តាមដានយ៉ាងដិតដល់ ដើម្បីជៀសវាងការចំណេញ ការខាតបង់ និងការខ្ជះខ្ជាយធនធាន។

ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Dong Nai លោក Quan Minh Cuong បានដឹកនាំសម័យប្រជុំពិភាក្សា។

នារសៀលថ្ងៃទី២៧ ខែតុលា ដោយបន្តរបៀបវារៈនៃសម័យប្រជុំលើកទី៦ រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាជាក្រុមលើការកែសម្រួលខ្លឹមសារមួយចំនួននៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៣/២០១៧/QH១៤ ចុះថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០១៧ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃការទទួលបានដី សំណង ការគាំទ្រ និងការរៀបចំឡើងវិញនូវគម្រោងប្លង់ដីអន្តរជាតិរយៈពេលវែងមួយចំនួន យន្តការ និងគោលនយោបាយលើការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ការពិភាក្សានៅក្រុមទី០៦ រួមមានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាចំនួន០៣ មកពីខេត្ត៖ Dong Nai, Soc Trang, Ha Giang។ ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Dong Nai លោក Quan Minh Cuong បានដឹកនាំសម័យប្រជុំពិភាក្សា។

ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធមានសារៈសំខាន់បំផុត។

ប្រតិភូ Trang A Duong ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមនារសៀលថ្ងៃទី២៧ ខែតុលា។

អំពីខ្លឹមសារនៃយន្តការពិសេសក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់រួមដែលមានចែងក្នុងមាត្រា ៧ នៃសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្ត គណៈប្រតិភូ Trang A Duong (គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា Ha Giang) បានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ការទទួលខុសត្រូវរបស់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងការវិនិយោគ ឬអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដែលការគ្រប់គ្រងរ៉ែ ធានាមានការទទួលខុសត្រូវ។ អវិជ្ជមាន ចំណេញ ខាត និងខ្ជះខ្ជាយ។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា ប្រតិភូ To Ai Vang (គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា Soc Trang) បានស្នើថា មាត្រា ៧ គួរតែបន្តស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីមានដំណោះស្រាយសមស្របបន្ថែមទៀត ដើម្បីធានាវឌ្ឍនភាពសម្រាប់គម្រោងនានា។

ប្រតិភូ តូ អៃ វ៉ាង ថ្លែង

គណៈប្រតិភូបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (MONRE) ឆាប់អនុវត្តគម្រោង៖ ការវាយតម្លៃធនធានរ៉ែ បម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់សមុទ្រ បំពេញតម្រូវការបំពេញគម្រោងផ្លូវហាយវេ និងចរាចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសម្ភារៈបំពេញ។

ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន នឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដើម្បីកំណត់ទីតាំងបម្រុងនៃសម្ភារៈសំណង់ទូទៅ ដូចជា៖ ប្រភេទថ្ម ខ្សាច់សំណង់ ដីឥដ្ឋតាមដងផ្លូវ។ល។ ចាប់ពីពេលនោះមក ធ្វើនិយតកម្មសម្រាប់មូលដ្ឋានដែលខ្វះខាត ឬគ្មានប្រភពសម្ភារៈ ដើម្បីឲ្យខេត្តប្រើប្រាស់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់គណនាការប៉ាន់ស្មានសំណង់ និងការអនុវត្តគម្រោង។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លោក Dang Quoc Khanh បានជួបសន្ទនាជាមួយប្រតិភូ To Ai Vang និងលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Soc Trang លោក Lam Van Man នៅខាងក្រៅកិច្ចប្រជុំ។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីប្រើប្រាស់ជាអតិបរមានូវយន្តការពិសេស ចេញបទប្បញ្ញត្តិនៃការសម្របសម្រួល កំណត់ការទទួលខុសត្រូវជាក់លាក់របស់ក្រសួង សាខា អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងណែនាំដល់មូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីក្នុងការប្រគល់មីនសម្ភារៈសំណង់ដល់អ្នកម៉ៅការតាមយន្តការពិសេស។ បញ្ជាក់អំពីការទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការជីកយករ៉ែខ្សាច់ និងទិន្នផលផ្គត់ផ្គង់ និងសិទ្ធិអំណាចក្នុងការដោះស្រាយការបំពាន ប្រសិនបើមាន ដើម្បីការពារបរិស្ថាន ទប់ស្កាត់ការរអិលបាក់ដី និងទប់ស្កាត់ការកេងចំណេញគោលនយោបាយ។

ប្រតិភូបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) ផ្តល់ការណែនាំអំពីនីតិវិធីសម្រាប់កំណត់ការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃខ្សាច់ និងបទដ្ឋាននៅពេលប្រគល់មីនទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការដើម្បីកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់សម្រាប់គម្រោង។ លើស​ពី​នេះ ក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូន​ណែនាំ​ខេត្ត​ក្នុង​ការ​កំណត់​ការ​បូម​ខ្សាច់​និង​តម្លៃ​អាជីវកម្ម។ ដោយសារតម្លៃក្នុងកិច្ចសន្យាគ្រាន់តែជាការប៉ាន់ស្មានប៉ុណ្ណោះ ហើយបន្ទាប់ពីប្រគល់អណ្តូងរ៉ែទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការ និងអង្គការបូមខ្សាច់ អ្នកវិនិយោគនឹងរៀបចំការស្ថាបនាឡើងវិញនូវតម្លៃខ្សាច់ និងកែសម្រួលកិច្ចសន្យា។

ការព្រួយបារម្ភជាច្រើនអំពីដំណើរការគម្រោង

ពិភាក្សាក្រុមស្តីពីការកែសម្រួលខ្លឹមសារមួយចំនួននៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 53/2017/QH14 ចុះថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2017 របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងការទទួលបានដី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh លោកស្រី Pham Thuy Chinh - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការហិរញ្ញវត្ថុ និងថវិការបស់រដ្ឋសភាជាតិ Giang ថា មិនបានបដិសេធឡើយ។ គម្រោងនេះត្រូវបានលើកឡើងជាច្រើនដងនៅក្នុងរបាយការណ៍អធិការកិច្ចស្តីពីការអនុវត្តការសន្សំសំចៃ និងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកាកសំណល់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហើយវាច្បាស់ណាស់ថាមានការខ្ជះខ្ជាយធនធាន ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការនៃដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោង។

ប្រតិភូ Pham Thuy Chinh - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការហិរញ្ញវត្ថុ និងថវិកានៃរដ្ឋសភា

ដោយលើកយករបាយការណ៍នេះបង្ហាញថា ផ្ទៃដីដែលនៅសេសសល់ដែលត្រូវយកមកវិញមិនមានទំហំធំទេ ត្រឹមតែជាង ៤% នៃផ្ទៃដីសរុប ប៉ុន្តែ “វាមិនមែនជាកន្លែងតែមួយទេ ដូច្នេះហើយលោកស្រី Pham Thuy Chinh មានការព្រួយបារម្ភថា បើទោះជាត្រូវបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2024 ថាតើអាចយកមកវិញបានឬអត់នោះ គឺជារឿងទាំងមូល។

ប្រតិភូស្ត្រីរូបនេះក៏បានលើកឡើងដែរថា ចំនួនគ្រួសារដែលមិនទាន់បានអនុម័តសម្រាប់ការតាំងលំនៅថ្មីមានចំនួនជាង ១.២០០គ្រួសារ ដែលជាអត្រាខ្ពស់ស្មើនឹង ៣១% ជាពិសេសរាប់រយគ្រួសារដែលបានពិនិត្យហើយ តែមិនបំពេញលក្ខខណ្ឌនៃការតាំងលំនៅថ្មី។

ចំណុចមួយទៀតដែលលោកស្រី ង្វៀន ធុយជីញ ព្រួយបារម្ភនោះគឺថា បុព្វហេតុដែលបានលើកឡើងមានគោលបំណងសំខាន់ ហើយមិនមានការវាយតម្លៃអំពីបុព្វហេតុប្រធានបទក្នុងការរៀបចំ ទិសដៅ ប្រតិបត្តិការ និងការអនុវត្តនោះទេ។

ជាងនេះទៅទៀត ការកែសម្រួលដែលបានស្នើឡើងក៏បង្ហាញដែរថា មានបញ្ហាវិន័យ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីថវិកា និងការវិនិយោគសាធារណៈ នៅពេលដែលប្រភពទុនមិនត្រូវបានបញ្ចេញឱ្យទាន់ពេលវេលា និងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ឥឡូវនេះឆ្នាំសារពើពន្ធបានបញ្ចប់។

គណៈប្រតិភូបានគាំទ្រដល់ការពង្រីករយៈពេលនៃការទូទាត់រហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2024 ដោយសារតែតម្រូវការក្នុងការបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការអនុវត្តការចាយវាយ និងការបន្តបំពេញការងារ។

ដោយគាំទ្រដល់ការពន្យាររយៈពេលបញ្ចេញថវិការហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ២០២៤ ដោយសារតម្រូវការបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការអនុវត្តការចាយវាយ និងការបន្តអនុវត្តការងារ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការហិរញ្ញវត្ថុ និងថវិកានៃរដ្ឋសភា ស្នើឱ្យបែងចែកប្រភពនៃការទូទាត់ជាពីរផ្នែក ក្នុងនោះប្រភពទុនសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៦-២០២០ នៃថវិកាវិនិយោគក៏មិនត្រូវលុបចោលដែរ។ សេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីធ្វើការប៉ាន់ស្មានការបែងចែកសម្រាប់ឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត។

ប្រតិភូស្ត្រីក៏ "អត់ធ្មត់" ផងដែរអំពីការរៀបចំធនធានការងារដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោងចាប់ពីឆ្នាំ 2025 តទៅ ពីព្រោះបច្ចុប្បន្នចំនួននៃការចុះឈ្មោះបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈមានតិចតួចណាស់។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហាខាងលើ លោកស្រីសង្ឃឹមថា គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភានៃខេត្ត Dong Nai នឹងផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែម។

ខេត្ត Dong Nai មានបំណងចង់បន្តរយៈពេលអនុវត្តដល់ឆ្នាំ 2024

លោក Bui Xuan Thong - អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Dong Nai បានលើកឡើងអំពីហេតុផលមួយចំនួនសម្រាប់ការពន្យារពេលក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។ ជាដំបូង អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh អាចជាគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំ ដូច្នេះការបោសសំអាតទីតាំង សំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីក៏នឹងចំណាយពេលយូរផងដែរ។ ទីពីរ នៅពេលអនុវត្ត មូលដ្ឋានត្រូវអនុវត្តតាមសេចក្តីបង្គាប់លេខ ១៦ ស្តីពីការឃ្លាតឆ្ងាយពីសង្គម ដោយសារជំងឺរាតត្បាត ដូច្នេះការងារត្រូវបានជាប់គាំង ហើយមិនអាចរាប់បានទេ។

អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Dong Nai លោក Bui Xuan Thong

ទី៣៖ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងទុកជាង២០ឆ្នាំហើយ ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលមិនទាន់បានអនុវត្ត ប្រជាពលរដ្ឋដែលខ្វះខាតនៅតែផ្ទេរ និងទិញលក់តាមរយៈមនុស្សជាច្រើន នាំឲ្យមានការលំបាកក្នុងការវាស់វែង និងរាប់សន្លឹកឆ្នោត ដែលប្រសិនបើមិនធ្វើដោយប្រុងប្រយ័ត្នអាចឈានទៅដល់ការតវ៉ា។

ទីបួន នៅដើមឆ្នាំ 2022 ការរំខានការផ្គត់ផ្គង់នឹងប៉ះពាល់ដល់គម្រោងដែលមានធាតុផ្សំនៃការសាងសង់លំនៅដ្ឋានឡើងវិញ។ មាន​អ្នក​ម៉ៅការ​បាន​ចំណាយ​ប្រាក់​សាងសង់​អស់​៣០-៤០%​រួច​ហើយ ប៉ុន្តែ​នៅ​តែ​មិន​បន្ត។ បើ​ចង់​កែ​តម្រូវ​ឱ្យ​ដាច់​ពី​គ្នា រៀបចំ​ឯកសារ​មិន​បាច់​និយាយ​សុំ​កែ​តម្លៃ​កម្លាំង​ពលកម្ម និង​សម្ភារៈ...

លោក Bui Xuan Thong បានចែករំលែកថា "យើងបានទៅត្រួតពិនិត្យ និងស្ទាបស្ទង់ ហើយក៏មានការអត់ធ្មត់ខ្លាំងដែរ ព្រោះវាមានភាពយឺតយ៉ាវណាស់ ខណៈពេលដែលដំណោះស្រាយរបស់រដ្ឋសភាតម្រូវឱ្យបញ្ចប់ត្រឹមចុងឆ្នាំ 2021" - លោក Bui Xuan Thong បានចែករំលែក ខណៈដែលសង្កត់ធ្ងន់ថា ការស្នើសុំពន្យារពេលដល់ឆ្នាំ 2024 គឺជាចម្បងដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ខណៈដែលការបោសសម្អាតទីតាំង និងសំណងជិតរួចរាល់។

ទាក់ទិននឹងការបណ្ដុះបណ្ដាលវិជ្ជាជីវៈ និងការរៀបចំការងារ អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Dong Nai ក៏បាននិយាយដែរថា លោកមានអារម្មណ៍ «អត់ធ្មត់»។ ខេត្ត​កំពុង​អនុវត្ត​វា​យ៉ាង​ខ្លាំងក្លា ប៉ុន្តែ​វា​នៅ​តែ​អាស្រ័យ​លើ​ឆន្ទៈ​របស់​កម្មករ​ក្នុង​ការ​ជ្រើសរើស។ ដូច្នេះហើយ ដុងណៃកំពុងបង្កើនការឃោសនា និងការអនុវត្ត ព្រោះបើមិនបានរៀបចំឱ្យបានល្អទេ អាកាសយានដ្ឋាននឹងមិនអាចបំពេញតម្រូវការនៅពេលវាដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៥។

លោក Quan Minh Cuong អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Dong Nai

ផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែម លោក Quan Minh Cuong អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Dong Nai បានឲ្យដឹងថា នៅមានផ្ទៃដីចំនួន ៦៤ ហិចតា ដែលមិនទាន់បានយកមកវិញ ប៉ុន្តែភាគច្រើនមានទីតាំងនៅខាងក្រៅ និងមិនមែនកណ្តាលនៃគម្រោង ដូច្នេះការបោសសំអាតទីតាំងបន្ទាប់នឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះឡើយ។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dong Nai ក៏បាននិយាយដែរថា តម្លៃវត្ថុធាតុដើមកើនឡើង អ្នកម៉ៅការទុកចោល ទោះបីត្រូវបង់ពិន័យក៏ដោយ ហើយអាជីវកម្មខ្លួនឯងត្រូវរងការខាតបង់ ដោយសារពួកគេបានចំណាយប្រាក់រាប់សិបពាន់លានដុងលើគម្រោង ប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេបន្ត ពួកគេនឹងខាតបង់ ដូច្នេះពួកគេឈប់ដំណើរការ។ ខេត្តត្រូវចំណាយប្រាក់រាប់រយពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់សាលារៀន។

លោក Quan Minh Cuong ក៏បានចង្អុលបង្ហាញដោយត្រង់ៗថា មានបញ្ហាជាច្រើនដែលកើតឡើងនៅក្នុងការពិត ដែលពិតជាមានគោលបំណង និងប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់មនុស្ស។ លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ « Dong Nai នឹង​ព្យាយាម​បញ្ចប់​ការងារ​នេះ​ឲ្យ​បាន​ល្អ ហើយ​យើង​សង្ឃឹម​ថា​រដ្ឋសភា​នឹង​គាំទ្រ​វា​»។

លេខាបក្សខេត្ត Soc Trang លោក Lam Van Man

ចែករំលែកជាមួយ Dong Nai លោក Lam Van Man លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Soc Trang បាននិយាយថា បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់គឺដូចនោះ ប៉ុន្តែការពិតមានការលំបាកជាច្រើនកើតឡើង។ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មានសារៈសំខាន់ជាពិសេស ហើយត្រូវតែបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបម្រើផលប្រយោជន៍ជាតិរួម ដូច្នេះវាគួរតែត្រូវបានគាំទ្រដើម្បីបន្តអនុវត្ត។

ប្រភព: https://baotainguyenmoitruong.vn/giam-sat-chat-che-tranh-truc-loi-that-thoat-va-lang-phi-tai-nguyen-365063.html