គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Le Thanh Tong (ទីក្រុង Gia Nghia ខេត្ត Dak Nong ) ត្រូវផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្ន ដោយសារការរំលោភបំពាន និងកង្វះដីទំហំ 20,000m³ - រូបភាព៖ TRUNG TAN
ថ្មីៗនេះ Tuoi Tre Online បានត្រលប់មកគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Le Thanh Tong (ទីក្រុង Gia Nghia ខេត្ត Dak Nong) ហើយបានរកឃើញថា គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញពីការដ្ឋានសាងសង់ ដោយសារតែខ្វះដី និងការបំពាន។
"លួច" ផែនដីដើម្បីបំពេញគម្រោង
ពីមុនប្រហែលខែមេសា ឆ្នាំ 2023 អ្នកម៉ៅការឈ្នះរង្វាន់សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវ Le Thanh Tong បានប្រើប្រាស់គ្រឿងចក្រដើម្បីជីក និងរថយន្តធំៗដើម្បីដឹកដីពីភ្នំដើម្បីបំពេញគម្រោង។ បន្ទាប់ពីសារព័ត៌មានបានរាយការណ៍ព័ត៌មាននេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានចុះអន្តរាគមន៍ ការជីកកកាយខុសច្បាប់ត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយគម្រោងនេះនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់តាំងពីពេលនោះមក។
ឆ្លើយតបទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាននាពេលនោះ លោក Le Duc Thinh នាយកក្រុមហ៊ុន Thinh Thanh Dak Nong LLC (អ្នកម៉ៅការឈ្នះឈ្នះសម្រាប់គម្រោង) បាននិយាយថា នៅចុងខែមេសា ឆ្នាំ 2023 លោកបាននាំយកដីប្រហែល 50,000m3 ដល់ការដ្ឋានសាងសង់ មុនពេលវាត្រូវបានផ្អាក។
លោក Thinh បានពន្យល់ថា "បច្ចុប្បន្នខេត្តនេះមិនមានកន្លែងយកថ្មដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាសម្ភារៈចាក់សំរាមនោះទេ។ ដោយសារតែគម្រោងរីកចម្រើន យើងបង្ខំចិត្តស្វែងរកប្រភពដីផ្ទាល់ខ្លួន"។
ដូចគ្នានេះដែរ នៅចុងឆ្នាំ២០២៣ ភ្នំមួយនៅភូមិ Cuor Dang B (ឃុំ Cuor Dang ស្រុក Cu M'Gar ខេត្ត Dak Lak ) ត្រូវបាន "លួច" ដើម្បីយកទៅប្រើប្រាស់ជាដីបំពេញក្នុងកញ្ចប់កិច្ចសន្យានៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៩ - Km 11 នៃផ្លូវវាង Buon Ma Thuot ខាងកើត។
ប្រធានមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានខេត្ត Dak Lak បាននិយាយថា គម្រោងផ្លូវវាងខាងកើតបានអនុម័តកន្លែងយកថ្មសម្ភារៈចំនួន ១១ (កន្លែងយកថ្ម)។ ដីដែលបានធ្វើអាជីវកម្មនៅក្រៅវិសាលភាពនៃកន្លែងយកថ្មដែលបានអនុម័តទាំង 11 មិនស្របតាមឯកសាររចនា ដែលជាសកម្មភាពជីកយករ៉ែខុសច្បាប់។
រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន អានដុង សៃហ្គន "លួច" ដីពីភ្នំមួយនៅភូមិ Cuor Dang B (ឃុំ Cuor Dang ស្រុក Cu M'Gar ខេត្ត Dak Lak) ដើម្បីធ្វើដីបំពេញកញ្ចប់កិច្ចសន្យានៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 9 - Km 11 នៃផ្លូវវាង Buon Ma Thuot ខាងកើត - រូបភាព៖ TRUNG TAN
ទាំងនេះគ្រាន់តែជាគម្រោងចំនួន 2 ក្នុងចំណោមរាប់រយគម្រោងនៅ Dak Lak និង Dak Nong ដែលខ្វះដីចាក់បំពេញ ដែលធ្វើឲ្យគម្រោងនេះមិនទាន់បញ្ចប់។
លោក Nguyen Van Nghia នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Dak Nong បានអះអាងថា កង្វះដីបំពេញគឺជាកង្វល់ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងគម្រោងក្នុងខេត្តនេះ។ បើតាមលោក គម្រោងមួយចំនួនក្នុងទីក្រុង Gia Nghia តែមួយខ្វះដីជិត ១លានម៉ែត្រគូប ហើយត្រូវបញ្ឈប់ការសាងសង់ជាបណ្តោះអាសន្ន។
ការស្ទះពី… ការធ្វើផែនការ
វាជារឿងចម្លែកណាស់ដែលដាកឡាក់ និងដាកណុងមានគម្រោងជាច្រើនដែលត្រូវ "ស្វែងរកដី" បើទោះជាខេត្តទាំងនោះជាខេត្តភ្នំពីរដែលមានដីមានគុណភាពល្អក៏ដោយ។
យោងតាមការពន្យល់របស់មូលដ្ឋាន ភាពរាំងស្ទះស្ថិតនៅក្នុងផែនការយឺត ដូច្នេះរហូតមកដល់ពេលនេះ ចំនួនមីនដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណអាចរាប់បានតែលើម្រាមដៃប៉ុណ្ណោះ។
ឧទាហរណ៍ គម្រោងទំនប់ការពារទឹកជំនន់នៅខាងត្បូងទន្លេក្រងអាណា (ស្រុកឡាក់) នៅតែខ្វះខាតដី ចំនួន ១២ ម៉ឺនម៉ែត្រការ៉េ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ ខេត្ត Dak Lak នៅតែណែនាំអ្នកវិនិយោគឱ្យរៀបចំឯកសារសម្រាប់រុករក និងធ្វើអាជីវកម្មមីន។
ស្ថានភាពនៃគម្រោងដែលត្រូវបានច្រានចោល និងដំណើរការយឺត រួមទាំងគម្រោងអណ្តូងរ៉ែដោយសារបញ្ហាផែនការនៅ Dak Nong កាន់តែតានតឹង។ លោក Ho Van Muoi ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Nong មានប្រសាសន៍ថា ១/៣ នៃផ្ទៃដីខេត្ត មានគម្រោងចំនួន ១.០៦៧ ដែលមិនអាចអនុវត្តបាន ខេត្តជំពាក់ប្រជាជនច្រើនពេក។
ក្នុងចំណោមគម្រោងជាង 1,000 នេះ ភាគច្រើនជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងគម្រោងតាំងទីលំនៅថ្មី ដែលប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋយ៉ាងខ្លាំង។
ក្នុងផែនការខេត្ត Dak Nong ពីឆ្នាំ 2021 - 2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ខេត្តបានកំណត់អត្តសញ្ញាណអណ្តូងរ៉ែចំនួន 112 ។ ផ្ទៃដីនៃការជីកយករ៉ែដែលបានគ្រោងទុកមានចំនួន ១.០៥៣,៥៧ ហិកតា និងបម្រុងសរុបមានជាង ៧៩ លានម៉ែត្រគូប។
ទោះជាយ៉ាងណា នៅពេលអនុវត្តការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណរុករករ៉ែ មានបញ្ហាច្រើនពេកដែលមិនអាចដោះស្រាយបាន។ ខេត្ត Dak Nong ស្នើសុំក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ចេញឯកសារណែនាំអំពីនីតិវិធីច្បាប់ និងវិធីសាស្ត្រក្នុងការទាញយក និងការពារសារធាតុបុកស៊ីត ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ នៅក្នុងតំបន់ដែលផ្តល់មីន។
ផ្លូវអន្តរឃុំ Dak N’drung – Nam N’jang (Dak Song, Dak Nong) ប្រវែង 6 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគចំនួន 20 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការធ្វើទំនើបកម្ម ប៉ុន្តែត្រូវផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្នដោយសារបញ្ហាការធ្វើផែនការបាយស៊ីត។ នេះគ្រាន់តែជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងជាង 1,000 ដែលជាប់គាំងក្នុងការធ្វើផែនការនៅ Dak Nong - រូបភាព៖ LP
យោងតាមប្រធានមន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគខេត្ត Dak Nong លោក Tran Dinh Ninh បានឲ្យដឹងថា មានគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈចំនួន ៤២៥ ក្នុងខេត្តនេះ ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ផែនការរុករក និងធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែបុកស៊ីត ដែលប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាក្នុងការស្តារ និងការពាររ៉ែ។
ប្រសិនបើបញ្ហានេះមិនត្រូវបានដោះស្រាយទេ វានឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាព និងហានិភ័យនៃការលើសចំណុះ និងការកាត់ដើមទុន។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/hang-tram-du-an-dung-banh-do-thieu-dat-dap-vuong-quy-hoach-20240623194743215.htm
Kommentar (0)