ផ្លូវក្រោមដី Kim Dong - Giai Phong ក្រោមផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ បានបង្ហាញឱ្យឃើញបន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ។

គម្រោងផ្លូវក្រោមដី Kim Dong - Giai Phong (សង្កាត់ Hoang Mai ទីក្រុងហាណូយ ) បានបញ្ចប់ប្រមាណ ៥០% នៃបរិមាណតាមកាលវិភាគ ហើយកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលថ្មីនៃការសាងសង់។

ជិត ៨០០ ពាន់លានដុងក្រោមផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយបានបង្ហាញឱ្យឃើញបន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល ២ ឆ្នាំ។

ថ្ងៃពុធ ទី6 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ2024 ម៉ោង 15:44 ល្ងាច (GMT+7)

គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Kim Dong - Giai Phong (សង្កាត់ Hoang Mai ទីក្រុងហាណូយ) បានបញ្ចប់ប្រមាណ ៥០% នៃបរិមាណតាមកាលវិភាគ ហើយកំពុងឈានចូលដំណាក់កាលថ្មីនៃការសាងសង់។

គម្រោងផ្លូវក្រោមដី Kim Dong - Giai Phong (ស្រុក Hoang Mai) មានផ្លូវរូងក្រោមដីសរុបប្រវែងប្រហែល 890 ម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគចំនួន 778 ពាន់លានដុង ហើយនឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2022 ដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយជាអ្នកវិនិយោគ។

គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវរូងក្រោមដី និងផ្លូវចូលគឺ 890 ម៉ែត្រ ក្នុងទិសដៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 ក្នុងនោះផ្លូវរូងក្រោមដីបិទមានប្រវែង 140 ម៉ែត្រ ផ្លូវរូងក្រោមដីមានប្រវែង 320 ម៉ែត្រ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីមាន 2 ផ្លូវនីមួយៗ ទទឹង 3.5 ម៉ែត្រ/គន្លង ផ្នែកខាងក្រៅផ្លូវរូងក្រោមដីមាន 3 ផ្លូវនីមួយៗ ទទឹង 3.5 ម៉ែត្រ/គន្លង។ បច្ចុប្បន្ន ការ​ហ៊ុមព័ទ្ធ​ដើម្បី​សាងសង់​ផ្លូវ​ក្រោម​នេះ ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​ឆ្លងកាត់​ទី​នេះ​មាន​ការ​លំបាក ទោះ​បី​ជា​ពេល​មិន​ប្រញាប់​ប្រញាល់​ក៏ដោយ។

បន្ទាប់​ពី​ការ​សាង​សង់​អស់​រយៈ​ពេល​២​ឆ្នាំ ការដ្ឋាន​សាង​សង់​ផ្លូវ​ក្រោម Kim Dong - Giai Phong (ស្រុក Hoang Mai ទីក្រុង​ហាណូយ) បាន​ចាប់​ផ្តើម​មាន​រូបរាង​ឡើង។

នៅឯការដ្ឋានសំណង់ កម្មករជាច្រើនកំពុងមមាញឹកសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបិទ និងបើកក្នុងទិសដៅពីផ្លូវ Kim Dong - Giai Phong។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងផ្លូវរូងក្រោមដី គីមដុង បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល ២ ឆ្នាំ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ ៥០% នៃបរិមាណតាមកាលវិភាគ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដី Dam Hong បានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានផ្លូវចូល ផ្លូវរូងក្រោមដី និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរូងក្រោមដី។

នៅ​ផ្លូវ Kim Dong កម្មករ​កំពុង​ដំឡើង​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដែក​តួ​ខ្លួន​ដើម្បី​ចាក់​បេតុង។

យោងតាមគម្រោង ផ្លូវក្រោមដី Kim Dong - Giai Phong នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។ នេះជាផ្លូវក្រោមដីទី 5 ក្នុងរាជធានីដែលបានសាងសង់ពីឆ្នាំ 2009 ដល់បច្ចុប្បន្ន បន្ទាប់ពី Kim Lien - Xa Dan, Trung Hoa, Thanh Xuan និង Le Van Luong underpass។

នាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលបណ្តាញអគ្គិសនី 35kV នៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង អ្នកម៉ៅការនឹងដាក់ពង្រាយការងារស្ពាន និងផ្លូវដែកបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីបម្រើដល់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃផ្លូវរូងក្រោមដី។

ផាម ហុង

ប្រភព៖ https://danviet.vn/ham-chui-kim-dong-giai-phong-di-duoi-duong-sat-o-ha-noi-lo-dien-sau-2-nam-thi-cong-20241106123524732.htm