ទីក្រុងហាណូយចង់សាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh

គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានឯកភាពគ្នាស្នើឱ្យមានការ សិក្សាលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង តាមបណ្តោយផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ទៅកណ្តាលរដ្ឋធានី។

ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការសន្និដ្ឋានរបស់អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Duong Duc Tuan ស្តីពីផែនការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីក្នុងទីក្រុង។

ទីក្រុងហាណូយស្នើសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh នាពេលខាងមុខ។ រូបថតគំនូរ។

ជាពិសេស គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានឯកភាពគ្នាស្នើឱ្យសិក្សាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង តាមបណ្តោយផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ទៅកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ (ផ្នែកនៅទីក្រុងហាណូយ)។

អនុវត្តទិសដៅរបស់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមលើគោលនយោបាយវិនិយោគកសាងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរ សាខា អង្គភាព និងខេត្ត Bac Ninh និងសាជីវកម្មប្រឹក្សារចនាដឹកជញ្ជូន - TEDI (អង្គភាពចាត់តាំងដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) ដើម្បីសិក្សាជម្រើសសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានឯកភាពជាមូលដ្ឋានលើផែនការផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង (ផ្លូវនៅទីក្រុងហាណូយ) តាមផែនការទី១ នៃសំណើរបស់នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម។

ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវ Bac Ninh - Hanoi គឺ 49.52 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ ប្រវែងផ្លូវឆ្លងកាត់ហាណូយ 28.58 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំង 8.06 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មី; ផ្នែកដែលស្របនឹងផ្លូវហាយវេហាណូយ - ថៃង្វៀន / ផ្លូវក្រវ៉ាត់កលេខ 3 ផ្លូវស្ពាន Tu Lien ប្រហែល 20.54 គីឡូម៉ែត្រ)។

គួរកត់សម្គាល់ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានឯកភាពថា ផ្លូវទាំងមូលពីអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ មានមាត្រដ្ឋានឆ្លងកាត់ពី 100 ទៅ 120 ម៉ែត្រ (ជ្រើសរើស 120 ម៉ែត្រឱ្យត្រូវនឹងមាត្រដ្ឋានខេត្ត Bac Ninh ដែលរំពឹងថានឹងកែសម្រួលពី 142m ទៅ 120 ម៉ែត្រនៃផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍) ។ ៣០០-៤០០ ម។

គម្រោងនេះគឺស្របតាមការតំរង់ទិសក្នុងផែនការមេសម្រាប់ការសាងសង់រាជធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050; ការកែសម្រួលផែនការមេដែលបានអនុម័តរបស់រដ្ឋធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ 2045 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2065 ធានាការតភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញផ្លូវចរាចរណ៍ដែលបានកំណត់ក្នុងគម្រោងផែនការដែលបានអនុម័តដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ផ្លូវជាតិលេខ 5 ស្ពាន Giang Bien - Vinh Tuy Bridge - Ring Road 2 Ha Huy Tap Street ...

ចាប់ផ្តើមដោយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh នៅឃុំ Xuan Lai និងទីប្រជុំជន Gia Binh ស្រុក Gia Binh ខេត្ត Bac Ninh គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 125 ហិកតា ចម្ងាយ 25 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Hai Duong ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។ នេះនឹងជាអាកាសយានដ្ឋានយោធាកម្រិត 3 កម្រិតទី 3 ឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

យោងតាមលោក Le Trung Hieu អនុប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគទីក្រុងហាណូយ នៅចុងឆ្នាំ 2025 ទីក្រុងហាណូយនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងចំនួនពីរខ្សែលេខ 2.1 គឺផ្នែក Nam Thang Long - Tran Hung Dao និងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Hani - Lang - Hoac) ដែលកំពុងស្រាវជ្រាវនិងស្រាវជ្រាវ។ គំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតម្រង់ទិសដឹកជញ្ជូន)។

លោក ហៀវ បន្ថែមថា បន្ទាប់ពីនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ទីក្រុងនឹងចាត់វិធានការដើម្បីបង្កើតការវាយតម្លៃ និងបញ្ជូនគម្រោងវិនិយោគដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្ត។ គេរំពឹងថា ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nam Thang Long - Tran Hung Dao នឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 7 ឆ្នាំ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2032។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ (MRB) ផ្លូវរថភ្លើងលេខ ២ បង្កើតបានជាឆ្អឹងខ្នងដ៏សំខាន់ ដោយតភ្ជាប់តំបន់ខាងក្នុងទីក្រុង អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai និងតំបន់ទីក្រុងភាគខាងជើងនៃទីក្រុងហាណូយ។ នេះជាជំហានដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីកសាងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនទំនើប ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងនិរន្តរភាពសម្រាប់រាជធានី បំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-muon-lam-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-gia-binh-192250218073327851.htm