ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប វាំងតាបំបែកទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ថ្មី។

មិនត្រឹមតែទទួលបានឱកាសពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ ទីក្រុង Vung Tau ក៏កំពុងឈរនៅកម្រិតនៃការផ្លាស់ប្តូរដ៏រឹងមាំមួយ ដោយសារប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការជំរុញយុទ្ធសាស្ត្រ ជួយទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍ ជំរុញការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងឈានដល់កម្រិតអន្តរជាតិ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ខិតខំបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ រូបភាព៖ Nam Anh

ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​កាត់​បន្ថយ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ ដោយ​បើក​ទ្វារ​ឲ្យ​មាន​ការ​តភ្ជាប់

ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតមួយគឺផ្លូវហាយវេថ្មីដែលបើកទ្វារដល់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។ ប្រសិនបើពីមុន ការធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅទីក្រុង Vung Tau ត្រូវចំណាយពេល 2-3 ម៉ោង ដោយសារការពឹងផ្អែកលើផ្លូវលេខ 51 នាពេលខាងមុខ ការធ្វើដំណើរនេះនឹងមានរយៈពេលខ្លីត្រឹមតែ 60 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ប្រវែង ៥៣,៧ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១៧ ៨០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅឆ្នាំ 2026។ នៅពេលដំណើរការ ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នឹងជួយសម្រាលសម្ពាធលើផ្លូវជាតិលេខ 51 ខណៈពេលដែលបើកអ័ក្សតភ្ជាប់ថ្មីរវាងមូលដ្ឋាននៅក្នុងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Southern Key ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh កំពុងត្រូវបានលើកតម្កើងនឹងបញ្ចប់ឆាប់ៗក្នុងឆ្នាំ ២០២៦។ ថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានគ្រោងនឹងវិនិយោគជិត ៦០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់តំបន់ភាគខាងត្បូងជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងដើរតួជាការតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្ររវាងភាគនិរតី - ទីក្រុងហូជីមិញ - Dong Nai - Vung Tau ។ នៅពេលនោះ Vung Tau នឹងលែងជាគោលដៅតែមួយទៀតហើយ ប៉ុន្តែនឹងក្លាយជាផ្នែកសំខាន់នៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។

Cai Mep - កំពង់ផែទឹកជ្រៅ Thi Vai៖ ច្រកទៅកាន់ ពិភពលោក

បន្ថែមពីលើអត្ថប្រយោជន៍នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ Vung Tau ក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Cai Mep - Thi Vai ដែលជា "សន្លឹកបៀរ" ដែលជួយ Vung Tau ធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកភស្តុភារ។ Cai Mep - Thi Vai ជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចយុទ្ធសាស្ត្រ Moc Bai - Ho Chi Minh - Bien Hoa - Vung Tau តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅផ្លូវដឹកជញ្ជូនឆ្លងទ្វីបអាស៊ី។ រួមជាមួយកំពង់ផែ Cat Lai នៅទីក្រុងហូជីមិញ កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai គ្រប់គ្រងទំនិញនាំចូល និងនាំចេញច្រើនជាង ៥០% របស់ប្រទេស។ នេះក៏ជាកំពង់ផែតែមួយគត់ក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលអាចទទួលកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកលើសពី 200,000 តោន ទៅកាន់អឺរ៉ុប និងអាមេរិកដោយផ្ទាល់ ដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់។

បច្ចុប្បន្ន កំពង់ផែទឹកជ្រៅ Cai Mep - Thi Vai គឺជាកំពង់ផែកុងតឺន័រធំជាងគេទាំង ៥០ នៅលើពិភពលោក។ នាពេលអនាគត Cai Mep - Thi Vai ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឱ្យក្លាយជាកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រទេស មានបំណងស្ថិតក្នុង Top 20 លើពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2030។ កំពង់ផែសមុទ្រទំនើបនេះនឹងទាក់ទាញទុន FDI បង្កើតការជំរុញសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដែលនាំឱ្យមានតម្រូវការដ៏ច្រើនសម្រាប់លំនៅដ្ឋាន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម។

អ័ក្សពាណិជ្ជកម្ម "មាស" នៃអាកាសចរណ៍ - សមុទ្រ - ទេសចរណ៍

ច្រកបន្ទាប់គឺអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 60 គីឡូម៉ែត្រពី Vung Tau (ស្មើនឹង 40 នាទីនៃការធ្វើដំណើរនៅពេលប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានបញ្ចប់) ។ គម្រោងសំខាន់ថ្នាក់ជាតិនេះកំពុងពន្លឿនដំណើរការឈានទៅបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 1 នៅឆ្នាំ 2026។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ 25 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងដំណាក់កាលទីមួយ ហើយរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅពេលបញ្ចប់ ឡុងថាញនឹងក្លាយជាចំណុចឆ្លងកាត់ផ្លូវអាកាសដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។

អ័ក្សអាកាសយានិក Long Thanh - Cai Mep - Vung Tau នឹងបង្កើតបានជា "ត្រីកោណពេជ្រ" នៃពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍ ដែលនាំមកនូវគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានដល់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ។ ការតភ្ជាប់នេះនឹងបង្កើតជាអ័ក្សពាណិជ្ជកម្មអាកាសចរណ៍ "មាស" - ដែនសមុទ្រ - ទេសចរណ៍ ដែលជួយទីក្រុងមិនត្រឹមតែស្វាគមន៍ភ្ញៀវក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកទ្វារស្វាគមន៍ភ្ញៀវអន្តរជាតិផងដែរ។

ទោះបីស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្នើសុំក៏ដោយ ក៏ខ្សែរថភ្លើង Bien Hoa - Vung Tau ប្រវែង 132 គីឡូម៉ែត្រ ក៏កំពុងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ ចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Trang Bom (Dong Nai) បញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Vung Tau (Ba Ria - Vung Tau) ផ្លូវរថភ្លើងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងល្បឿនរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរប្រហែល 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រថភ្លើងដឹកទំនិញក្នុងល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយនឹងត្រូវដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2025-2027។ ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងមិនត្រឹមតែបង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍ថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសន្យាថានឹងបើកការទម្លាយនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយនៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍។

ការជំរុញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជួយឱ្យ Vung Tau បញ្ជាក់ជំហររបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ជាច្រកសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍លំដាប់អន្តរជាតិ។

បើកដំណើរការបន្ទះសម្រាប់ទីក្រុងទេសចរណ៍រាប់ពាន់លានដុល្លារ

រួមជាមួយនឹងរបកគំហើញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅទីក្រុង Vung Tau ទីក្រុង Blanca ដែលជាទីក្រុងសដោយសមុទ្របានលេចចេញជាគោលដៅវិនិយោគដ៏សក្តិសម ដែលជាការរំពឹងទុកបំផុតនៅភាគខាងត្បូងជាមួយនឹងការធ្វើផែនការ និងអត្ថប្រយោជន៍ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ពីអ័ក្សហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមាសរបស់ Vung Tau ។ នេះជាគម្រោងទីក្រុងគំរូ ដែលមានតម្លៃ ៣៧.០០០ ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Sun Group។

ស្ថិតនៅលើផ្លូវធំ 3 - 2 និងកណ្តាលនៃឆ្នេរ Bai Sau គម្រោងនេះជាម្ចាស់ទីតាំងសំខាន់ 2 ខាងមុខ ហើយក៏ជាមូលនិធិដីមាត់សមុទ្ររយៈពេលវែងតែមួយគត់ដែលនៅសេសសល់នៅ Vung Tau ។ ទីក្រុង Blanca ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីក្លាយជាតំបន់ទីក្រុងតាមឆ្នេរសមុទ្រគំរូ All-in-one ដែលជាកន្លែងរស់នៅទីក្រុងអន្តរជាតិ - រមណីយដ្ឋាន - កន្លែងកម្សាន្ត រួមទាំងផ្នែករងដែលមានមុខងារចំនួន 5៖ អាផាតមិនខ្ពស់ (អាផាតមិន) វីឡាទាប អគារលក់រាយ ខុនដូ សណ្ឋាគារ សួនទឹក។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតជាខ្សែសង្វាក់នៃសណ្ឋាគារលំដាប់ខ្ពស់ដែលដំណើរការដោយម៉ាកយីហោអន្តរជាតិ ដោយបំពេញចន្លោះនៃការស្នាក់នៅលំដាប់ខ្ពស់នៅ Vung Tau ។

ជាពិសេស សួនទឹក Sun World Vung Tau ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកន្លែងកម្សាន្ត "បេះដូង" នៃគម្រោង។ ជាមួយនឹងទំហំ 19 ហិចតា ហ្គេមទឹកកំពូលចំនួន 21 ដែលហ្គេមជាច្រើនបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ Sun World Vung Tau ត្រូវបានរចនាឡើងជាដំណើរស្វែងរកវប្បធម៌ឆ្លងកាត់គ្រប់សម័យកាល អនុផ្នែកនីមួយៗមានរឿងរ៉ាវវប្បធម៌-ប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏ទាក់ទាញ។ នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពហុម៉ូតត្រូវបានបញ្ចប់ ទីក្រុង Blanca នឹងមិនត្រឹមតែជាចំណុចស្នូលនៃការតភ្ជាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃយុគសម័យថ្មី ដែលជាទីក្រុង Vung Tau ដ៏ទំនើប និងស្វាហាប់ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ការធ្វើសមាហរណកម្មពិភពលោក។

យោងតាមអ្នកជំនាញ នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមានការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នា តំបន់ទីក្រុងដែលមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រដូចជា Vung Tau នឹងមានការរីកចម្រើនខ្លាំង។ បន្ថែមពីលើតួនាទីនៃ "បន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ" ដ៏ល្អសម្រាប់ប្រជាជនជាង 20 លាននាក់នៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ទីក្រុង Vung Tau កំពុងបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ខ្លួនជាបណ្តើរៗជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ដែលជាច្រកទ្វារសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍អន្តរជាតិ។ ទន្ទឹមនឹងគោលនយោបាយនៃការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau ទៅជាទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបង្កើតជាទីក្រុងដ៏ធំដែលមានប្រជាជនចំនួន 14 លាននាក់នោះ ទីតាំងនៃទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រនឹងបន្តត្រូវបានលើកកំពស់យ៉ាងខ្លាំង។

ជាមួយនឹងការជំរុញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការទាក់ទាញនៃការវិនិយោគពីក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ធំៗ ដូចជា Sun Group ទីក្រុង Vung Tau ដែលជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រដែលមានតួនាទីប្រពៃណីក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ចប្រេង និងឧស្ម័ន និងទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក កំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសផ្លាស់ប្តូរខ្លួនឯង បង្កើតទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រលើផែនទីសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ភស្តុភារ និងទេសចរណ៍អន្តរជាតិ។ "យុគសម័យមាស" បើកសម្រាប់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រនេះ ជាមួយនឹងអាកប្បកិរិយាសកម្មនៃការធ្វើសមាហរណកម្ម និងសេចក្តីប្រាថ្នាដើម្បីទៅដល់ឆ្ងាយ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/ha-tang-hien-dai-vung-tau-but-pha-thanh-trung-tam-ket-noi-moi-d294381.html