ភ្ញៀវ​ទេសចរ​កូរ៉េ​ចាត់​ទុក Quy Nhon ជា​តារា ប៉ុន្តែ​ខ្លាច​មិន​មក ព្រោះ​គ្មាន​ជើង​ហោះ​ហើរ។

(Dan Tri) - ក្រុមទេសចរណ៍អន្តរជាតិដែលមានមនុស្សជិត 10,000 នាក់ ទោះបីជាពួកគេពិតជាចង់ចុះកិច្ចសន្យាដើម្បីទៅ Quy Nhon ក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតពួកគេមិនអាចធ្វើដូច្នេះបានទេ ដោយសារតែខ្វះផែនការហោះហើរដ៏ងាយស្រួល។

អ្នកទេសចរអន្តរជាតិលុបចោលការធ្វើដំណើរទៅ Quy Nhon ដោយសារមិនមានជើងហោះហើរត្រង់?

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ ស្ដីពីការផ្សារភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ទេសចរណ៍ នៃខេត្ត និងទីក្រុងមួយចំនួននៅតំបន់ឆ្នេរភាគកណ្តាល និងតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល នា រសៀលថ្ងៃទី ៣០ ឧសភា លោក Lam Hai Giang - អនុប្រធានខេត្ត Binh Dinh បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ Binh Dinh មានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងត្រចះត្រចង់ក្នុងវិស័យទេសចរណ៍។

កន្លែងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតារាបន្តបន្ទាប់នៅលើផែនទីទេសចរណ៍វៀតណាម ដែលត្រូវបានទស្សនាវដ្ដីទេសចរណ៍អន្តរជាតិជាច្រើនបានវាយតម្លៃខ្ពស់ ក្លាយជាគោលដៅសុវត្ថិភាព មិត្តភាព និងទាក់ទាញសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Giang បានសារភាពដោយត្រង់ថា "ការអភិវឌ្ឍន៍មិនដូចការរំពឹងទុក និងមិនសមស្របនឹងសក្តានុពលរបស់វា"។

ក្នុងនាមជាតំណាងទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ដ៏ធំមួយនៅកូរ៉េ លោកស្រី Choice Young Gill បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះសក្ដានុពលទេសចរណ៍របស់ Binh Dinh ហើយថា នេះគឺជាគោលដៅទេសចរណ៍ថ្មីរបស់វៀតណាម ដែលភ្ញៀវទេសចរកូរ៉េចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។

“Quy Nhon មានឆ្នេរដ៏ស្រស់ស្អាតជាច្រើន បេតិកភណ្ឌប្លែកៗ ប្រជាជនរួសរាយរាក់ទាក់ និងទីក្រុងស្អាត និងស្អាត។ យើងបាននាំក្រុមទេសចរកូរ៉េជាច្រើនមកទីនេះដើម្បីវិស្សមកាល។ ក្រៅពីការហែលទឹក និងទស្សនា ភ្ញៀវទេសចរកូរ៉េក៏ចូលចិត្តមក Quy Nhon ដើម្បីលេងកីឡាវាយកូនហ្គោលផងដែរ”។

អង្គភាពនេះកំពុងសាងសង់ដំណើរកម្សាន្តវិស្សមកាលរយៈពេល 1-2 ខែនៅ Quy Nhon ផ្តោតលើភ្ញៀវកូរ៉េចូលនិវត្តន៍ដែលមានហិរញ្ញវត្ថុច្រើនក្រៃលែង។ យ៉ាង​ណា​មិញ អ្វី​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​លោកស្រី Choice មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​នោះ គឺ​បច្ចុប្បន្ន​មិន​មាន​ជើង​ហោះ​ហើរ​ត្រង់​ពី​កូរ៉េ​ទៅ Quy Nhon ទេ។

អ្នកទេសចរថតរូបនៅ Quy Nhon (រូបថត៖ Doan Cong)។

ដើម្បីទៅដល់ទីនេះ ភ្ញៀវកូរ៉េច្រើនតែត្រូវឆ្លងកាត់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ( ហាណូយ ) ឬអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat (HCMC) ហើយបន្ទាប់មកជិះជើងហោះហើរដែលហត់នឿយណាស់។

យើងមានគម្រោងសាងសង់ charter Tours (ជើងហោះហើរត្រង់ឯកជន) ពីកូរ៉េទៅ Quy Nhon ការចំណាយគឺសមរម្យណាស់ អតិថិជនមានការរំភើបជាខ្លាំង។ ប៉ុន្តែជាអកុសល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Quy Nhon មិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការបច្ចេកទេស។

ខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើការហោះហើរត្រង់ត្រូវបានអនុវត្តនោះ Quy Nhon នឹងមិនទាបជាង ទីក្រុង Da Nang ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍នោះទេ ហើយថែមទាំងនឹងមានភាពប្រកួតប្រជែងជាងគោលដៅមួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសថៃ » ។

យោងតាមលោកស្រី Choice ភ្ញៀវទេសចរកូរ៉េចូលចិត្តមកលេងកីឡាវាយកូនហ្គោល (រូបថត៖ TC) ។

ក្រៅពីកង្វះជើងហោះហើរត្រង់ យោងតាមលោកស្រី Choice ដៃគូកូរ៉េជាច្រើនដែលលក់ដំណើរទេសចរណ៍ Quy Nhon ក៏បានត្អូញត្អែរអំពីកង្វះព័ត៌មានទិសដៅ ដែលធ្វើឲ្យពិបាកក្នុងការផ្សព្វផ្សាយ ផ្សព្វផ្សាយ និងណែនាំផលិតផលដល់អតិថិជន។

ដោយយល់ស្របនឹងទស្សនៈនេះ លោកស្រី Tran Thi Kim Qui អគ្គនាយករងអចិន្ត្រៃយ៍នៃ FLC Hotels & Resorts - បាននិយាយថា នៅពេលដែលមានការខ្វះខាតជើងហោះហើរសមរម្យ មិនថាប្រព័ន្ធអេកូសេវាល្អប៉ុណ្ណានោះទេ វាពិបាកក្នុងការនាំអតិថិជន និងរក្សាពួកគេ។

លោកស្រី Qui បានលើកឡើងថា នៅខេត្ត Quy Nhon សហគ្រាសនេះបានបណ្តាក់ទុនយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នាពីសណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយ 5 រមណីយដ្ឋាន ទីលានវាយកូនហ្គោល មជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទ រហូតដល់សួនកម្សាន្ត ដើម្បីបង្កើតជាស្តង់ដារអន្តរជាតិ ទេសចរណ៍-រមណីយដ្ឋាន-កម្សាន្ត-ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី MICE បំពេញតម្រូវការចម្រុះរបស់អតិថិជន។

គណៈប្រតិភូ និងតំណាងអាជីវកម្មទេសចរណ៍អន្តរជាតិជាច្រើនមានការរំភើបចិត្តជាខ្លាំងនៅពេលចូលរួមក្នុងការធ្វើដំណើរស្ទង់មតិ ដែលតែងតែ "អស្ចារ្យ" ជាមួយនឹងការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះរមណីយដ្ឋាន និងផលិតផលទេសចរណ៍របស់ FLC ប៉ុន្តែបានជួបប្រទះបញ្ហាជាច្រើនជាមួយនឹងផ្លូវហោះហើរ។

លោកស្រី Tran Thi Kim Qui បាននិយាយថា នៅពេលដែលមានការខ្វះខាតជើងហោះហើរសមរម្យ មិនថាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេវាកម្មល្អយ៉ាងណានោះទេ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការនាំយកអតិថិជន និងរក្សាពួកគេ (រូបថត៖ NM)។

អ្នកស្រី Qui បាននិយាយថា គណៈប្រតិភូអន្តរជាតិដែលមានមនុស្សជិត 10,000 នាក់ពិតជាចង់ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាមួយ Quy Nhon ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់មិនអាចធ្វើដូច្នេះបានទេ ដោយសារតែខ្វះជម្រើសហោះហើរដ៏ងាយស្រួល។

“មានអ្នកទេសចរមួយក្រុមដែលទោះបីជាមិនមានជើងហោះហើរត្រង់ក៏ដោយ ក៏នៅតែទទួលយកការហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ រួចផ្ទេរទៅ Quy Nhon។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរង់ចាំយូរពេកនៅអាកាសយានដ្ឋានឆ្លងកាត់បានធ្វើឱ្យអ្នកទេសចរអស់កម្លាំង ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងរបស់ពួកគេ។ ទើបតែថ្ងៃទីពីរប៉ុណ្ណោះ នៅពេលដែលពួកគេបានធូរស្បើយបន្តិច ទើបយើងអាចអនុវត្តសកម្មភាពស្នាក់នៅរបស់ពួកគេបាន ប៉ុន្តែដោយដំណើរការ។

នេះបង្ហាញថា៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសអាកាសចរណ៍ គឺជាចំណុចដំបូងនៃទំនាក់ទំនង និងអាចកំណត់បទពិសោធន៍ទេសចរណ៍ទាំងមូល។ ប្រសិន​បើ​យើង​មិន​អាច​ដោះ​ស្រាយ​បញ្ហា​ស្ទះ​នេះ​ទេ វា​នឹង​ពិបាក​ណាស់​សម្រាប់​យើង​ក្នុង​ការ​រក្សា​អតិថិជន​ក្នុង​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​ជា​សាកល»។

ធុរកិច្ចកូរ៉េម្នាក់បានចែករំលែកជាមួយ អ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri ថា ដរាបណាមានជើងហោះហើរត្រង់ពីកូរ៉េមក Quy Nhon នោះពួកគេត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះចំនួនភ្ញៀវទេសចរកូរ៉េដែលមកទីនេះ។

“ខ្ញុំសោកស្ដាយណាស់ដែល Quy Nhon ស្អាតណាស់ ប៉ុន្តែមិនមានភ្ញៀវអន្តរជាតិច្រើនទេ ជាពិសេសភ្ញៀវកូរ៉េ ដោយសារបញ្ហាជើងហោះហើរ។ ភ្ញៀវកូរ៉េជាច្រើនសរសើរ Quy Nhon ថាស្អាតជាងឈៀងម៉ៃ (ថៃ) ប៉ុន្តែពេលសម្រេចចិត្តចំណាយលុយទៅទេសចរណ៍ ពួកគេនៅតែជ្រើសរើសប្រទេសថៃ ព្រោះមានជើងហោះហើរត្រង់”។

ទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់ដើម្បីបង្កើតផលិតផលទេសចរណ៍ដែលឈានមុខគេ

លោក Lam Hai Giang អនុប្រធានខេត្ត Binh Dinh បានមានប្រសាសន៍ថា ខេត្តមានគោលបំណងប្រែក្លាយទេសចរណ៍ទៅជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចនាំមុខគេ។ ដើម្បីធ្វើបែបនេះ យោងតាមលោក Giang វាមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានការចូលរួមពីតំបន់ ជាពិសេសតំបន់ឆ្នេរកណ្តាល និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។

លោក Giang បានមានប្រសាសន៍ថា "តំបន់ឆ្នេរកណ្តាល និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល គឺជាកំណប់ធនធានទេសចរណ៍ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាយើងមិនអាចទាញយកសក្តានុពលរបស់វាបានពេញលេញ?... មនុស្សតែងតែនិយាយថា "ប្រសិនបើអ្នកចង់ទៅលឿន ទៅតែម្នាក់ឯង បើអ្នកចង់ទៅឆ្ងាយ ចូរទៅជាមួយគ្នា" ។

ភ្ញៀវទេសចរណ៍ហាណូយទទួលបានបទពិសោធន៍ Eo Gio (រូបថត៖ HT)។

ដោយយល់ស្របថា ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់នឹងជួយ Binh Dinh និងខេត្តនៅតំបន់ឆ្នេរភាគកណ្តាល និងតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល ធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Pham Trung Luong អតីតនាយករងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវទេសចរណ៍បានមានប្រសាសន៍ថា ត្រូវតែមានយន្តការគាំទ្រដាច់ដោយឡែកមួយសម្រាប់ការតភ្ជាប់ដើម្បីទទួលបានជោគជ័យ។

«រឿងតភ្ជាប់ឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាល - តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល មិនមែនជារឿងថ្មីទេ យើងបានលើកឡើងពីបញ្ហានេះ ហើយបានស្រាវជ្រាវតាំងពី ២០ ឆ្នាំមុនមកម្ល៉េះ។ បន្ទាប់ពីស្រាវជ្រាវរួច ខ្ញុំដឹងថាវាមិនអាចតភ្ជាប់បានជោគជ័យទេ ប្រសិនបើមូលដ្ឋានជាមូលដ្ឋាន។ ចំណុចខ្លាំងនៃមូលដ្ឋានមួយត្រូវតែប៉ះប៉ូវអ្នកផ្សេងទៀត យើងត្រូវតែស្ម័គ្រចិត្ដ មានស្ថាប័នថ្នាក់តំបន់ និងជៀសវាងការប្រៀបធៀប។ ការចូលរួមក្នុងការផ្សារភ្ជាប់ត្រូវតែបែងចែក។

លោក Ha Van Sieu នាយករងនៃរដ្ឋបាលជាតិទេសចរណ៍វៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ទេសចរណ៍កំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសថ្មីដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុងបរិបទនៃការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃតំបន់ ការពង្រីកព្រំដែនរដ្ឋបាល ការបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ការភ្ជាប់តំបន់គឺជានិន្នាការដែលមិនអាចជៀសរួច និងមានសារៈសំខាន់បំផុត។ លោក សៀវ បានសង្កត់ធ្ងន់លើតួនាទីរបស់សេដ្ឋកិច្ចឯកជន និងអាជីវកម្មទេសចរណ៍ក្នុងការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងផ្សព្វផ្សាយ និងបង្កើតផលិតផលប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងឈានមុខគេ។

លោក Sieu បានមានប្រសាសន៍ថា "នៅលើកម្រិតនៃយុគសម័យថ្មី តួនាទីនៃអាជីវកម្មមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដែលទាមទារឱ្យពួកយើងមានសកម្មភាព និងការទម្លាយគំនិត ត្រួសត្រាយផ្លូវ។ នេះជាឱកាសជាប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់អាជីវកម្មទេសចរណ៍ និងក្នុងតំបន់ក្នុងការឈានទៅមុខ" ។

លោកស្រី Tran Thi Kim Qui អគ្គនាយករងអចិន្ត្រៃយ៍នៃ FLC Hotels & Resorts ក៏បានស្នើថា ដើម្បីឱ្យទេសចរណ៍វៀតណាមមានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំង និងនិរន្តរភាពក្នុងបរិបទនៃការប្រកួតប្រជែងជាសកល ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីពហុឧស្សាហកម្ម - ពហុតំបន់ - ពហុតម្លៃគឺចាំបាច់។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនោះ សហគ្រាសគឺជាកម្លាំងចលករស្នូល ជាអ្នកត្រួសត្រាយក្នុងការវិនិយោគ ការបង្កើតថ្មី និងសមាហរណកម្ម។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ចាំបាច់ត្រូវមានយន្តការលើកទឹកចិត្តសហគ្រាសឱ្យវិនិយោគលើផលិតផល និងសេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ សំដៅឆ្ពោះទៅរកស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

លើសពីនេះ មានគោលនយោបាយគាំទ្រដល់អាជីវកម្មក្នុងការអភិវឌ្ឍផលិតផលទេសចរណ៍វប្បធម៌ និងធ្វើម្ហូប រួមទាំងការរៀបចំពិធីបុណ្យ ព្រឹត្តិការណ៍ពិសោធ និងអញ្ជើញមេចុងភៅ និងសិប្បករអន្តរជាតិឱ្យចូលរួម ដោយហេតុនេះបង្កើនភាពទាក់ទាញ និងបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ទីផ្សារគោលដៅនីមួយៗ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/du-lich/khach-han-quoc-vi-quy-nhon-la-ngoi-sao-nhung-ngai-den-vi-khong-co-duong-bay-20250530230542228.htm