យុវជន​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​សម្រុក​ទៅ​ទទួល​បទពិសោធន៍​ខ្សែ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី ១ មុន​ថ្ងៃ​ប្រតិបត្តិការ

(Dan Tri) - ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ យុវជនជាច្រើនបានសម្រុកមកទទួលយកបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ (Ben Thanh - Suoi Tien)។ នេះ​ជា​ជំហាន​ត្រួតពិនិត្យ​ចុងក្រោយ មុន​នឹង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ខ្សែរថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ទីមួយ​នៃ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ យុវជនជាច្រើនបានចុះឈ្មោះដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien)។ នេះជាការសាកល្បងប្រចាំថ្ងៃ ដើម្បីវាយតម្លៃប្រព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់រថភ្លើង មុនពេលវាដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ (រូបថត៖ Huu Khoa)។

Hoai Ngan រំភើបចិត្តត្រៀមចុះទៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេនៅទីក្រុងហូជីមិញក្នុងថ្ងៃសាកល្បង (រូបថត៖ Huu Khoa)។

តំបន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh មានប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្ត ដើម្បីបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ (រូបថត៖ Huu Khoa)។

ស្ថានីយ៍ Ben Thanh គឺជាស្ថានីយ៍កណ្តាលនៃ Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ដែលមានមាត្រដ្ឋាន និងផ្ទៃដីធំជាងគេក្នុងចំណោមស្ថានីយ៍ចំនួន 14 ។ ស្ថានីយ៍នេះមានប្រវែង 236ម ទទឹង 60ម ជម្រៅប្រហែល 32ម និងមាន 4 ជាន់។ យោងតាមផែនការ ស្ថានីយ៍ Ben Thanh នឹងក្លាយជាចំណុចតភ្ជាប់សម្រាប់ Metro Lines 1, 2, 4, 3a (រូបថត៖ Huu Khoa)។

លោក Phuong Linh ចែករំលែកថា “ស្ថានីយ៍ភាគច្រើនមានកន្លែងឆែកឆេរដ៏ស្រស់ស្អាត។ ក្រុមមិត្តភ័ក្តិរបស់យើងបានគ្រោងទុក និងចុះឈ្មោះដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ពួកគេ 3 ថ្ងៃជាមុន” (រូបថត៖ Nam Anh)។

នៅក្នុងការសាកល្បងចុងក្រោយនៃរថភ្លើងក្រោមដី មុនពេលដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញអាចចុះឈ្មោះដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍វាបាន ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh (ស្រុក 1)។ ការ​រត់​ការ​សាកល្បង​នឹង​អូស​បន្លាយ​រហូត​ដល់​ថ្ងៃ​ទី​២១ ខែ​ធ្នូ ចាប់​ពី​ម៉ោង​៥​ព្រឹក​ដល់​ម៉ោង​១០​យប់ ដោយ​មាន​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ប្រហែល ២០០​នាក់​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ (រូបថត៖ Nam Anh)។

ជាចំណុចលេចធ្លោមួយនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh ពន្លឺមេឃរាងផ្កាឈូកតែងតែទាក់ទាញមនុស្សមួយចំនួនធំឱ្យមកឆែកឆេរនៅពេលមកទស្សនាស្ថានីយ៍នេះ (រូបថត៖ ហ៊ូខៅ)។

អ្នកស្រី Nguyen Thi Hai Yen (វ៉ែនតាខ្មៅ រស់នៅក្នុងទីក្រុង Thu Duc) បាននិយាយថា “នេះជាលើកទីមួយរបស់ខ្ញុំដែលជួបរថភ្លើងក្រោមដី ខ្ញុំពិតជាភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះទំហំស្ថានីយ៍ក្រោមដី លំហនៅទីនេះទំនើបណាស់”។

ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានដំឡើងនៅជាន់ក្រោមដីទីមួយនៃស្ថានីយ៍។ នេះ​ក៏​ជា​ចំណុច​ឆែកឆេរ​ដ៏​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​យុវជន (រូបថត៖ Nam Anh)។

តម្លៃសំបុត្ររថភ្លើងទាបបំផុតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនីមួយៗគឺ 7,000 ដុង, ខ្ពស់បំផុតគឺ 20,000 ដុង (សម្រាប់អតិថិជនបង់ជាសាច់ប្រាក់)។ សម្រាប់អតិថិជនដែលទិញសំបុត្រមួយជើងដោយមិនប្រើសាច់ប្រាក់ តម្លៃសំបុត្រទាបបំផុតគឺ 6,000 ដុង និងខ្ពស់បំផុតគឺ 19,000 ដុង (រូបថត៖ ណាំអាញ់)។

សំបុត្រប្រចាំថ្ងៃមានតម្លៃ 40,000 ដុង ដោយមិនកំណត់ចំនួននៃការធ្វើដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃ។ សំបុត្ររយៈពេល 3 ថ្ងៃមានតម្លៃ 90,000 ដុង ដោយមិនកំណត់ចំនួននៃការធ្វើដំណើរក្នុងរយៈពេល 3 ថ្ងៃ។ សំបុត្រប្រចាំខែមានតម្លៃ 300,000 ដុង ដោយមិនកំណត់ចំនួនការធ្វើដំណើរក្នុងមួយខែ។ សំបុត្រ​ប្រចាំខែ​សម្រាប់​សិស្ស​មានតម្លៃ 150,000 ដុង។ តម្លៃ​សំបុត្រ​ខាង​លើ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ការ​ធានា​រ៉ាប់​រង​អ្នក​ដំណើរ (រូបថត៖ Huu Khoa)។

រថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ មានរថយន្ត៣គ្រឿង ផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន ៩៣០នាក់ (១៤៧កៅអី និង៧៨៣នាក់ឈរ) ដោយមានបំពាក់ឧបករណ៍ជំនួយដល់ជនពិការ កៅអីអាទិភាពសម្រាប់ស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ និងមនុស្សចាស់... (រូបថត៖ ណាំអាញ់)។

Hoai Ngan បាននិយាយថា "Metro No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) មានទីធ្លាទំនើប និងប្រណិតដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំនឹកឃើញដល់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ។ អារម្មណ៍នៃការអង្គុយនៅលើរថភ្លើងក្រោមដីជាលើកដំបូងនៅទីក្រុងហូជីមិញពិតជារំភើប និងភ័យណាស់" Hoai Ngan បាននិយាយថា (រូបថត៖ Huu Khoa)។

Ai My (អាយុ 22 ឆ្នាំ) មិនអាចលាក់បាំងការរំភើបរបស់នាងពេលជួប Metro line 1 ជាលើកដំបូង។ លោក Ai My បានមានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំសប្បាយចិត្ត និងមានមោទនភាពណាស់ដែលបានជួបប្រទះនូវទម្រង់បែបបទដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ទំនើប និងងាយស្រួលក្នុងទីក្រុង។ សង្ឃឹមថាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនឹងត្រូវបានដាក់ពង្រាយ និងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឲ្យប្រជាជនអាចផ្លាស់ទីកាន់តែងាយស្រួលរវាងស្រុកនានា”។

រថភ្លើងធ្វើចលនាយ៉ាងរលូន ស្ងប់ស្ងាត់ និងមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ អ្នក​ដំណើរ​អាច​ស្វែង​រក​មុំ​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​ដើម្បី​រីករាយ​នឹង​ទេសភាព និង​ថត​រូប (រូបថត៖ Nam Anh)។

លោក Nguyen Vu Minh Thu បាននិយាយថា “ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានភាពរលូននៅពេលដែលរថភ្លើងផ្លាស់ទី ទីធ្លាធំទូលាយ និងមានផាសុកភាព។ រថភ្លើងទៅខាងលើ ដូច្នេះខ្ញុំអាចសង្កេតឃើញនិមិត្តសញ្ញា និងអគារល្បីៗជាច្រើនរបស់ទីក្រុង” (រូបថត៖ Nam Anh)។

Metro Line 1 គឺជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងគេដែលសាងសង់នៅទីក្រុងហូជីមិញ ប្រវែង 19.7 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវក្រោមដី 2.6 គីឡូម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 17.1 គីឡូម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបបន្ទាប់ពីការកែតម្រូវគឺ 43.700 ពាន់លានដុង។ គម្រោង​នេះ​មាន​ផ្លូវ​កាត់​តាម​សង្កាត់​លេខ​១ Binh Thanh ទីក្រុង Thu Duc (ទីក្រុង​ហូជីមិញ) និង Di An ( Binh Duong ) (រូបថត៖ Nam Anh)។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/gioi-tre-tphcm-do-xo-di-trai-nghiem-tuyen-metro-so-1-truoc-ngay-van-hanh-20241216003003861.htm