ដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់ទីក្រុង TOD ក្នុងប្រទេសវៀតណាម៖ កំណត់ឱកាសថ្មីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងទំនើប

(CLO) នាថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា សមាគមអចលនទ្រព្យវៀតណាម (VNREA) និង DKRA Group បានរៀបចំសិក្ខាសាលា “ដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់ទីក្រុង TOD នៅវៀតណាម៖ ឱកាស និងបញ្ហាប្រឈម”។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលា ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង អ្នកជំនាញរៀបចំផែនការ តំណាងអាជីវកម្មអចលនវត្ថុ... បានវិភាគអំពីលទ្ធភាពនៃការដាក់គំរូ Transit Oriented Development (TOD) ទៅអនុវត្ត។

ទិដ្ឋភាពនៃសិក្ខាសាលា "ដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់ទីក្រុង TOD នៅវៀតណាម៖ ឱកាស និងបញ្ហាប្រឈម"។

យោងតាមអ្នកជំនាញ TOD មិនត្រឹមតែជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ដី បង្កើនដង់ស៊ីតេនៃការអភិវឌ្ឍន៍ជុំវិញផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងកន្លែងរស់នៅប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់។ ប្រសិនបើអនុវត្តបានត្រឹមត្រូវ TOD នឹងបង្កើតរបកគំហើញនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង កាត់បន្ថយការចំណាយសង្គម និងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់ទីក្រុង-តំបន់។

ដើម្បីឱ្យ TOD ក្លាយជាការពិត ក្រៅពីឱកាស វានៅមានឧបសគ្គជាច្រើនដូចជា យន្តការសម្របសម្រួលពហុវិស័យមានកម្រិត ធនធានវិនិយោគមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងឧបករណ៍ហិរញ្ញវត្ថុ ជាពិសេសយន្តការកេងប្រវ័ញ្ចតម្លៃបន្ថែមពីដីដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់។

ថ្លែងក្នុងសិក្ខាសាលានេះ លោកបណ្ឌិត Nguyen Van Dinh អនុប្រធានសមាគមអចលនទ្រព្យវៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “ឆ្នាំ ២០២៥ គឺជាពេលវេលាសំខាន់ដែលច្បាប់ថ្មីជាបន្តបន្ទាប់ដូចជាច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ ២០២៤ ច្បាប់លំនៅឋាន ច្បាប់អាជីវកម្មអចលនទ្រព្យជាដើមនឹងចូលជាធរមានក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

នេះក៏ជាដំណាក់កាលដែលទីក្រុងធំៗដូចជាទីក្រុង ហូជីមិញ ចូលដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញយ៉ាងរឹងមាំ ជាពិសេសក្នុងការគិតគូររៀបចំផែនការ និងការគ្រប់គ្រងលំហអភិវឌ្ឍន៍។

គំរូ TOD (Transit-Oriented Development) នឹងក្លាយជា “ឆ្អឹងខ្នង” ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងថ្មីរបស់វៀតណាម សំដៅដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ ពង្រីកទីធ្លាទីក្រុង និងលើកកំពស់គុណភាពជីវិតក្នុងរយៈពេលវែង។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ អ្នកជំនាញបានស្នើរវិធានការជាច្រើន ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ពង្រីកទីធ្លាទីក្រុង និងលើកកំពស់គុណភាពជីវិតក្នុងរយៈពេលវែង។

ក្នុងសិក្ខាសាលានេះផងដែរ អ្នកជំនាញបាននិយាយថា ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពធនធាន និងសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការអនុវត្តទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ TOD ទីក្រុងហូជីមិញនឹងអនុវត្តដំណាក់កាលវិនិយោគដោយផ្តោតលើគម្រោងសំខាន់ៗដើម្បីបង្កើតឥទ្ធិពលលេចធ្លាយ។

តាមនោះ ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំដំបូង ទីក្រុងនឹងអភិវឌ្ឍ TOD លើទីតាំងសាកល្បងចំនួន 11 ដែលមានទំហំប្រហែល 1,700 - 1,800 ហិកតា តាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1, 2 និងខ្សែក្រវាត់ទី 3 ។ នៅតំបន់ Di An ចាស់តែមួយប៉ុណ្ណោះ - អរគុណចំពោះអត្ថប្រយោជន៍នៃព្រំប្រទល់ទីក្រុងហូជីមិញចាស់។ ៤២០ ហិកតា បែងចែកដើមទុនជិត ១.០០០ ពាន់លានដុង។

ជាធម្មតា TOD Urban Area Ring Road 3 Tan Binh ដែលមានផ្ទៃដីសរុបរហូតដល់ 18.8 ហិកតា តម្រង់ទិសឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម និងការបណ្តុះបណ្តាល។

ជាពិសេស ទីក្រុងហូជីមិញក៏មានគោលបំណងអភិវឌ្ឍបណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដីប្រវែង 355 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2035 កៀរគរថវិកាប្រមាណ 7.8 ពាន់លានដុល្លារពីមូលនិធិដី TOD ដើម្បីវិនិយោគឡើងវិញលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ សម្រួលការធ្វើដំណើរ កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព ...

ប្រភព៖ https://congluan.vn/hanh-trinh-hien-thuc-hoa-do-thi-tod-viet-nam-nhan-dien-co-hoi-moi-trong-phat-trien-do-thi-hien-dai-10318365.html