់ជ្រុងជ្រោយនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ស្របតាមស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១២ ចុះថ្ងៃទី ៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០១៧ នៃសន្និសីទលើកទី ៥ នៃគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សលើកទី ១២ ស្តីពីការបន្តរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ច្នៃប្រឌិត និងលើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពសហគ្រាសរដ្ឋ។ កំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់អំពីគោលបំណង និងបុព្វហេតុ ជាពិសេសមូលហេតុដែលបណ្តាលមកពីការលំបាកក្នុងឯកសារផ្លូវច្បាប់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបង្កើតគម្រោងទាំងមូល និងស្នើដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា។

Ông Phan Đức Hiếu.jpg — លោក Phan Duc Hieu សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភា។ រូបថត៖ QUANG PHUC

រដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវការទទួលខុសត្រូវរបស់ស្ថាប័ន និងអង្គការនានាក្នុងការអនុវត្តការសន្យានៅចំពោះមុខរដ្ឋសភាអំពីប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តដំណោះស្រាយលើការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីឡើងវិញ។ ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធគួរតែពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ សវនកម្ម និងការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីធានាថាការអនុវត្តដំណោះស្រាយគឺស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

កន្លងមក យោងតាមរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាល ចាប់ពីថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021 ដល់ថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021 ដោយផ្អែកលើកិច្ចសន្យាឥណទានដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយស្ថាប័នឥណទាន ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បានបញ្ចប់ការប្រើប្រាស់កញ្ចប់ប្រាក់កម្ចីដែលមានតម្លៃសរុបជាង 3,999 ពាន់លានដុង។

ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានទូទាត់ត្រូវបានបញ្ចេញដោយស្ថាប័នឥណទានដោយផ្អែកលើវិក្កយបត្រ ឯកសារ និងបានបង់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងគណនីរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្អែកលើកាលវិភាគទូទាត់ដែលបានព្រមព្រៀងជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់។ ស្ថាប័នឥណទានដែលផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមត្រូវបានប្រមូលមកវិញដោយធនាគាររដ្ឋដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងតម្លៃនៃការទូទាត់។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបង់ប្រាក់ពេញលេញចំនួន 220 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការប្រាក់ដល់ស្ថាប័នឥណទាន។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃដំណោះស្រាយរបស់រដ្ឋសភា និងកិច្ចសន្យាឥណទាន ចាប់ពីខែកក្កដាដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានកាតព្វកិច្ចត្រូវសងបំណុលដើមទាំងស្រុង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែផលវិបាកនៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 និងការបន្តប្រែប្រួល និងហានិភ័យនៃបរិយាកាសធុរកិច្ច ស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងឆ្នាំ 2024 មិនបានប្រសើរឡើងដូចការរំពឹងទុកនោះទេ។

ឆ្លើយតបទៅនឹងការបន្តការអនុម័តរបស់រដ្ឋសភាលើការពន្យាពេលបីដងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម លោក Phan Duc Hieu សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភាបានមានប្រសាសន៍ថា នេះគឺជាដំណោះស្រាយល្អបំផុត និងចាំបាច់ក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលវែង រដ្ឋសភាបានចាត់ឱ្យរដ្ឋាភិបាលដឹកនាំគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងមូលធនរដ្ឋនៅសហគ្រាស ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមរៀបចំយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍គ្រប់ជ្រុងជ្រោយ។ បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវគម្រោងរួមនៃដំណោះស្រាយ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ឆាប់ងើបឡើងវិញ និងអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។

ផាន់ថាវ

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/gia-han-tai-cap-von-3-lan-cho-vietnam-airlines-la-phuong-an-tot-nhat-trong-boi-canh-hien-nay-post746932.html