ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធវៀតណាម៖ គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវដែកដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានស្នើឡើង

Masterise បានស្នើស្ពាន Phu My 2 ដែលមានតម្លៃជិត 13.000 ពាន់លានដុង Vinspeed បានស្រាវជ្រាវផ្លូវដែកហាណូយ - Quang Ninh ដែលមានតម្លៃជាង 5.5 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗជាច្រើនទៀត។

Báo Lâm Đồng•08/11/2025

នៅក្នុងសប្តាហ៍ដំបូងនៃខែវិច្ឆិកា គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនខ្នាតធំជាច្រើនបានដំណើរការយ៉ាងសំខាន់។ សំណើវិនិយោគគួរឱ្យកត់សម្គាល់រួមមានគម្រោងស្ពាន Phu My 2 តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ ដែលស្រាវជ្រាវដោយ Masterise និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ហាណូយ - ក្វាងនិញ ដែលមានតម្លៃជាង 5,5 ពាន់លានដុល្លារពីក្រុមហ៊ុន Vinspeed ។ លើសពីនេះ គម្រោងផ្លូវហាយវេ ផ្លូវដែក និងផែនការទីក្រុងផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយផងដែរ។

ជំនាញស្រាវជ្រាវសាងសង់ស្ពាន Phu My 2 តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ- ដុងណៃ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តលើការចាត់តាំងក្រុមហ៊ុន Masterise Group Corporation ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំសំណើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Phu My 2 ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រឹងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរវាងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ពីរនៅភាគខាងត្បូង។

ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ស្ពាន Phu My 2។ — ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងនៃស្ពាន Phu My 2 ។ (រូបថត៖ កាសែតច្បាប់វៀតណាម)។

លក្ខណៈពិសេសគម្រោងបឋមរួមមាន៖

ទីតាំង៖ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវ Nguyen Huu Tho (HCMC) ចំណុចបញ្ចប់នៅផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ (ខេត្ត Dong Nai)។
ប្រវែង៖ ប្រហែល ៦.៣ គីឡូម៉ែត្រ។
មាត្រដ្ឋាន៖ ៨ ផ្លូវ។
ការវិនិយោគបឋមសរុប៖ ជាង ១២.៩០០ ពាន់លានដុង។

Vinspeed ស្នើគម្រោងផ្លូវដែកហាណូយ - ក្វាងនិញ ដែលមានតម្លៃជាង ៥,៥ ពាន់លានដុល្លារ

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួមនៃការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Vinspeed បានប្រកាសរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (EIA) សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកហាណូយ - ក្វាងនិញ។ នេះជាគម្រោងផ្លូវដែកមួយក្នុងចំណោមគម្រោងផ្លូវដែកដែលមានទំហំវិនិយោគធំ។

ផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ-ក្វាងនិញ។ (រូបថតដកស្រង់ចេញពីឯកសារ EIA)។

ប្រវែង៖ ប្រហែល ១២០ គីឡូម៉ែត្រ។
ចំណុចចាប់ផ្តើម៖ មជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ជាតិ (Co Loa) សង្កាត់ Dong Anh ទីក្រុងហាណូយ។
ចំណុចបញ្ចប់៖ តំបន់ឧទ្យានព្រៃឈើ វួដ Tuan Chau ខេត្ត Quang Ninh។
ការវិនិយោគសរុប៖ ច្រើនជាង 5.5 ពាន់លានដុល្លារ។
វឌ្ឍនភាពដែលរំពឹងទុក៖ ការសាងសង់ចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ។

ការសាងសង់ស្ថានីយ៍ចំនួន 5 នៅលើផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hai Phong ហៀបនឹងចាប់ផ្តើម

យោងតាមព័ត៌មានរបស់ក្រសួងសំណង់ គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ត្រូវបានបែងចែកទៅជាគម្រោងសមាសភាគសម្រាប់អនុវត្ត។ ដំណាក់កាលដំបូងនឹងផ្តោតលើការកសាងស្ថានីយ៍សំខាន់ៗ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកកំពុងឈូសឆាយដីដើម្បីប្រគល់ទៅឱ្យមូលដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកាសម្រាប់ស្ថានីយ៍ Lao Cai, Phu Tho, Bac Hong, Luong Tai និង Hai Duong Nam ។ កាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមដែលរំពឹងទុកគឺថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

ការសិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Ha - Lai Chau

ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលប្រគល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lai Chau ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Ha - Lai Chau ។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ភាគពាយ័ព្យ។

ប្រវែងដែលបានគ្រោងទុក៖ ប្រហែល ២០៣ គីឡូម៉ែត្រ។
ផ្លូវ៖ ពីផ្លូវប្រសព្វ IC.16 (ផ្លូវហាយវេហាណូយ - ឡាវៃ) ដល់ច្រកព្រំដែន Ma Lu Thang ។
មាត្រដ្ឋាន៖ ៤គន្លង និងផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ ២គន្លង ល្បឿនរចនា ៨០គ.ម/ម៉។
ការវិនិយោគបឋមសរុប៖ ប្រហែល ៤៣.០៤០ ពាន់លានដុង។

កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ការបញ្ចប់ស្ពានឌួងដល់ឆ្នាំ២០២៦

ដោយសារបញ្ហាក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង ក្រសួងសំណង់បានកែសម្រួលពេលវេលានៃការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវដែក និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេឌួង ដល់ឆ្នាំ២០២៦ ពោលគឺយឺតជាងផែនការដើមមួយឆ្នាំ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 1,840 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋដោយមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្រុក Long Bien ចាស់ និងចំណុចបញ្ចប់នៅស្រុក Gia Lam ចាស់។

ការសាងសង់ស្ពានឌួងថ្មី។ (រូបថត៖ សេដ្ឋកិច្ចទីក្រុង)។

គម្រោងផែនការ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗ

ទីក្រុងហាណូយគ្រោងនឹងរៀបចំតំបន់ទីក្រុងកីឡាអូឡាំពិក

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានអនុម័តលើការងាររៀបចំផែនការតំបន់ទីក្រុងកីឡាអូឡាំពិក - តំបន់ A ខ្នាត 1/2000។ តំបន់ស្រាវជ្រាវមានទំហំជាង ១៦.០០០ ហិកតា ក្នុងនោះតំបន់ A មានប្រមាណ ៣.២៨០ ហិកតា ស្ថិតក្នុងព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលឃុំ និងឃុំ Thanh Liet, Dai Thanh, Ngoc Hoi, Tam Hung, Thuong Tin, Binh Minh។ រយៈពេលនៃផែនការគឺរហូតដល់ឆ្នាំ 2045 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2065 ។

ទីក្រុង Da Nang ពង្រីកផ្លូវជាតិ 14D

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់នៃអតីតខេត្ត Quang Nam (បច្ចុប្បន្នទីក្រុង Da Nang) បានប្រកាសរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានសម្រាប់គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិ ១៤D។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងសរុប ៧៤,៤ គីឡូម៉ែត្រ កាត់ឃុំចំនួន ៣ គឺ Ben Giang, Nam Giang និង La Dee ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ៤ ៥១៨ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវសាងសង់ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២៥ ដល់ ២០២៧ និងបញ្ចប់ក្នុងត្រីមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២៨។