ការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីសម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុកអាចជួយសន្សំថវិកាបាន ៨៦៧ ពាន់លានដុងក្នុងមួយខែ។

ដើម្បីចូលរួមចំណែកក្នុងការជំរុញការប្រើប្រាស់ ការផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដល់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម ព្រមទាំងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការងើបឡើងវិញនៃកំណើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិត និងផ្គុំរថយន្តក្នុងស្រុក ក្រោមបរិបទសេដ្ឋកិច្ចដ៏លំបាក ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ជឿជាក់ថា ការបន្តកាត់បន្ថយអត្រាពន្ធចុះបញ្ជីយានយន្តសម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំក្នុងស្រុក គឺជាដំណោះស្រាយចាំបាច់មួយ។

ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់ រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុកំពុងដាក់សំណើទៅរដ្ឋាភិបាលដើម្បីកាត់បន្ថយអត្រាពន្ធលើការប្រើប្រាស់ដីធ្លីបន្ថែមទៀតចំនួន ៥០% ចាប់ពីថ្ងៃចូលជាធរមាននៃក្រឹត្យនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥។ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥ តទៅ អត្រាពន្ធលើការប្រើប្រាស់ដីធ្លីនឹងបន្តអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ ១០/២០២២/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២២។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុស្នើឱ្យកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីសម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក ដែលអាចនឹងជួយសន្សំថវិកាបាន ៨៦៧ ពាន់លានដុងក្នុងមួយខែ។ (រូបថត៖ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ)

ការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់លើចំណូលថវិការដ្ឋ យោងតាមការគណនារបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ នៅឆ្នាំ ២០២០ និង ២០២២ ការថយចុះចំណូលថវិការដ្ឋពីពន្ធលើការប្រើប្រាស់ដីធ្លីមានប្រមាណ ៥.២៣៨ ពាន់លានដុង ខណៈដែលការកើនឡើងចំណូលថវិការដ្ឋពីពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស និងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមមានប្រមាណ ៥.២០០ ពាន់លានដុង។

ក្រៅពីការបន្តគោលនយោបាយកាត់បន្ថយពន្ធចុះបញ្ជីយានយន្តចំនួន ៥០% សម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំឡើងក្នុងស្រុកក្នុងរយៈពេលបច្ចុប្បន្ន ការកើនឡើងនៃពន្ធលើទំនិញ និងអាករលើតម្លៃបន្ថែមអាចមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការកាត់បន្ថយពន្ធចុះបញ្ជីយានយន្តនោះទេ។ គេប៉ាន់ប្រមាណថាការកាត់បន្ថយពន្ធចុះបញ្ជីយានយន្តចំនួន ៥០% សម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំឡើងក្នុងស្រុកអាចកាត់បន្ថយចំណូលថវិការដ្ឋជាមធ្យមប្រចាំខែពីពន្ធចុះបញ្ជីយានយន្តប្រហែល ៨៦៧ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងការកាត់បន្ថយដែលមានចែងក្នុងក្រឹត្យលេខ ៤១/២០២៣/ND-CP)។

លើសពីនេះ ការកាត់បន្ថយពន្ធចុះបញ្ជីយានយន្តចំនួន ៥០% សម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំក្នុងស្រុកអាចប៉ះពាល់ដល់តុល្យភាពនៃចំណូលថវិការដ្ឋនៅតាមមូលដ្ឋាន។ យោងតាមច្បាប់ស្តីពីថវិការដ្ឋ ចំណូលពន្ធចុះបញ្ជីយានយន្តជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថវិកាមូលដ្ឋាន។ ការកាត់បន្ថយពន្ធចុះបញ្ជីយានយន្តចំនួន ៥០% សម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងផ្គុំក្នុងស្រុកទំនងជានឹងបង្កើនចំនួនរថយន្តដែលបានលក់ និងចុះបញ្ជី ដែលអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃចំណូលពីពន្ធចុះបញ្ជីយានយន្ត ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស និងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រាក់ចំណូលជាក់ស្តែងពីពន្ធលើអាករ និងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងស្រុកចំនួន 8 ប៉ុណ្ណោះដែលមានក្រុមហ៊ុនផលិត និងដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុក ខណៈដែលស្រុកផ្សេងទៀតបានជួបប្រទះនឹងការថយចុះនៃចំណូលថវិកាក្នុងស្រុកដោយសារតែគោលនយោបាយនេះ។ ដូច្នេះ ស្រុកនានាបានស្នើសុំមូលនិធិពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់កង្វះខាតចំណូលនេះ ដើម្បីធានាបាននូវថវិកាក្នុងស្រុកដែលមានតុល្យភាព។

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/giam-phi-truoc-ba-doi-voi-o-to-san-xuat-trong-nuoc-ngan-sach-co-the-giam-867-ty-dong-thang-post300775.html