ភ្ជាប់កោះភូគី ដែលជា «កោះគុជ»។

នៅពេលដែលបុណ្យតេតជិតមកដល់ ខ្យល់បក់ពីទិសខាងជើងនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រនៃខេត្តឡឹមដុងតែងតែមានកម្លាំងខ្លាំង ប៉ុន្តែកប៉ាល់ដឹកទំនិញនៅតែបើកកាត់រលកឆ្ពោះទៅកោះភូក្វី ដែលជា «កោះគុជ» ដែលនាំមកនូវក្លិននិទាឃរដូវ។

កំពង់ផែភូគី - មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មសំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់ដីគោកនិងកោះ។

កប៉ាល់នាំយក "រដូវផ្ការីក" មកកោះ។

នៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ បរិយាកាសបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ពោរពេញដោយបរិយាកាសរីករាយ។ នៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ នៃខេត្តឡាំដុង ការមកដល់នៃខ្យល់មូសុងឦសាន ដែលជា «លក្ខណៈពិសេស» ដែលអ្នកស្រុកហៅថា «រដូវភាគខាងជើង» ស្របពេលជាមួយបុណ្យតេត (ចាប់ពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុនដល់ចុងខែមីនានៃឆ្នាំបន្ទាប់)។ កោះភូគី ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយជាង ១១០ គីឡូម៉ែត្រពីដីគោក ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញក្នុងរដូវខ្យល់មូសុងខាងជើង ដោយសារតែខ្យល់ និងរលកខ្លាំង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងច្រើនឆ្នាំមុន ពាណិជ្ជកម្មពីសមុទ្រទៅច្រាំងឥឡូវនេះកាន់តែងាយស្រួលជាងមុន ដោយសារការធ្វើទំនើបកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។ កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញដើរតួជា "យានជំនិះ" ដែលតភ្ជាប់ដីគោក និងកោះនានា។ កប៉ាល់ទាំងនោះដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រប់ប្រភេទ ដូច្នេះប្រជាជននៅភូគុយលែងព្រួយបារម្ភអំពីកង្វះខាតសម្ភារៈចាំបាច់ទៀតហើយ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។

សកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃនៅកំពង់ផែភូគី

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ចា (កើតនៅឆ្នាំ 1951) មកពីភូមិក្វីថាញ់ តំបន់ពិសេសភូក្វី បានចែករំលែកអំពីភាពសម្បូរបែបនេះថា “ជាងមួយទសវត្សរ៍មុន ក្រុមគ្រួសាររបស់ខ្ញុំ និងប្រជាជនក្នុងតំបន់មានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់បុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី)។ មូលហេតុគឺថា ក្នុងរដូវខ្យល់មូសុងឦសាន រលកធំៗ ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រមានការលំបាក។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ចំនួនកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅ និងមកពីកោះនេះមានចំនួនតិចតួច និងជាមូលដ្ឋាន។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាខុសគ្នា។ នេះគឺដោយសារវត្តមានរបស់កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 5 គ្រឿង និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញចំនួន 9 គ្រឿងដែលកំពុងប្រតិបត្តិការលើផ្លូវភូក្វី - ផានធៀត និងច្រាសមកវិញ។ ទាំងនេះរួមមានកប៉ាល់ដឹកទំនិញ Tuan Tu 36, Tuan Tu 45, Thuan Tan 68, Quan Trung និង Quan Trung 02។ កប៉ាល់សេវាកម្មភស្តុភាររួមមាន Quoc Khang, Thuan Tan 79 និងកប៉ាល់ដឹកប្រេងចំនួន 2 គ្រឿងគឺភូក្វី និង Tan Tien”។

"

ឥឡូវនេះ ចំនួនកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញបានកើនឡើង ហើយការវិនិយោគទំនើបៗត្រូវបានធ្វើឡើង។ កប៉ាល់ដំណើរការបានយ៉ាងរលូនតាមកាលវិភាគ ដូច្នេះមនុស្សអាចធ្វើដំណើរដោយស្ងប់ចិត្ត និងមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីកង្វះខាតទំនិញឡើយ។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ចា ជាអ្នករស់នៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូគុយ។

យោងតាមព័ត៌មានពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូគុយ បរិមាណទំនិញដែលឆ្លងកាត់កំពង់ផែនៅឆ្នាំ ២០២៥ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឡើងដល់ជិត ១៨៨.០០០ តោន។ នេះបង្ហាញថាការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមទាំងមូលរបស់ខេត្តបានទាក់ទាញវិនិយោគិនក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ នេះបានធ្វើឱ្យចម្ងាយរវាងដីគោក និងកោះខ្លីជាងមុន។ លោកង្វៀនទីញ ម្ចាស់ឃ្លាំងស្តុកអាហារសមុទ្រមួយកន្លែងនៅភូគុយ បានមានប្រសាសន៍ថា “អរគុណចំពោះការធ្វើពាណិជ្ជកម្មដ៏ប្រសើរឡើងនេះ បន្ថែមពីលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កោះ ផលិតផលផ្សេងទៀតដូចជាអាហារសមុទ្រពីអ្នកនេសាទភូគុយ អាចដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ដីគោកសម្រាប់បរិភោគបានកាន់តែងាយស្រួល”។

ទំនិញកំពុងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែភូក្វី។ (រូបថតដោយង៉ុកឡាន)

ភ្ជាប់កោះនានា និងដីគោក

យោងតាមលោក ង្វៀន វ៉ាន់ លីញ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូគុយ៖ ភូគុយ បច្ចុប្បន្នមានប្រជាជនជាង ៣២.០០០ នាក់ ដោយមានគ្រួសារប្រមាណ ១៩៥ គ្រួសារប្រកបអាជីវកម្មទំនិញទូទៅ។ ក្នុងរដូវខ្យល់មូសុងឦសាន ប្រជាជនបង្កើនស្តុកទំនិញចាំបាច់របស់ពួកគេយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក៏កំពុងពិចារណាវិធានការសកម្មផងដែរ ដើម្បីស្តុកទំនិញក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុស្មុគស្មាញ ភាពឯកោយូរ និងកង្វះខាតដែលអាចកើតមាន។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ទំនិញចាំបាច់ ដើម្បីធ្វើឱ្យទីផ្សារមានស្ថេរភាព ក្នុងករណីមានអាកាសធាតុអាក្រក់ ដូចជាអង្ករ ស្ករ ប្រេងចម្អិនអាហារ និងមីកញ្ចប់។

លោក Ta Tan Phat ម្ចាស់កប៉ាល់ដឹកទំនិញ Thuan Tan 68 និង 79 ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការលើផ្លូវ Phan Thiet - Phu Quy បានចែករំលែកថា៖ «នៅចុងឆ្នាំ ម្ចាស់កប៉ាល់នៅតែដំណើរការដោយមានស្ថេរភាព ដោយមានការធ្វើដំណើរប្រហែលមួយដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ទៅ និងមកពីកោះ Phu Quy និងដីគោក។ ជាពិសេសនៅក្នុងថ្ងៃមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន អាស្រ័យលើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ការធ្វើដំណើរនេះអាចកើនឡើងដល់មួយដងរៀងរាល់ពីរទៅបីថ្ងៃម្តង ដោយដឹកជញ្ជូនទំនិញសំខាន់ៗប្រហែល 200 តោន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជននៅលើកោះ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ Phu Quy ក៏មានគម្រោងធានានាវាគ្រប់គ្រាន់ និងកែសម្រួលនាវាផ្សេងទៀតដែលចូលរួមក្នុងផ្លូវ Phu Quy - Phan Thiet។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មានផែនការរៀបចំកាលវិភាគកប៉ាល់ និងបង្កើនការធ្វើដំណើរ ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទាន់ពេលវេលា»។

វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវសង្កត់ធ្ងន់ថា ភូគុយ បច្ចុប្បន្នគឺជាតំបន់រដ្ឋបាលពិសេសមួយក្នុងចំណោមតំបន់រដ្ឋបាលពិសេសចំនួន ១៣ ដំបូងគេរបស់ប្រទេសវៀតណាម ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងភស្តុភារកម្មរបស់កោះសម្រាប់កោះស្ព្រាតលី។ ក្រៅពីផ្លូវទឹកដែលតភ្ជាប់ទៅកោះនេះ នៅក្នុងរបាយការណ៍ថ្មីៗនេះទៅកាន់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក ហូ វ៉ាន់ មឿយ បានស្នើផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាងនៅក្នុងតំបន់ពិសេសភូគុយ។ គោលដៅគឺសម្រាប់ភូគុយដើម្បីក្លាយជាមូលដ្ឋានភស្តុភារកម្ម ចំណុចចាក់ប្រេង និងចំណុចជួយសង្គ្រោះ ដែលបង្កើនសមត្ថភាពឆ្លើយតបរហ័សនៅក្នុងតំបន់សមុទ្រខាងត្បូង។ ជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋាននេះ ភូគុយនឹងមានឱកាសផ្លាស់ប្តូររូបរាង និងចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនទាំងស្រុង។ "កោះគុជ" នឹងលែងពឹងផ្អែកលើផ្លូវសមុទ្រតែមួយទៀតហើយ។ បញ្ហាធម្មជាតិនៃលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់នឹងត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏អស្ចារ្យនៃតំបន់ពិសេសភូគុយនឹងលាតត្រដាង...

កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរដែលកំពុងប្រតិបត្តិការលើផ្លូវផានធៀត - ភូគីនៅលើសមុទ្រ។ រូបថត៖ ង៉ុកឡាន

នោះគឺជាការរំពឹងទុកសម្រាប់ការតភ្ជាប់នាពេលអនាគត ដែលត្រូវបានស្រមៃឃើញជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់ប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាងនៅលើកោះភូគុយ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ ក្នុងចំណោមភាពអ៊ូអរនៃថ្ងៃមុនបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) កប៉ាល់នៅតែបន្តធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រដ៏ធំល្វឹងល្វើយ។ ពួកវាដឹកជញ្ជូនទំនិញ នាំមកនូវភាពសម្បូរបែប បន្តិចម្តងៗ ភ្ជាប់គម្លាតរវាងកោះ និងដីគោក ភ្ជាប់យើងទៅនឹងរដូវផ្ការីក...

តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូគុយមើលពីខាងលើ។ រូបថតដោយ ឌុយទួន។

តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូគុយ (ខេត្តឡាំដុង) ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ ដោយផ្អែកលើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឃុំនានាមកពីស្រុកកោះភូគុយ (អតីតខេត្តប៊ិញធ្វឹន)។ ភូគុយមានផ្ទៃដី ១៨ ^{គីឡូម៉ែត្រការ៉េ} ដែលមានកោះចំនួន ១០ ដែលមានទំហំខុសៗគ្នា និងកាន់កាប់ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រមួយនៅសមុទ្រខាងកើត។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/ket-noi-dao-ngoc-phu-quy-422048.html