ទីក្រុងហាណូយបានប្តេជ្ញាលុបបំបាត់រាល់ចំណតរថយន្តនៅក្រោមស្ពាន

កាលពីថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញា ប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពីក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចេញឯកសារដើម្បីពិនិត្យ និងកំណត់ទីតាំងសម្គាល់កន្លែងចតរថយន្តនៅក្រោមស្ពាន ចំណតរថយន្តជាច្រើននៅទំនេរ។

Báo Công an Nhân dân•11/09/2025

ធ្វើដំណើរជុំវិញចំណតក្រោមស្ពាន Chuong Duong និង Nga Tu Vong អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់សម្គាល់ឃើញថាស្លាកសញ្ញាចតរថយន្តត្រូវបានដកចេញ ហើយមិនមានស្លាកសញ្ញាយានជំនិះនៅក្រោមស្ពានទៀតទេ។ ក៏មានផ្លាកសញ្ញាព្យួរនៅលើរបងដែលណែនាំប្រជាពលរដ្ឋកុំទុកយានជំនិះជាមួយមនុស្សគ្មានច្បាប់អនុញ្ញាត។

img_4715.jpg -0 — ចំណតរថយន្តនៅក្រោមស្ពានគឺទទេ។

ហាណូយ បានទាញយកចំណតរថយន្តតែ ៧២/១៦៩០ ប៉ុណ្ណោះ។

លោក Thai Son ដែលជាម្ចាស់ហាងមួយនៅ Old Quarter ទីក្រុងហាណូយបានចែករំលែកថា៖ «ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីភ្លើងឆេះក្រោមស្ពាន Vinh Tuy យើងប្រជាជនក៏ភ័យខ្លាចដែរ ប៉ុន្តែកន្លែងចតរថយន្តនៅម្តុំ Old Quarter មានតិចតួចណាស់ កន្លែងទាំងអស់គឺពេញ។ ខ្ញុំលក់ទំនិញនៅតាមដងផ្លូវ ហើយជាធម្មតាខ្ញុំចតឡាននៅក្រោមស្ពាន Chuong Duong បន្ទាប់មកក៏ចតនៅទីណាដែរ ថ្ងៃនេះខ្ញុំមិនដឹងកន្លែងណាទេ។ ថ្ងៃនេះខ្ញុំយក Grab ទៅធ្វើការ ប៉ុន្តែយូរៗទៅ វាមិនសូវស្រួលទេ ខ្ញុំគ្រាន់តែសង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរនឹងត្រួតពិនិត្យ និងអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេដំណើរការនៅកន្លែងណាដែលមានលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមានកន្លែងចតរថយន្តជាផ្លូវការ។ បំណងប្រាថ្នារបស់លោក ថៃ សុន ក៏ជាបំណងប្រាថ្នារបស់មនុស្សជាច្រើនដែលត្រូវចតយានយន្តរបស់ខ្លួន។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញា តំបន់ក្រោមស្ពាន Vinh Tuy គឺជាចំណតរថយន្តតែមួយគត់ដែលមិនទាន់មានអាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវបានដកហូត និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ សកម្មភាពចតរថយន្តនៅតែមានភាពអ៊ូអរ។ លោក Tran Huu Bao អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ចំណតរថយន្តនេះត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់កម្មវិធីសាកល្បងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក្នុងឆ្នាំ 2010។ បច្ចុប្បន្ននាយកដ្ឋានសំណង់កំពុងពិនិត្យ ហើយនឹងមានរបាយការណ៍នាពេលឆាប់ៗនេះ ហើយស្នើឱ្យទីក្រុងលុបចោលអាជ្ញាប័ណ្ណនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។

ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ក៏បានបន្ថែមថា ប្រជាជនបច្ចុប្បន្ននៃរាជធានីត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល 10 លាននាក់ដែលមានយានយន្ត 8.1 លានគ្រឿង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលយានយន្តមកពីតំបន់ផ្សេងទៀតដែលចរាចរនៅក្នុងរាជធានីនោះទេ។ យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័ត ទីក្រុងហាណូយមានចំណតរថយន្តចំនួន 1,690 ។ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ទីក្រុងហាណូយទើបតែសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការចំណតរថយន្តចំនួន ៧២ ប៉ុណ្ណោះ។ ចំណតរថយន្តដែលបានគ្រោងទុកជាច្រើនមិនត្រូវបានវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ទេ។

យោងតាមលោក Bao ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្ត 12/NQ-CP របស់ រដ្ឋាភិបាល ទីក្រុងហាណូយជាទីក្រុងមួយក្នុងចំណោមទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលចំនួនប្រាំដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យត្រួតពិនិត្យ និងរៀបចំតំបន់ក្រោមស្ពាន និងផ្លូវខ្ពស់សម្រាប់ប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្នជាចំណតរថយន្ត។ ថ្មីៗនេះ ក្រោយភ្លើងឆេះ ចំណតមានអាជ្ញាប័ណ្ណបណ្ដោះអាសន្នពីរកន្លែងក្រោមស្ពានត្រូវបានដកហូត។ លោកប្រធានមន្ទីរបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “មន្ទីរសំណង់នឹងធ្វើរបាយការណ៍ជូនសាលាក្រុងដើម្បីពិចារណា និងដកហូតចំណតរថយន្តដែលនៅសេសសល់ក្រោមស្ពាន Vinh Tuy ដោយលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវចំណតរថយន្តក្រោមស្ពាន”។

ត្រូវមានគម្រោងស្ដារស្ពាន Vinh Tuy ឆាប់ៗ

យោងតាមព័ត៌មានពី ក្រសួងសំណង់ ក្រសួងបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងអង្គភាពជំនាញ ដើម្បីធ្វើការវាយតម្លៃបឋមនៃសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុករបស់សាខា Ram CV1C នៃស្ពាន Vinh Tuy ឆ្ពោះទៅទំនប់ Nguyen Khoi បន្ទាប់ពីអគ្គីភ័យនៅចំណតរថយន្តកាលពីថ្ងៃទី 30 ខែសីហា។

ទាក់ទិននឹងលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យនេះ សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត ង៉ោ វ៉ាន់មិញ (ទីប្រឹក្សា) បានឲ្យដឹងថា អគ្គិភ័យនេះ បានកើតឡើងនៅក្រោមស្ពានសាខា Ram CV1C ប្រវែង ២ ខ្សែចុងក្រោយ (N1, N2) តភ្ជាប់ទៅស្តុប និងបង្គោលភ្លើង T2។ ភ្លើងបានប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកខាងក្រោម និងឆ្អឹងជំនីរនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ សរុបរយៈពេលនៃការឆាបឆេះនេះមានរយៈពេល៤៥នាទី លើផ្ទៃដី ^{៣០០ម៉ែត្រការ៉េ} បណ្តាលឱ្យខូចខាតម៉ូតូប្រមាណ៥០០គ្រឿង ។

បើតាមលោក មិញ តាមរយៈការចុះអង្កេត និងត្រួតពិនិត្យ ទីតាំងនៃផែ M1 មិនមានផលប៉ះពាល់ដោយសារភ្លើងនោះទេ។ ស្ពានដែលមានផែ M1 មានសភាពធម្មតា មិនប៉ះពាល់អ្វីឡើយ ។ អ្នកជំនាញបានវាយតម្លៃថា យោងតាមផ្លូវភ្លើងស្តង់ដារ សីតុណ្ហភាពនៅកណ្តាលភ្លើងអាចឡើងដល់ ៩០០ ^{អង្សា} សេ។

ជននេះបានវាយតម្លៃថា បន្ទាប់ពីភ្លើងឆេះបេតុងបានខូចខាតមួយកម្រិត។ ការពង្រឹងបណ្តោយមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ច្រើនទេ ខណៈពេលដែលការពង្រឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយសារកំដៅ។ អ្នកជំនាញបាននិយាយថា សាខា Ram CV1C នៃស្ពាន Vinh Tuy នៅតែអាចដំណើរការបានជាមួយនឹងបន្ទុកដែលបានរចនាឡើងនៃ HL93។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរយៈពេលវែង ស្ពាន និងសសរត្រូវជួសជុល និងជួសជុលការខូចខាត។ ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំការជួសជុល ការកំណត់បច្ចុប្បន្នលើទម្ងន់រថយន្តនៅលើស្ពានគួរតែនៅតែរក្សាដដែល។

ផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីបញ្ហានេះ លោក Tran Huu Bao អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា អង្គភាពបានចុះត្រួតពិនិត្យភ្លាមៗបន្ទាប់ពីអគ្គីភ័យ បង្វែរចរាចរណ៍ និងកំណត់ការផ្ទុកនៅលើសាខា Ram CV1C នៃស្ពាន Vinh Tuy ឆ្ពោះទៅទំនប់ Nguyen Khoi ។ ជាមួយគ្នានេះ ការចុះត្រួតពិនិត្យស្ពាននេះ បានធ្វើឡើងតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងសំណង់ ក៏ដូចជារាជរដ្ឋាភិបាលផងដែរ។ នាពេលខាងមុខ បន្ទាប់ពីបានឯកភាពលើលទ្ធផលអធិការកិច្ច ទីក្រុងហាណូយនឹងផ្តោតលើការជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ធានាសុវត្ថិភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។

ខាងក្រសួងសំណង់ លោក Ta Quang Vinh ប្រធាននាយកដ្ឋានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា នៅក្នុងទីក្រុងមានចំណតរថយន្តចំនួនបីក្រោមស្ពានដែលត្រូវបានអនុម័តដោយទីក្រុង។ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយនេះ ចំណតរថយន្តពីរក្រោមស្ពានដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណបណ្ដោះអាសន្នក្នុងទីក្រុងហាណូយ ត្រូវបានដកចេញ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានចំណតរថយន្តនៅក្រោម Vinh Tuy ទីតាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងធ្វើអាជីវកម្មដោយក្រុមហ៊ុន Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited ដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយទីក្រុង។

លោក Vinh បានស្នើថា "បញ្ហាកង្វះចំណតនៅហាណូយគឺធ្ងន់ធ្ងរ។ យើងត្រូវបញ្ជាក់អំពីបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់អំពីចំណតក្រោមស្ពាន។ តើការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តដោយរបៀបណា? គេអនុវត្ត?

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ Le Anh Tuan បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយក្នុងការអនុវត្តយ៉ាងរហ័សនូវការងារត្រួតពិនិត្យ និងសាកល្បងគម្រោង។ លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យគឺមានភាពពេញលេញ។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអង្គភាពនៃក្រសួង សហការជាមួយនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ ពិនិត្យ និងរួមចំណែកក្នុងការបំពេញរបាយការណ៍វាយតម្លៃពេញលេញ ដោយផ្តោតលើការពិចារណាលើកត្តាផ្ទុករបស់ស្ពាន Vinh Tuy។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “ទីក្រុងស៊ីវិល័យត្រូវតែមានចំណតរថយន្តក្រោមដីជាច្រើន មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហាណូយត្រូវសិក្សា និងស្នើដំណោះស្រាយជូនទីក្រុងដើម្បីជំនះស្ថានភាពនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវស្នើ និងសម្របសម្រួលដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវស្ថានភាពការទន្ទ្រានលើផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវ និងកសាងវប្បធម៌ទីក្រុងដ៏ស៊ីវិល័យ”។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-neu-quyet-tam-xoa-bo-toan-bo-bai-xe-gam-cau-i781004/