ដំណើរនៃការច្នៃប្រឌិតជួយស្បែកជើងកៅស៊ូទៅដល់ពិភពលោក

ស្បែកជើងកង់រថយន្តដែលផលិតដោយដៃ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា 'ស្បែកជើងរបស់ពូ' ជារឿយៗមានពណ៌ខ្មៅនៅលើជើង និងរអិល។ ពួកគេត្រូវបានកែលម្អដោយកូនចៅនៃ "Tire Sandal King Pham Quang Xuan" ឱ្យកាន់តែស្រាល និងមានភាពស្អិតរមួត ហើយត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេសជាង 60 ។

យីហោ "ស្តេចនៃស្បែកជើងសំបកកង់" ត្រូវបានគេស្គាល់ថាអរគុណដល់សិប្បករ Pham Quang Xuan ដែលបានចំណាយពេលជាង 50 ឆ្នាំដើម្បីបង្កើត "ស្បែកជើងរបស់ពូហូ" ដែលប្រើក្នុងសង្រ្គាមតស៊ូ។

អាជីពផលិតស្បែកជើងកង់រថយន្តមានប្រាក់ចំណូលទាប ដូច្នេះក្នុងចំណោមកម្មករល្អបំផុតទាំង 5 នាក់ដែលត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យបង្កើតស្បែកជើងឡើងវិញនាពេលនោះ មានតែលោក Xuan ប៉ុណ្ណោះដែលរក្សាអាជីពនេះ ដោយធ្វើការនៅផ្ទះនៅផ្ទះលេខ 13 Nguyen Bieu ទីក្រុងហាណូយ ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ វិជ្ជាជីវៈនេះមិនចាប់អារម្មណ៍ទេ រហូតដល់ឆ្នាំ 2013 កូនប្រសារលោក Nguyen Tien Cuong និងក្មួយប្រុស Nguyen Hong Viet បានសម្រេចចិត្តបន្តអភិវឌ្ឍវា។

ជំនាន់បន្តបន្ទាប់របស់លោក Xuan មិនបានធ្វើតាមវិធីប្រពៃណីទេ ប៉ុន្តែបានអភិវឌ្ឍសិប្បកម្មឆ្ពោះទៅរកការកែលម្អបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីកែលម្អគុណភាព និងការរចនាស្បែកជើង។ ដំបូងឡើយ ស្បែកជើងកវែងកៅស៊ូត្រូវបានធ្វើឡើងតាមគំរូបុរាណនៃស្បែកជើងកៅស៊ូយោធា ដែលដាក់ឈ្មោះតាមគំរូដើមនៃស្បែកជើងរបស់ពូ ហូ នៅឆ្នាំ 1947 គូ "ពូ ជីប 1954 ឌៀនបៀន ភូ" គូខេសាញ់ គូរំដោះ។ ស្បែកជើងស្ទីលបែបបុរាណត្រូវបានគេពេញនិយម ប៉ុន្តែវាមានប្រហោង និងធ្ងន់ ដែលធ្វើឱ្យពួកគេងាយនឹងនឿយហត់ជើង បន្ទាប់ពីពាក់វាអស់រយៈពេលយូរ។ លោក Viet បានប្រាប់ VnExpress អំពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការកែលម្អថា "ផលិតផលនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញពីវត្ថុធាតុដើមដែលបានកែច្នៃឡើងវិញ ប៉ុន្តែត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងស្បែកជើងរបស់ពូ ហូ ទាមទារភាពងាយស្រួល ភាពស្រាល និងមិនធ្វើឱ្យជើងខ្មៅ"។

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ក្រុមបានស្វែងរកការកែលម្អស្បែកជើងកៅស៊ូឱ្យមានទាំងទម្ងន់ស្រាល និងការពារការរអិល ដោយប្តូរពីបាតជើងខ្ពស់ទៅជា ម៉ូដទាន់សម័យ និងងាយស្រួល។ មិនដូចស្បែកជើងកៅស៊ូកែច្នៃដែលផលិតពីសំបកកង់កាកសំណល់ដែលមានតំលៃថោកនៅលើទីផ្សារនោះទេ ការជ្រើសរើសវត្ថុធាតុដើមត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដោយសិក្ខាសាលារបស់លោក Viet អាស្រ័យលើម៉ូដែល និងរចនាប័ទ្ម។

លោក Nguyen Hong Viet បានចែករំលែកអំពីស្បែកជើងកង់កៅស៊ូជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា Huynh Thanh Dat (ស្តាំ) ក្នុងសន្និសីទគ្រប់គ្រងរដ្ឋឆ្នាំ 2024 ស្តីពីកម្មសិទ្ធិបញ្ញាដែលបានធ្វើឡើងនៅទីក្រុងហាណូយ នាថ្ងៃទី 29 ខែមីនា។ រូបថត៖ TTTT — លោក Nguyen Hong Viet បានចែករំលែកអំពីស្បែកជើងកង់កៅស៊ូជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា Huynh Thanh Dat (ស្តាំ) ក្នុងសន្និសីទគ្រប់គ្រងរដ្ឋឆ្នាំ 2024 ស្តីពីកម្មសិទ្ធិបញ្ញាដែលបានធ្វើឡើងនៅទីក្រុងហាណូយ នាថ្ងៃទី 29 ខែមីនា។ រូបថត៖ *TTTT*

សម្រាប់ស្បែកជើងប៉ាតារឿងព្រេងនិទាន សម្ភារៈបញ្ចូលអាចត្រូវបានប្រើពីសំបកកង់យន្តហោះធុនតូច ATR 72 ដែលមានកង់តូច និងកោងខ្ពស់។ លោក វៀត បានពន្យល់ថា ស្បែកជើងកង់រថយន្តបុរាណធ្វើដោយដៃមានចំណុចខ្សោយនៃស្បែកជើងខ្មៅ សំបកកង់ដែលរអិល និងឈឺចាប់ពេលពាក់។

ដើម្បីកែលម្អ ពួកគេបានស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា EVA (ប្រភេទសម្ភារៈផ្លាស្ទិច Ethylene Vinyl Acetate Copolymer) ដើម្បីជួយបង្កើតពន្លឺ ការពារការរអិល និងការក្តាប់ សូម្បីតែនៅក្នុងបរិយាកាសរអិល។ EVA អាចត្រូវបានលាយជាមួយភាគល្អិតប្លាស្ទិកផ្សេងទៀត។ ដង់ស៊ីតេ VA កាន់តែខ្ពស់ EVA កាន់តែជិតទៅនឹងកៅស៊ូ ដង់ស៊ីតេ និងការបត់បែនត្រូវបានប្រសើរឡើងយ៉ាងច្បាស់ ហើយវាក៏ងាយស្រួលក្នុងការផ្សំជាមួយប្លាស្ទិកផ្សេងទៀត។ ដើម្បីបំពេញតាមចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អតិថិជន ក្រុមក៏បានបង្កើនកម្ពស់ស្បែកជើង បង្កើតបន្ទះកៅស៊ូសម្រាប់ម៉ាស្សាជើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយប្រកបដោយភាពងាយស្រួល និងសម្របសម្រួលពណ៌ទាន់សម័យ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផលិតផលមានតម្លៃចាប់ពី 250,000 ទៅ 450,000 ដុង/គូ។ គូដែលបញ្ជាទិញតាមបំណងអាចមានតម្លៃរហូតដល់រាប់លាន។ បច្ចុប្បន្ននេះ ផលិតផលស្បែកជើងម៉ាក King of Tire Sandals ត្រូវបានលក់ទៅកាន់ប្រទេសចំនួន 60 (ជាចម្បងតាមរយៈផ្លូវដឹកជញ្ជូនដោយដៃ) ដែលមានច្រើនជាង 100 ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា។ ចំនួនស្បែកជើងដែលលក់ឲ្យភ្ញៀវទេសចរបរទេសក៏មានរហូតដល់រាប់សែនគូ។

លោក វៀត បានមានប្រសាសន៍ថា ម៉ាក “King of Tire Slippers” ត្រូវបានចុះបញ្ជីការពារនៅការិយាល័យកម្មសិទ្ធិបញ្ញា ដោយជួយអតិថិជនទទួលបានផលិតផលដែលមានស្លាកសញ្ញា ស្លាកសញ្ញា និងវិញ្ញាបនបត្រ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានកម្មសិទ្ធិបញ្ញា (ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា) នាពេលថ្មីៗនេះ សហគ្រាស និងអង្គភាពផលិតកម្មជាច្រើនបានយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើការចុះបញ្ជីការការពារ និងពង្រឹងសិទ្ធិកម្មសិទ្ធិឧស្សាហកម្ម រួមចំណែកក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងទំនិញក្លែងក្លាយ និងរំលោភបំពាន។ ផលិតផលដែលត្រូវបានការពារដោយកម្មសិទ្ធិបញ្ញាក៏បង្កើនតម្លៃម៉ាកយីហោ និងប្រកួតប្រជែងកាន់តែល្អនៅលើទីផ្សារ។

អ្នកទេសចរបរទេសមានបទពិសោធន៍ធ្វើស្បែកជើងកង់រថយន្តក្រោមការណែនាំរបស់សិប្បករ។ រូបថត៖ NVCC — អ្នកទេសចរបរទេសមានបទពិសោធន៍ធ្វើស្បែកជើងកង់រថយន្តក្រោមការណែនាំរបស់សិប្បករ។ រូបថត៖ *NVCC*

មិនឈប់រកស៊ី លោក គួង និងលោក វៀត ចង់ឲ្យភ្ញៀវទេសចរមកប្រទេសវៀតណាមទទួលបានបទពិសោធពិតប្រាកដដើម្បីយល់ដឹងបន្ថែមទៀតអំពី «ស្បែកជើងកវែងជើងចាស់»។ នៅក្នុងសិក្ខាសាលានៅសារមន្ទីរហូជីមិញ ជារឿយៗមានការបង្ហាញពីការធ្វើស្បែកជើងកង់រថយន្តដោយសិប្បករ។ ក្រុមអ្នកទេសចរពី 10 ទៅ 40 នាក់អាចពិសោធន៍ធ្វើស្បែកជើងពូហូវមួយគូ ចាប់ពីការវាស់ទំហំជើងរបស់ពួកគេ ដោយផ្តល់ចន្លោះទទេរហូតដល់ 8 ខ្សែ ហើយនាំពួកគេត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។

គាត់ជឿជាក់ថា បទពិសោធន៍នៃជំហាននៃការផលិតស្បែកជើងប៉ាតា តាមរយៈការបង្ហាញពីវិធីសាស្រ្តប្រវត្តិសាស្ត្រ នឹងជួយឱ្យអ្នកទស្សនាយល់ពីមូលហេតុដែលស្បែកជើងប៉ាតាមានភាពទាក់ទាញ និងយល់ពីអត្ថន័យ និងរឿងរ៉ាវនៅពីក្រោយពួកគេ។ លោក វៀត បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងចង់ធ្វើស្បែកជើងកង់រថយន្តជាផលិតផលវៀតណាមធម្មតាដែលពិភពលោកទទួលស្គាល់”។

Nhu Quynh

ប្រភពតំណ