Grab រំពឹងថានឹងបង្កើតរលកថ្មីនៃកំណើននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម

ការឡើងកាន់តំណែងជានាយកប្រតិបត្តិ Grab វៀតណាមចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ជាលើកដំបូង លោក Alejandro Osorio បានជួបជាមួយអ្នកសារព័ត៌មានដើម្បីពិភាក្សាអំពីយុទ្ធសាស្ត្រអាជីវកម្ម ការតំរង់ទិសរយៈពេលវែងនៃការអនុវត្ត និងឱកាសអភិវឌ្ឍន៍នៅវៀតណាមក្នុងបរិបទនៃបញ្ហាប្រឈម សេដ្ឋកិច្ច ជាច្រើន។

ក្នុងចំណោមឃ្លាដដែលៗច្រើនបំផុត លោក Alejandro Osorio បានសង្កត់ធ្ងន់៖ សក្ដានុពល ភាពទាក់ទាញ។ លោកបានវាយតម្លៃថា “ដោយពិចារណាលើសន្ទុះកំណើនសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម ការយល់ដឹង និងការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យា វៀតណាមអាចស្ថិតក្នុងចំណោមប្រទេសកំពូលនៅក្នុងតំបន់” ។

យោងទៅតាមគាត់ ប្រទេសរបស់យើងមានប្រជាជនវ័យក្មេងយ៉ាងច្រើនដែលមានចំណូលចិត្ត និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចល័តញឹកញាប់។ វណ្ណៈកណ្តាលកំពុងបន្តកើនឡើង។

វៀតណាមនៅតែត្រូវបានព្យាករណ៍ថាជាប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចលូតលាស់លឿនបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅឆ្នាំនេះ។ លោកបានលើកឧទាហរណ៍ពីការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងលឿនតាមនិន្នាការ៖ មនុស្សប្ដូរពីកង់ទៅជាម៉ូតូ ហើយបន្ទាប់មករថយន្តក្នុងពេលដ៏ខ្លី ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធ្វើទំនើបកម្មក្នុងល្បឿនវិលមុខ។

អ្វីដែលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀត ប្រជាជនវៀតណាមមានស្មារតីសហគ្រិនខ្ពស់បំផុត។ អ្វីដែលគាត់ចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងបំផុតនោះគឺតាំងពីអាជីវករតាមផ្លូវរហូតដល់បុគ្គលិកការិយាល័យ និងសហគ្រិនម្នាក់ៗបានតាំងចិត្តនិងខិតខំដើម្បីជីវិតកាន់តែប្រសើរជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ចូលទីផ្សារវៀតណាមជាផ្លូវការក្នុងឆ្នាំ 2014 បច្ចុប្បន្ននេះ Grab ផ្តល់សេវាកម្មជាច្រើនដូចជា៖ ការដឹកជញ្ជូន ការដឹកជញ្ជូន ការចែកចាយអាហារ ការដើរទិញឥវ៉ាន់អនឡាញ និងកំពុងសហការជាមួយដៃគូមួយចំនួនក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុ។ ទោះបីជាមានទំនុកចិត្តលើឱកាសដើម្បីពង្រីកចំណែកទីផ្សារក៏ដោយ នាយកប្រតិបត្តិក៏ទទួលស្គាល់ថា ខ្លួននឹង "ចំណាយច្រើន" ក្នុងដំណើរការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មផលិតផលសម្រាប់តំបន់នីមួយៗ។

ជាមួយនឹងអត្រាការជ្រៀតចូលនៃសេវាកម្ម Grab នៅតែមានកម្រិតទាប នាយកប្រតិបត្តិបាននិយាយថា គម្លាតទាំងនេះគឺជាឱកាសសម្រាប់កំណើន។ តាមរយៈការណែនាំសេវាកម្មថ្មី និងពង្រីកអត្ថប្រយោជន៍ដែលមានស្រាប់ទៅកាន់ទីផ្សារជាច្រើន ចាប់ពីព្រឹកដល់ថ្ងៃត្រង់ ឬពេលល្ងាច និងពេលយប់ ក្រុមហ៊ុននឹងលើកទឹកចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យបើកកម្មវិធី និងប្រើប្រាស់វា ដោយហេតុនេះបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់កំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

នៅពេលត្រូវបានសួរអំពីចំណែកទីផ្សារក្នុងស្រុក លោក Alejandro Osorio ញញឹម ហើយបានឆ្លើយថា: ខ្ញុំមិនអាចបង្ហាញវាបានទេ។ ប៉ុន្តែលោកថា គេអាចមើលឃើញតាមផ្លូវ ភោជនីយដ្ឋាន អគារ កែងផ្លូវ… ដែលយើងដើរកាត់។

"Grab គឺជាម៉ាកយីហោមួយ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមនុស្សជាច្រើនកំពុងប្រើវាជានាម និងកិរិយាសព្ទ។ ឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលមនុស្សត្រូវការកក់ជិះ ពួកគេនិយាយថា "ខ្ញុំនឹងចាប់យក" ឬនៅពេលដែលពួកគេអញ្ជើញគ្នាដើម្បីបញ្ជាអាហារ ខ្ញុំលឺពួកគេនិយាយថា "Grab?' ។

បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពបានកត់ត្រាការធូរស្បើយយ៉ាងខ្លាំងជារួមបន្ទាប់ពីការរាតត្បាត Covid-19 ។ លោកបានវិភាគថា ក្នុងបរិបទនៃការរាតត្បាតនេះ ការដឹកជញ្ជូនមានការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែគ្រប់គ្នានៅផ្ទះ ហាងនានាត្រូវបានបិទ... ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ នៅពេលដែលសកម្មភាពទាំងអស់វិលមករកភាពប្រក្រតីវិញបន្តិចម្តងៗ វិស័យដឹកជញ្ជូនក៏បន្តរីកចម្រើន ថែមទាំងកាន់តែរីកចម្រើន។

ចំនួនមួយទៀតដែលនាយកប្រតិបត្តិបានចែករំលែកនោះគឺថា ក្រៅពី ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ Grab បច្ចុប្បន្នមានវត្តមាននៅក្នុងខេត្ត-ក្រុងប្រមាណ 50 នៅទូទាំងប្រទេស។

គាត់បាននិយាយថា "ឬអ្នកអាចបើកទូរស័ព្ទរបស់អ្នកដើម្បីមើលភាពចម្រុះនៃសេវាកម្ម និងការឈានដល់ដែលយើងមាននៅទូទាំងប្រទេស ដែលជាលទ្ធផលនៃការវិនិយោគដ៏រឹងមាំ និងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា ហិរញ្ញវត្ថុ និងធនធានមនុស្សក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនឆ្នាំកន្លងមកនេះ"។

វាត្រូវបានយល់ស្របថាអាជីវកម្មនឹងតែងតែដាក់គ្រឿងនៅក្នុងស្ថានភាពប្រកួតប្រជែង ប៉ុន្តែបរិបទនោះក៏បង្កើតសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍ផងដែរ។ ប្រធានក្រុមហ៊ុន Grab វៀតណាមក៏ជឿជាក់ថា ឱកាសមានសម្រាប់អាជីវកម្មទាំងអស់ ព្រោះទីផ្សារនៅតែមានកន្លែងច្រើន។

សុទិដ្ឋិនិយម ប៉ុន្តែមិនអាចព្រងើយកន្តើយចំពោះការពិតដែលថាមានឧបសគ្គរាប់មិនអស់។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “បញ្ហាប្រឈមទីមួយ និងធំបំផុតគឺការទទួលខុសត្រូវសង្គមរបស់សហគ្រាសចំពោះដៃគូ និងសហគមន៍។ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត ភាពជាអ្នកដឹកនាំយល់កាន់តែច្បាស់ថាការសម្រេចចិត្តនីមួយៗដែលបានធ្វើឡើងអាចប៉ះពាល់ដល់ជីវិតមនុស្សរាប់លាននាក់ ពីដៃគូអ្នកបើកបរ ហាង ដល់អតិថិជន... គោលនយោបាយ និងកម្មវិធីនីមួយៗដែលបានចាប់ផ្តើមទាមទារការប្រុងប្រយ័ត្ន ការវិនិយោគ និងទាមទារភាពល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ។

ទីពីរ លោកបាននិយាយថា ឧស្សាហកម្មជិះនិងការចែកចាយតាមរយៈកម្មវិធីនៅក្មេងនៅឡើយ។ Grab ទើបតែដំណើរការបានប្រាំបួនឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយទីផ្សារនៅតែរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ការលំបាកមួយទៀតគឺនៅខាងក្រៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ការជ្រៀតចូលនៃសេវាកម្ម Grab នៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ។ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈ ដោយមួយភាគធំនៃចំនួនប្រជាជនរស់នៅក្នុងខេត្ត និងក្រុងតូចៗ នេះនឹងក្លាយជាសក្តានុពលដ៏ធំមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។

ប្រធានក្រុមហ៊ុន Grab វៀតណាមបាននិយាយថា "មានបញ្ហាប្រឈមផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនដែលយើងប្រឈមមុខ។

Alejandro Osorio មានបទពិសោធន៍ការងារក្នុងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីជាច្រើនឆ្នាំ ហើយក៏ជាអ្នកដែលបានជួយ Grab Thailand យកឈ្នះ និងជាសះស្បើយយ៉ាងរឹងមាំបន្ទាប់ពី Covid-19។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងការប្រកាសតែងតាំងលោក ក្រុមនេះបានណែនាំនាយកប្រតិបត្តិបុរសនូវតួនាទី៖ ពង្រឹងមុខតំណែងក្នុងវិស័យសេវាកម្មក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ពេញមួយការសន្ទនា លោក Alejandro Osorio បានបន្តនិយាយថា៖ កុំសួរពីខ្ញុំ។ គាត់ចាត់ទុកខ្លួនគាត់ថាជាមនុស្ស introvert ប៉ុន្តែគាត់បានចែករំលែកថាគាត់នឹងអភិវឌ្ឍបុគ្គលិករបស់គាត់ដោយ៖ បញ្ជូនចំណង់ចំណូលចិត្តទៅពួកគេ។

CEO បាននិយាយថា គាត់ពិតជាចូលចិត្តសួរសំណួរដើម្បីពង្រីកការគិតរបស់គាត់ថា "ខ្ញុំតែងតែស្វាគមន៍ រៀន និងទទួលយកនូវវប្បធម៌ថ្មីៗទាំងក្នុងជីវិត និងអាជីព ព្រោះគ្មាននរណាម្នាក់ជាអ្នកជំនាញដាច់ខាតក្នុងគ្រប់វិស័យ។ នៅក្នុងបរិយាកាសថ្មី ខ្ញុំតែងតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យការថយក្រោយ ខ្ញុំយល់ថាវាជាកម្លាំងចិត្តដើម្បីបន្ត និងកែលម្អខ្លួនឯង។ ហើយនៅក្នុងមុខតំណែងជា CEO នោះហើយជារបៀបដែលខ្ញុំជួយក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍ។"

ដើម្បីប្រែក្លាយបញ្ហាប្រឈមទៅជាឱកាស ក្រុមហ៊ុនពឹងផ្អែកលើសសរស្តម្ភចំនួនបួន៖ ការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃប្រព័ន្ធអេកូកម្មវិធីពហុកម្មវិធី។ ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ; ការផ្តល់សេវាដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន; និងបង្កើនការគាំទ្រពីដៃគូ និងសហគមន៍។

ប៉ុន្តែរាល់យុទ្ធសាស្ត្រវិលជុំវិញស្នូល - អ្នកប្រើប្រាស់។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់បានពេញលេញ និងល្អបំផុត ក្រុមហ៊ុនត្រូវស្វែងយល់ពីរូបភាពទីផ្សារទាំងមូល ក៏ដូចជាតម្រូវការពិសេសរបស់បុគ្គលម្នាក់ៗ។

នៅក្នុងបរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ចដ៏លំបាក អតិថិជនកំពុងផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់នៃការចំណាយរបស់ពួកគេបន្តិចម្តងៗ និងរឹតបន្តឹងខ្សែកាបូបរបស់ពួកគេ។ កម្មវិធីត្រូវយល់អំពីនិន្នាការនេះ និងផ្តល់សេវាកម្ម និងលក្ខណៈពិសេសដែលជួយអ្នកប្រើប្រាស់សន្សំប្រាក់។

ឥឡូវនេះមូលដ្ឋានអ្នកបើកបររបស់ខ្លួនមានភាពប្រសើរឡើងក្រោយការរាតត្បាតនៃជំងឺរាតត្បាត វាអាចផ្តល់តម្លៃកាន់តែសន្សំសំចៃសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលជ្រើសរើសសេវាកម្ម GrabBike និង GrabCar របស់ខ្លួន។ វាក៏បានបើកដំណើរការ GrabBike Economy និង GrabCar Economy ដែលមានតម្លៃថោកជាងតម្លៃធម្មតារហូតដល់ 10% ។ ជាពិសេស GrabFood កំពុងសាកល្បងមុខងារថ្មី ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវជម្រើសដឹកជញ្ជូនចំនួនបី រួមទាំងជម្រើសក្នុងការជ្រើសរើសតម្លៃសំបុត្រថោកជាង ប្រសិនបើពួកគេសុខចិត្តរង់ចាំយូរបន្តិច។

បន្ទាប់មក វេទិកានេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអត្ថប្រយោជន៍នៃកម្មវិធីទំនើបពហុសេវាកម្ម ដើម្បីនាំមកនូវតម្លៃកាន់តែច្រើនដល់អ្នកប្រើប្រាស់ និងដៃគូ។ នាយកប្រតិបត្តិបាននិយាយថា "យុទ្ធសាស្ត្រ 'កម្មវិធីទំនើប' កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការរក្សាអតិថិជនចាស់ និងទាក់ទាញអតិថិជនថ្មី ពីព្រោះមនុស្សត្រូវការចូលប្រើកម្មវិធីតែមួយសម្រាប់តម្រូវការទាំងអស់របស់ពួកគេ"។ ឬនៅខាងអ្នកបើកបរ ជំនួសឱ្យការមានប្រភពចំណូលតែមួយពីសេវាកម្មមួយ ពួកគេអាចទទួលយកការចែកចាយអាហារបន្ថែម ការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាដើម និងបង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេពេញមួយថ្ងៃ។

សម្រាប់ដៃគូហាង GrabFood និង GrabMart ក្រុមហ៊ុនក៏ផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍រីកចម្រើនជាច្រើន កម្មវិធីដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងអំពីម៉ាកយីហោ... ដោយហេតុនេះជួយគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយ។

មិនខុសពីនិន្នាការសកលទេ ក្រុមហ៊ុនខិតខំបំពេញទំនួលខុសត្រូវសង្គមរបស់ខ្លួន ដោយនាំមកនូវឱកាសប្រាក់ចំណូលជាច្រើនដល់ដៃគូជំរុញ ក៏ដូចជាសហគ្រាសខ្នាតតូច ខ្នាតតូច និងមធ្យមនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី។ សម្រាប់អ្នកបើកបរ បន្ថែមពីលើការជួយកែលម្អជំនាញឌីជីថល និងឱកាសជាច្រើនក្នុងការបង្កើនប្រាក់ចំណូល Grab ក៏ភ្ជាប់ពួកគេជាមួយនឹងជំនួយហិរញ្ញវត្ថុ និងសេវាកម្មធានារ៉ាប់រងផងដែរ។

នៅឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនបានអនុវត្តកម្មវិធីជាច្រើនដូចជា GrabConnect ដើម្បីជួយសហករណ៍ កសិកម្ម ជាច្រើនធ្វើឌីជីថល និងបង្កើនភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ឬជាមួយកម្មវិធី “រួមដៃជាមួយ Grab សាងសង់ស្ពានទៅសាលារៀន” ក្រុមហ៊ុនគ្រោងធ្វើការជាមួយមូលនិធិកុមារវៀតណាម ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានទី ៧ និងទី ៨ នៅខេត្ត Lai Chau ដើម្បីបង្កភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់សិស្សានុសិស្ស និងប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរ។

ជាងនេះទៅទៀត ក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងរួមចំណែកយ៉ាងសកម្មក្នុងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ក្រុមដើម្បីក្លាយជាកាបូនអព្យាក្រឹតនៅឆ្នាំ 2040។ នៅពេលបញ្ជាទិញ GrabBike ឬ GrabCar អ្នកប្រើប្រាស់អាចជ្រើសរើសមុខងារអព្យាក្រឹតកាបូន ដើម្បីគាំទ្រដល់មូលនិធិព្រៃឈើទឹក ក្នុងស្រុក Thuan Nam ខេត្ត Ninh Thuan។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅលើសេវាកម្មកុម្ម៉ង់អាហារ GrabFood កម្មវិធីមិនទទួលយកឧបករណ៍បរិភោគប្លាស្ទិកតាមលំនាំដើមទេ។

ក្នុងអំឡុងកិច្ចពិភាក្សានោះ លោកក៏បានបង្ហើបថា លោកកំពុងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនជាច្រើន ដើម្បីសាកល្បងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន GrabExpress។ ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងមួយខែនៅទីក្រុងហាណូយ អ្នកបើកបរ GrabExpress បានធ្វើដំណើរប្រហែល 30,000 គីឡូម៉ែត្រ និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនប្រហែល 3.4 តោន។

បិទការសន្ទនា នាយកប្រតិបត្តិបាននិយាយថា "Grab គឺជាប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំ" ហើយដោយសារតែប្រពន្ធរបស់គាត់តែងតែជាអាទិភាព Grab គឺជាកង្វល់ដ៏ធំបំផុតរបស់ Alejandro នៅពេលនេះ។ លោកជឿជាក់ថា ជាមួយនឹងក្រុមដ៏ប៉ិនប្រសប់ និងស្វាហាប់ Grab វៀតណាមនឹងសម្រេចបាននូវកំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទាំងមូល និងបង្កើតឥទ្ធិពលវិជ្ជមានដល់សង្គមក្នុងបរិបទនៃការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលដ៏ខ្លាំងក្លា។

ខ្លឹមសារ៖ វាលស្មៅ - រូបថត៖ ថាញ់ ទុង - រចនា៖ ថៃ ហុង

ប្រភពតំណ