ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ភាគខាងកើត ម៉ៃសឺន-ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ គ្រោងនឹងពង្រីកដល់ ៦គន្លង។ |
ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ទើបតែបានផ្ញើឯកសារជូនលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ឯកជន និងការវិនិយោគក្នុងការពង្រីកផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង តាមវិធីសាស្ត្រ PPP។
អាស្រ័យហេតុនេះ អ្នកវិនិយោគរូបនេះ ស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីធ្វើជាអធិបតីក្នុងការរៀបចំ និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិចារណាប្រគល់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group យល់ព្រមជាមួយ ក្រសួងសំណង់ ដើម្បីសិក្សា និងជ្រើសរើសផ្នែកផ្លូវមួយ ដើម្បីស្នើគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ត្បូងខាងកើត ដំណាក់កាលទី១ (២០១៧-២០២០) ការវិនិយោគតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ដោយឈរលើគោលការណ៍មិនប្រើប្រាស់ប្រភពទុនរបស់រដ្ឋ (សកម្ម)។ ថវិកា ធ្វើសមតុល្យចំណូលដើម្បីសងគម្រោង និងចូលរួមចំណែកក្នុងថវិការដ្ឋក្នុងដំណើរការកេងប្រវ័ញ្ច។
សហគ្រាសនេះក៏បានស្នើឱ្យប្រមុខរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យក្រសួងសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងធ្វើការជាមួយ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ជាមួយក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ដើម្បីពិចារណាលើគោលនយោបាយវិនិយោគសាធារណៈ គួបផ្សំនឹងការវិនិយោគ PPP ក្នុងដំណាក់កាលពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។
ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group នឹងឈានមុខគេក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងស្នើគម្រោងតភ្ជាប់សហគ្រាសក្នុងស្រុកដើម្បីចូលរួមកម្លាំងដើម្បីអនុវត្តវា។
នៅពេលដែលត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ដែលជាក្រុមហ៊ុននាំមុខគេបានប្តេជ្ញាថានឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងឆាប់ៗនេះ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 79 នៃទិវាតស៊ូជាតិ (19 ធ្នូ 1946 - 19 ធ្នូ 2025) និងដើម្បីស្វាគមន៍មហាសន្និបាតបក្សលើកទី 14 ។
“Deo Ca Group ប្តេជ្ញាអនុវត្តរាល់ខ្លឹមសារខាងលើក្នុងស្មារតី “អ្វីដែលនិយាយគឺធ្វើ អ្វីបានប្តេជ្ញាគឺធ្វើ។ អ្វីដែលធ្វើត្រូវតែមានប្រសិទ្ធភាព ផលិតផលត្រូវកំណត់បរិមាណជាក់លាក់ ច្បាស់លាស់ ថ្លឹងថ្លែង និងវាស់វែង…” តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី បញ្ចប់ការងារតាមកាលកំណត់” ឯកសាររបស់ Deo Ca Group បញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់។
គេដឹងថាចាប់តាំងពីពេលដែលគោលនយោបាយ និងច្បាប់នៅតែមានដែនកំណត់ និងចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន ហើយវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនមិនទាន់ពេញលេញនៅឡើយ Deo Ca Group បានសកម្ម ច្នៃប្រឌិត និងបានរួមកម្លាំងជាមួយសហគ្រាសក្នុងស្រុកជាច្រើនដើម្បីស្នើដំណោះស្រាយក្នុងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP បន្តិចម្តងៗ បញ្ជាក់ពីជំហរឈានមុខគេក្នុងវិស័យនេះ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា គុណភាព និងគម្រោងធំៗទូទាំងប្រទេស។
បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងសំណង់កំពុងធ្វើរបាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលអំពីគោលនយោបាយវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ខាងកើតតាមមាត្រដ្ឋានផែនការ (៦គន្លង) ដោយពេលវេលាចាប់ផ្តើមសាងសង់គឺនៅត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំ២០២៥។
ក្នុងករណីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ក្រសួងសំណង់ ស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីចាត់តាំងជាចំណុចស្នូល ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីរៀបចំការវិនិយោគ ក្នុងទិសដៅកែសម្រួលរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ សម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ រួមជាមួយនឹងយន្តការ និងគោលនយោបាយនានាសម្រាប់សមត្ថកិច្ច ដើម្បីពន្លឿនការសម្រេច និងគោលនយោបាយនានា។
គេរំពឹងថា គម្រោងផ្នែកចំនួន 18 នៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ដែលបច្ចុប្បន្នមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លងមានកំណត់ ឬ 4 គន្លងស្តង់ដារ ដែលមានប្រវែងវិនិយោគសរុបប្រហែល 1,144 គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកទំហំ 6 គន្លង ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបបឋមចំនួន 152,135 ពាន់លានដុង។
ក្នុងនោះមានផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងចំនួន៥ដែលរដ្ឋវិនិយោគក្នុងអំឡុងឆ្នាំ២០១៧-២០២០ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានប្រមូលផ្លូវបង់ប្រាក់ដែលមានប្រវែងសរុប ៣៥៦គីឡូម៉ែត្រ។
នៅពេលវិនិយោគលើការពង្រីកតាមវិធីសាស្ត្រ PPP សហគ្រាសនឹងរៀបចំយ៉ាងសកម្មនូវប្រភពដើមទុនមិនប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋ សន្សំថវិការដ្ឋបានជាង ៣៧.០០០ ពាន់លានដុង។
ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ជឿជាក់ថា ការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងទាំងមូល (ជាង 1,100 គីឡូម៉ែត្រ) ក្រោមគំរូ PPP នឹងជួយសន្សំថវិការដ្ឋរហូតដល់ 152,000 ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែចាំបាច់ត្រូវគិតគូរពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការវិនិយោគសាធារណៈ និងការវិនិយោគ PPP ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាអនុវត្ត។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/he-lo-doanh-nghiep-de-xuat-hoan-thien-cao-toc-bac---nam-giai-doan-1-bang-von-ppp-d287682.html
Kommentar (0)