ការផ្លាស់ប្តូររូបរាងថ្មីដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa។

TPO - បន្ទាប់ពីការពន្យារពេលយូរដោយសារតែខ្វះកន្លែងសាងសង់ គម្រោងសមាសភាគទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ឆ្លងកាត់ ខេត្ត Dong Nai បានចាប់ផ្តើមចាក់កៅស៊ូលើផ្ទៃដីពីរបីម៉ែត្រដំបូង។

TPO - បន្ទាប់ពីការពន្យារពេលយូរដោយសារតែខ្វះកន្លែងសាងសង់ គម្រោងសមាសភាគទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai បានចាប់ផ្តើមចាក់កៅស៊ូលើផ្ទៃដីពីរបីម៉ែត្រដំបូង។

នៅថ្ងៃទី១៥ ខែមករា កញ្ចប់លេខ២១ ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងសមាសភាគទី១ កំណាត់ដែលឆ្លងកាត់ឃុំអានភឿក ស្រុកឡុងថាញ់ បានចាប់ផ្តើមចាក់ស្រទាប់កៅស៊ូដំបូង។

កម្មករសំណង់នៅការដ្ឋានសំណង់។

គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូនខេត្តដុងណៃ ក្នុងនាមជាអ្នកវិនិយោគ និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនលីហ្សេន ក្នុងនាមជាអ្នកម៉ៅការ។

លោក និញ ធឿង អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន បៀនហ័រ - វូងតាវ នៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Lizen បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានទទួលដី 90% ហើយបានបញ្ចប់ 30% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ ការងារសាងសង់ទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកក្កដា។

អ្នកម៉ៅការបានចល័តគ្រឿងចក្រ និងកម្លាំងពលកម្មអតិបរមាដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសាងសង់។

យោងតាមផែនការ អ្នកម៉ៅការនឹងបញ្ចប់ការក្រាលកៅស៊ូប្រហែល ១ គីឡូម៉ែត្រនៅចុងខែនេះ។ កញ្ចប់លេខ ២១ ដែលមានប្រវែង ១០ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្រុកឡុងថាញ់។ បច្ចុប្បន្ន សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានចល័តបុគ្គលិក និងគ្រឿងចក្រប្រហែល ៣៥០ នាក់ ដើម្បីដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ជាច្រើនសម្រាប់ស្ពាន និងផ្លូវ។ ក្រៅពីផ្នែកដែលការពង្រឹងស៊ីម៉ង់ត៍ត្រូវបានបញ្ចប់ និងការចាក់កៅស៊ូបានចាប់ផ្តើម នៅផ្នែកដែលនៅសល់ អ្នកម៉ៅការកំពុងចាក់គ្រឹះ លាបថ្មកំទេច ពង្រឹងស៊ីម៉ង់ត៍ សាងសង់លូបង្ហូរទឹក និងសាងសង់ស្ពានអាកាស។

ផ្លូវល្បឿនលឿនពីបៀនហ័រទៅវូងតាវមានប្រវែងជាង ៥៤ គីឡូម៉ែត្រ ដោយផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃមានប្រវែងជាង ៣៤ គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែក។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការកំពុងចល័តបុគ្គលិក និងគ្រឿងចក្រជិត ៦០០ នាក់ ដើម្បីដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួន ២០ ក្រុម។ ជាពិសេសសម្រាប់កញ្ចប់ទី ២១ ដីត្រូវបានប្រគល់ជូនយ៉ាងទូលំទូលាយ និងជាបន្តបន្ទាប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានវឌ្ឍនភាពសាងសង់លឿនជាងមុន។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ត្រូវបានដាក់ស្រទាប់កៅស៊ូដំបូង។

គម្រោងសមាសភាគទី 2 ដែលលាតសន្ធឹងប្រវែង 18 គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 85 នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ដីជាង 90% សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 2 ត្រូវបានប្រគល់ជូន រួមទាំងដីជាប់គ្នាប្រហែល 17 គីឡូម៉ែត្រ។ តំណាងម្នាក់មកពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 85 បានបញ្ជាក់ថា គម្រោងសមាសភាគទី 2 មានកញ្ចប់ពីរ គឺលេខ 9 និងលេខ 10។

សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានចល័តបុគ្គលិក និងគ្រឿងចក្រជិត ៧០០ នាក់ ដោយដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ជាង ៥០ ក្រុម ដោយផ្តោតលើភារកិច្ចដូចជា ការដាក់ច្រាំងថ្មចោទ ការដាក់គ្រឹះថ្មកំទេច និងការពង្រឹងស៊ីម៉ង់ត៍នៅផ្នែកខ្លះ។

ម៉ាញ ថាង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/khoac-ao-dep-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-post1709782.tpo