Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

បំពេញការងារចំនួន៧ ដើម្បីដំណើរការផ្នែកផ្លូវដែក ណន

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị17/06/2024


ផ្នែកលើកកំពស់ពីស្ថានីយ៍ S1 - S8 នៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi Railway Station គឺស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយ មុននឹងប្រគល់ទៅ Hanoi Railway One Member Co., Ltd. ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការ បម្រើដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។

ដើម្បីរៀបចំឱ្យបានល្អបំផុតសម្រាប់ផ្នែកផ្លូវដែកទីក្រុង Nhon - Cau Giay ហាណូយ រថភ្លើង One Member Co., Ltd. បានបញ្ចប់ការងារចំនួន 7 ក្រុមសំខាន់ៗ។ ទីមួយគឺរៀបចំបុគ្គលិកប្រតិបត្តិការ។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Hanoi Railway One Member Co., Ltd. លោក Vu Hong Truong បានជម្រាបជូនសារព័ត៌មាន។
ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Hanoi Railway One Member Co., Ltd. លោក Vu Hong Truong បានជម្រាបជូនសារព័ត៌មាន។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងជាអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកហាណូយ លោក Vu Hong Truong បានឲ្យដឹងថា តាមរយៈប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងនៃខ្សែរថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong Urban Railway Line លេខ 2A អស់រយៈពេលជាងពីរឆ្នាំ អង្គភាពបានទទួលបទពិសោធន៍ និងរៀបចំបុគ្គលិកល្អបំផុតសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង Urban Railway Line លេខ 3។

ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនហៀបនឹងប្រកាសបង្កើតសហគ្រាសដែលពាក់ព័ន្ធចំនួនពីរ។ សហគ្រាសដំបូងដែលមាននិយោជិតចំនួន 800 នាក់នឹងទទួលបន្ទុកប្រតិបត្តិការផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង 2A ។ សហគ្រាសទីពីរដែលមាននិយោជិតចំនួន 524 នាក់នឹងទទួលបន្ទុកជួរទី 3 ។

ជាពិសេស បុគ្គលិកដែលល្អបំផុត និងមានបទពិសោធន៍ច្រើនជាងគេ នឹងត្រូវបញ្ជូនទៅធ្វើជាស្នូលនៃរោងចក្រទីពីរ។

ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi Railway Line បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរនូវផ្នែកកើនឡើង ហើយកំពុងរៀបចំដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។
ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi Railway Line បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរនូវផ្នែកកើនឡើង ហើយកំពុងរៀបចំដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។

លោក Vu Hong Truong បាននិយាយថា "យើងប្តេជ្ញាថាការផ្ទេរមនុស្សទៅស្ថានីយរថភ្លើង Nhon - Hanoi នឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ Cat Linh - Ha Dong ទេ។ បច្ចុប្បន្នយើងមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដោយខ្លួនឯង"។

ទីពីរ ក្រុមហ៊ុនកំពុងសំរបសំរួលជាមួយអ្នកប្រឹក្សា និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីបង្កើតការថែទាំ ជួសជុល និងដំណើរការប្រព័ន្ធ។ សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi Railway Line នឹងមានដំណើរការថែទាំ និងជួសជុលប្រហែល 20; 157 ដំណើរការប្រព័ន្ធ។

ទីបី ក្រុមហ៊ុនអនុវត្តជាបណ្តោះអាសន្ននូវការបញ្ជាទិញ និងផែនការហិរញ្ញវត្ថុនៃផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ខ្សែទី 2A ដល់ខ្សែទី 3 ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ពីខ្សែទី 2 បញ្ហាជាច្រើននៅក្នុងការផ្តល់ហិរញ្ញវត្ថុរបស់ទីក្រុងនឹងត្រូវបានដោះស្រាយកាន់តែលឿន និងហ្មត់ចត់។

ទី៤ គឺដំណើរការប្រតិបត្តិការសាកល្បង ដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័តលើសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធដែលកំពុងអនុវត្តនាពេលបច្ចុប្បន្ន ស្របតាមប្រព័ន្ធដែលស្នើឡើងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ។

"ប្រតិបត្តិការសាកល្បងដំបូងនឹងអនុវត្តតាមផែនការរបស់អ្នកប្រឹក្សា យើងនឹងផ្តល់បុគ្គលិកដើម្បីប្រមូលផ្តុំ និងប្រតិបត្តិការសម្រាប់អ្នកប្រឹក្សាដើម្បីវាយតម្លៃ។ បន្ទាប់មក យើងនឹងឈានទៅដំណាក់កាលមេយ៉ាងសកម្ម អង្គភាពប្រឹក្សានឹងសង្កេតមើល និងគាំទ្រដើម្បីវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធ" - អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

បុគ្គលនេះក៏បាននិយាយផងដែរថា ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ ៣ នឹងដំណើរការលឿនជាងមុន ដោយសារការអនុវត្តស្តង់ដារអឺរ៉ុប និងបច្ចេកវិទ្យាអឺរ៉ុប។

ទី​៥ គឺ​កសាង​គោលនយោបាយ​ថ្លៃ​ឈ្នួល​សម្រាប់​ផ្លូវ​ស្ថានីយ​រថភ្លើង Nhon - Hanoi។ ដើម្បីឱ្យកាន់តែលឿន និងងាយស្រួល ក្រុមហ៊ុនបានស្នើឱ្យអនុវត្តថ្លៃឈ្នួលដូចគ្នាទៅនឹងផ្លូវ Cat Linh - Ha Dong ជាពិសេសគោលនយោបាយគ្មានពន្ធ និងឥតគិតថ្លៃសម្រាប់អតិថិជន។

ទីប្រាំមួយគឺបង្កើតផែនការប្រតិបត្តិការ។ គេរំពឹងថាផ្នែកផ្លូវដែកក្រុង Nhon - Cau Giay នឹងដំណើរការស្រដៀងគ្នាទៅនឹងផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ 2A ដោយបើកនៅម៉ោង 5:30 ព្រឹក និងបិទនៅម៉ោង 10:00 យប់។ ដើម្បីផ្គូផ្គងកាលវិភាគឡានក្រុង។

ជាការពិត ខ្សែរថភ្លើងក្រុង Cat Linh - Ha Dong ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការដឹកជញ្ជូនដោយមិនគិតថ្លៃ រថភ្លើងរត់រៀងរាល់ 15 នាទី/ការធ្វើដំណើរ ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកដំណើរត្រូវតម្រង់ជួរយ៉ាងច្រើន។ ដូច្នេះហើយ សម្រាប់ផ្លូវលេខ៣ខាងលើ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ កាលវិភាគ ១០នាទី/ការធ្វើដំណើរ នឹងត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះនៅតាមស្ថានីយនានា។

លោក Vu Hong Truong បានចែករំលែកថា៖ "គេរំពឹងថា ផ្លូវរថភ្លើង Nhon - Hanoi នឹងមានអ្នកដំណើរធ្វើដំណើរច្រើនជាងផ្លូវ Cat Linh - Ha Dong ដូច្នេះរយៈពេលសាកល្បងឥតគិតថ្លៃដំបូងត្រូវបានស្នើឱ្យកាត់បន្ថយពី 9 ខែមក 3 - 6 ខែ"។

ទីប្រាំពីរ កំណាត់ផ្លូវឡើងភ្នំ Nhon - Cau Giay បច្ចុប្បន្នមានការលំបាកក្នុងការបំពេញឯកសារ ហើយមិនអាចបំបែកបរិមាណដាច់ពីគ្នាបានទេ ព្រោះផ្លូវទាំងមូលក៏រួមបញ្ចូលផ្នែកក្រោមដីដែលកំពុងសាងសង់ផងដែរ។

Hanoi Railway One Member Co., Ltd បានស្នើទៅទីក្រុងហាណូយ និងក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តជាបណ្តោះអាសន្ននូវតម្លៃឯកតាស្តង់ដារជាផ្លូវ Cat Linh - Ha Dong។ លោក Vu Hong Truong បានមានប្រសាសន៍ថា “ក្នុងស្មារតីនៃការដោះស្រាយការលំបាកនៅពេលពួកគេកើតឡើង ទទួលយកវឌ្ឍនភាពនៅពេលពួកគេមក យើងបានត្រៀមលក្ខណៈដើម្បីបញ្ចប់ក្រុមការងារសំខាន់ៗ ដោយធានាថា នៅពេលយើងបានទទួលការប្រគល់ យើងនឹងដាក់ផ្នែកផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon – Cau Giay ឱ្យដំណើរការដើម្បីបម្រើប្រជាជន”។



ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/hoan-tat-7-phan-viec-de-van-hanh-doan-tuyen-duong-sat-nhon-cau-giay.html

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ភូមិនៅ Da Nang ក្នុងចំណោមភូមិដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតទាំង 50 នៅលើពិភពលោកឆ្នាំ 2025
ភូមិសិប្បកម្មបង្ហោះគោមត្រូវបានជន់លិចដោយការបញ្ជាទិញក្នុងអំឡុងពិធីបុណ្យពាក់កណ្តាលសរទរដូវ ដោយធ្វើភ្លាមៗនៅពេលដែលការបញ្ជាទិញត្រូវបានដាក់
ហែល​លើ​ច្រាំង​ថ្ម​យ៉ាង​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​នៅ​ឆ្នេរ Gia Lai
48 ម៉ោងនៃការប្រម៉ាញ់ពពក, មើលវាលស្រែ, ស៊ីមាន់នៅ Y Ty

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល